Czy odpadło Wam kiedyś KOŁO?

[mtq]

Tak po prostu, podczas jazdy...?

[Gość: Remo]

Mnie nie, ale ojcu. Ja byłem wtedy paruletnim szczylem, ale pamiętam jak dziś.
Pompa strażacka obudowana blachą, czyli syrena 105 to była. Jechaliśmy na
wczasy do Jastrzębiej Góry. Nie wiem z jaką prędkością, bo linka
prędkościomierza strzeliła na parę miesięcy przed wyjazdem. Ojciec obszedł
wszystkie sklepy mięsne i niegdzie linek nie mieli :) W każdym razie najpierw
było jebut!, potem przechył na lewą stronę, a potem widziałem odstawiające nas
koło i iskry sypiące się z, jak sie później dowiedziałem, bębna szorującego
asfalt. Matka krzyczy "hamuj!", a ojciec ze spokojem "Jak? Przecież nie ma
koła?". Siły tarcia zatrzymały auto obrócone o jakieś 180 stopni. Ojciec
wysiadł, razem z jakimiś gostkami, którzy malowali nieopodal płot zsunęli auto
na pobocze. Jeden z nich poszedł do domu, przyniósł jakieś gadżety Adama
Słodowego i po jakimś czasie auto znów było na 4 kołach, popierdując wesoło
drogą nad morze.
pzdr

[al_bert]

Mi też odpadło i też w Masahuku (Syrena 105). Stało się to przy prędkości około
40 km/h i na szczęście na pustej drodze. Przyczyna była po mojej stronie - nie
dokreciłem koła po zamianie. Nic się nie uszkodziło. Szpilki znalazły się w
kole pod dekielkiem. Lewarek, doktkręcić i jazda dalej.
Pozdrowienia

[Gość: Misza1]

Kiedyś jako harcerz mieliśmy nasze samochody - wspaniałe GAZ-y 69 z demobilu.
Jadąc po prowiant do Ełku podczas hamowania przed zakrętem , wyprzedziło mnie
koło zapasowe tegoż smoka.
Dla niezorientowanych przypomnę ,że zapas w GAZ-69 jet montowany z boku na
karoserii.
Dobrze,że nikomu się nic nie stało, ale i tak mieliśmy za swoje bo koło wpadło
do przydrożnego rowu ze śmierdzącą wodą.

[Gość: Michal]

Byl to rok 1969 stalem w bazie geofizyki z W-wy w Nowogardzie kolo
Goleniowa.Pewnego wieczoru wybralismy sie z zona na spacerek naszym autem.Byl
to Taunus 17M wiekowy na tamte czasy z roku 1958,ale byli tacy co
zadroscili.Wyjezdzajac z miasta w kierunku na Lobez bylo troszke bruku,nagle
poczulem gwaltowny przechyl i lomotanie bebna hamulcowego po kocich
lbach .Samochod stanal po paru metrach.Pierwsze co krzyknalem do zony ,zbieraj
nakretki musi byc 5 na trzech tez wrocimy .Czy wiecie znalazly sie 4 piata
mialem w zapasie lewarek i po 5ciu minutach po wszystkim.Wina moja cos robilem
przy hamulcach ,oczywaiscie wczesniej i zapomnialem ten ostatni raz
docisnac.Czy wiecie to swietna nauczka na cale zycie.Teraz zawsze pilnuje.
Pzdr.Michal

[chaladia]

To było w 1973 roku. Mój ś.p. Ojciec uczył mnie jeździć- niby miałem prawo
jazdy, ale pozwalał mi prowadzić naszego Trabanta tylko pod opieką. Jechałem z
rodzinnego Klarysewa na Szmulki, gdzie mieszkaliśmy. Od początku mi się ta
jazda nie podobała, bo miałem kłopoty z utrzymaniem kierunku. Tata ciągle
narzekał, że jeżdżę "od krawężnika do krawężnika". No jak już wjeżdżaliśmy na
podwórko na Szmulkach kierownica Trabiego została mi w rękach... okazało się,
że to była "bezpieczna" kolumna kierownicy" w wersji NRD, czyli za element
pośredni robił kawał gumy, który sparciał i na koniec się rozdarł. Oczywiście
była "moja wina", bo jako niewprawny kierowca dużo kręciłem kierownicą stojąc w
niejscu, co było zabójcze dla układu kierowniczego. Aż strach pomyśleć, co by
było, gdybym jechał szybciej...

