Skąd się bierze ciepło?

[Gość: Kasia]

Witam
Czy ktoś może mi powiedzieć, skąd się bierze ciepłe powietrze w nawiewie. Do tej pory myślałam że gdzieś w środku muszą być grzałki, ale gdzieś przeczytałam, że to podobno ciepło z silnika. W takim razie pytam, jak jest na prawdę, może ktoś wie. Czy włączenie ogrzewania wpływa na zużycie prądu/paliwa?
Pytanie drugie: Co zrobić, żeby w samochodzie było i ciepło i nie zaparowywały szyby?
całusy...

[Gość: Zboczony]

Ciepło bierze sie z tarcia , a tarcie jest wynikiem ruchu posuwisto-zwrotnego
tłoka w cylindrze ....

[Gość: pidżej]

nie świntuszysz aby?

[Gość: zgryzliwy]

Gość portalu: Zboczony napisał(a):

> Ciepło bierze sie z tarcia , a tarcie jest wynikiem ruchu posuwisto-zwrotnego
> tłoka w cylindrze ....

czyli jak chcesz mocniej nagrzac to jezdzisz z gorki ,na biegu i z wylaczonym
silnikiem ?
to juz lepiej pocierac dupa po fotelu

a o sprawnosci silnikow ( i nie tylko ) slyszal ???

[Gość: Poll]

Tylko Ci Kaśka całusy przesłała a Tobie sie w kroku zagotowało?

[Gość: Molson]

Cieplo w wiekszosci jest spowodowane eksplozjami paliwa w komorach cylindrow.

[edek40]

Cieplo pochodzi z plynu chlodzacego silnik. Czesc jest oddawane przez chlodnice z przodu auta, a czesc (jesli wlaczysz ogrzewanie) rowniez przez rodzaj chlodnicy nagrzewajacej powietrze w nawiewach. Ogrzewanie nie wplywa na zuzycie paliwa. Niestety chlodna aura nieco zwieksza to zuzycie, ale ogrzewanie wnetrza nie ma na to wplywu. Szyby paruja jesli masz wylaczony wiatrak dmuchawy i/lub wlaczony zamkniety obieg powietrza lub nawiewy ustawione sa np. tylko na nogi. Jak uruchamiasz zimny samochod w wilgotny dzien zjawisko parowania jest bardzo uciazliwe. Nalezy skierowac powietrze z nawiewow tylko na szyby, ogrzewanie dac na maxa i dosc radykalnie zwiekszyc predkosc wiatraka nawiewu. Po nawet lekkim nagrzaniu auta szyby nie powinny juz parowac i mozna ustawic ogrzewanie i nawiew bardziej "cywilizowany" sposob, choc regulator nawiewu najlepiej pozostawic w pozycji nogi/szyby. Jezeli szyby paruja ciagle pomimo eksperymentowania z nawiewami moze to oznaczac awarie (nieszczelnosc) chlodniczki ogrzewania lub uszkodzenie regulacji nawiewow.

[Gość: Kokeeno]

Zawsze jeszcze można włączyć klimę w połączeniu z nawiewem na szyby (no, chyba,
że klimatyzacji brak...)

[Gość: niezorientowany]

klima ?? czyli należy włączyć chłodzenie ?? nawet w zimie ??

[klemens1]

Klimatyzacja niekoniecznie musi chłodzić.

[Gość: Kokeeno]

Chłodzi - zawsze jest nieco niższa temperatura po włączeniu klimy. Za to jak
cudownie wysusza powietrze ;o)

[klemens1]

Gość portalu: Kokeeno napisał(a):

> Chłodzi - zawsze jest nieco niższa temperatura po włączeniu klimy.

Nie zawsze. Przynajmniej w Oplu, Renault i BMW, podejrzewam że w pozostałych
też. Osuszać - osusza, ale powietrze może wydobywać się ciepłe.

[niknejm]

klemens1 napisał:

> Gość portalu: Kokeeno napisał(a):
>
> > Chłodzi - zawsze jest nieco niższa temperatura po włączeniu klimy.
>
> Nie zawsze. Przynajmniej w Oplu, Renault i BMW, podejrzewam że w pozostałych
> też. Osuszać - osusza, ale powietrze może wydobywać się ciepłe.

Bo jeśli włączona jest klima i ogrzewanie, to powietrze jest ciepłe i
osuszone :-)

Klima sama z siebie zawsze chłodzi. Ale w połączeniu z ogrzewaniem efekt
sumaryczny to ciepłe i suche powietrze.

Pzdr
Niknejm

[Gość: Kokeeno]

To teraz włącz ogrzewanie, poczekaj aż będzie ciepło, po czym włącz klimę (u
mnie od razu robi się przyjemny chłodek)...

[niknejm]

Gość portalu: Kokeeno napisał(a):

> To teraz włącz ogrzewanie, poczekaj aż będzie ciepło, po czym włącz klimę (u
> mnie od razu robi się przyjemny chłodek)...

