X drive jest do dupy

[trypel]

W porównaniu z haldexem w alltracku czy z quatro czy oczywiście z QD w jeepie.
Nie dałem rady mimo dobrych warunków podjechać tam gdzie zawsze na narty.
Zawsze mogłem. Tym razem utknąłem 300 M przed celem.
Tył mieli a przód dołącza sie nieregularnie raz z jednej a raz z drugiej.
Wielkie rozczarowanie.
A już zaczynałem lubić to auto.

[jackk3]

Stwierdzilem to wiele razy czy to spod swiatel czy na naszych slynnych (wyslizganych) 4-way stopach. Wiekszosc osobowych Beemek ludzie odstawiaja do garazow na zime, zostaja glownie X-drive glownie X5 czy X3. Ze stalym AWD nie ma szans.

[agios_pneumatos]

Grunt, że wygląda rasowo, terenowo i prestizowo. Dres może się obejrzy.

Po co i komu robi się takie popierdolki?

[engine8]

www.carthrottle.com/post/bmw-xdrive-vs-audi-quattro-how-do-they-differ-and-which-is-best/

[koza_oddam]

Odkryłeś właśnie to co udowodnili w Top Gear jakieś 10 lat temu... nie byli w stanie podjechać pod trawiastą górkę w lecie

[trypel]

Ale to była gruntowa ośnieżona (10-15 cm śniegu)droga o nachyleniu max 10%. W alltracku nawet nie włączałem programu offroad. A tu zero możliwości podjazdu i z wyłączona i z włączona kontrola trakcji. A proste elektroniczne protezy blokad mostów są dostępne nawet w skodzie. Właśnie żeby dać radę w takich warunkach.
Za dwa tyg przyjeżdżam do Pasekow dodge’m.

[tdf-888]

A pytanie ignoranta z fizyki:
Gdzie auto ma lepszy nacisk podjezdzac pod górę?( silnik z przodu żeby waga nie szukał). Na tylnej czy przedniej osi?
Przy napędzie na jedną oś łatwiej będzie podjechać Fwd czy rwd?

[trypel]

Ponieważ jestem kiepskim fizykiem to wybieram auta z napędem na 4 koła. Żeby się nie zastanawiać. I tylko o ten oszukany napęd mam pretensje.
Odpowiadając to jako laikowi wydawałoby się ze na tył łatwiej ale przednie bez napędu zaczynaja szybko pchać przed sobą snieg i stoją za chwile

[bunkum]

> I tylko o ten oszukany napęd mam pretensje.
Instrukcje przeczytac. Jesli nie rozumiec, dilera zapytac, albo zadzwonic do geniusza.
Po naukach DSG WYLACZYC, i jechac. Jackssa nie sluchac.

[galtomone]

tdf-888 napisał:

> A pytanie ignoranta z fizyki:
> Gdzie auto ma lepszy nacisk podjezdzac pod górę?( silnik z przodu żeby waga nie
> szukał). Na tylnej czy przedniej osi?
> Przy napędzie na jedną oś łatwiej będzie podjechać Fwd czy rwd?

Odp z linka od engine ;-)

Predictably, xDrive is a rear-biased system – as chosen by BMW – with a 40:60 split from front to rear. Although this may seem detrimental to AWD performance as less torque is being applied in the location of the heavy engine for traction, the firm has kept to its dogma and decided that its AWD cars need to still feel and act like true BMWs on the road.

I mala uwaga!

Tyres are also a massive factor – since they are the only contact patch with whatever surface is at hand, the compounds would need to be identical in makeup and wear to perform a valid test, adding to a huge list of variables.

[liczbynieklamia]

To zależy od nachylenia górki i położenia środka ciężkości samochodu. Przednionapędówki mają dość silnie dociążoną przednią oś względem tylnej, tylnonapędówki raczej rozkład pół na pół. Przy niezbyt ekstremalnych nachyleniach FWD wciąż może mieć lepiej dociążoną oś napędzaną niż RWD. Plus przednionapędówką zawsze można próbować podjechać tyłem ;)

A co do X-Drive - no cóż, i tak lepsze to niż napęd na tył...

