Człowiek w tico

[marina2]

Spotkałam człowieka , który przejechał 60tys bez wymiany klocków
hamulcowych.Powiada , że są dobre , bo mało hamuje.Zdumiona.Co myślicie?
Ja to bym nie chciała , żeby jechał za mną.M

[Gość: Doki]

Ja tez jeszcze nigdy nie musialem zmieniac klockow przed 60000 km. Malo hamuje
hamulcami, raczej silnikiem, staram sie przewidywac zdarzenia na drodze i
niewiele jezdze po miescie, wiekszosc po autostradach. Normalka, nic
zdumiewajacego.

[marina2]

Ale ten pan autostrady nie widział na żywca, jeździ wyłącznie po
mieście ,atrakcją turystyczną naszego miasta są koszmarne korki i bardzo złe
rozwiązania komunikacyjne stąd moje niedowierzanie w trwałość klocków.

[Gość: Doki]

W zasadzie jest mozliwe przejechac cale miasto razem z korkami hamujac
silnikiem z redukcja biegow, a hamulcami tylko po zredukowaniu do jedynki, ale
doprowadzisz do bialej goraczki jadacych za Toba no i robic to kazdego dnia
przez 60000 km... mnie by sie nie chcialo. Mysle, ze kluczem jest tu "klocki sa
jeszcze dobre". To pewnie znaczy, ze grubosc okladzin jest wieksza od zera, ale
minimalnie.

[Gość: Kamil]

To to jeszcze nic. Moj ojciec pare lat temu mial skode forman. Na jednych
klockach przejechal nia prawie 160000 i do konca hamowala :))
Teraz ma opla astre, na przegladzie po 30000 klocki byly prawie jak nowe. Ale
fakt, ze hamulca to raczej rzadko uzywa. No cuz, sa rozne szkoly jazdy...

[antares777]

Miałem TICO! Wspaniale zaprojektowane jeździdełko. Nie wiem, jak dużo można
przejechać na klockach, ale szczęki z tyłu musiałem wymienić po 10,5 tys. I
zapłacić za to 250zł. Dlatego sprzedałem

[Gość: szatan]

jeżdżę sporo po Polsce i nie tylko i widzę tych mistrzów kirownicy którzy nawet
na prostej przyhamowują bez potrzeby albo gnają niesamowicie a przed każdym
zakrętem cisną hamulec niemiłosiernie bojąc się wylecenia z zakrętu

albo zamiast hamowac biegami to podczas długiego zjazdu trzymają cały czas noge
na hamulcu....i jak w takim wypadku nie wymieniać klocków albo nawet tarcz po
parunastu tysiacach jak tak grzeje się okładziny

[marina2]

Wszystko rozumiem.Hamuje roznie wg sytuacji na drodze.Człowiek w tico mieszka w
dzielnicy umieszczonej na wysokiej skarpie .Zjezdza sie do miasta serpentynowa
droga potem jedzie przez miasto zakorkowane do bólu .A pracuje na drugim koncu
miasta i znowu jedzie pod zakorkowana gorke-ja uzywam tu hamulca recznego co 10
m przez jakies 300m i tego nie sposob uniknac .Niemniej wyrazam zdumienie , ze
klocki w tico sa tak doskonale.M

[Gość: Mikolaj]

Na tico się nie znam, ale w mojej Micrze klocki bez problemu wytrzymują 60-75
tyś km. Jeżdżę dosyć ostro, dużo po Warszawie.
pzdr
Mikołaj

[Gość: antares777]

Gość portalu: szatan napisał(a):

> ...i jak w takim wypadku nie wymieniać klocków albo nawet tarcz po
> parunastu tysiacach jak tak grzeje się okładziny

Poczułem się wywołany do tablicy wypowiedzią szatana!
Więc odpowiadam:

1/ Nie jeżdżę tak, jak przedstawił szatan, wręcz przeciwnie, choć zjawisko
opisane przez niego spotyka się nagminnie i to nie tylko w wykonaniu kierowców
spod znaku TICO.

2/ Szczęki wymagały wymiany, bo okładziny zostały "zrolowane" - to właściwe
określenie - w postać kluseczek o średnicy 2-3mm i o długości 10-15mm. Wyglądało
to jak zacierki (to z kuchni). Przyczyną było dostanie się wody do bębnów w
czasie wiosennych roztopów. Późniejsze modele (mój był 1997) miały zmienioną
(uszczelnioną) konstrukcję bębnów. Klocki nie podlegają takiemu oddziaływaniu, bo
zamoczone, mają możliwość natychmiastowego odparowania wody.

3/ W FSO wymieniałem klocki co ok. 30tys. Nie z potrzeby, ale na wszelki wypadek.
Ale należy pamiętać, że wtedy skład materiału klocków był inny niż teraz (ze
względów ekologicznych).

Jeśli idzie o powieści tego faceta od klocków z 60tys. przebiegiem.
Różni ludzie rózne rzeczy opowiadają! Nawet jeśli to prawda, to powinien te
klocki jak najszybciej wymienić. One mogą - nawet jeśli nie są rzeczywiście
zużyte - po takim przebiegu odkleić się od podłoża na skutek zmęczenia materiału.
Ja bym nie zwlekał!

Pozdrowienia dla wszystkich
Stary zgred

Ja to bym nigdy tico nie jechal!!!!!!!!To Syf!!!!!

[Gość: KL]

Syf prosze panstwa!!!!!!!!!!!!!

[Gość: Marek]

W moim Chevrolecie Monte Carlo klocki wytrzymaly 100 tys. km, ale potem poszly
do wymiany razem z tarczami.

[Gość: Niknejm]

W moim Civicu (auto, powiedzmy, lekko usportowione, wersja 1.8) oryginalne
klocki mają 70000. I według opinii mechaników jeszcze spokojnie 20000 pojeżdżą.
A gazu raczej nie żałuję i jeżdżę głównie po mieście.
Wszystko zależy od klocków i techniki jazdy (oraz tarcz - nacinane
błyskawicznie ścierają klocki).
Swoją drogą, duże przebiegi na klockach znaczą, że ktoś umie jeździć płynnie.
Ja nie mam nic przeciwko temu, tak długo, jak nie blokuje ruchu. Ostatnio
miałem okazję kilkanaście minut jechać przez centrum Warszawy za maluszkiem.
Kierowca (starszy gość) jechał po mistrzowsku. W dużym tłoku skutecznie i
płynnie lawirował niemal nie hamując i to dość szybko. Aż miło było popatrzeć.

Pozdrawiam,
Niknejm