W jakim polskim mieście jeżdżą najgorzej?

[Gość: Kierowca]

Oczywiscie w Warszawie.

Nie bede wyliczal bledow technicznych - sa one oczywiste.

Kierowcy w Warszawie sa:

- aroganccy,
- pozbawieni zrozumienia dla innych uczestnikow ruchu,
- nie szanuja sie nawzajem,
- zachowuja sie jak kamikadze,
- im lepsza marka auta tym wiecej chamstwa w ruchu,
- i tak dalej... ( lista przekracza moja cierpliwosc )

Mam troche praktyki za kierownica w wielu krajach
Europy , USA, Brazylii, Meksyku, ale to , co widzi sie
w Warszawie to zupelne DNO. Zaraz odezwa sie Warszawiacy
w swojej obronie, ale to nie zmieni sytuacji - jest
cholernie zle.

Dlaczego tyle dzieci , mlodziezy i doroslych musi
ginac na ulicy przez idiotow za kierownica - odpowidzcie
sobie prosze i zacznijcie robic to, co powinien kazdy
normalny czlowiek - MYSLEC ,MYSLEC ,MYSLEC ,MYSLEC ,MYSLEC ,

[Gość: rar]

uwaga na Wadowice-niby miasto święte ale okropne chamstwo. Wczoraj jechałem i
wiem. Aby wyjechac z bocznej musisz miec duzo czasu. Wszyscy sa jak nadludzie.

[Gość: marek w]

Wszyscy wiedzą ze w Mławie

[Gość: boner]

Najbardziej chamsko jeżdżą w Warszawie, a jak na wąskiej drodze wyprzedza Was
na trzeciego pirat drogowy, to w 99% jest to mieszkaniec dawnego woj.
częstochowskiego (patrz. "medalikorz"). Jednym słowem chamstwo i głupota !

[Gość: janusz]

Msle, ze prawdziwy warszawiak tylko ci przytanie ale niestety tych jest juz
malo, wyjechali za granice. Ta dzisiejsza Warszawa,to wlasnie przecietna Polski
a wiec tak jezdza jak jezdzi sie w Polsce czyli absolutnie bez kultury.
Poniewaz pamietam jeszcze czasy furmankowe a to niczym sie nie rozni.

[Gość: ZEN]

Porozmawiajmy jeszcze chwilę...
Nagorzej to jeżdżą KAPELUSZNICY, wszystko jedno skąd. Uważajcie na takich
gości, jeśli przyjdzie Wam wymyślić coś nieprzewidywalnego to taki Kapelusznik
to zrobi.
Co do miast to moim zdaniem najgorzej jeżdżą w Krakowie, zaraz potem w Gdańsku.
W Krakowie jeździ się OKROPNIE. Ilekroć muszę przejechać przez to miasto to
jestem chory - korki a do tego ci kierowcy - jeżdżą wolno, "mulasto", włączenie
się w sąsiedni pas graniczy z cudem, lewy pas dla najwolniejszych etc., etc.
Gdańszczanom wydaje się że są tacy sprawni a umiejętności poruszania się po
mieście nie wystarcza.
Co do Warszawy to jeżdzi się dobrze, szybko i inteligentnie. Przeszkadza tylko
nachalne cwaniactwo niektórych mądrali szos (do pasji doprowadza mnie np. jazda
na wprost z wydzielonego pasa skrętu w lewo).
Pozdrawiam .
ZEN

[Gość: Marian]

Najgorzej jezdza w Czestochowie i w Kielcach - raczej stoja w miejscu niz jada.
A ci z Gdanska rzeczywiscie jezdza jak wariaci, zwlaszcza jak juz sa blisko
domu - od Nowego Dworu jada do dechy wyprzedzajac na trzeciego lub czwartego
wszystko, co sie da. A w Opolu nie jest tak zle. Natomiast Siedlce i Ciechanów
rzeczywiscie pozostawiaja sporo do zyczenia.
Kiedys beznadziejnie jezdzili wszyscy Wartburgowcy i wiekszosc Skodziarzy -
teraz zastapili ich Daewoo'owcy.
No i generalnie Oplami Vectra - bez wzgledu na rejestracje - jezdza seryjni
mordercy; pewnie to Ci menadzerowie w pierwszym pokoleniu, ktorzy wczesniej
jezdzili tylko maluchem ojca.

