Auta amerykanskie

[wowo5]

Na tym forum panuje opinia o kiepskim poziomie aut amerykanskich. Jest to
opinia czesciowo uzasadniona. Auta europejskie rzekomo sa tak bardziej
zaawansowane technicznie. Firmy niemieckie dobrze trzymaja sie w klasie
luksusowej ale to wierzcholek gory lodowej. Przecietne auto europejskie np.
Renault Megane czy VW Golf nie sa wcale bardziej zaawansowane technicznie niz
przecietne auto amerykanskie. Nie mowiac o wyrobach samochodopodobnych jak
Logan, VW Fox, Smart, itp. Dziwnym trafem Lodan nie jest oferowany w USA, a w
Europie odniosl sukces. Jezeli popatrzec na to z punktu widzenia udzialu w
rynku to sprawa ma sie nastepujaco: GM i Ford maja lacznie ponad 20% rynku
europejskiego. Firmy europejskie razem wziete kontroluja okolo 5% rynku
amerykanskiego.

[marekatlanta71]

Nightvision ktore obecnie oferuje Mercedes w nowej S-klasie bylo w Cadillacach
juz 5 lat temu. HUD oferowany w najnowszym BMW 5 byl w Pontiacu Grand Prix od
1997 roku. Rekord moc silnika/masa silnika w samochodach seryjnych nalezy do
Chevroleta - LS07 - moc jak w V10 od nowego BMW M5 a masa i rozmiary mniejsze.

Europa jest conajmniej 10 lat do tylu...

[devote]

marekatlanta71 napisał:

> Nightvision ktore obecnie oferuje Mercedes w nowej S-klasie bylo w Cadillacach
> juz 5 lat temu. HUD oferowany w najnowszym BMW 5 byl w Pontiacu Grand Prix od
> 1997 roku. Rekord moc silnika/masa silnika w samochodach seryjnych nalezy do
> Chevroleta - LS07 - moc jak w V10 od nowego BMW M5 a masa i rozmiary mniejsze.
>
> Europa jest conajmniej 10 lat do tylu...



w 99 kupowalem swojego jetta i juz mial w standardzie 4 poduchy,tarcze z
tylu,abs,asr,radio z 8 glosnikami,full power,podgrzewane lusterka itd

amerykanskie kompakty i japonskie mogly tylko o tym pomarzyc a wiele z tych
elementow nie bylo monza nawet dokupic.corolki o focusy w USA to chyba nadal
maja bebny z tylu.

[swoboda_t]

camry też, a Galanty nawet ABS-u nie mają!! Z tego co się zorientowałem po
cennikach w USA ważne są wodotryski - lcd, dvd, mp3 no i oczywiście cupholdery.
Do tego te okropne plastiki - bez porównania do aut europejskich. Najlepiej to
widać w zestawieniu amerykańskich i europejskich/japońskich wersji tych samych
modeli. Dość popularne u nas Camry, 626 czy Galanty (mid size sedans??) z USA
są wyraźnie gorzej wykonane w środku. To samo Chryslery i Jeepy z USA a te z
Grazu. Ale co najlepsze w amerykańskich autach to ich idiotoodporność. Wyraża
się to głównie słownymi opisami funkcji klawiszy, kontrolek itp. Widać
przeciętny amerykanin mozę mieć problemy z rozszyfrowaniem piktogramów :D

[devote]

swoboda_t napisał:

> camry też, a Galanty nawet ABS-u nie mają!! Z tego co się zorientowałem po
> cennikach w USA ważne są wodotryski - lcd, dvd, mp3 no i oczywiście
cupholdery.
>
> Do tego te okropne plastiki - bez porównania do aut europejskich. Najlepiej
to
> widać w zestawieniu amerykańskich i europejskich/japońskich wersji tych
samych
> modeli. Dość popularne u nas Camry, 626 czy Galanty (mid size sedans??) z USA
> są wyraźnie gorzej wykonane w środku. To samo Chryslery i Jeepy z USA a te z
> Grazu. Ale co najlepsze w amerykańskich autach to ich idiotoodporność. Wyraża
> się to głównie słownymi opisami funkcji klawiszy, kontrolek itp. Widać
> przeciętny amerykanin mozę mieć problemy z rozszyfrowaniem piktogramów :D




nawet na rynek amerykanski w nowej jetta i gti zmienili srodek miedzy fotelami
i wladowali tam innaczej wygladajace uchwyty na napoje.ogromne dziury w ktore
wejdzie pewnie butelka.brzydko jak szlak.

[hotrod404]

bo na prosdtych amerykańskich drogach jest to niepotrzebne. dużo ważniejsze są
cup holdery, kiedy do pokonania jest 1000 mil prostą autostradą. poza tym
standartowym rozmiarem samochodu w stanach jest Toyota Camry.

[habudzik]

hotrod404 napisał:

> bo na prosdtych amerykańskich drogach jest to niepotrzebne. dużo ważniejsze są
> cup holdery, kiedy do pokonania jest 1000 mil prostą autostradą. poza tym
> standartowym rozmiarem samochodu w stanach jest Toyota Camry.

Jasne , zwłaszcza że w Ameryce taka odległosć mozna pokonać w nie mniej niz 17 h
a w Europie kierowcy pokonanie takiego dystansu zajmie 10-11 h.

[robert888]

deski rozdzielcze z recyklingowanych pudełek po TicTacach, które stosuje się we
współczesnych Cadillakach, były juz dostępne w Escortach w latach 80tych.

[waskes29]

wowo5 napisał:


: GM i Ford maja lacznie ponad 20% rynku europejskiego.
Tak tylko 3/4 tego stanowia typowo europejskie modele ktore nigdy nawet w
usa nie byly sprzedawane .Trudno nazwac samochodami amerykanskimi opla corse,
merive,agile, fieste, ka itd bo chyba nawet astra tez nie jest sprzedawana w
stanach a to jeden z bardziej popularnych samochodow w europie.Jezeli wezmiemy
typowo amerykanskie samochody to nie beda stanowic nawet 1%.

Firmy europejskie razem wziete kontroluja okolo 5% rynku
> amerykanskiego.

