Szukam Derducha

[fredek8]

Witam, mam parę pytań dotyczących Toledo. Jak to się sprawuje, wrażenia z
jazdy, wizyt w ASO, nic nie trzeszcze, jest ok? itp itd. Ty masz Toledo z
silnikiem 1,8 a da radę pojeździć tym z 1,6?. A bagażnik rzeczywiście tak
ciężko coś do niego sporego włożyć czy przesadzają w publikacjach prasowych?.
Pozdrawiam Fredek

[derduch]

1,6 brałem z salonu na jazdę próbną nim kupiłem 1,8, jeździ się całkiem miło, i
wcale nie jest za mały, zwróć uwagę że 1,6 w tych samochodach jest
najpopularniejszy (A3, GolfIV, Bora, Octavia, Leon, Toledo). W lutym mojemu
pękną 3 lata, przebieg 83 tysięce km, jedyne co było w nim zmieniane to opony
letnie na zimowe i klocki hamulcowe, olej i filtry :-).
Bagażnik jest duży, minusem jest, jak to w sedanach szerokość otworu bagażnika.

[fredek8]

Czyli cos jest na rzeczy z wlotem do bagażnika:))). W sumie woże tylko rzeczy
dziecięce w torbach i walizkach więc da radę. Co najwyżej chciałem się spytać
czy przypadkiem fotele tylnie nie rozkładają się w proporcjach?. Właśnie
przeglądałem oferty kompaktów i Toledo wydaje się najsensowniejszy. Zostaje w
tej cenie jeszcze Liana, ale Suzuki ma gó..any bagażnik (279l) to tyle prawie
co w jakimś miejskim autku, i cała mase zbędnych pierdół, które do niczego nie
są mi potrzebne. Dlatego też padło na Toledo i pytam kogoś kto jeździ. I
ostatnie pytanie nie wiesz czy to kompakt z bagażnikiem czy średnia, bo w
jednym magazynie napisali, że średnia ale na płycie podłogowej kompaktowego
Golfa IV więc sami sobie zaprzeczają:)))
Pozdrawiam Fredek

[Gość: QQRYQ]

jak chcesz FREDEK ja ci moge odpowiedziec na twoje pytania. po pierwsze toledo
jest na tej samej plycie podlogowej co starsza octavia , golf 4 i bora. nowe
toledo co teraz trafi do sprzedazy bedzie mialo plyte taka jak octavia 2 i golf
5 i nowa bora. toledo jest oczywiscie samochodem klasy kompakt. do jakiej klasy
zalicza sie samochod mozna sprawdzic po rozstawie osi a nie po tym czy wyglada
jak limuzyna ani po wielkosci bagaznika( bo czy fiata albea z bagaznikiem 500l
mozna zaliczyc do limuzyn takich jak mercedes) .rozstaw osi okresla ilosc
miejsca na tylnej kanapie. co do pytania o toledo i jego mankamencie z malym
otworem bagaznika. uwazam ze dobrym wyborem jest skoda octavia ktora ma duza
tylna klape te same silniki co toledo , maja tez bardzo duzo wspolnych czesci.
octavia jest napewno troche tansza przez co mozna kupic mlodszy rocznik. warto
sie zastanowic.dla mnie te dwa samochody roznia sie tylko znaczkiem i cena.

[derduch]

Jesteś w błędzie. Te samochody nie różnią się tylko znaczkami. Skoda tak się ma
do Seata jak Seat do VW, a ten do Audi. I nic tego nie zmieni, zebyś nie wiem
jakie cuda i bajki wymyślał. Nie przyszłoby mi do głowy twierdzić że Toledo mimo
że tańsze jest lepsze od A3 czy Golfa, faktem jest że uczeń może prześcignąć
mistrza, ale nie w motoryzacji.
A jeśli chodzi o wielkość wlotu bagażnika to ciekawe na jakiej podstawie uważasz
że Octavia ma większy?

[derduch]

Toledo to kompakt, mimo że wydaje się większy ze względu na bagażnik.
Oczywiście fotele tylne sa dzielone asymetrycznie.
Jak masz jakieś pytania to pisz na maila gazety.

[Gość: QQRYQ]

po pierwsze to jak wiadomo latwiej jest cos wlozyc do samochodu jak ma piate
drzwi unoszone razem z szyba a nie jak ma to miejsce w sedanach mala klape i
otwor ktory jest ograniczany dolna krawedzia szyby.
po drugie jak twierdzisz ze doplaca sie nie tylko za znaczek w grupie VW to jak
wyjasnisz fakt ze wiekszosc czesci jest identyczna na niektorych nawet nie
chcialo im sie zmieniac form i logo na nich jest vw. najlepszym przykladem sa
ludzie ktorzy zaopatruja sie w czesci do audi i vw w serwisach skody. sam bylem
swiadkiem jak facet kupowal dosc kosztowna czesc ktora w serwisie vw kosztuje
duzo wiecej. wiec jesli czesc jest ta sama to gdzie jest logika placenia za nia
wiecej??