Marian

[Gość: XYZ]

Gość portalu: Marian napisał(a):

> Najgorzej jezdza w Czestochowie i w Kielcach - raczej stoja w miejscu niz jada.
> A ci z Gdanska rzeczywiscie jezdza jak wariaci, zwlaszcza jak juz sa blisko
> domu - od Nowego Dworu jada do dechy wyprzedzajac na trzeciego lub czwartego
> wszystko, co sie da. A w Opolu nie jest tak zle. Natomiast Siedlce i Ciechanów
> rzeczywiscie pozostawiaja sporo do zyczenia.
> Kiedys beznadziejnie jezdzili wszyscy Wartburgowcy i wiekszosc Skodziarzy -
> teraz zastapili ich Daewoo'owcy.
> No i generalnie Oplami Vectra - bez wzgledu na rejestracje - jezdza seryjni
> mordercy; pewnie to Ci menadzerowie w pierwszym pokoleniu, ktorzy wczesniej
> jezdzili tylko maluchem ojca.
>
> Marian

A ty w którym pokoleniu jesteś menadżerem i co ta głupia genealogia ma wspólnego
z umiejętnościami jazdy ? Proponowałbym najpierw zgłębić zasady logiki, a potem
zabierać głos.

[Gość: Jkkkk!]

menedżerowie w pierwszym pokoleniu to poważne zagrożenie, nie tylko w ruchu
drogowym. Znam wielu takich, również z mojej wioski. Do niektórych nie
przyznaję się.
Sadzę że to oni odpowiedzialni są za to bydło w Warszawie. Oczywiście niczego
nie ujmujemy warszawskim bałwankom.

[Gość: wov]

Obserwuję, dużo jeżdzę i myślę,ale najgorzej to w Opolu. Najlepiej w Krakowie i
Poznaniu.

Tarnów, Stalowa Wola, Ciechanów, Białystok

[Gość: Michał]

Najgorsze jest niezdecydowanie kierowców, naduzywanie hamulca przez ludzi
niepewnych swego miejsca za kierownicą. Najlepiej mimo wszystko jeżdżą
warszawiacy - bez pewnych umiejetności w warszawie po prostu nie da się jeździć.

Warszawa, Poznań, Rzym - do Michała

[Gość: Alex]

Gość portalu: Michał napisał(a):

> Najgorsze jest niezdecydowanie kierowców, naduzywanie hamulca przez ludzi
> niepewnych swego miejsca za kierownicą. Najlepiej mimo wszystko jeżdżą
> warszawiacy - bez pewnych umiejetności w warszawie po prostu nie da się jeździć
> .


Co do Warszawy i tego, że tu bez pewnych umiejętności po prostu nie da się
jeździć: to wcale nie znaczy, że warszawiacy jeżdżą dobrze. Gdyby pojechali do
Rzymu, też nie umieliby tam jeździć, ale nie dlatego, że tam jeżdżą dobrze,
tylko, że jeżdżą po swojemu. Przykład: skręt w lewo z prawego pasa. Każdy
warszawiak zdębiałby na ten widok, tam to normalka. Tu stłuczka pewna, tam - nie,
bo każdy się spodziewa, że mu ktoś zajedzie droge z prawej strony i skręci w
lewo.
Tak samo z tym jeżdżeniem w polskich miastach. Mój kolega wyprowadził się z
Warszawy do Poznania. Musiał troche przyhamować (nomen omen) ze stylem jazdy, bo
tam niektóre numery nie przechodzą. Np. w Warszawie wciskanie się na siłę przed
jadący samochód na innym pasie, to norma. W Poznaniu - nie. Ale też tam chyba
tego nie potrzebują. Tam jak chcesz zmienić pas, to raczej cię wpuszczą, tutaj (w
Warszawie) raczej cię nie wpuszczą.

[Gość: janusz]

Ludzie, nauczcie sie jednej zasadniczej rzeczy: przepisy sa po to, zeby je
przestrzegac i to obojetne gdzie. To skrecanie z prawego pasa w lewo jest nie
tyle praktykowane we Wloszech co raczej w Polsce, chyba sie komus cos pomylilo.
To co sie dzieje w Warszawie i ogolnie na polskich drogach trudno opisac. To
czysty horror. Dotyczy to takze pieszych, ktorzy poruszaja sie po ulicach jak
stado dzikich zwierzat gdzies na afrykanskiej sawannie. Odnosi sie wrazenie, ze
wiekszosc pieszych to nalogowi daltonisci. Mozna wszystko zrozumiec a
najbardziej tlok na ulicach ale glupote trudno czymkolwiek wytlumaczyc. Sam
jestem warszawiakiem ale dzisiejsi "ci niby warszawiacy" to w wiekszosci jakas
dzicz wypuszczona z klatek, wystarczy posluchac jezyka na ulicy, w sklepie czy
kawiarni. I to to wsiada za chwile do samochodu zapominajac, ze tu jest miasto
a nie bezdrozne stepy. Drgawki przechodza.
Przyjemnych wakacji

[Gość: kolo]

w londynie. popierdolily im sie kierunki

[Gość: Marek]

UWAGA NA TORUŃ ! Nawet jeśli jesteście w swoich miastach to uważajcie na auta z
toruńskimi numerami.Jeżdżą fatalnie.Stare tablice to :TO , TU itp. Nowe tablice
to CT , CTR .

