Dyzel, olej rzepakowy,slonecznikowy,roslinny itd.

[zrimizak]

Moj samochod posiada silnik wysokoprezny z bezposrednim wtryskiem.Zamierzam
dostosowac system paliwowy na stosowanie olejow roslinnych.Podobno trzeba w
tym celu koniecznie wymienic niektore elementy uszczelniajace oraz zabudowac
dodatkowy system ogrzewczy paliwa, ktory zapewnia plynnosc olejow roslinnych
w niskich temperaturach.
Jakie zebraliscie doswiadczenia jezdzac na olejach roslinnych?
Czy jest mozliwosc tankowania zuzytych olejow z frytownic, np z McDonalda ?
Pozdrowienia.

[wilknaanne]

A w domu wszyscy zdrowi?

[blue82]

> Czy jest mozliwosc tankowania zuzytych olejow z frytownic, np z McDonalda ?

Oczywiście, że JEST. Widziałem już kilka.
I powiem ci jeszcze jedno: wolność ma zapach frytek. Piszę 10000% serio :-)

[waskes29]

Poszukaj sobie w wyszukiwarce tam cos znajdziesz zreszta tu tez bylo o tym
niedawno ,wystarczy poszukac ,sporo ludzi juz jezdzi na oleju roslinnym i takze
na przepracowanym

[elyk]

Ze trzy dni temu ogladalem na Deutshe welle program o wykorzystaniu oleju
roslinnego. Angole maja spore doswiadczenie w tym. Faktycznie zuzyty olej od
frytek tez zbierali. Olej filtruja ,odwadniaja itd. Mniejsze zanieczyszczenia
niz z paliwa kopalnego.
Zamiast miliardow na wojne powinno sie finansowac bio paliwa.

[nelu]

Wiem,że w Niemczech olej słonecznikowy jest coraz bardziej popularny jako napęd
dla diesla. Mój znajomy ma dwa diesle przystosowane do takiego paliwa, w garażu
ma potężny zbiornik na paliwo z wszelkimi atestami i chwali sie, że nie pamięta
jak wygląda stacja benzynowa. Oczywiście musiał przerabiać silnik, ale na czym
to polegało to ci nie powiem.

Biodiesel, niestety tylko po niemiecku.

[zrimizak]

www.biodiesel.de/index.php3?hid=00447
Bardzo ciekawe informacje na temat paliw uzyskanych z oljow roslinnych.
Podobno nowa skode mozna bez obaw eksploatowac na olejach napedowych
pochodzenia roslinnego.
Pozdrowienia.

[gaziarz]

www.biodiesel.pl/
biopaliwa.com/
pisalem juz o tym jakies dwa lata temu (jak tylko ONT biopbaliwa powstawaly) i
jeszce cie zajmowalem gazem (przy okazji, jak Green przezywal, ze jezdze
Dieslem)

No ale wybralem korporacje i kariere i nie zapraszam juz ani na montaz gazu,
ani instalacji do Biodiesla :)

[zaq26]

a wiesz może gdzie w okolicach Wrocławia zakładają instalacje rzepakowe do
diesla ?

Biodiesel - TUTAJ po polsku

[schmidtke]

www.google.pl/search?hl=pl&q=diesel+na+olej+rzepakowy&lr=
tu jest link - moze administrator pozwoli, zeby sie pojawił

[harlista]

Jak umiesz po angielsku to tu mozesz poczytac na temat oleju pofrytkowego
www.greasecar.com/
Rok temu bylem o krok od tej inwestcji. Zmienilem jednak prace i zamiast 12o mil
dziennie robie teraz 10 mil
Ponoc jednak najlepsze sa oleje z "chinskich restauracji"

Seat Altea mit Top-Diesel

[lewarek5]

Seat präsentiert auf der IAA in Frankfurt den Kompaktvan Altea als
leistungsstarke FR-Version. Noch als Konzept tituliert, schlägt unter der
Motorhaube ein 170 PS starker Diesel.

Der Zweiliter-TDI samt manuellem Sechsgang-Getriebe aus dem kommenden Golf GT
TDI wird auch in der Serie zum Einsatz kommen. Er beschleunigt den FR in 8,6
Sekunden von Null auf 100 km/h und hat genug Reserven, um den Spanier auf 208
km/h Höchstgeschwindigkeit zu treiben.

Optisch grenzt sich der FR von seinen Serienbrüdern durch 18 Zoll-
Leichtmetallfelgen mit Reifen der Dimension 225/40, Bi-Xenon-Scheinwerfern und
einen Doppelrohrendschalldämpfer mit zwei 70 Millimeter-Rohren ab.