[habudzik]

A najmniejsza/najwiekszą częścia wspólna GM na rynku USA i UE była Catera/Omega

[dr.verte]

habudzik napisał:

> A najmniejsza/najwiekszą częścia wspólna GM na rynku USA i UE była
> Catera/Omega


Dodajmy że ten cadillac uznawany był przez amerykanów za wyjątkowo nieudany.

[wyrozumialy]

Pewnieze nic nie warty. Wydalem tyle pieniedzy na niego i mam same problemy.
Moj drugi samochod Audi A6 jest lepszy ale moj nastepny bedzie pewnie japonski.
Zadnych amerykanskich lub europejskich. Moze Lexus. Co do europejskich to moim
zdaniem sa ladnie wykonane, ladne sylwetki szczegolnie nowe BMW. Amerykanskie
dosyc dobre, wytrzymale samochody ale tanie wykonanie choc cena nie jest tania.
Najlepszym moim zdaniem japonskie: ladne, wykonanie rowniez dobre no i sie nie
psuja.

[xystos]

Gdyby fama o kiepskiej amerykanskiej kwalifikacji byla prawdziwa ,
nie moglbym co lato wietrzyc sie w mojej Chevrolet "Skyline" z 1951 roku,
renowacja to wymiana sparcialych elementow gumowych,nowy lakier gdyz stary byl
nieco matowy,silnik z kompresja jak nowy -nieremontowalem .

[greenblack]

Kwalifikacja=jakość. Naucz się w końcu!

[xystos]

greenblack napisał:

Kwalifikacja=jakość. Naucz się w końcu!

Nie bedzie latwo,nie dosc ze niemam polskiej czcionki,to po polskiemu Babcia w
domu mnie uczyla ...

[sentropia]

No dobra, ale to było 55 lat temu i od tamtego czasu wiele się w amerykańskiej
motoryzacji zmieniło i to nie zawsze na lepsze. Miałem ostanio okazję prowadzić
nowego Forda Mustanga i trochę byłem rozczarowany: samochód sprawiał wrażenie
jakoś niedorobionego - kiepskie materiały, niedokładnie spasowane elementy,
topornie zaprojektowane wnętrze.

[szymizalogowany]

jesli wziac pod uwage ze odpowiednikiem cenowym i klasowym np europejskiego
Golfa jest RAM 1500 to ja tam wole 100 razy amerykanca

[fazi_ze_sztazi]

jako uzytkownik "amerykanca" doloze swoje 3 grosze (a chcialbym 12)
dodge neon, 2000, automat:
mam od 2 lat zrobilem 30 kmil (60-90)
liczba awarii: 0
wymienilem: opony, tarcze/klocki przod, oczywiscie regularne oleje/filtry itp.
auto wygodne, choc pojechac szybciej w zakrecie nie radze, w miare ciche,
beznadziejna transmisja (3biegi, jak 40 letni mercedes). silnik zwawy,
ekonomiczny.
mam porownanie do civic 2000 (tez mamy 2 lata i 30 kmil zrobione)-honda jest
bardziej "sportowa", choc ciasniejsza w srodku i glosniejsza.
pzdr.

[wowo5]

Nie jest prawda, ze modele GM i Forda oferowane w Europie nie maja nic
wspolnego z autami sprzedawanymi w USA. Ford: Focus jest sprzedawany w USA
(oparty na pierwszej generacji), przed nim byl Escort (zupelnie taki sam jak w
Europie), Mondeo bylo produkowane w USA jako Contour/Marcury Mystique (do
bodajze 1999 roku), Ford500/Mercury Montego dziela podwozie z Volvo S80,
Lincoln LS z Jaguarem S-Type, Ford Fusion/Mercury Milan/Lincoln Zephyr z
Mazda6.GM: Astra dzieli plyte z Chevy Cobaltem i Saturnem Ionem, Vectra dzieli
platforme z Saabem 9-3, Pontiaciem G6, Chevy Malibu i majacym wejsc do
produkcji Saturnem Aura, Pontiac Solstice ma byc wzorem dla sportowego Opla.

[radomir996]

> Nie jest prawda, ze modele GM i Forda oferowane w Europie nie maja nic
> wspolnego z autami sprzedawanymi w USA. Ford: Focus jest sprzedawany w USA
> (oparty na pierwszej generacji), przed nim byl Escort (zupelnie taki sam jak
w
> Europie),

Nie prawda, Escort w USA to zupelnie inny samochod.

[habudzik]

escort amerykanski i euro ma tylko wspólna nazwe. Znawu kłamiesz .

[drpawelek]

Eskort amerykanski byl samochodem bardzo podobnym, zbudowanym na tej samej
platformie i tylko zamerykanizowanym - stad pewne roznice. W roku 1980 ford
dopiero uczyl sie projektowac samochody globalne, wiec unifikacja plyty
podwoziowej w tym wypadku nie poszla zbyt gladko i nie osiagnieto planowanych
oszczednosci.

Klamstwo - to chyba bardzo mocne slowo i chyba nie na miejscu.

[swoboda_t]

Hmm, europejski escort z roku 1980 miał przedni napęd. Ameryklański tylny,
chyba na podłużnych piórach i zdaje się był większy. To były i są zupełnie
różne samochody, inne silniki, nadwozia itp.

Mylisz sie.

[drpawelek]

Amerykanski Escort nigdy nie mial tylnego napedu. Europejski - owszem.

[swoboda_t]

Mój błąd. Dotad byłem przekonany, że MkI miał tylny anpęd i sztywną oś. I
dlatego lubię to forum :) Co nie zmienia faktu, ze poza silnikiem i częściowo
zawieszeniem - MkI USA i MkIII Euro to różne samochody.

[drpawelek]

Jak wspomnialem juz wczesniej - w zamysle mial to byc pierwszy globalny samochod
forda - nawet z wygladu europejska i amerykanska wersja sa bardzo podobne. Ford
bardzo jednak zamerykanizowal wersje USA - i z unifikacji pozostalo niewiele.
Chodzilo prawdopodobnie o jakas wewnetrzna rywalizacje miedzy oddzialami firmy.
Gdzies czytalem interesujacy artykul na ten temat, ale nie moge go teraz znalezc
w sieci.