Sieradz i Piotrków Tryb.

[Gość: klas]

Kierowcy z tych miast jeżdzą jak po wlasnym polu!
Mam wątpliwą przyjemność dzielić parking z KOŁTUNEM z Piotrkowa Tryb.(na
dodatek jest taksówkarzem)zawsze stawia swój samochód w poprzek zajmując w
porywach trzy miejsca - tłumaczy to moja teoria, iż czują sie jak na własnym
polu buraczanym.

[Gość: ZEN]

Gość portalu: klas napisał(a):

> Kierowcy z tych miast jeżdzą jak po wlasnym polu!
> Mam wątpliwą przyjemność dzielić parking z KOŁTUNEM z Piotrkowa Tryb.(na
> dodatek jest taksówkarzem)zawsze stawia swój samochód w poprzek zajmując w
> porywach trzy miejsca - tłumaczy to moja teoria, iż czują sie jak na własnym
> polu buraczanym.

ja to nazywam że parkuje po "kielecku", chociaż poza tym to tam jeszcze nie jest
najgorzej

Pozdr.ZEN

[Gość: Tomash]

Moim skromnym zdaniem najgorzej jeżdżą ludzie z małych miejscowości, którzy
przyjadą do dużego miasta. Widzi szerokie ulice, mnóstwo samochodów i głupieje
nie wie co ma robić, jak jechać.
Drugą grupę stanowią ludzie, którzy "nie czują blusa" kierując, czyli nie jest
to dla nich przyjemność, tylko stres. Można ich łatwo rozpoznać - trzyma tak
mocno kierownice jakby ją miał zaraz wepchnąć do silnika, nie potrafiący
prawidłowo usiąść w samochodzie (zbyt blisko kierownicy) i co najgorsze -
patrzy się jak sroka w gnat jedynie przed siebie i nie widzi co się dzieje do
okoła niego.

[Gość: Leszek]

Uwazam ze w Polsce kierowcy jezdza bardzo dobrze, jezeli technike ich jazdy
porownamy ze stanem drog. Ja nie mam w Polsce zadnych problemow z jazda,
chociaz przyjezdzam do Polski raz w roku. Nie mam tez zadnych problemow w
Warszawie. jezdzi sie tam tak samo jak w kazdym duzym miescie Europy.
Jesli ktos ma problemy to jest sam sobie winny. Uwazam ze na Warszawiakach
wiesza sie psy, bo im sie zazdrosci, ze im lepiej ogolnie idzie.Ja nie pochodze
z Warszawy, tylko z Trojmiasta, jezeli ktos podejrzewalby mnie o stonniczosc.
Mam nadzieje ze niedlugo zaczna wreszcie budowac autostrady, bo za 10 lat
bedzie sie juz tylko stalo w korkach.

Małe miasteczka

[Gość: M.]

Masz rację. Dodam jeszcze, że kierowcy z małych miasteczek nie wiedzą do czego
służy prawe lusterko.

[Gość: wojtek]

Gość portalu: Alex napisał(a):
w łomzy

[Gość: Grzegorz]

Moim zdaniem (i zdaniem wielu moich kolegów) najgorzej jeżdzą kierowcy w
Lublinie i Warszawie.
Najgorszymi (tzn.najbardziej niebezpiecznymi) są wśród nich kierowcy samochodów
dostawczych tzw."busów". Co to oni wyprawiają na drogach to po prostu makabra.
Zmorą podlubelskich dróg są także mlodzi kierujący autami swoich tatusiów,
którzy nie wiedzą co to rozwaga, a dla nich najważniejszy jest szpan i dominacja
(cokolwiek miałoby to znaczyć) na drodze.