Przy 100 km/h

[Gość: 130rapid]

...w Rapidzie.
Niedziela 11 czerwca 2001 roku. Trasa nr 11 Piła - Poznań.
Wychodzę sobie z zakrętu i po 150 metrach słyszę huk, mam wrażenie jakby mi się
oparcie fotela złamało. Skoda zadziera "nos" w niebo, prędkościomierz spada do
0 km/h, piekielny chrobot, snop iskier w lusterku. Aha, lewe tylne koło poszło
w pole (szczęśliwie nikt nie jechał z naprzeciwka).
Trącam odruchowo hamulec, ale rezygnuję z hamowania i koncentruję się na tym,
żeby utrzymać się na swoim pasie. To nie takie łatwe - Rapid, sunący prawie 100
km/h na trzech kołach i wahaczu, zachowuje się jakby o wiele za szybko wjechał
w gołoledź. Tył lata raz w lewo, raz w prawo. Koryguję go kierownicą, żeby nie
zarzucił mocniej.
"Lądowanie" trwa prawie 300 metrów. W końcu elegancko parkuję na asfaltowym
poboczu. Uff... Żyjemy! Pukawka wali jak szalona, kolanka się telepią.
Ależ to była adrenalina!
Jedyne ofiary - dolne mocowanie amortyzatora, amortyzator (skróciło mu dolny
gwint o parę centymetrów), przytarta osłona bębna i wahacz, okopcony lakier na
krawędzi błotnika.
Koła szukałem pół godziny. Razem z bębnem leżało w polu 50 metrów od szosy.

Sprawcą nieszczęścia był mechanik, który działał przy podwoziu Rapida dwa
tygodnie wcześniej. Nie zapunktował nakrętki mocującej piastę do osi.
I odkręciła się sama, bez objawów ostrzegawczych.
Facet już dla mnie nie pracuje...

dwa kola

[Gość: Lysy]

Mnie kiedys odpadly dwa kola na autostradzie. Ciagnolem kontener i tam byly
lozyska w piascie smarowane olejem. Ten olej prawdopodobnie wyciekl a ja
oczywiscie tego przed droga nie sprawdzilem i lozysko sie zatarlo. Tak ze ta
srodkowa czesc piasty rozgrzala sie do czerwonosci i obydwa kola odpadly.
Mialem jakies 70 mil/h. Szkoda ze nie widzieliscie min kierowcow osobowek gdy
te kola sobie skakaly po szosie. Naszczescie nic sie nikomu nie stalo a ja
jakos dotarlem na stacje z podwiazana lancuchem osia.

[Gość: marcin]

mercedes 208D 2.00 w nocy odjezdzajac z Olszyny w strone berlina rozpedzilem
sie do okolo 100 km/h padal mocny deszcz ( co uchronilo mnie od wywrotki)i
nagle dup! bus przechylil sie do tylu i zrobil 360 stopni baczka z moja
niewielka pomoca na kierownicy probowalem po prostu utrzymac vana na drodze
cale szczescie ze nic nie jechalo obok mnie i ze bylo mokro bo na suchym
niemieckim betonie zrobilbym 90 stopni i polozylbym sie na boku (jechalem 208 z
wysokim dachem ok 1200 kg ladunku zaladowany pod sufit)jak juz sie zatrzymalem
i ochlonalem na tyle zeby wysiasc z auta obszedlem woz dookola i stwierdzilem
brak tylnego lewego kola!!! dwa tygodnie wczesniej zmienialem w Wuppertalu
opony i niemiaszek nie dokrecil kola! a ja wierzac w niemiecki ordnung nie
sprawdzilem po nim, dokrecal pneumatycznym pistoletem nie wiem jak to zrobil?
W mercedesach podobnie jak w innych autach gwinty na srubach w kolach sa
samohamowne tzn nie odkrecaja sie same a raczej dociagaja sie wskutek wibracji.
kolo znalazlem 200 metrow dalej na srodku drogi oparlo sie o bariere cud!!!