[simr1979]

drpawelek napisał:

> Jak wspomnialem juz wczesniej - w zamysle mial to byc pierwszy globalny
samocho
> d
> forda

Pierwszym globalnym samochodem Forda - ja zresztą sama nazwa wskazuję - był
Mondeo. Pierwszym i ostatnim zresztą, poniewaz pomysł opracowania modelu
światowego okazał się ekonomicznym niewypałem.
Transatlantyckie Mondeo kosztowało ok. 6 miliardów dolarów, czyli
sześciokrotnie więcej niż wydaje się przeciętnie na wdrożenie do produkcji
nowego modelu samochodu.

[drpawelek]

Ford pewnie chcial zapomniec o escorcie... Ciekawe, ze globalnym samochodem
fiata byl model 124, zas peugeota model 504 - oba bardzo udane i powstaly
czterdziesci lat temu.

[neiden]

zgadzam sie z twoja opinia tu californi jest dosc duzo fiatow -124 i peugeotow-
504 jezdza do dzisiaj bardzo udane modele ford eskort kiepski jest stosunkowo
tani kupuja go niezamozni amerykanie wczoraj widzialem 124 fiata przed
kawirnia kabriolet-nowy lakier wygladal jak zsalonu chcialbym go miec

[waskes29]

wowo5 napisał:

> Nie jest prawda, ze modele GM i Forda oferowane w Europie nie maja nic
> wspolnego z autami sprzedawanymi w USA. Ford: Focus jest sprzedawany w USA
> (oparty na pierwszej generacji), przed nim byl Escort (zupelnie taki sam jak
w
> Europie), Mondeo bylo produkowane w USA jako Contour/Marcury Mystique (do
> bodajze 1999 roku), Ford500/Mercury Montego dziela podwozie z Volvo S80,
> Lincoln LS z Jaguarem S-Type, Ford Fusion/Mercury Milan/Lincoln Zephyr z
> Mazda6.GM: Astra dzieli plyte z Chevy Cobaltem i Saturnem Ionem, Vectra
dzieli
> platforme z Saabem 9-3, Pontiaciem G6, Chevy Malibu i majacym wejsc do
> produkcji Saturnem Aura, Pontiac Solstice ma byc wzorem dla sportowego Opla.

Tylko ze wymieniles wszystkie samochody ktore byly zaprojektowane w Europie i
tylko zaadaptowane na potrzeby rynku amerykanskiego.
Pokaz mi sytuacje odwrotna -samochod amerykanski ktory zrobil kariere w
Europie.

Model T

[drpawelek]

Doge 3/4t, Jeep :-)

[marekatlanta71]

Europejczycy sa za biedni zeby kupowac samochody zaprojektowane dla amerykanow :)

[habudzik]

marekatlanta71 napisał:

> Europejczycy sa za biedni zeby kupowac samochody zaprojektowane dla amerykanow
> :)

Oj niepraw da . Jeśli cena za ten sam samochód w US i EU bedzie zblizona to co
nas ppowsrzyma przed zakupem ? Saturn w cenie Pandy ? OK

[wowo5]

Saturn Ion ukazal sie wczesniej niz Astra III. Oba auta sa zbudowane na
platformie Delta.

[wowo5]

Czy fakt, ze Avensis byl zaprojektowany w Europie czyni go autem europejskim.

[marekatlanta71]

Tak jak Toyota Avalon jest samochodem amerykanskim.

[wowo5]

marekatlanta71 napisał:

> Tak jak Toyota Avalon jest samochodem amerykanskim.
Camry tez.

[wyrozumialy]

Powstrzyma Cie cena paliwa. W Stanach silniki sa wieksze.

[habudzik]

wyrozumialy napisał:

> Powstrzyma Cie cena paliwa. W Stanach silniki sa wieksze.

Na paliwo mnie stać .

[waskes29]

marekatlanta71 napisał:

> Europejczycy sa za biedni zeby kupowac samochody zaprojektowane dla
amerykanow
> :)

To ciekawe bo wiekszosc amerykanskich samochodow w Europie jest znacznie tansza
niz odpowiedniki europejskie
Przyklady:
300C 3.5l automat -cena 169tys/Audi A6 3.2 Tiptronic cena 239tys/Peugeot! 607
3.0- 208tys itd.chyba nawet Superb bedzie w podobnej cenie z mniejszym
silnikiem 2.8
Voyager 2.4 cena 119tys/Sharan besic 2.0 105tys/Renault Ecpace2.0- 114tys
I mozna tak podawac przykladow duzo.

[radomir996]

waskes29 napisał:

> marekatlanta71 napisał:
>
> > Europejczycy sa za biedni zeby kupowac samochody zaprojektowane dla
> amerykanow
> > :)
>
> To ciekawe bo wiekszosc amerykanskich samochodow w Europie jest znacznie
tansza
>
> niz odpowiedniki europejskie
> Przyklady:
> 300C 3.5l automat -cena 169tys/Audi A6 3.2 Tiptronic cena 239tys/Peugeot! 607
> 3.0- 208tys itd.chyba nawet Superb bedzie w podobnej cenie z mniejszym
> silnikiem 2.8
> Voyager 2.4 cena 119tys/Sharan besic 2.0 105tys/Renault Ecpace2.0- 114tys
> I mozna tak podawac przykladow duzo.

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=20&w=35096691&a=35318130

[waskes29]

radomir996 napisał:


>
> forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=20&w=35096691&a=35318130

Nie wiem jak sie ma to do tego na co odpisywalem.
Zadam latwiejsze pytanie na jaki amerykanski samochod nie stac europejczykow?
Kiedy to wlasnie z Europy pochodzi zdecydowana wiekszosc drogich samochodow
i prawie wszystkie z najwyzszej polki.
Jedyna "przewaga" samochodow amerykanskich to duza pojemnosc silnikow.
Porownywac mozna samochody mniej wiecej tej samej klasy i wyposazenia i tu
w zdecydowanej wiekszosci wygraja europejskie ,doadajac fakt ze
amerykanskiesa tansze i lepiej wyposazone.

[radomir996]

Krotka pilka, czym jezdzisz?

[waskes29]

radomir996 napisał:

> Krotka pilka, czym jezdzisz?

Starym audi A6 .

[radomir996]

waskes29 napisał:

> radomir996 napisał:
>
> > Krotka pilka, czym jezdzisz?
>
> Starym audi A6 .

Jaki silnik?