[Gość: Jasiek]

To prawda, że kierowcy busów jeżdżą bardzo niebezpiecznie - rozpychają się tak jakby jechali
25-tonowymi kolosami, często z prędkością przekraczającą wszelkie normy bezpieczeństwa.
Co do młodych kierowców, to najbardziej uważać trzeba na tzw. "element", który np. potrafi jeździć po
pijanemu bez prawa jazdy! Tak czasem dzieje się w Krakowie. Byłem także świadkiem wypadku, w
którym jeden kierowca (niestety mój znajomy) nie zahamował przed nadjeżdżającym z naprzeciwka
pojazdem, tylko dlatego, że chciał dostać duży zwrot z polisy OC sprawcy. Do wypadku mogłoby nie
dojść. Ogólnie jednak w Polsce jeździ się coraz lepiej - kierowcy nabierają kultury i sprawności. Do
zachodu (np. Niemiec) dużo nam brakuje, ale jest nieźle (lepiej niż np. w Grecji).
Najbardziej niebezpieczni są ludzie, którzy nie przekraczają w mieście 30 km/h, ponieważ
wyprzedzając ich inni uczestnicy stwarzają dodatkowe niebezpieczeństwo.

[Gość: Brenna]

Mężczyxni zawsze narzekają na kobiey za kierownicą a to przecież MĘŻCZYŹni są
spprawcami większości wypadków w kraju (oprócz 80% z rejesrtacjami SD. i KX.)
Poza tym przecież one musiały się od kogoś tego nauczyć

[Gość: Niknejm]

Gość portalu: Brenna napisał(a):

> Mężczyxni zawsze narzekają na kobiey za kierownicą a to przecież MĘŻCZYŹni są
> spprawcami większości wypadków w kraju

Wątek podejmę, ale tylko na jeden post.
To prawda, co piszesz, że mężczyźni powodują więcej wypadków. Ale jednocześnie
tylko 20% (statystycznie) klientów stacji benzynowych to kobiety (ostatnio
publikowane dane, dostępne w prasie motoryzacyjnej). Sugeruje to, że mężczyźni
jeżdżą dużo więcej od kobiet... Zauważmy też, że kobiet - zawodowych kierowców -
jest bardzo mało. Co za tym idzie, statystycznie mężczyźni jeżdżą więcej, więc i
ryzyko rośnie.
Dlatego jestem przeciwny wszelkim uwagom 'seksistowskim'. Ani kobiety nie jeżdżą
lepiej, ani mężczyźni.
Kropka.

Pozdrawiam,
Niknejm

[Gość: Alex]

Gość portalu: Brenna napisał(a):

> Mężczyxni zawsze narzekają na kobiey za kierownicą a to przecież MĘŻCZYŹni są
> spprawcami większości wypadków w kraju (oprócz 80% z rejesrtacjami SD. i KX.)
> Poza tym przecież one musiały się od kogoś tego nauczyć


Po pierwsze: co to ma wspólnego z tym tematem? Po drugie: gdzie tu logika? Np.
konie nigdy nie są sprawcami wypadków, ale to nie znaczy, że są lepszymi
kierowcami. Po prostu konie w ogóle nie siadają za kierownicą. Z kolei kobiety
prowadzą rzadziej niż mężczyźni, więc powodują mniej wypadków.

[Gość: phillis]

w Żywcu i jego okolicach

[Gość: zorro]

Zmienię trochę temat ale sens zostaje. Najgorzej w/g mnie jeżdzą woźnice z
WAŁBRZYCHA.
Jeśli ktoś zmienia pas bez kierunkowskazu, wymusza z podporządkowanej drogi to
musi być woźnica z Wałbrzycha. Oczywiście są wyjątki ale to tylko wyjątki
potwierdzające regułę. Może zrobimy ranking beznadziejnych kierowców ??
Pierwsze miejsce dla Wałbrzycha !!!!!!!!!!

Mistrzowie nad mistrzami i Cienkie Bolki

[Gość: Piotr]

Po przeczytaniu wszystkich postow dochodze do wniosku ze jednak jest tak jak
myslalem, to znaczy nie za dobrze. Nie bede wypowiadal sie na temat tego ktore
miasto lepiej, a ktore gorzej, bo samo pytanie o to jest pozbawione sensu. W
kazdym miescie ludzie przyzwyczaili sie do jakiegos lokalnego stylu jazdy i
bardzo trudno jest im zaakceptowac inny styl.

Pytanie 1.:Czy inaczej, to znaczy gorzej?

Generalna zasada, wedlug ktorej jezdzi sie na polskich drogach, to "moj
samochod moim skarbem", czyli inaczej: Nie traktujemy samochodu jako
urzadzenia, za pomoca ktorego przemieszczamy sie, tylko jest on wyznacznikiem
czyjejs pozycji. Kierujemy ambicjonalnie. Stad te wszystkie opowiesci
typu "k.... jade, a on k.... nie zjezdza, wiec go wyprzedze i zahamuje mu przed
nosem" i z drugiej strony "k.... jade, a on mi k.... siedzi na plecach i mruga,
wiec go na zlosc nie przepuszcze".

Pytanie 2.: Czy to madre?

