1.2 TSI EA211 opinie

[only_the_godfather]

Coraz bliżej do zmiany samochodu, zacząłem przeglądać rynek i aktualnie biorę pod uwagę kilka modeli. Oile w przypadku Fiata i Kia/Hyundai o silnikach znam opinie o tyle biorę jeszcze pod uwagę Skode Octavie/Seat Leon w których są silniki najczęściej 1.2 TSI 110KM. Z tego co się doczytałem to już jest poprawiona jednostka na pasku rozrządu. Ale miał ktoś doczynienia z tym silnikiem? Warto się pakować w kilkuletni samochód z przebiegiem ponad 100 tys?

[bolo2002]

1,2 TSI to nie jest zła konstrukcja, ale do ca,, 200 tys km nie powinno byc problemów. Potem niestety juz się pojawiają. lepszym rozwiazaniem wg oczywiscie mojej wiedzy-byłby silnik francusko-niemiecki 1,3 TCe . Trwalszy i mniejsze zuzycie paliwa.. np Megane z tym silnikiem to dynamiczne rozwiazanie. Oczywiscie -przy okazji nie omieszkam stwierdzic, ze silniki T-GDI koncernu Hyundai/kia są o wiele pewniejsze-choć mniej dynamiczne i nieco więcej paliwa potrzebują. No a diesle koreańskie 1,6 CRDi czy 2,0/ 2,2 też/ to wg mnie jedyne pancerne i nienaprawialne niemalże silniki na rynku. Niemiecki 1,6 TDi też dobry-ale olej pije. Mój 18-letni silnik 1,6 CRDi-VGT wogóle oleju nie bierze/póki co mam 227 tys km na osi!/.

[only_the_godfather]

Brałem pod uwagę 1.3 TCe ale są z tym silnikiem są inne problemy, są już przypadku remontu tych silników i brak jest do nich części. Jest to nieco przekombinowana jednostka napędowa. Jeździłem Megane z tym silnikiem i wrażenia z jazdy całkiem pozytywne ale właśnie ten serwis.

[bywalec.hoteli]

Polecam 1.4 TSI 122 KM.
:)

[bigzaganiaczzz]

Tez teraz czegos szukam i cuda vw i calej grupy odrazu odrzucilem
Fordy i te gowna ecobusty tez padlina , do francuskich mam uraz i wychodzi prius 2gen tyle ze to juz stare albo jakis hundaj , podpalilem sie na dajhatsu to sie znowu skrzynia sypie , eco normy zabily samochody , strach sie pakowac w uzywke chyba ze do 1000euro i miec w dupie czy sie rozklekocze czy nie

[vogon.jeltz]

> albo jakis hundaj

bolo lubi to

[bigzaganiaczzz]

Mialem hundaja , jedna z najlepszych uzywek jakie mialem a silnik byl chyba najlepszy z tego wszystkiego
Takze bolo sie zna a nie jakies ople czy folkswageny bo to szydera jest

[kanna13]

W Sportsvanie miałem, a w zasadzie dalej mam, bo syn jeździ 1,4 tsi a w polo mieliśmy 1,2 tsi właśnie 110 KM oba silniki to już EA211. Rocznikowo to są samochody z 2016 kupione jako nowe.
Sportsvan obecnie już prawie 100 tys. przebiegu a polo ok. 80 tys. i od roku jeździ u koleżanki z pracy.
Oba silniki bezproblemowe, dosyć dynamiczne, mało palące.
Poza corocznym serwisem w ASO gdzie robione były wszystko to co robi się wg. ASO przy danym przebiegu to żadnych innych problermów nie było.
Z poza listy wymian eksploatacyjnych to w Sportsvanie przy 90 tys. to tarcze i klocki przednie oraz nowe opony. W polo poza eksploatacją nie wymieniliśmy nic.
Jak je kupowaliśmy to wzięliśmy VW bo już byly te silniki EA211 montowane od paru lat i miały dobre opinie.