Tutaj wiele zależy od skuteczności mechanizmu ogrzewania i wielkości agregatu
klimatyzacji.

Pzdr
Niknejm

[Gość: Kokeeno]

Tak, ale nadal podtrzymuję, że celem agregatu jest chłodzenie wnętrza, a nie
jego grzanie (no chyba, że sobie ktoś radiator wmontował do wnętrza pojazdu ;o)

[etom]

Nie spieracie sie czasem o slowa?
Klima w samochodzie to w potocznym rozumieniu cos co schladza powietrze,czyli
lodowka.Ogrzewanie jest w kazdym aucie a dolozenie "klimy" umozliwia dodatkowo
chlodzenie.
Klimatyzacja (automatyczna) faktycznie ma za zadanie utrzymywac zadana
temperature ,czyli albo grzac,albo chlodzic i zaleznie od warunkow i nastawy
moze dzialac jedno ,drugie albo i to i to jednoczesnie.
Nie znaczy to jednak,ze "klima" - agregat chlodniczy - moze grzac.!!!

-

[Gość: Kokeeno]

No jak nie może, jak może - dotknij żeberek radiatora w lodówce ;o)

Swoją drogą ta dyskusja nie ma sensu, bo zadaniem agregatu chłodniczego
(potocznie zwanego "klimą") nie jest grzanie i jego obecność nie spowoduje, że
nam się szybciej nagrzeje wnętrze samochodu.

[klemens1]

> Swoją drogą ta dyskusja nie ma sensu, bo zadaniem agregatu chłodniczego
> (potocznie zwanego "klimą") nie jest grzanie i jego obecność nie spowoduje, że
> nam się szybciej nagrzeje wnętrze samochodu.

Ale mogą szybciej odparować szyby, pomimo że nie będzie chłodzenia.

[Gość: kampino]

Wskutek spalania mieszanki w cylindrach bardzo intensywnie wydziela sie cieplo,
ktorego 25...30% przejmoja elementy ograniczajace ich przestrzenie
robocze.Stwarza to koniecznosc odpowiedniego chlodzenia silnika, czyli ciaglego
odprowadzania nadmiaru ciepla od narazonych na przegrzanie elementow do
powietrza atmosferycznego-albo bezposrednio (tzw.chlodzenie powietrzem),albo za
pomoca cieczy nagrzewajacej sie od goracych elementow i chlodzonej powietrzem
(tzw.chlodzenie ciecza).-Takie to proste.Pozdrawiam

[Gość: Kokeeno]

Tiaa, ale to już było, że suche powietrze jako uboczny produkt schładzania znacznie lepiej działa niż wilgotne (przynajmniej do odparowania szyb). No i znacznie wygodniej się jeździ niż w zaduchu (nawet w zimie)...

[klemens1]

> To teraz włącz ogrzewanie, poczekaj aż będzie ciepło, po czym włącz klimę (u
> mnie od razu robi się przyjemny chłodek)...

Czasami tak będzie, ale jeżeli nastawię wysoką temperaturę albo włączę klimę
jak jeszcze nie jest ciepło, to cały czas będę miał ciepły nawiew. Wczoraj
specjalnie sprawdzałem.

[Gość: mac1]

edek40 napisał:

Jezeli szyby paruja ciagle pomimo eksperymentowania z nawiewam
> i moze to oznaczac awarie (nieszczelnosc) chlodniczki ogrzewania lub
uszkodzeni
> e regulacji nawiewow.


To znaczy jedno, że masz OPLA.
Każdy opel paruje, wiem bo to ćwiczyłem, a najbardziej corsa i astry. Pzdr.

drogi edku

[Gość: ano]

To znaczy jedno, że masz OPLA.
> Każdy opel paruje, wiem bo to ćwiczyłem, a najbardziej corsa i astry. Pzdr

miałem commodora, combo, omegę i jakoś mi nie parowały szyby.....pewnie
neitypowy

Wypraszam sobie!!!

[edek40]

Ja nic o oplu nie pisalem. Wprawdzie obilo mi sie o uszy, ze astry paruja, ale moja mazda w czasie silnego deszczu tez nie jest prymusem. Wiec nie wypowiadam sie.

[Gość: mac1]

Gość portalu: ano napisał(a):

> miałem commodora, combo, omegę i jakoś mi nie parowały szyby.....pewnie
> neitypowy

Czyli wychodzi na moje. Corsy i Astry parują jak lokomotywy. Pzdr.

[Gość: S.N.]

Gość portalu: mac1 napisał(a):
> Czyli wychodzi na moje. Corsy i Astry parują jak lokomotywy. Pzdr.

Nie. Masz filtr p.pyłkowy do wymiany.

pozdrawiam.

[Gość: mac1]

Gość portalu: S.N. napisał(a):

> Gość portalu: mac1 napisał(a):
> > Czyli wychodzi na moje. Corsy i Astry parują jak lokomotywy. Pzdr.
>
> Nie. Masz filtr p.pyłkowy do wymiany.
>
> pozdrawiam.