Chcesz jechac bardzo wolno, wolno, szybko lub bardzo szybko - twoja sprawa.
Pomijajac oczywiscie sprawe przepisow, do ktorych przekraczania nie namawiam,
kazdy jezdzi na swoje konto. Jezdze szybko - nie zawsze zgodnie z przepisami,
ale widzac kogos na plecach przewaznie go puszczam (jesli mam gdzie zjechac).
Tak jest latwiej. Dlatego tez wdzieczny jestem niektorym kierowcom Maluchow,
ktorzy jada mozliwie blisko prawej strony (czasem nawet poboczem, jesli jest
wyasfaltowane), aby mozna bylo ich szybko wyprzedzic. Z drugiej strony -
podziekowanie swiatlami awaryjnymi nic nie kosztuje...

Pytanie 3.:Co zyskujesz, a co tracisz przez swoj styl jazdy?

Ostatnio jezdzilem po Niemczech, Holandii i Danii. Nie mowie, ze tam jezdza
lepiej, bo trzeba przyznac, ze przy naszej jakosci drog, wypadkow w Polsce jest
i tak niewiele. A i po zachodnich drogach jezdzi cala masa "dup wolowych", ale
zasada jest jedna: ulatwiamy sobie zycie. Szczeka mi opadla, gdy chcialem sie
wlaczyc do ruchu na autostradzie holenderskiej - normalnie, gazu na rozbiegowce
i szukamy "dziury", a tu WSZYSCY Z PRAWEGO PASA (kto tylko mogl) PRZEJECHALI NA
LEWY, zeby umozliwic mi manewr "bez bolu". Mimo ze mialem samochod na
niemieckich numerach, a tam takich nie lubia. Jezdze po Warszawie i widze, ze
NIE MA PROBLEMOW Z WLACZENIEM SIE DO RUCHU! Trzeci, czwarty samochod zawsze
poczeka. Naprawde jest coraz lepiej. Tylko musisz, kochaniutki wskoczyc
szybciutko w te dziure, bo inaczej stajemy wszyscy i jest po herbacie, bo sie
robi korek.

Pytanie 4.: Umiesz, czy tylko myslisz, ze umiesz?

Tu przechodzimy do nastepnej kwestii. Refleks, pewnosc manewrow, obycie na
drodze - to sie wyrabia z czasem. I tu dwa punkty:
a) Polski system szkolenia kierowcow jest do dupy. Gdzie treningi z jazdy
szybkiej? (czy ktos z Was jezdzil z L-ka powyzej 100km/h? Ja nie.), gdzie nauka
wychodzenia z poslizgu? Dlaczego w czasie deszczu wszyscy od razu jada 60 na
godzine? Bo, pomijajac fatalny stan samochodow, brak odpowiedniego ogumienia
(opony zimowe to dla wiekszosci marzenie lub zbytek), ludzie mysla, ze szybciej
sie nie da, bo samochod od razu wyleci z trasy. Nie wyleci. Wiem, bo moja firma
zafundowala nam szkolenie, na ktorym kazdy mogl wcisnac w pedal ile wlezie,
zrobic pare kolek, ominac pare "losi" (losiow? - chodzi o 'test losia').
Bezpiecznie. I teraz wiem co moge, a co nie, na ile ten samochod stac.
b) Tak jak wydaje sie zaswiadczenia o dysleksji czy dysgrafii, powinno sie
wydawac zaswiadczenia o niezdolnosci do prowadzenia samochodu. Zaraz sie
podniesie krzyk, ale taka jest prawda - nie kazdy sie do tego nadaje. "Spiewac
kazdy moze", choc nie kazdy potrafi.

Pytanie 5,6 i 7:
Kiedy ostatni raz cwiczyles na pustym placu?
Wiesz co naprawde potrafi Twoj samochod?
Wiesz co to jest zasada ograniczonego zaufania?


Podsumowujac:
Na wszystkich (nie tylko polskich) drogach jezdza kierowcy bardzo dobrzy,
dobrzy, przecietni, slabsi i zli. Tak bylo, jest i bedzie i tylko od Ciebie
zalezy czy bedzie nam sie jezdzilo dobrze czy zle.

I na koniec o sobie:
Pochodze z miasteczka, w ktorym na blachach bylo kiedys CAP. To nie jest
Ciechanow, choc niedaleko. Czy jestem Warszawiakiem? Nie wiem - mieszkam tu
dopiero pare lat... Jak jezdze? W Warszawie - po warszawsku, czyli male
odstepy, jazda dynamiczna - po to mamy mocne silniki, caly czas patrzymy w
lusterka. Jest nas duzo, a miejsca malo. Takie zycie...
Na trasie - szybko i w miare mozliwosci bez innego samochodu przed maska (czy
wszyscy wiemy co to jest: budowanie przewagi predkosci?).
A w malym miasteczku - tam wszystko sie dzieje wolniej...
Aha - nie jestem najlepszym kierowca na swiecie. Jest jeszcze duzo do zrobienia
w tej materii...