[waskes29]

radomir996 napisał:

> waskes29 napisał:
>
> > radomir996 napisał:
> >
> > > Krotka pilka, czym jezdzisz?
> >
> > Starym audi A6 .
>
> Jaki silnik?

2.8 V6 -do czego zmierzasz za czym zapytasz o nr silnika?

[radomir996]

waskes29 napisał:

> radomir996 napisał:
>
> > waskes29 napisał:
> >
> > > radomir996 napisał:
> > >
> > > > Krotka pilka, czym jezdzisz?
> > >
> > > Starym audi A6 .
> >
> > Jaki silnik?
>
> 2.8 V6 -do czego zmierzasz za czym zapytasz o nr silnika?

To skoro europejczykow stac na wiecej czemu w amerykanskich autach tej klasy
tak malych silnikow sie wogole nie montuje a zaczyna sie od 3.5l?

[waskes29]

radomir996 napisał:


>
> To skoro europejczykow stac na wiecej czemu w amerykanskich autach tej klasy
> tak malych silnikow sie wogole nie montuje a zaczyna sie od 3.5l?

Bo koszty eksplatacji sa niewspolmiernie wieksze w Europie ale to nie ma
znaczenia dla samych cen samochodow.
Dlaczego ludzie w Europie kupuja samochody typu S400d A8 4.2TDI itp?Myslisz
ze nie stac ich na paliwo kiedy kupuja samochod za 100 tys euro?
Prosta odpowiedz nie kupuje sie tu takich samochodow jak w stanach bo koszty
ich utrzymania sa wysokie ,inne sa drogi i miasta gdziet rudno zaparkowac
nawet malym samochodem. To nie do konca jest tak ze ludzi w Europie nie stac
na amerykanskie samochody ktos kto wydal 100tys euro na samochod np S600
moze sobie kupic tej samej wielkosci amerykanski V8 za polowe ceny .Dlaczego
tego nie robi?

[radomir996]

> To nie do konca jest tak ze ludzi w Europie nie stac
> na amerykanskie samochody ktos kto wydal 100tys euro na samochod np S600
> moze sobie kupic tej samej wielkosci amerykanski V8 za polowe ceny .Dlaczego
> tego nie robi?

Ty, a ile takich aut (S600) sie sprzedaje w 400 mln EU a ile w 300mln USA?
Pytam z ciekawosci bo nie znam danych.

[habudzik]

radomir996 napisał:


> To skoro europejczykow stac na wiecej czemu w amerykanskich autach tej klasy
> tak malych silnikow sie wogole nie montuje a zaczyna sie od 3.5l?

A czemu do prawie wszystkich typowo amerykańskich domów wchodzi sie od razu do
pokoju czy aneksu a nie przedsionka , holu tak jak w europie ? Bo poprostu
amerykanie tak lubia. Dlaczego ruscy popijaja kostki cukru herbata zamiast je w
rzucić do filizanki ? Dlaczego Grecy wrzucaja zużyty papier toaletowy do kosza
zamiast do sedesu ?
Odpowiedz jest zawsze taka sama : poprostu tak lubią.

[radomir996]

habudzik napisał:

> rzucić do filizanki ? Dlaczego Grecy wrzucaja zużyty papier toaletowy do kosza
> zamiast do sedesu ?
> Odpowiedz jest zawsze taka sama : poprostu tak lubią.

Aaa, czyli kupno kompaktu z silnikiem 1.6 jest podyktowane gustem a nie
wzgledami ekonomicznymi?
No coz ja tam wole amerykanskie podejscie do motoryzacji (w ramach mozliwosci
oczywiscie)

[habudzik]

radomir996 napisał:

> habudzik napisał:
>
> > rzucić do filizanki ? Dlaczego Grecy wrzucaja zużyty papier toaletowy do
> kosza
> > zamiast do sedesu ?
> > Odpowiedz jest zawsze taka sama : poprostu tak lubią.
>
> Aaa, czyli kupno kompaktu z silnikiem 1.6 jest podyktowane gustem a nie
> wzgledami ekonomicznymi?

Jeśli w garazu stoi S600 to kompakt 1.6 słuzy do wozenia dzieciarów do przedszkola.

> No coz ja tam wole amerykanskie podejscie do motoryzacji (w ramach mozliwosci
> oczywiscie)

To napisz ze Ty lubisz a nie ze jest ono lepsze .

[radomir996]

> To napisz ze Ty lubisz a nie ze jest ono lepsze .

Ja nie mowie ze jest lepsze tylko ze amerykanow stac na drozsze auta niz
europejczykow.

[habudzik]

radomir996 napisał:

> > To napisz ze Ty lubisz a nie ze jest ono lepsze .
>
> Ja nie mowie ze jest lepsze tylko ze amerykanow stac na drozsze auta niz
> europejczykow.

No nie . Zobacz co Ci napisał W 29

[waskes29]

radomir996 napisał:

> > To napisz ze Ty lubisz a nie ze jest ono lepsze .
>
> Ja nie mowie ze jest lepsze tylko ze amerykanow stac na drozsze auta niz
> europejczykow.

No juz ci udowodnilem ze tak nie jest a jest odwrotnie.
Cala roznica wynika w kosztach eksploatacji ,amerykanow stac na samochody na
ktore nie stac europejczykow wlasnie dlatego ze koszty paliwa czyli glownego
czynnika kosztow ekploatacji samochodu jest tam nizszy.
To europejczykow musi byc stac na samochody drozsze niz amerykanow.

[radomir996]

waskes29 napisał:

> radomir996 napisał:
>
> > > To napisz ze Ty lubisz a nie ze jest ono lepsze .
> >
> > Ja nie mowie ze jest lepsze tylko ze amerykanow stac na drozsze auta niz
> > europejczykow.
>
> No juz ci udowodnilem ze tak nie jest a jest odwrotnie.

Ale sie chlopie uparl, w USA Chrysler 300 ktorego podales na jakis tam przyklad
i porownales do Superba, A6 itp kosztuje 24k usd (w najtanszej wersji V6 3.5l
itp), czyli jest sporo ponizej sredniej wartosci nowego auta w USA. Czy w
europie standardem jest auto pokroju Superba? Bo w USA jak widac tak. Jaki stad
wniosek?