W mojej corsie wywaliłem ten filtr a parowała dalej. Ale to już historia. Pzdr.

[Gość: jolly]

para osadza sie na najzimniejszem elemencie otoczenia. wewnatrz auta sa to
powierzchnie szyb. jak je ogrzejesz, pary nie bedzie. ale ma byc niewlaczony
wew obieg i do odparowania cieplo na max, jak masz klime to wlacz. jesli dalej
paruja tzn ze masz albo zepsute grzanie albo wilgoc w aucie: pod dywanikami
czasem nie masz mokro?

[Gość: kampino]

Cieplo pochodzi z plynu chlodzacego silnik.??????
Edek! cieplo z plynu????? znasz zasady pracy silnika cieplnego?a skad ten plyn
jest cieply???ja dziekuje co za specjalista.
-co do klimatyzacji zima, nalezy ja raz w tygodniu wlaczyc na ok,20 min w celu
przesmarowania uszczelnien.Pzdr.

[llukiz]

każdy głupi wie czemu plyn chłodzący jest ciepły i nie pisz glupot

[Gość: kampino]

llukiz napisał:

> każdy głupi wie czemu plyn chłodzący jest ciepły i nie pisz glupot
...........................................................................
tak to napisz podyskutujemy

[llukiz]

jakoś mi się nie chce

[Gość: Kasia]

Wielkie dzięki za pomoc.
O wewnętrznym obiegu i ustawieniu na szyby wiedziałam, mam też klimę i zauważyłam że przy włączonej znacznie szybciej usówa parę, ale to się wszystko sprawdza do momentu gdy ustawienie temperatuty będzie prawie maksymalne, wtedy to już parują :-/ pokombinuję jeszcze
jeszcze raz dzięki

[Gość: Michal]

Kasiu,
wilgoc w samochodzie moze pochodzic z mokrych nie wysuszonych dywanikow,w wozie
juz 5 letnim z przecieku wody w przedniej szybie ,nie musi byc to widoczne.
Spotkalem sie z zjawiskiem ze w Polsce sa montowane szyby przednie,po wypadku
lub innej awari nie wedlug receptury fabrycznej,lecz pan jasi daje wiecej kitu
i bedzie lepiej.Te nie trzymanie sie bardzo dokladnie receptury powoduje
zbieranie sie ilgoci miedzy masa uszczelniajaca a karosa i szyba i pow pewnym
czasie wystepuje korozzja i przeciek wody do srodka na posufitke w ilosciach
malutkich.Ona odparowuje i stad wilgoc w aucie.Szwedzi sa bardzo dokladni
trzymaja sie receptury scisle i nie odstawiaja bubli ich szyby nie ciekna nawet
po 8 latach po zalozeniu.tzn nie wystepuje korozja.
Jezeli zmieniacie szybe warto przy tym zabiegu byc i zobaczyc jak oni to
robia.Klient tego nie widzi i potem ta fuch w krotkimczasie sie
rzosypuje.Klientowi sie po przyjacielsku mowi sprzedaj pan zloma on nic nie
warty.Pzdr.Michal

[grogreg]

Oczywiscie z silnika.

Aczkolwiek byl taki sowiecki samochod o nazwie Zaporozec. Ta konstrucja miala
odrebny system ogrzewania z kociolkiem opalanym benzyna.

[Gość: Trol]

Proponuję kupno preparatu w aerozolu przeciwko parowaniu szyb. Potraktować tym
szyby od wewnątrz, przetrzeć i problem z głowy. Procedurę należy powtarzać co 2-
3 tygodnie.
Pozdr.

[niknejm]

Gość portalu: Trol napisał(a):

> Proponuję kupno preparatu w aerozolu przeciwko parowaniu szyb.

Przede wszystkim - umyć szyby od wewnątrz. Detergentem.

Co do osobnego ogrzewania - poza ciepłem silnika - mają to jeszcze niektóre
diesle, których silniki rozgrzewają się baaaardzo długo.

Pzdr
Niknejm

[Gość: Kasia]

ja już kupiłam taki preparat, ale nie działa wcale lepiej niż zwykły płyn do szyb

[Gość: dowisłysiezruca]

ciepło,Kasiu ,bierze się z wulkanu...

[Gość: kampino]

a w wulkanie skad? co?

[Gość: czytacz]

Cieplo pochodzi z plynu chlodzacego silnik. Czesc jest oddawane przez chlodnice
z przodu auta,

a jak auto nie ma chłodnicy z przodu?
to co musi jexdzić tyłem aby chlodzic zagrzane?

[Gość: mały]

Skąd się bierze ciepło?

od ru..ia

[Gość: mobile]

Gość portalu: kampino napisał(a):

> a w wulkanie skad? co?

Ciepło bierze się ze słowa. To do kampino.