[bigzaganiaczzz]

Jak je kupowaliśmy to wzięliśmy VW bo już byly te silniki EA211 montowane od paru lat i miały dobre opinie


W takim przypadku to mozna i tak
Ale rynek uzywek to troche inna historia
Z loklanych zartow , w Ire zaczeli jakies 5-6 lat temu spisywac przebieg na przegladzie i teraz uzywki w ogloszeniach maja po 200-300 tysiecy , wczesniej ciezko spotykane
Takze przebieg u jednego wlasciciela serwisowany i 100 tysiecy nie znaczy nic odnosnie trwalosci danego silnika,

[kanna13]

bigzaganiaczzz napisał(a):

> Jak je kupowaliśmy to wzięliśmy VW bo już byly te silniki EA211 montowane od pa
> ru lat i miały dobre opinie
>
> W takim przypadku to mozna i tak

> Takze przebieg u jednego wlasciciela serwisowany i 100 tysiecy nie znaczy nic o
> dnosnie trwalosci danego silnika,

Być może racja, ale wydaje mi się, że sposób użytkowania, sposób dbania o samochód od nowości przekłada się bezpośrednio na jego trwałość przy większych przebiegach.

Teraz też wzieliśmy 1,5 tsi evo2 od VW właśnie ze wzgledu na te dobre opinie a skreśliliśmy wszystkie modele z Puretech'em choć stylistycznie samochody z tym silnikiem były dosyć interesujące.
Teraz Stellantis daje 10-lat gwarancji na te silniki do 175 tys. no ale już przepadło.

[bigzaganiaczzz]

Teraz Stellantis daje 10-lat gwarancji na te silniki do 175 tys. no ale już przepadło.


Zaciekawiles mnie tym no i jak zawsze sciema marketingowa

Wprowadzono ze wzgledu na wade techniczna i problemy z rozrzadem , tzw gaszenie pozaru ,


Aby kwalifikować się do pełnej lub częściowej ochrony ubezpieczeniowej, diagnostyka i naprawy muszą być przeprowadzane w autoryzowanej sieci.” – informuje producent.


Serwisuj to w aso 10 lat zeby ci wymienili pasek , no chyba zbyt slaby interez zeby sie z tym padlem babrac

[kanna13]

bigzaganiaczzz napisał(a):

> Teraz Stellantis daje 10-lat gwarancji na te silniki do 175 tys. no ale już prz
> epadło.

> Serwisuj to w aso 10 lat zeby ci wymienili pasek , no chyba zbyt slaby interez
> zeby sie z tym padlem babrac

Jakie 10 lat? jak zwykle pewnie po 6 bym sprzedał a na ogól i tak serwisuje w ASO nawet po gwarancji to po pierwsze a po drugie to nie tylko pasek ale także ewentualne skutki łuszczenia paska.

[bigzaganiaczzz]

Jakie 10 lat? jak zwykle pewnie po 6 bym sprzedał

A w rzeczywistosci jakos nie sprzedales , 2016 to jak dla mnie 8 lat


W Sportsvanie miałem, a w zasadzie dalej mam, bo syn jeździ Rocznikowo to są samochody z 2016 kupione jako nowe.



tak serwisuje w ASO nawet po gwarancji to po pierwsze

Kto bogatemu zabroni placic 3x wiecej


po drugie to nie tylko pasek ale także ewentualne skutki łuszczenia paska.

Czyli jedynie potwierdzasz ze to marketingowa sciema i szukanie idiotow na 10cio letnie serwisowanie w aso a sam silnik to kupa awaryjnego gowna

[marekggg]

w belgii przy kazdej kontroli technicznej spisuja przebiegi, przy sprzedazy jest wymagany dokument sporzadzany specjalnie w tym celu. kosztuje coprawda 25-30 euro, ale przynajmniej wiadomo ze samochod jest (w miare mozliwosci) OK i jest rowniez przebieg.i to juz prawie od 12 lat tak funkcjonuje. Ale nie jest to dokument wymagany przy sprzedazy zagranice

[bigzaganiaczzz]

A ja kupilem dzis almere 2006 rocznikowo , 2007 rejestracja , jeden wlasciciel , dziadzia na oko kolo 70tki , servisowana co rok , 1000 euro , przeglad na rok , troche smierdzi plesnia i jakas taka zastana i skrzypiaca ale sie rozkreca , 200k na blacie , pali na widok kluczyka , silniczek swiergocze ladnie i rowno , sprzeglo za to qurwa jak w ursusie , zobaczymy jak to dalej bedzie , wytrzyma pol roku bede zadowolony ,