[waskes29]

radomir996 napisał:


> > > Ja nie mowie ze jest lepsze tylko ze amerykanow stac na drozsze aut
> a niz
> > > europejczykow.
> >
> > No juz ci udowodnilem ze tak nie jest a jest odwrotnie.
>
> Ale sie chlopie uparl, w USA Chrysler 300 ktorego podales na jakis tam
przyklad
>
> i porownales do Superba, A6 itp kosztuje 24k usd (w najtanszej wersji V6 3.5l
> itp), czyli jest sporo ponizej sredniej wartosci nowego auta w USA. Czy w
> europie standardem jest auto pokroju Superba? Bo w USA jak widac tak. Jaki
stad
>
> wniosek?

Przeczytaj pierwsze zdanie z tego co cytuje i pomysl jeszcze raz.
Npisales ze amerykanow stac na drozsze samochody niz europejczykow a ja
twierdze ze jest dokladnie odwrotnie i ty chyba tez skoro pozniej sam sobie
zaprzeczasz.
To ze amerykanie moga za takie same pieniadze kupic wyzszej klasy samochod
niz europejczyk nie znaczy ze stac ich na drozsze samochody.
Mozna ten temat jeszcze bardziej powykrecac bo to ze kogos stac na drozszy
samochod nie oznacza ze musi takim jezdzic .
Jesli ktos w Posce kupi skode fabie rs za 80tys zl a drugi kupi honde ACcord
tez za 80tys zl to kogo stac na drozszy samochod?To jest odpowiedz ktora mysle
zrozumiesz na ostatnia twoje pytanie o wnosek z superbem.

[radomir996]

waskes29 napisał:

> radomir996 napisał:
>
>
> > > > Ja nie mowie ze jest lepsze tylko ze amerykanow stac na drozs
> ze aut
> > a niz
> > > > europejczykow.
> > >
> > > No juz ci udowodnilem ze tak nie jest a jest odwrotnie.
> >
> > Ale sie chlopie uparl, w USA Chrysler 300 ktorego podales na jakis tam
> przyklad
> >
> > i porownales do Superba, A6 itp kosztuje 24k usd (w najtanszej wersji V6
> 3.5l
> > itp), czyli jest sporo ponizej sredniej wartosci nowego auta w USA. Czy w
>
> > europie standardem jest auto pokroju Superba? Bo w USA jak widac tak. Jak
> i
> stad
> >
> > wniosek?
>
> Przeczytaj pierwsze zdanie z tego co cytuje i pomysl jeszcze raz.
> Npisales ze amerykanow stac na drozsze samochody niz europejczykow a ja
> twierdze ze jest dokladnie odwrotnie i ty chyba tez skoro pozniej sam
sobie
> zaprzeczasz.
> To ze amerykanie moga za takie same pieniadze kupic wyzszej klasy samochod
> niz europejczyk nie znaczy ze stac ich na drozsze samochody.
> Mozna ten temat jeszcze bardziej powykrecac bo to ze kogos stac na drozszy
> samochod nie oznacza ze musi takim jezdzic .
> Jesli ktos w Posce kupi skode fabie rs za 80tys zl a drugi kupi honde
ACcord
> tez za 80tys zl to kogo stac na drozszy samochod?To jest odpowiedz ktora
mysle
>
> zrozumiesz na ostatnia twoje pytanie o wnosek z superbem.

To ja mam takie pytanie, czy nowe BMW 525 jest tansze czy drozsze od nowego BMW
530?

A drugie pytanie mam takie, skoro sredni dochod na osobe jest w USA wyzszy o ok
50% od tego jaki jest w Niemczech, a nizsze sa takze wszystkie podatki oraz
ogolnie koszty zycia, jakim cudem Niemca, lub przecietnego Europejczyka stac na
drozsze auto niz przecietnego Amerykanina.

[devote]

radomir996 napisał:

>jakim cudem Niemca, lub przecietnego Europejczyka stac na
> drozsze auto niz przecietnego Amerykanina.


moze niemeic przeznacza na zakup auta wiecej kasy ze swoich zarobkow
np: amerykanin przeznaczy na auto 25% swoich rocznych zarowbow a niemiec 50%
lub wiecej%

amerykanie maja inne dodatkowe wydatki jak chociaz ubezpieczenie medyczne.ja
gdy zplacalem swoje auto placilem 226$ na miesiac.ubezpieczenie medyczne w
tamtym czasie kosztowalo mnie 120$ na miesiac.

moze dlatego? nie wiem.

[waskes29]

radomir996 napisał:


> To ja mam takie pytanie, czy nowe BMW 525 jest tansze czy drozsze od nowego
BMW
>
> 530?

Co to za pytanie widomo ze jezeli oba sa z takim samym wyposazeniem i silnik
2.5 jest slabszy od tego 3.0 to BMW530 bedzie drozszy.


> A drugie pytanie mam takie, skoro sredni dochod na osobe jest w USA wyzszy o
ok
>
> 50% od tego jaki jest w Niemczech, a nizsze sa takze wszystkie podatki oraz
> ogolnie koszty zycia, jakim cudem Niemca, lub przecietnego Europejczyka stac
na
>
> drozsze auto niz przecietnego Amerykanina.

Tego to ci nie powiem, ale nie myl pojecia dochod na osobe z srednia placa.
Niemcy kupuja mniej wiecej tyle samo samochodow co amerykanie a ich srednia
cena jest zdecydowanie wyzsza niz 30k$ to widocznie tak jest .Malo tego
Niemcy chyba wydaja najwiecej pieniedzy obok japonczykow na turystyke .
Zobacz sobie po ile sa samochody w Norwegi czy Dani a jeszcze bardziej tego
nie zrozumiesz.
I nie wiem a nawet watpie czy dochod na osobe w usa jest dwa razy wiekszy niz
w niemczech.

[radomir996]

> Co to za pytanie widomo ze jezeli oba sa z takim samym wyposazeniem i silnik
> 2.5 jest slabszy od tego 3.0 to BMW530 bedzie drozszy.
>

To skoro Amerykanin kupi sobie nowe BMW 530 a Niemiec nowe BMW 525 to ktory z
nich ma drozszy samochod?

> Zobacz sobie po ile sa samochody w Norwegi czy Dani a jeszcze bardziej tego
> nie zrozumiesz.

