falujące obrooty na zimnym silniku

[laikkompletny]

może mnie ktoś oświecić, bo nie mam pomysłu. Jak samochód postoi parę godzin,
to po zapaleniu obroty na luzie i na wciśniętym sprzęgle idą do 1500, spadają
do 1300, potem wracają na 1500 itd... Taki problem jest również później
podczas jazdy. Po przejechaniu paru kilometrów, sytuacja wraca normy i obroty
biegu jałowego są normalne, nic nie faluje. Silnik benzynowy 1,5 honda civik.

[loyezoo]

Mniemam że to silniczek krokowy.Polecam sprawdzenie tego w pierwszej
kolejnosći.Pzdr.

[laikkompletny]

możesz się wyrazić jaśniej?

[loyezoo]

Jeżeli jesteś laik kompletny to ci nie bardzo wytłumaczę.Silniczek krokowy jest
elementem wtrysku odpowiadajacym własnie za obroty biegu jałowego.Najprosciej
podjechac na szrot poprosić o tą cześć i sprawdzenie na miejscu jak w porządku
goście powinni ci sami wymienić jest to szybki zabieg.Jeżeli po wymianie nic
się nie zmieni przyczyny trzeba bedzie szukac dalej.Pzdr.

[edek40]

Nie wiem jak jest to skonstruowane w hondzie, ale w mojej mazdzie to nie jest ani latwa, ani szybka sprawa. Jest to zespol dwoch elementow. Poza spora iloscia krecenia do wymiany ida rowniez uszczelki, a te, z racji praktycznej bezawaryjnosci tego zespolu, dostepne sa tylko na zamowienie w ASO.

[kj36]

ja mam accorda i tez mi sie tak czasami dzieje, nie zawsze ale sie dzieje...
ale narazie to olałem...

[habudzik]

laikkompletny napisał:

> może mnie ktoś oświecić, bo nie mam pomysłu. Jak samochód postoi parę godzin,
> to po zapaleniu obroty na luzie i na wciśniętym sprzęgle idą do 1500, spadają
> do 1300, potem wracają na 1500 itd... Taki problem jest również później
> podczas jazdy. Po przejechaniu paru kilometrów, sytuacja wraca normy i obroty
> biegu jałowego są normalne, nic nie faluje. Silnik benzynowy 1,5 honda civik.

Znam kogoś kto najlepiej Ci wyjaśni co to jest i co z tym zrobić. To mgr. inż.
doc. doktor nauk o obrotach 2x rehabilitowany , przewodniczący rady naŁukowców
w koncernie DaimlerChrysler - Mobile5

[chamzbmw]

moze przeplywomierz

[habudzik]

laikkompletny napisał:

> może mnie ktoś oświecić, bo nie mam pomysłu. Jak samochód postoi parę godzin,
> to po zapaleniu obroty na luzie i na wciśniętym sprzęgle idą do 1500, spadają
> do 1300, potem wracają na 1500 itd... Taki problem jest również później
> podczas jazdy. Po przejechaniu paru kilometrów, sytuacja wraca normy i obroty
> biegu jałowego są normalne, nic nie faluje. Silnik benzynowy 1,5 honda civik.

Miałem podobny problem z toYotą a winne podobno były inteligentne fazy rozrządu.

[sorry4]

A co to przeszkadza ci tak bardzo?