Gość: Clin IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 12.10.02, 21:14 Czy ktoś z was może zaproponować jakiś rodzaj akumulatora.Chodzi mi o markę.Sam korzystałem dotychczas z Boscha ,ale sie dwukrotnie zawiodłem i szukam czegoś innego. Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: lombard Re: W sprawie akumulatora IP: *.wroclaw.cvx.ppp.tpnet.pl 12.10.02, 21:23 Gość portalu: Clin napisał(a): > Czy ktoś z was może zaproponować jakiś rodzaj akumulatora.Chodzi mi o > markę.Sam korzystałem dotychczas z Boscha ,ale sie dwukrotnie zawiodłem i > szukam czegoś innego. Wazna jest pojemnosc ( Ah amperogodzin ) i wydajnosc pradowa( A-Amperow). To ostatnie tym wieksze im wiecej garow ( poj, skokowa tyz ) Np. 64 Ah i 510 A. Tym sie kieruj. Poprzednio kupiles nieodpowiedni typ. Ciao, lombard Link Zgłoś
Gość: Andre Re: W sprawie akumulatora IP: *.pcplus.com.pl 12.10.02, 22:27 Gość portalu: Clin napisał(a): > Czy ktoś z was może zaproponować jakiś rodzaj akumulatora.Chodzi mi o > markę.Sam korzystałem dotychczas z Boscha ,ale sie dwukrotnie zawiodłem i > szukam czegoś innego. Sprawdź w instrukcji jakie parametry powinien mieć akumulator i kup o "numer większy" ale nie więcej. Producenci liczą koszty i akumulatory dają minimalne do danego silnika. Uwaga! zastosowanie zbyt dużego akumulatora spowoduje że będzie on niedoładowywany. Bosch nie jest zły, chyba miałeś pecha. PZDR. Link Zgłoś
Gość: lombard Okolo dziesieciu przykazan. IP: *.wroclaw.cvx.ppp.tpnet.pl 13.10.02, 14:43 Jeszcze pare przykazan ( cos okolo dziesieciu ): Ostrzezenie :Zanotowac sobie najpierw kody do odblokowania radia itp. !!!!! 1. Akumulatorowi kleme (-) zdjac. 2. Akumulatorowi kleme (+) zdjac. 3. Kupiona szczoteczka druciana do czyszczenia klem ( sa takie ) oczyscic zaciski (+)(-)akumulatora. 4. Kupiona szczoteczka druciana do czyszczenia klem ( sa takie ) oczyscic klemy na kablach doprowadzajacych. 5. Czysta szmatka usunac resztki opilkow ze wszystkiego. 6. Wazelina techniczna namascic wszystkie powierzchnie stykowe 7. Zalozyc kleme (+) 8. Zalozyc kleme (-) 9. Podokrecac wszystko 10.Podobnie zrobic z kablem masowym od strony nadwozia/silnika 11.Styki elektryczne koroduja. Robic to dwa razy w roku. 12.Jezeli sa dalej problemy, isc do elektryka, chyba, ze sie samemu nim jest. Koniec algorytmu. Po wykonaniu zadania meldowac o trudnosciach. Ciao, lombard Link Zgłoś
Gość: Michal Re: Okolo dziesieciu przykazan. IP: *.telia.com 13.10.02, 16:26 Jezeli wystepuja problemy z akumulatorem pod rzad,tzn ,ze cos nie jest wporzadku z alternatorem.Nalezy pommierzyc napiecie max. tzn przy obrotach pow.2.5tys obr/min i wtedy ,winno wynosic 14.2V a jezeli jest wiecej np.14.8 lub 15V , to tu jest problem dlaczego Twoja Ukochana Bateryjka tak krotko zyje,po prostu jest przeladowywana,zjawisko zabojcze dla akumulatora.Nalezy wymienic regulator ladowania.(Lad-rele) Pzdr.Michal P.S nie marka jest winna tylko alternator.Dobrze jest Panowie samemu wykonac pomiar na swoim aucie szczegolnie przed zima ,kiedy caly czas jest wszystko dosc dobrze obciazone,male niesprwnosci spowoduja ,ze bedziecie prosic sasiada o start kable,pamietajcie w nowoczesnym aucie z kompem to zabojstwo oczywiscie nie od pierwszego odpalenia. Link Zgłoś
Gość: Jasio Re: Okolo dziesieciu przykazan. IP: *.proxy.aol.com 13.10.02, 17:21 Czasami jest jeszcze male pudeleczko regulujace ladowanie akumulatora. Ono czesto tez "siada". Poza tym musisz byc pechowcem. Ostatni raz mialem klopot z trzyletnim akumulatorem w 1978 r., kiedy jeszcze jezdzilem "maluchem" .Zmieniam samochod co 5-7 lat i zawsze jezdze do konca na oryginalnym akumulatorze bez czyszczenia, sprawdzania i innego "pieprzenia sie". Jasio Link Zgłoś