[Gość: Nina]

Co do pistoletu pneumatycznego,to tez kiedys mi sie przytrafilo!Przy zmianie
kol na zimowe chlopak niby przykrecil,jak nalezy.Traf chcial,ze chyba po dwoch
dniach bylam u majstra na wymiane klockow czy czegos i jakiez bylo
zdziwienie,gdy okazalo sie ze w miare dobrze jest przykrecona tylko jedna
sruba.Reszta trzymala sie na slowo honoru.

[Gość: Marek]

W s.p. Penske Auto Serwis mieli notorycznie zasade przykrecania porzadnie
czterech z pieciu srob - piata zostawiali przykrecona na palec. Dwa razy mi ta
piata sie w czasie jazdy odkrecila robiac niesamowity rumor pod zaslepka. Po
drugim razie zrezygnowalem z ich uslug robiac im awanture, ale jakos sie nia
nie przejeli. Dopiero klopoty K-Marta zalatwily Penske i dobrze.

Nie, ale

[Gość: Marek]

Widzialem kiedys efekt spotkania kola od ciezarowki i Poloneza. Uderzenie
poszlo centralnie. Silnik wjechal do kabiny tak ze glowica zamiast wajchy
biegow byla. Co ciekawe kierowca i pasazer przezyli to spotkanie.

[mtq]

Dziękuję Wam, świetnie się to czytało. Najfajniej opisał
zajście Rapid :-) Czekam na więcej

[kalor_god]

postanowiłem swego czasu sprzedać poloneza z 79 roku (model borewicz). dałem
ogłoszenie, przyjechał kupiec i jak to zwykle bywa wybraliśmy sie na
przejażdzkę. potencjalny kupiec wrzuca jedynkę, dwójkę, trójkę czwórkę i...
nagle huk i prawe tyle koło nas wyprzedza..
uwazajcie, teraz najlepsze.
koleś wysiadł, popatrzył na beben, podprapał się po głowie i mówi:
- wie oan co? ja go kupie.

[Gość: Acha]

A mnie kolega opowiedział taką historię.Jechal samochodem i miał tzw
flaka ,takiego ze nie mógł już jechać,a koła zapasowego też nie.Zatrzymal
faceta,który miał przypadkowo jakąś sprężarkę z gazem do lodówek (rany,jest coś
takiego?).Facet zaproponował mu napompowanie tym gazem koła,żeby dojechał do
najbliższego serwisu.Zrobili to ,kolega ruszył,a ponieważ był to upalny dzień,z
resztą nie wiem czy dlatego-koło pękło,po prostu rozsadziło je na strzępy.W
efekcie znaleźli się w rowie,ale nic im się nie stało.Czy to możliwe?

[Gość: Andrzej]

Rok, chyba 1984, Skoda 105 L, nowa, ledwo odebrana z Polmozbytu (najwyżej po
tygodniu jazdy), garażowana na podwórku u kolegi ... by nie ukradli kół.
Wyjeżdżam rano, na pierwszym zakręcie coś dziwnie stuknęło, zatrzymałem się
pooglądałem, wszystko wydaje się w porządku, jadę, ale już czujnie nasłuchuję
wszystkie stuki - niestety, od czasu do czasu stuka. Przejeżdżam jeszcze około
1,5 km i na wysokości dworca PKP w Bielsku postanawiam się zatrzymać, ale nagle
łup ... i widzę jak moje tylne koło mnie wyprzedza (na szczęście jechałem już
nie szybciej niż 15 km/godz). Pleciało sobie spokojnie koło 300 - 400 m, prawie
do stacji obsługi Skody !!! i na szczęście nikogo i nic po drodze nie skosiło.
Najgorszy był powrót - 400 m z brudnym, mokrym kołem - reszta prosta, lewarek,
przykręcenie prawie wszystkich śrub (jedną zgubiłem). A przyczyna okazała się
prozaiczna - złodziej nie zdążył lub nie dał rady zdjąć koła (idiota zabrał się
za cięższy tył !!!).

[Gość: Remo]

Gość portalu: Andrzej napisaý(a):

> Pleciało sobie spokojnie koło 300 - 400 m, prawie do stacji obsługi Skody !!!

No proszę jaki asistance! Zgubione taile same jadą do serwisu! :))