Mazda CX9 przebieg 250 000

[timbwolf3]

witam,
czy przebieg 250 000 w przypadku Mazdy CX9 (rocznik 2008, LPG) to dużo ? ile średnio takie silniki wytrzymują ? czy części są bardzo drogie w porównaniu do nowszych modeli? czy warto się pakować w zakup czy raczej coś nowszego ?

[engine8]

Bardzo duzo. Sinliki wytrzymuja az do momentu kiedy nie wytrzymaja...
Ja bym nic nie kupowal co ma ponad 100 tys

[bigzaganiacz]

Moj obecny pazdziez hultaj 1.6 ma 130k mil czyli jakies 200k kilometrow i bzyczy jak pszczolka na wiosne mam wrazenie ze wszystko inne sie rozpadnie predzej niz ten silnik

[galtomone]

U mnie 133k mil i mam podobne odczucia. Predzej dziury sie w fotelach zrobia.

[galtomone]

A te 100 tys to jakas magiczna granica?

[engine8]

W wiekszosci psychologiczna oraz zwykle okolo tej granicy znikaja gwarancje i ludzie sie pozbywaja aut...
Auto po setce to jak chlop po 60 -ce....

[galtomone]

No... argumenty faktycznie merytoryczne....

[klemens1]

Po raz kolejny wyrażam zdumienie, jak kraj, gdzie mieszkańcy mają tyle przesądów (i to nie tylko dotyczących przebiegu, ale też - w wątku obok - jakości japońców i koreańczyków), potrafił wybić się na światowego lidera.

Bo przecież tu nie chodzi o ciebie - że jesteś jakimś ewenementem. Ty opisujesz, jak ogół to postrzega.

[radzio.mir]

No z tym to akurat się nie zgodzę. To wszystko zależy jaką historię ma te auto. Jeżeli przebieg jest realny, a auto było regularnie serwisowane i zadbane, jak np. w autach po kontraktach leasingowych, to większy przebieg nie powinien odstraszać. Takie auta posłużą jeszcze spokojnie kilka lat. Jak ostatnie szukałem auta używanego i sprawdzałem np. ofertę Master1. Oni takie samochody i już na pierwszy rzut oka widać, że te auta są znacznie bardziej zadbane niż komisowe.

[vogon.jeltz]

> czy przebieg 250 000 w przypadku Mazdy CX9 (rocznik 2008, LPG) to dużo ?

Pytanie jest raczej o ten gaz. Fordowskie silniki generalnie raczej nie słyną z bycia LPG-friendly, a w CX9 były montowane Durateki V6 Forda. Tam są hydrauliczne popychacze z kompensacją luzu, czy zwykłe z regulacją na śrubkę? Jest jakaś zastosowana jakaś lubryfikacja? Żebyś nie trafił na silnik z wypalonymi gniazdami zaworowymi...

[jeepwdyzlu]

CX9 z automatrm i V6 to auto do spokojnej jazdy. 250 tys km to nic.
Tylko ten gaz.... Sprawdż instalację.

[galtomone]

A co mu da sprawdzenie instalacji w zakresie pytania? Tak z ciekawosci...

[jeepwdyzlu]

Jeśli instalacja bez lubrifikacji to bym nie kupował

[galtomone]

Hmmm... a co daje lubryfikacja?
Poza efektem placebo... ;-)

[engine8]

hehehehehe "lubryfikacja" to nie to samo co smarowanie???

[jeepwdyzlu]

Raczej nawilżanie... Rydzyk planuje kursy łóżkowe dla żon. Chyba musisz pooglądać 😀😀😀

[galtomone]

I?

[who_cares]

Lubryfikacja to jest dobra ale przy innych zastosowaniach. Przy dobrze zestrojonej instalacji kompletnie niepotrzebna, przy źle również. Jedyne co może pomóc w silnikach które mają słabe gniazda i zawory z definicji to instalacja z wtryskiem fazy ciekłej do kolektora dolotowego - gaz rozprężając się obniża ich temperaturę i opóźnia wypalanie.