[derduch]

Porównaj te samochody po przejechaniu 200 tys/km to zrozumiesz.
A części są te same, ale nie takie same, niestety. Zobacz np. trwałość łozysk w
Skodzie i Audi, elementów gumowych czy felg (niby pasują, a jednak z całkiem
innego materiału).
Ja w żadnym wypadku nie twierdzę że Skoda to odpad i złom, absolutnie, w
ogromnej mierze to Skoda ,Seat, VW i Audi są do siebie podobne i wiele części
mają wspólnych, co jest logiczne z punktu widzenia koncernu. Jednak są znaczne
różnice. Dla tego bez wachania za tą samą cene brałbym Audi a nie Skode czy Seata.

[Gość: QQRYQ]

nie bede sie klucil , moze i masz racje ze po przejechaniu 200 albo 300 tys
skoda moze gorzej wypasc. ale po pierwsze przy takim przebiegu jest to loteria
z kazdym samochodem, po drugie i tak wiekszosc czesci jest juz wymieniona na
nowe po przegladach generalnych , po trzecie duzo ludzi a w tym takze i mnie
przeraza sam przebieg 200 lub wiecej tysiecy km w samochodzie nie wazne jakiej
by byl marki. chyba bym sie nie zdecydowal na kupno takiego samochodu.
najwiecej jednym samochodem przejechalem ok 100 tys a potem go sprzedaje bo
potem to juz skarbonka.

[derduch]

Ja tylko chciałem że koledzy mają A3 z przebiegiem ok 300 tys/km i Pasata ponad
250 tys/km i te samochody naprawde nie są zniszczone, ani nie kwalifikują się do
remontu...
Ale oczywiście podzielam Twoje zdanie i samochodu z takim przebiegiem bym z
pewnością nie kupił.

[fredek8]

Witam, Panowie chwilę mnie nie było i prosze jak dyskusja rozgorzała. Do QQryQ
Toledo jest na płycie Golfa IV a nie jak Octavia na płycie III. To na plus
Toledo nowsza= cichsza płyta podłogowa, druga sprawa pisałeś o cenie. Niestety
w obecnej chwili pomiędzy Octavią I a Toledo różnica w cenie wynosi jakieś
2tyś. złotych (oba samochody z silnikiem 1,6) a jedyny mininus Toledo to
mniejszy wlot bagażnika w stosunku do Octavi. W związku z powyższym wolę Toledo
bo wcale nie droższy a mnie się po prostu bardziej podoba:))). I to chyba
wszystko awaryjnośc myślę że taka sama, jeżeli przez pierwsze dwa lata w ogóle
coś takiego istnieje:)). Mam jeszcze pytanie do Derducha, rozumiem, że
przeglądy mają taką samą częstotliwość jak w Skodzie, czy niekoniecznie?
Pozdrawiam Fredek

[fredek8]

A Derduch a znasz jakąś stronę w sieci o Seatach a w szczególności o T.?
Pozdrawiam Fredek

[Gość: voice_of_reason]

fredek8 napisał:

> Toledo jest na płycie Golfa IV a nie jak Octavia na płycie III. To na plus
> Toledo nowsza= cichsza płyta podłogowa,

Octavia I jest zbudowana na płycie Golfa IV, a nie III. Dokładnie tak samo jak
Toledo, Leon, czy pierwsza wersja Audi A3. Serio-serio.


> druga sprawa pisałeś o cenie. Niestety
> w obecnej chwili pomiędzy Octavią I a Toledo różnica w cenie wynosi jakieś
> 2tyś. złotych (oba samochody z silnikiem 1,6) a jedyny mininus Toledo to
> mniejszy wlot bagażnika w stosunku do Octavi.

No cóż, to fakt - Skoda przesadza nieco z cenami, choć z drugiej strony, jeśli
są chętni na drogie Skody, to czemu firma miałaby je sprzedawac taniej? To
przecież biznes...
Z ciekawostek: Oglądałem niedawno w jednym z salonów roczną Octavię Rider TDI
110KM - poprzedni właściciel ponoć kupił Octavię II jak tylko weszła do
sprzedaży i zostawił swój nowy (tegoroczny!) "stary" samochód w rozliczeniu
(jest jeszcze gwarancja na rok). Możliwe, choć IMHO równie prawdopodobne jest,
że auto jest felerne - ciągle się sypie, więc musieli facetowi dac inne,
a "pechowca" połatali i sprzedają. No ale to taka trochę spiskowa teoria
dziejów... ;-) Zdumiało mnie coś innego - taka wersja Octavii I (4 abg, abs,
klimatyzacja automatyczna) była sprzedawana za ok. 70 tys. Ów używany
egzemplarz stoi do sprzedania za ...65 tys. Niecałe 10% różnicy - nawet
uwzgledniając doplatę za lakier perłowy! Wiem, że Skody generalnie mają niezłe
ceny na rynku wtórnym, ale tak mała różnica w cenie między "funkel-nówką"
a "używką" to lekka przesada. Ciekawe, czy się sprzeda. I ostatecznie za ile...

