układ wydechowy a dynamika jazdy

[Gość: radek]

Padł mi tłumik.
Z braku części zamontowano mi inny tłumik (zamiennik) a na dodatek
przewidziany do mocniejszej wersji silnikowej.
Mam takie dziwne odczucie, że po tej operacji samochód jest mniej dynamiczny.
Czy to ma związek?
Może mój układ wydechowy "obcina" mi teraz trochę mocy?
Jest bardziej "zamknięty"?

[conveyor]

Niekoniecznie ma wiekszy opor. Objetosc ukladu wydechowego jest tak strojona do silnika aby uzyskac efekt dynamicznego oprozniania cylindrow ze spalin na zasadzie rezonansu. Stad tez spadek mocy po odlaczeniu calego ukladu wydechowego...wbrew temu co sie niektorym wydaje.

------------------
Forum bez cenzury
Prawdziwy Mężczyzna

[Gość: -)]

najwieksze znaczenie ma przy dwusuwach.
Choc oczywiscie gdy zatkasz wydech w czterosuwie, tez zgasnie. Usuniecie
jednego z tlumikow lub katalizatora daje poprawe, nie wielka co prawda.

Moze przynajmniej ciszej jezdzi Twoje auto?

[Gość: radek]

Co do dźwięku nie zauważyłem różnicy.

[Gość: gość]

Gość portalu: -) napisał(a):
> najwieksze znaczenie ma przy dwusuwach.
Moge wiedziec czemu? Z ciekawosci :)

[Gość: -)]

Przekonanie oparte na doswiadczeniach.

a z teorii to m/w tak:

Nie ma tam pojecia suwu wydechu. Nowa mieszanka (wstepnie sprezona pod
tlokiemcylindra) przeplukuje stara - spalona - wydychajac ja w ten sposob.
Dlatego byloby lepiej, gdyby nic specjalnie nie tlumilo tego procesu.

[mess220]

Wydech ma wieksze znaczenie niz sie komus wydaje, ksztaltem, pojemnoscia,
dlugoscia ukladu mozna zmieniac charakterystyke mocy i momentu silnika.
Oczywiscie o wiele latwiej odjac KM niz je dodac, ale sa luszie ktorzy sie na
tym znaja, nie tak jak kolesie wstawiajacy strumienice i "sportowy" tlumik i w
ten sposob dopisujacy sobie pare KM...