Pozdrawiam wszystkich
Piotr

[Gość: Niknejm]

Gość portalu: Piotr napisał(a):

> Generalna zasada, wedlug ktorej jezdzi sie na polskich drogach, to "moj
> samochod moim skarbem", czyli inaczej: Nie traktujemy samochodu jako
> urzadzenia, za pomoca ktorego przemieszczamy sie, tylko jest on wyznacznikiem
> czyjejs pozycji. Kierujemy ambicjonalnie. Stad te wszystkie opowiesci
> typu "k.... jade, a on k.... nie zjezdza, wiec go wyprzedze i zahamuje mu przed
> nosem" i z drugiej strony "k.... jade, a on mi k.... siedzi na plecach i mruga,
> wiec go na zlosc nie przepuszcze".

To jest prawda. Niestety.

> Tu przechodzimy do nastepnej kwestii. Refleks, pewnosc manewrow, obycie na
> drodze - to sie wyrabia z czasem. I tu dwa punkty:
> a) Polski system szkolenia kierowcow jest do dupy. Gdzie treningi z jazdy
> szybkiej? (czy ktos z Was jezdzil z L-ka powyzej 100km/h? Ja nie.

Fakt. I dlatego ludzie nie umieją jeździć na autostradach i drogach ekspresowych.
Których jest niestety tragicznie mało...

> wychodzenia z poslizgu? Dlaczego w czasie deszczu wszyscy od razu jada 60 na
> godzine? Bo, pomijajac fatalny stan samochodow, brak odpowiedniego ogumienia
> (opony zimowe to dla wiekszosci marzenie lub zbytek), ludzie mysla, ze szybciej
> sie nie da, bo samochod od razu wyleci z trasy. Nie wyleci. Wiem, bo moja firma
> zafundowala nam szkolenie, na ktorym kazdy mogl wcisnac w pedal ile wlezie,
> zrobic pare kolek, ominac pare "losi" (losiow? - chodzi o 'test losia').
> Bezpiecznie. I teraz wiem co moge, a co nie, na ile ten samochod stac.

Radzę Ci - zwolnij jednak w deszczu. Przyczepność jest dużo gorsza. A jak
wjedziesz na dużej prędkości (będącej jeszcze OK na suchym) w kałużę na zakręcie
(takie mamy drogi), to na 100% opanujesz poślizg? Przykłady wypadających z trasy
kierowców rajdowych (którzy umieją jeździć dużo lepiej od Ciebie i ode mnie też)
świadczą, że nie zawsze... A to nie jest symulacja komputerowa.

Pozdrawiam,
Niknejm

[Gość: Piotr]

Gość portalu: Niknejm napisał(a):

> Radzę Ci - zwolnij jednak w deszczu. Przyczepność jest dużo gorsza. A jak
> wjedziesz na dużej prędkości (będącej jeszcze OK na suchym) w kałużę na zakręci
> e
> (takie mamy drogi), to na 100% opanujesz poślizg? Przykłady wypadających z tras
> y
> kierowców rajdowych (którzy umieją jeździć dużo lepiej od Ciebie i ode mnie też
> )
> świadczą, że nie zawsze... A to nie jest symulacja komputerowa.

Fakt - zabrzmialo to tak, jakbym caly czas jezdzil z ta sama predkoscia,
niezaleznie od warunkow. Tak oczywiscie nie jest. Informacja, ktora chcialem
przekazac, jest taka, ze a)b.duzo zalezy od stanu technicznego auta, b)dodatkowe
szkolenia pozwalaja (poza "wyzyciem sie") choc w przyblizeniu stwierdzic gdzie
jest granica Twoich umiejetnosci - i na przesuwanie jej coraz dalej.

Czego Tobie i wszystkim zycze.

A kaluze na zakretach/w koleinach itd. to rzeczywiscie nasza narodowa plaga.