A jaki to ma zwiazek, luksusowe auta w PL sa drozsze jak w Niemczech czy to
znaczy ze nas stac na drozsze auta niz Niemcow, bo wlasnie do tego sie
sprowadza twoja argumentacja: skoro w Europie te same auta sa drozsze niz w USA
to znaczy ze Europejczykow stac na drozsze auta, tak twierdzisz. Rozumiem wiec
ze Polakow stac na jeszcze drozsze auta niz Niemcow ze o Amerykanach to wogole
nie wspomne.

> I nie wiem a nawet watpie czy dochod na osobe w usa jest dwa razy wiekszy niz
> w niemczech.

Po pierwsze nie dwa razy wiekszy tylko o 50% po drugie skoro nie wiesz to po co
sie wypowiadasz? Ja wiem i sredni dochod na glowe w USA wynosi 41k usd w
Niemczech 28k usd a w calej EU 22k usd.

[waskes29]

radomir996 napisał:


> To skoro Amerykanin kupi sobie nowe BMW 530 a Niemiec nowe BMW 525 to ktory z
> nich ma drozszy samochod?

Ten ktory wiecej zaplacil to chyba logiczne.
Ciagle nie rozumiesz .Sprobuje ci to wytlumaczyc prosciej.
Jesli w USA ok. 1/20 mieszkancow kupila sobie nowy samochod ktorego srednia
cena wyniosla 30k$ i 1/20 Niemcow tez kupila sobie nowy samochod ktorego
srednia cena wyniosla 40k$ to kogo stac na drozsze samochody.
Wazne jest ile srednio kosztowal samochod a nie to ze tam sa tansze .



> A jaki to ma zwiazek, luksusowe auta w PL sa drozsze jak w Niemczech czy to
> znaczy ze nas stac na drozsze auta niz Niemcow, bo wlasnie do tego sie
> sprowadza twoja argumentacja: skoro w Europie te same auta sa drozsze niz w
USA
>
> to znaczy ze Europejczykow stac na drozsze auta, tak twierdzisz. Rozumiem
wiec
> ze Polakow stac na jeszcze drozsze auta niz Niemcow ze o Amerykanach to
wogole
> nie wspomne.

Tak jak pisalem wyzej liczy sie srednia cena sprzedanego samochodu u nas
wynosi ok 60tys zl w Niemczech ponad 100tys .Jak latwo obliczyc Niemcow
stac na drozsze samochody.Jeszcze nie lapiesz?
Do tego mozna jeszcze wziasc ilosc sprzedawanych samochodow na 1 mieszkanca .
J
>
> Po pierwsze nie dwa razy wiekszy tylko o 50% po drugie skoro nie wiesz to po
co

O ile sobie przypominam napisales ze sredni dochod na osobe w niemczech
stanowi 50% tego co w stanach.

[radomir996]

waskes29 napisał:

> radomir996 napisał:
>
>
> > To skoro Amerykanin kupi sobie nowe BMW 530 a Niemiec nowe BMW 525 to kto
> ry z
> > nich ma drozszy samochod?
>
> Ten ktory wiecej zaplacil to chyba logiczne.

Nie to wcale nie jest logiczne bo mylisz wartosc nominalna z realna. BMW 530
bedzie mial zawsze wieksza realna wartosc niz BMW525 (przy takim samym
wyposazeniu), i to ze Niemiec zaplaci wiecej za 525 nie znaczy ze bedzie mial
drozsze auto, tylko ze na tansze auto wydal wiecej pieniedzy.

Po drugie zadalem sobie troche trudu i wyszukalem dane statystyczne w 2005 roku
w Niemczech sprzedalo sie 3,3 mln nowych samochodow na laczna wartosc ok 95mln
euro, czyli srednio nowy sprzedany samochod kosztowal ok 34k usd, podczas gdy w
tym samym czasie w USA sprzedan 17 mln nowych pojazdow o sredniej wartosci 31k
usd. Tylko ze w USA sprzedaje sie o prawie 50% wiecej nowych samochodow na
glowe niz w najbogatszym rynku samochodowym Europy czyli w Niemczech.
Jendoczesnie biorac pod uwage fakt ze te same samochody sa w Niemczech srednio
o 40-60% drozsze niz w USA, dla mnie jest jasne ponad wszelka watpliwosc ze
amerykanie kupuja wiecej samochodow o wyzszej realnej wartosci niz
Europejczycy, czyli stac ich na wieksze, bardziej luksusowe, mocniejsze
samochody na jakie nie stac Europejczykow. Uwazam temat za wyczerpany.

EOT

> Ciagle nie rozumiesz .Sprobuje ci to wytlumaczyc prosciej.
> Jesli w USA ok. 1/20 mieszkancow kupila sobie nowy samochod ktorego
srednia
> cena wyniosla 30k$ i 1/20 Niemcow tez kupila sobie nowy samochod ktorego
> srednia cena wyniosla 40k$ to kogo stac na drozsze samochody.
> Wazne jest ile srednio kosztowal samochod a nie to ze tam sa tansze .
>
>
>
> > A jaki to ma zwiazek, luksusowe auta w PL sa drozsze jak w Niemczech czy
> to
> > znaczy ze nas stac na drozsze auta niz Niemcow, bo wlasnie do tego sie
> > sprowadza twoja argumentacja: skoro w Europie te same auta sa drozsze niz
> w
> USA
> >
> > to znaczy ze Europejczykow stac na drozsze auta, tak twierdzisz. Rozumiem
>
> wiec
> > ze Polakow stac na jeszcze drozsze auta niz Niemcow ze o Amerykanach to
> wogole
> > nie wspomne.
>
> Tak jak pisalem wyzej liczy sie srednia cena sprzedanego samochodu u nas
> wynosi ok 60tys zl w Niemczech ponad 100tys .Jak latwo obliczyc Niemcow
> stac na drozsze samochody.Jeszcze nie lapiesz?
> Do tego mozna jeszcze wziasc ilosc sprzedawanych samochodow na 1
mieszkanca .
> J
> >
> > Po pierwsze nie dwa razy wiekszy tylko o 50% po drugie skoro nie wiesz to
> po
> co
>
> O ile sobie przypominam napisales ze sredni dochod na osobe w niemczech
> stanowi 50% tego co w stanach.
>
>

[devote]

radomir996 napisał:

>wydal wiecej pieniedzy.

no chyba oto nam tutaj chodzi ze niemcy wydaja wiecej

[radomir996]

Tak jeszcze na marginesie

> O ile sobie przypominam napisales ze sredni dochod na osobe w niemczech
> stanowi 50% tego co w stanach.