PZDR

[qqryq77]

w pelni zgadzam sie z opinia " voice of reason ". nie wiem skad ty masz takie
informacje ze octavia miala podwozie od golfa III . octavia zawsze miala
elementy z golfa ktory rownolegle z nia byl produkowany.
po drugie mala roznica w cenie samochodow uzywanych miedzy octavia a toledo
podczas gdy nowe egzemplaze roznia sie znaczaco ( skoda tansza ) swiadczy tylko
o tym ze seat o wiele szybciej traci na wartosci i po paru latach mozna go
sprzedac po podobnej cenie do skody. ceny skody utrzymuja sie na wysokim
poziomie wiec bez znacznej straty mozna taka skode sprzedac. ( fabie jak
wchodzily na rynek to pierwsze egzemplarze na gieldzie byly drozsze od tych w
salonie bo nie nadazali z realizacja zlecen )

[Gość: LeonID]

qqryq77 napisał:

> mala roznica w cenie samochodow uzywanych miedzy octavia a toledo
> podczas gdy nowe egzemplaze roznia sie znaczaco ( skoda tansza ) swiadczy tylko
> o tym ze seat o wiele szybciej traci na wartosci i po paru latach mozna go
> sprzedac po podobnej cenie do skody. ceny skody utrzymuja sie na wysokim
> poziomie wiec bez znacznej straty mozna taka skode sprzed

- na jakiej podstawie wysuwasz takie wnioski?
- Mercedes to badziew, zobacz ile traci na wartości
- Zobacz ceny kilkuletnich Seatów i Skód, porównaj, i sie więcej nie ośmieszaj
- Idź do Biedronki, tam taniej kupisz cebulę
- Już wiem skąd Rydzyk bierze swoich fanów

[fredek8]

Witam QQrQ, mea culpa gdzieś mi się popiepszyło z tymi płytami podwoziowymi
Octavi i Toledo, rzeczywiście oba samochody są na płycie podwoziowej Golfa IV.
Niestety nie zgodze się z Tobą jeżeli chodzi o ceny,od początku mówiłem o
cenach nowych samochodów bo tylko takie mnie interesują. Obecnie Octavia I z
silnikiem 1,4 kosztuje 41 tyś. z silnikiem 1,6 to pewnie będzie około 43tyś. a
Seat Toledo kosztuje 56tyś. Więc te 3 tyś. to nie są pieniądze dla których
(moim zdaniem) warto zrezygnować z kupna ładniejszego samochodu, bo moim
zdaniem Toledo jest tylko i wyłącznie ładniejszy od Octavi. A to że ma mniej
praktyczny wlot do bagażnika jakoś przeżyję:))). Co do spadku cen to myślę, że
po 3 latach różnica w cenie tych dwóch samochodów nie badzie taka drastyczna.
Pozdrawiam Fredek

[fredek8]

Sorry coś niewyspany dzisiaj jestem cena Octavi I to odpowiednio 51tyś i 53tyś.
A i jeszcze jedno Tobie zapewne chodziło o Felicję, rzeczywiście jak weszła do
salonów to na giełdzie drożej sprzedawali niz w salonie. Ale o Fabii tego nie
słyszałem.
Pozdrawiam Fredek

[qqryq77]

juz dla pelnego dopelnienia watku sprawdzilem te ceny w gazecie . rzeczywiscie
ceny nowych skod i seatow niewiele sie roznia ( wersja 1.6 ok. 55 tys zl ) o
wiele wiecej rzada VW za BORE 1.6 65 tys zl czyli 10 tys wiecej. co do kwestii
cen samochodow uzywanych to moim zdaniem na wartosci mniej bedzie tracic SKODA
ale tego nigdzie nie sprawdzalem wiec tu nie moge podeprzec sie liczbami. co do
kwesti zakupu to drzewiej bywalo tak ze na MODLINSKIEJ w WARSZAWIE ludzie bili
sie pod salonem o FAVORITKI troche spokojniej bylo z FELICJAMI ale tez byly
zapisy. co do fabii to zaraz na poczatku sprzedazy byl bardzo duzy popyt i
dlugo czekalo sie na samochod wiec nieliczne egzemplarze gieldowe byly z cenami
wiekszymi od nowych.
pozdrawiam