[Gość: Alex]

Gość portalu: Piotr napisał(a):

> Po przeczytaniu wszystkich postow dochodze do wniosku ze jednak jest tak jak
> myslalem, to znaczy nie za dobrze. Nie bede wypowiadal sie na temat tego ktore
> miasto lepiej, a ktore gorzej, bo samo pytanie o to jest pozbawione sensu. W
> kazdym miescie ludzie przyzwyczaili sie do jakiegos lokalnego stylu jazdy i
> bardzo trudno jest im zaakceptowac inny styl.
>
> Pytanie 1.:Czy inaczej, to znaczy gorzej?
>
> Generalna zasada, wedlug ktorej jezdzi sie na polskich drogach, to "moj
> samochod moim skarbem", czyli inaczej: Nie traktujemy samochodu jako
> urzadzenia, za pomoca ktorego przemieszczamy sie, tylko jest on wyznacznikiem
> czyjejs pozycji. Kierujemy ambicjonalnie. Stad te wszystkie opowiesci
> typu "k.... jade, a on k.... nie zjezdza, wiec go wyprzedze i zahamuje mu przed
>
> nosem" i z drugiej strony "k.... jade, a on mi k.... siedzi na plecach i mruga,
>
> wiec go na zlosc nie przepuszcze".
>
> Pytanie 2.: Czy to madre?
>
> Chcesz jechac bardzo wolno, wolno, szybko lub bardzo szybko - twoja sprawa.
> Pomijajac oczywiscie sprawe przepisow, do ktorych przekraczania nie namawiam,
> kazdy jezdzi na swoje konto. Jezdze szybko - nie zawsze zgodnie z przepisami,
> ale widzac kogos na plecach przewaznie go puszczam (jesli mam gdzie zjechac).
> Tak jest latwiej. Dlatego tez wdzieczny jestem niektorym kierowcom Maluchow,
> ktorzy jada mozliwie blisko prawej strony (czasem nawet poboczem, jesli jest
> wyasfaltowane), aby mozna bylo ich szybko wyprzedzic. Z drugiej strony -
> podziekowanie swiatlami awaryjnymi nic nie kosztuje...
>
> Pytanie 3.:Co zyskujesz, a co tracisz przez swoj styl jazdy?
>
> Ostatnio jezdzilem po Niemczech, Holandii i Danii. Nie mowie, ze tam jezdza
> lepiej, bo trzeba przyznac, ze przy naszej jakosci drog, wypadkow w Polsce jest
>
> i tak niewiele. A i po zachodnich drogach jezdzi cala masa "dup wolowych", ale
> zasada jest jedna: ulatwiamy sobie zycie. Szczeka mi opadla, gdy chcialem sie
> wlaczyc do ruchu na autostradzie holenderskiej - normalnie, gazu na rozbiegowce
>
> i szukamy "dziury", a tu WSZYSCY Z PRAWEGO PASA (kto tylko mogl) PRZEJECHALI NA
>
> LEWY, zeby umozliwic mi manewr "bez bolu". Mimo ze mialem samochod na
> niemieckich numerach, a tam takich nie lubia. Jezdze po Warszawie i widze, ze
> NIE MA PROBLEMOW Z WLACZENIEM SIE DO RUCHU! Trzeci, czwarty samochod zawsze
> poczeka. Naprawde jest coraz lepiej. Tylko musisz, kochaniutki wskoczyc
> szybciutko w te dziure, bo inaczej stajemy wszyscy i jest po herbacie, bo sie
> robi korek.
>
> Pytanie 4.: Umiesz, czy tylko myslisz, ze umiesz?
>
> Tu przechodzimy do nastepnej kwestii. Refleks, pewnosc manewrow, obycie na
> drodze - to sie wyrabia z czasem. I tu dwa punkty:
> a) Polski system szkolenia kierowcow jest do dupy. Gdzie treningi z jazdy
> szybkiej? (czy ktos z Was jezdzil z L-ka powyzej 100km/h? Ja nie.), gdzie nauka
>
> wychodzenia z poslizgu? Dlaczego w czasie deszczu wszyscy od razu jada 60 na
> godzine? Bo, pomijajac fatalny stan samochodow, brak odpowiedniego ogumienia
> (opony zimowe to dla wiekszosci marzenie lub zbytek), ludzie mysla, ze szybciej
>
> sie nie da, bo samochod od razu wyleci z trasy. Nie wyleci. Wiem, bo moja firma
>
> zafundowala nam szkolenie, na ktorym kazdy mogl wcisnac w pedal ile wlezie,
> zrobic pare kolek, ominac pare "losi" (losiow? - chodzi o 'test losia').
> Bezpiecznie. I teraz wiem co moge, a co nie, na ile ten samochod stac.
> b) Tak jak wydaje sie zaswiadczenia o dysleksji czy dysgrafii, powinno sie
> wydawac zaswiadczenia o niezdolnosci do prowadzenia samochodu. Zaraz sie
> podniesie krzyk, ale taka jest prawda - nie kazdy sie do tego nadaje. "Spiewac
> kazdy moze", choc nie kazdy potrafi.
>
> Pytanie 5,6 i 7:
> Kiedy ostatni raz cwiczyles na pustym placu?
> Wiesz co naprawde potrafi Twoj samochod?
> Wiesz co to jest zasada ograniczonego zaufania?
>
>
> Podsumowujac:
> Na wszystkich (nie tylko polskich) drogach jezdza kierowcy bardzo dobrzy,
> dobrzy, przecietni, slabsi i zli. Tak bylo, jest i bedzie i tylko od Ciebie
> zalezy czy bedzie nam sie jezdzilo dobrze czy zle.
>
> I na koniec o sobie:
> Pochodze z miasteczka, w ktorym na blachach bylo kiedys CAP. To nie jest
> Ciechanow, choc niedaleko. Czy jestem Warszawiakiem? Nie wiem - mieszkam tu
> dopiero pare lat... Jak jezdze? W Warszawie - po warszawsku, czyli male
> odstepy, jazda dynamiczna - po to mamy mocne silniki, caly czas patrzymy w
> lusterka. Jest nas duzo, a miejsca malo. Takie zycie...
> Na trasie - szybko i w miare mozliwosci bez innego samochodu przed maska (czy
> wszyscy wiemy co to jest: budowanie przewagi predkosci?).
> A w malym miasteczku - tam wszystko sie dzieje wolniej...
> Aha - nie jestem najlepszym kierowca na swiecie. Jest jeszcze duzo do zrobienia
>
> w tej materii...
>
> Pozdrawiam wszystkich
> Piotr