Nie, nie napisalem tego, a mogles bez problemu sprawdzic co napisalem, wiec po
co wypisujesz bzdury?

[swoboda_t]

Amerykanów stać na bardziej paliwożerne auta niż europejczyków. Tak to powinno
IMHO brzmieć.

[waskes29]

swoboda_t napisał:

> Amerykanów stać na bardziej paliwożerne auta niż europejczyków. Tak to
powinno
> IMHO brzmieć.

Zgadza sie to najbardziej odpowiednie zakonczenie tematu.

[radomir996]

swoboda_t napisał:

> Amerykanów stać na bardziej paliwożerne auta niż europejczyków. Tak to
powinno
> IMHO brzmieć.

A takze na wieksze i bardziej luksusowe.

[simr1979]

radomir996 napisał:

> swoboda_t napisał:
>
> > Amerykanów stać na bardziej paliwożerne auta niż europejczyków. Tak to
> powinno
> > IMHO brzmieć.
>
> A takze na wieksze i bardziej luksusowe.

To prawda, dla równowagi nie stać ich na urlopy....;)

[karta2]

CO za krap.
Amerykanski przemysl samochodowy zdycha bo chlopcy w Detroit zadecydowali, ze
beda kopiowac Japonce, ktore to Japonce kopiuja jak moga samochody z
Europy.(Byliscie ostatnio w Detroit? Ja bylem dopiero co, i juz tam wiecej nie
pojade. To jest pobojowiska---nedza jaka ciezko sobie wyobrazic.)

Cadzilla

[wowo5]

Dla tych co uwazaja, ze ich Golf 1.4 albo Audi A4 1.6 jest lepszy od aut
amerykanskich. Oto test Cadillaca STS-V. Ciekawostka w slalomie byl szybszy od
MB E55 AMG o 5 mph (8 km/h). Cena $77k.
www.edmunds.com/insideline/do/Drives/Followup/articleId=108791

[habudzik]

wowo5 napisał:

> Dla tych co uwazaja, ze ich Golf 1.4 albo Audi A4 1.6 jest lepszy od aut
> amerykanskich. Oto test Cadillaca STS-V. Ciekawostka w slalomie byl szybszy od
> MB E55 AMG o 5 mph (8 km/h). Cena $77k.

To bardzo ciekawe . Jak test robia amerykanie wygrwa amerykański samochód jak
testuja japonczycy to japonskie sa najszybsze. Naprawde wielki zbieg okoliczności.

[franek-b]

> To bardzo ciekawe . Jak test robia amerykanie wygrwa amerykański samochód jak
> testuja japonczycy to japonskie sa najszybsze. Naprawde wielki zbieg
okolicznoś
> ci.

A jak niemcy to niemiecki... kurna ale przeciez zawsze powolujesz sie na
niemieckie testy... ups

[habudzik]

franek-b napisał:

>
> > To bardzo ciekawe . Jak test robia amerykanie wygrwa amerykański samochód
> jak
> > testuja japonczycy to japonskie sa najszybsze. Naprawde wielki zbieg
> okolicznoś
> > ci.
>
> A jak niemcy to niemiecki... kurna ale przeciez zawsze powolujesz sie na
> niemieckie testy... ups
>
Ja sie raczej na testy niemieckie nie powołuje bo nie znam niemieckiego ani w
ząb. To znaczy znam pare zwrotów ale niecenzuralnych .

[radomir996]

Problem z porownywaniem amerykanskich i europejskich samochodow jest taki, ze
jesli porownujemy auta w tej samej klasie to naogol wygrywaja europejskie
(minimalnie) przy czym wowczas porownywany amerykanski samochod jest prawie dwa
razy tanszy. Jesli porownamy auta w tej samej cenie to auto amerykanskie
deklasuje konkurencje z EU. Wiaze sie to z tym ze to co w europie jest
standardardem popularnosci w Stanach jest ponizej wszelkich standardow, to co w
europie jest klasa srednia badz wyzsza to w stanach jest autem popularnym.
Spojrzmy prawdzie w oczy, najbardziej popularnym autem w USA jest pojazd z
minimum 4l silnikiem V6 a na ogol jest to silnik V8 4.6l lub 5.3l (Ford F150).
W europie silnik 4l to ma malo ktory pojazd luksusowy i to jesli juz to jako
topowa wersja a nie minimum, wiec trudno sie dziwic ze jest lepiej wykonany i
wyposazony.

[devote]

radomir996 napisał:

> najbardziej popularnym autem w USA jest pojazd z
> minimum 4l silnikiem V6 a na ogol jest to silnik V8 4.6l lub 5.3l (Ford F150).


tylko pomysl
nikt nie kupuje F150 dla tego silnika
najpopularniejsze silniki to 4 cylindrowe i 6 cylindrowe
mit ze ameryka stoi na V8 to bzdura

[wowo5]

F150 nie ma wersji 4-cylindrowej ani 6-cylindrowej. Podobnie Chevy Silverado.
F150 to najbardziej popularny samochod w USA. Tak jest juz od 24 lat. Sprzedaz
roczna wynosi ponad 800-900k. To 2-3 razy tyle co takie popularne modele jak
Camry i Accord. To 4 razy wiecej niz sprzedaz wszystkich modeli BMW.

[devote]

wowo5 napisał:

> F150 nie ma wersji 4-cylindrowej ani 6-cylindrowej.

no ale nikt nie kupuje 150 dla tego V8 tylko kupuje sie dla jego wlasciwosci
uzytkowych
nie znam danych ale patrzac to co jezdzi po drogach to przewazaja 4 cyl

[radomir996]

devote napisał:

> wowo5 napisał:
>
> > F150 nie ma wersji 4-cylindrowej ani 6-cylindrowej.
>
> no ale nikt nie kupuje 150 dla tego V8 tylko kupuje sie dla jego wlasciwosci
> uzytkowych
> nie znam danych ale patrzac to co jezdzi po drogach to przewazaja 4 cyl

W jakiejs nedznej okolicy mieszkasz.