Im Innenraum sorgen ein Dreispeichen-Sportlenkrad, Leder-Sportsitze mit FR-
Logo, ein Sportschaltknauf sowie Carbonoptik-Applikationen am Armaturenbrett
für die sportive Ausrichtung.
Weitere Seat-IAA-Neuheiten
Des Weiteren erweitert Seat zur IAA die Motorpaletten für den Ibiza, den
Cordoba und den Alhambra. Letzterer erhält als Ersatz für den 130 PS-1,9-Liter-
TDI den 2.0 TDI mit 140 PS aus dem VW-Konzernregal. In beiden anderen
Modellreihen ersetzt ein 1,4-Liter-TDI in den Leistungsstufen 70 und 80 PS den
1.9 SDI mit 64 PS respektive den 1.4 TDI mit 75 PS.



www.auto-motor-und-sport.de/newsletter

[tulse]

ja Ci podam link. polski. bez debilnych komentarzy.
darmowa-energia.eko.org.pl/pliki/ekoauto/diesel.html

[hmp_inc]

...i smalec

[lewarek5]

tulse napisał:

> ja Ci podam link. polski. bez debilnych komentarzy.
> darmowa-energia.eko.org.pl/pliki/ekoauto/diesel.html

.., rozumiem,-brak komentarza jest debilnym komentarzem ,,, a Ty zrozumiales
cokolwiek z artykulu ??. Pzdr.

Bardzo ciekawa strona, dzieki.

[zrimizak]

[rapid130]

Typowy diesel, sprzed czasów Common-Rail i elektronicznie sterowanych pomp
wtryskowych, pojedzie na czystym rafinowanym oleju rzepakowym bez żadnych
przygotowań. I wcale mu to nie zaszkodzi, bo olej rzepakowy nie dorównuje do
pięt chemicznej agresywności ON, czy opałówki.

Oglądałem przydomową tłocznię takiego oleju, poobserwowałem jak chodzą na takim
paliwie diesle rolnicze. Znam opinię właściciela Mercedesa W124 250 D, który
jeździ na rzepaku. Jakieś 10 lat temu czytałem wyniki badań eksploatacyjnych
Polonezów 1.9 GLD (+ plus taki sam silnik na hamowni) jeżdżących bez żadnych
przygotowań na czystym oleju rzepakowym.

Dynamika nieco spada (do 10 %), odpowiednio rośnie zużycie paliwa, ale za to
rechotki pracują bardziej miękko i ciszej. Według pomiarów naukowców, wyraźnie
spada toksyczność spalin, np. praktycznie nie występują sadze. Pomijam
fajniejszy zapach z wydechu. ;)

Po 30 tys. km prób instytut, który badał Polonezy rozebrał ich silniki i układy
wtryskowe - nie stwierdzono żadnego negatywnego wpływu na ich stan. Ba, olej
rzepakowy ma dużo lepsze właściwości smarujące niż ON, więc raczej wydłuży
żywotność np. pompy wtryskowej.

Jedyny istotny minus paliwa rzepakowego - niestety, zaczyna sprawiać problemy
poniżej temperatury 5-10 st. C. Po prostu gęstnieje i krzepnie znacznie
wcześniej niż letni ON.

[gaziarz]

> Jedyny istotny minus paliwa rzepakowego - niestety, zaczyna sprawiać problemy
> poniżej temperatury 5-10 st. C. Po prostu gęstnieje i krzepnie znacznie
> wcześniej niż letni ON.

Dlatego w tych instalacjach przystosowujacych do zasilania olejem roslinnym
paliwo jest podgrzewane i transportowane podgrzewanym przewodem.
Nie wiem, jak to teraz wyglada, ale jeszcze dwa lata temu najczesciej
stosowanym rozwiazaniem byl drugi zbiornik na ten olej, podgrzewany, ale do
rozruchu uzywany byl zwykly naped

[lewarek5]

.. jeden z moich sasiadów,zazarty "zielony" kupil Skode "Felicje" bez silnika,-
od pewnej firmy w Göteborg kupil "byggsats" el-motor&baterie , wystarcza przy
przecietnej 80km/h i normalnym obciazeniu na ok. 80km jazdy,-jemu i wielu innym
uzywajacym auto do:sklepu,kosciola,lekarza i apteki zasieg ten wystarcza w
zupelnosci.
Ponoc juz sa nowe zestawy el-motor&baterie które umozliwiaja 140km zasieg przy
80km/h i normalnym obciazeniu ,dla tych co przewaznie po miescie jezdza-powinno
wystarczyc , w 90% "puste" baterie laduje sie normalnym 230V w ok. 14-cie godzin

[dus3]

Witam,
jeżeli interesuje kogoś zagadnienie rzepaku w baku diesla to polecam:
www.biodiesel.pl/zalety/jazda_na_rzepaku/
autocentrum.pl/?FF=74&type=-45&eot=1920694623
pod tymi adresami sprawa omowiona jest dosc dokladnie