[galtomone]

Ciekawe jak niby rozprezajacy sie gaz obniza ich temperature....?
Tak sie sklada, ze zawory, ktore moze trafic szlag to nie zawory ssace, tylko wydechowe....
A przez te przeciez przechodzi efekt spalania w cylindrze a nie zimny gaz czy lubryfikacja...

Mialem auta z reczna regulacja luzu zaworowego i wydechowe byly jedynymi, ktore czasem takiej regulacji wymagaly...

[jeepwdyzlu]

Zdania dotyczace skuteczności są podzielone:
autokult.pl/27987,lubryfikacja-gniazd-zaworowych-co-to-jest-i-czy-dziala
Zaznaczę, ze sam nigdy nie miałem instalacji gazowej, żadnej. Ale mechanik któremu ufam, twierdzi, że lubryfika ja działa.
Nara
Jeep

[galtomone]

Generalnie wszyscy co sprawdzali (+ logika) twierdza, ze to nie dziala.
U mnie zbiorniczek jest... ale te pare kropelek "czegos" zassane do cylindra i spalone w trakcie wybuchu gazu nie moze "smarowac"/chłodzić zaworu...
No... moze ssace, ale te smarowania nie potrzebuja.

[gzesiolek]

Jakby nie LPG brałbym śmiało... bardzo fajna para V6 + AT... jak się depnie kickdownem zaskakująco dobrze odpycha te 2 tony, ale pali wtedy 20l/100km ... mechanicznie nie do zajechania... Te 250k km to dla tego silnika i skrzyni nic... Ale nie wiem jak z LPG...
Osobiście wolałbym to auto nawet z przebiegiem 350k km ale bez LPG...

[misiaczek1281]

moje Polo ma 247 000km i na LPG bzyka jak świerszcz w trzcinie w Strzebrzeszynie...widziałem takie z przebiegiem 350 000km więc jeszcze 100 000 km wytrzyma....ale jest z 2003. 250 000 km na rocznik 2008 to sporo...

[galtomone]

No patrz... a tu 2014 i 730 000 km...
Kolejny raz widac ile warte sa twoje tezy.

Bo widzisz Głupiutki Misiu - nie wazny jest rocznik a konstrukcja silnika

spidersweb.pl/autoblog/skoda-rapid-rekordowy-przebieg-728-000-km/

[vogon.jeltz]

> Strzebrzeszynie

Mówił ci ktoś już, że jesteś idiotą...

> moje Polo

... który prawie zawsze pisze nie na temat?

[hukers]

vogon.jeltz napisał:

> > Strzebrzeszynie
>
> Mówił ci ktoś już, że jesteś idiotą...
>
> > moje Polo
>
> ... który prawie zawsze pisze nie na temat?

Dobre...

[henex1980]

Dokladnie tak. Co drugi polak sadzi ze auto nie moze przekroczyc 200tys bo to juz po aucie. Sam jezdzac autem z niemiec z kreconym licznikiem.

[henex1980]

Sam kupiem taka mazde z nalotem 280tys/km od 1 wlas. polski salon. Bez wypadkowa. To sie dla mnie liczylo a przebieg? Gaz bede zakladal sam i mam nadzieje dobic 500tys bez wiekszych problemow. Robie max15tys rocznie wiec auto troche mi posluzy. Wiadomo automat moze wymagac naprawy ale to przewaznie sterownik hydrauliczy i zregenerowac mozna w dobrej firmie za 1500zl. Generalnie udane auta. Tak sadze.

[kamillwawa]

Swego czasu bardzo chciałem taką kupić w wersji europejskiej. Ponieważ było takich jak na lekarstwo udało mi się obejrzeć tylko 3. Nie kupiłem żadnej bowiem każda miała pokaźne rdzawe naloty na podwoziu. Tu właśnie upatrywałbym problemów a nie w silniku który słynie z trwałości.