[qqbek]

Jak to dobrze, że nie mam auta z X-drive :)

[engine8]

No ja mam poodobnie - naped 4x4 starszej generacji i do tego mam nawet nowe kola/opony sniegowe i lancuchy tez mam..... Ale i co z tego bo i tak nie moge wyjechac pod mala gorke ze sniegiem..... ten problem to pikus w porownaniu
z moim..

[trypel]

Bo Ty to chyba masz tam chroniczne niedobory śniegu :)

[qqbek]

Przecież pisałeś, że poliftowe X5 E53 masz.
Poliftowe ma już X-Drive.
To przed liftem (czyli u mnie) było AWD o stałym rozkładzie momentu (62% tył, 38% przód), po lifcie zrobili tył+dołączany w razie potrzeby przód (czyli X-Drive). Ostatnio znajomemu, który ma poliftową E53 4.4i zrobiła się dziurka w dolocie i sypał mu błędami, które trudno było zdiagnozować. Stwierdził, że nieznacznie mu tylko wzrosło spalanie (podał wartości, które są u mnie normalne, jako zawyżone). Ot, cena postępu, ekologii i opieki nad bezdomnymi foczkami. Litr-półtora mniej na sto, a zamiast 4x4 masz X-Drive.

[engine8]

Ja nie wiedzialem nawet jakie tam to mam - nie ma nigdzie napisane ze to x-drive ale sprawdzilem i wyglada ze masz racje od 26 wrzesnia 2003 maja x-drive.
Ale wiem ze trypel od razu zaskoczyl - moj problem #1 to brak sniegu....

Wspolczuje - co ja bym dal za 2-3 m sniegu...

[galtomone]

engine8 napisał(a):

> moj problem #1 to brak sniegu....

Pociesz sie, ze nasz powoli tez.
Z zazdroscia patrze jak rok w rok sa filmiki w tv z Nowego Yorku i okolic (niby bardziej na poludnie niz Slask) jak ich cudownie zasypuje sniegiem.

Ech... gdzie u nas takie opady jak w latach 80tych :-(

Ciagle mi sie marzy, ze przyjdie w koncu taka zima jak kiedys, ze przez 3-4 tyg. nawet w Katowicach bedzie ze 2 m sniegu... Ech....

Te muzulmany mondrzejsze od katolikow

[waga170]

Bo maja 4 zony z ktorych korzystaja zaleznie od potrzeby. A taki glupi katolik ma jeden samochod i mysli ze po asfalcie i po bagnach pojedzie tak samo.

> Nie dałem rady mimo dobrych warunków podjechać tam gdzie zawsze na narty.

To moze posadz zone albo corke za kierownica? Z lzejszom nogom?

[engine8]

ale wiesz ze te 4 zony nie przechodza im bezkarnie... za kare maja tez 4 tesciowe.

[trypel]

Córa nie ma PJ jeszcże a żona została w domu. Taki wypad z córka.
Myślisz ze z czasem mam coraz cięższa nogę? Myślałem ze tylko dupę.

[engine8]

Ja na razie jezdze na OWD (one wheel drive) ale za to mam tyle biegow co dobry TIR
Dzis bylo +24C wiec nawet opon ani strojow zimowych nie trzeba

[schweppes1]

X-Drive to pic na wodę i darcie kasy z frajerów (czyt. twoich szefów).

www.youtube.com/watch?v=f8-NNEK1kGo

Clarkson w X6 mielił w miejscu pod delikatne wzniesienie na suchej, trawiastej polance w środku lata i widać że dzieje się dokładnie co opisujesz, tj. tył mieli a przód coś tam próbuje skrobać, podczas gdy Range Rover to chyba nawet jednym kołem się nie uślizgnął.