Zgadzam się z Tobą w 95 procentach. Te 5 procent to jakieś drobiazgi i dwa
wielkie drobiachy:
1. Pytanie wcale nie jest bez sensu (nie piszę tak tylko dlatego, że jestem
autorem wątku). Są miasta gdzie jeździ się lepiej i miasta gdzie jeździ się
gorzej. Mnie interesowało, gdzie jeżdżą najgorzej. To pytanie wcale nie różni się
od pytania: W jakim kraju jest największa korupcja?, albo W jakim kraju jest
najlepsza służba zdrowia?. Tyle, że na te pytania odpowiadaja wyspecjalizowane
instytucje, a na to moje - my sami. każdy jest w końcu w jakimś stopniu
ekspertem, bo jeździ tu i tam, więc widzi.
2. Nie zgadzam się, że jak w Warszawie chcesz wjechać z podporządkowanej, to cię
wpuszczą. NIGDY mi się to nie zdarzyło. Raz wpuścił mnie facet na Placu
Narutowicza, ale to był Niemiec. Za to WIELE razy mnie nie wpuszczano choćby na
pas obok. Kilka razy musiałem przez to gdzieś skręcić, bo byłem na skrajnym
pasie, za późno zobaczyłem strzałki, a nikt nie pozwolił mi wjechać na środkowy.
Raz miałem z tego powodu dzwon, bo zmieniałem pas na lewy, a koleś sobie
wymyślił, że nie ustąpi, więc nie hamował tylko trąbił. Wina była oczywiście
moja. Ale pamiętaj, że jakby na tej autostradzie w Holandii (wtedy, jak jechałeś
na niemieckich numerach) wszyscy jechali jak ten koleś, to też byś tam stał do
śmierci, albo miał dzwon. Z "Twojej" winy oczywiście...

Jakie kryteria dobrej jazdy?

[Gość: M.]

Myślę, że masz rację - dla "rajdowca" omijającego korek pasem do skrętu "dobra
jazda" jest czymś zupełnie innym, niż dla stojących w tymże korku.

[Gość: andre]

w CHEŁMIE
Kierunkowskaz służy do sygnalizacji faktu a nie zamiaru manewru.
A z parkingu jak wyjadą dwa samochody, to w miejsce po nich wpakuje się jeden i
ma to w... .Sami wiecie gdzie.

[Gość: Alex]

Gość portalu: Daras napisał(a):

> Czytając posty w tym wątku można odnieść dwa zaprzeczające sobie wrażenia. Z
> jednej strony wynika z nich, że w Polsce praktycznie są sami źli kierowcy. Z
> drugiej strony prawie każdy krytykując innych zakłada, że sam jeździ bardzo
> dobrze lub co najgorzej dobrze.

Nie ma w tym nic dziwnego. Podam przykład. W dyskusji o językach obcych mogą
przeważać przecież opinie, że w Polsce jest z tym kiepsko (rzeczywiście, po
angielsku potrafi porozumiec się tylko 7 procent Polaków). A mogą skarżyc się na
to właśnie ludzie, którzy władają językami.