Quattro jest znacznie lepsze, ale co do 4motion to mnie zdziwiłeś, bo opinie ma jeszcze gorsze niż x-drive.

[trypel]

4motion jest napakowane elektronika. Jak jedno koło zaczyna sie ślizgać to jest natychmiastowo dohamowywane. I w ten sposób wszystkie idą w miarę równo. System offroad daje jeszcze dodatkowe funkcje Dzieki czemu taki alltrack idzie po śniegu jak czołg.

[duze_a_male_d_duze_m]

A ja oddaję przeciwny głos, w X3 E83 LCI w górach podjeżdżałem łatwiej niż Outbackiem. Xdrive był za to słabszy przy szybkiej jeździe po śniegu, po prostu zbyt podsterowny.

[nazimno]

Warunki na nawierzchni nigdy nie sa takie
same, stad porownywalnosc jest watpliwa.
Rzezba bieznika opon zimowych ma tez
znaczenie. Moi znajomi ze Szklarskiej
jezdza na oponach z bieznikiem
dostosowanym do sniegu, co ulatwia
dojazd na trudniejszych w utrzymaniu stromych
ulicach.

[engine8]

Ja tam nie wiem ale kilka lat temu przyjechalem swoim X5 (z x-drive jak sie okazuje :) ) na narty i kolejka ze hej bo polowe parkingow zasypanych..... Pytaja czy mam 4x4 i opony sniegowe? i jak tak to czy chce zamiast czekac wjechac na nieodsniezony parking.... Mowie Pewnie... No i jedziemy, mijamy i Audi i Jeeepy i Outabacki i inne ktore albo sie baly albo grzebaly kolami... no i strach mnie naszedl...
Ale co tam..... No i szedl po jakims pol metrowym sniegu albo wiecej (bo jak wychdzilismy to jeszcze drzwi spychaly snieg) ...jak po asfalcie.. Zaparkowalem na samym koncu poniewaz sie fajnie jechalo.... Ale potem sie kiepsko szlo po sniegu po kolana w butach narciarskich(pelnych sniegu i ze sprzetem (i narzekajaca baba) po takim sniegu...
Alena auto nie mozna bylo narzekac.

[trypel]

Moze są różne x-drive, moze dodatkowa elektrońika w serii X?
Jakbym nie miał jeepa i alltracka to bym pomyślał ze tak musi byc i po prostu warunki kiepskie. Ale to niestety auto, żeby nie było- po asfalcie z dnia na dzień jeździ mi sie coraz lepiej i już wiem dlaczego bmw wkurzają na drodze :)

[engine8]

Chyba zalezy ktore kola maja a ktore nie maja przyczepnosci w danym momencie..

[trypel]

No właśnie. W QD w jeepie napęd idzie zawsze na koło które ma przyczepność. W 4motion w alltracku elektronika przyhamowuje koło które nie ma przyczepności żeby moment posżedl na drugie na tej osi. To samo robi elektronika w bmw ale chyba tylko na tyle. Przód (u mnie) jest dopedzany równo jak jest taka potrzeba i nie ma podziału na strony. Czyli wystarczy ze jednej stronie zabraknie przyczepności i cała para w gwizdek.

[bimota]

HA HA... NO STRASZNE... :p

[przyjemny_gosc]

wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/7,114883,22832489,wjechala-passatem-na-stok-narciarski-w-szczyrku-i-utknela-w.html#Czolka3Img

4motion nie dało rady na stoku narciarskim.

[nazimno]

Naoogladala sie reklam kobiecina i uwierzyla.
Wiara to podstawa marketingu.
Powinni jej dac bon na darmowe paliwo
w ramach wizerunku marki, buuuhaha.

[4slash]

Trzeba przyznać, że bardzo daleko wjechała. Szacunek! Zuch dziewczyna!

[trypel]

A skad wiadomo ze to 4motion? Jak zrobiła to fwd to zuch dziewczyna :)