[devote]

radomir996 napisał:


> W jakiejs nedznej okolicy mieszkasz

nie mieszkam na wsi wiec nie widuje polciezarowke za duzo
co dzien widuje civiki,corolki,jetty,neony,focusy,accordy,camry,male terenowki
jak rav,vitara,crv plus V6 w wiekszych autach.V8 moge policzyc na palcach
jednej reki w codziennych dojazdach do pracy czy zakupy.

[devote]

dodam tylko ze jestes smieszny mowiac ze okolica jest nedzna bo nie ma tam
polciezarowek z V8 hehe

[radomir996]

> dodam tylko ze jestes smieszny mowiac ze okolica jest nedzna bo nie ma tam
> polciezarowek z V8 hehe

Jak juz w innym miejscu podalem fakty sa takie ze srednia cena sprzedazy nowego
smaochodu w USA to troche ponad 30k usd, wiec jesli u ciebie w okolicy jezdza
same civiki i corole to to jest nedzna okolica, sporo ponizej sredniej.

[devote]

radomir996 napisał:

> > jesli u ciebie w okolicy jezdza
> same civiki i corole


nie same ale przewazaja a to jest roznica !!!
w moim miescie sa dilerzy lexusa,merca,bmw,acury itd ale nie ma przewagi tych
aut na drogach.mozew twojej okolicy przewazaja drogie wozy??? nie chodzi mi o
twoj adres,osiedle,ulice ale o cale okolice,stan itd

[radomir996]

devote napisał:

> radomir996 napisał:
>
> > > jesli u ciebie w okolicy jezdza
> > same civiki i corole
>
>
> nie same ale przewazaja a to jest roznica !!!
> w moim miescie sa dilerzy lexusa,merca,bmw,acury itd ale nie ma przewagi tych
> aut na drogach.mozew twojej okolicy przewazaja drogie wozy??? nie chodzi mi o
> twoj adres,osiedle,ulice ale o cale okolice,stan itd

Nie rozumiesz co do ciebie pisze, skoro najczeciej sprzedawany samochod w USA
ma wartosc ok 30k usd, to to nie jest civic z 4cyl silnikiem EOT.

[waskes29]

radomir996 napisał:

> > dodam tylko ze jestes smieszny mowiac ze okolica jest nedzna bo nie ma ta
> m
> > polciezarowek z V8 hehe
>
> Jak juz w innym miejscu podalem fakty sa takie ze srednia cena sprzedazy
nowego
>
> smaochodu w USA to troche ponad 30k usd, wiec jesli u ciebie w okolicy jezdza
> same civiki i corole to to jest nedzna okolica, sporo ponizej sredniej.

To skoro srednia cena samochodu w usa wynosi 30k$ a w Polsce prawie 20K w
Niemczech ok 40K{strzelam ale moze byc sporo wiecej} w Dani to moze byc 70K$
to sam widzisz kogo musi byc stac na wiecej.A to prosta droga do tego ze
skoro Europejczycy musza wydawac wiecej na samochod to musza byc tez bogatsi
od Amerykanow.Czyli logika wskazuje ze to Europejczycy sa bogatsi od
Amerykanow.

[radomir996]

> od Amerykanow.Czyli logika wskazuje ze to Europejczycy sa bogatsi od
> Amerykanow.

Niech ci bedzie.

[gtrfreak]

Sorry ale to tylko oznacza ze Europejczycy albo chca albo musza wiecej na nie
wydac. Zeby naprawde zrobic porownanie porownaj jak czesto zmieniaja samochody,
a przede wszytskim zarobki i podatki. No i jaki jest podstawowy samochod i
dlaczego cena sie rozni - jest mniej podatkow i wyzsze dochody netto. A nawet
porownaj te same samochody i ich cene. Proste.

[radomir996]

devote napisał:

> radomir996 napisał:
>
> > najbardziej popularnym autem w USA jest pojazd z
> > minimum 4l silnikiem V6 a na ogol jest to silnik V8 4.6l lub 5.3l (Ford F
> 150).
>
>
> tylko pomysl
> nikt nie kupuje F150 dla tego silnika
> najpopularniejsze silniki to 4 cylindrowe i 6 cylindrowe
> mit ze ameryka stoi na V8 to bzdura

Wlasnie malo kto kupuje pickupa bez V8, z moich kumpli tylko jeden mial V6
reszta (V8)

A teraz krotka statystyka z samochodow na sprzedaz (nowych i uzywanych od 1981
do 2006) w jednej okolicy:

Ford:
4cyl 149
6cyl 718
8cyl 593

chevy:
4cyl 282
6cyl 695
8cyl 688

Wiec jak to jest z ta wiekszoscia 4 cylindrowcow w USA????

Zeby bylo bardziej sprawiedliwie cos z aut europejskich.

BMW
4cyl 2
6cyl 108
8cyl 24

Jedynie japonskie auta zanizaja statystyki V8 w USA:

Toyota
4cyl 192
6cyl 133
8cyl 49

Jeszcze w kwestii Forda F150

6cyl 87
8cyl 228

w calych USA

6cyl 9131
8cyl 38550

dane z calych stanow sa jeszcze bardziej na korzysc V8, w sumie moglbym
powtorzyc searcha na cale stany dla wszystkich fordow, chevy itp ale mi sie nie
chce tracic czasu, jedno jest pewne, V8 jest zdecydowanie wiecej niz 4cyl
szczegolnie wsrod aut amerykanskich. Teraz porownaj sobie te dane z EU gdzie
90% to 4cyl, 9% to V6 a 1% to V8 (strzelam z glowy)

[devote]

podaj jakis link z tymi danymi

[devote]

radomir996 napisał:


> Wlasnie malo kto kupuje pickupa bez V8

tu sie moge zgodzic ale nie samymi polciezarowkami jezdzi ameryka

[radomir996]

devote napisał:

> radomir996 napisał:
>
>
> > Wlasnie malo kto kupuje pickupa bez V8
>
> tu sie moge zgodzic ale nie samymi polciezarowkami jezdzi ameryka

Powtorze sie F150 to NAJCZESCIEJ kupowowany samochod w USA, a drugi
najpopularniejszy pewnie bedzie Explorer (strzelam). Srednia cena nowego
sprzedanego samochodu w USA to troche ponad 30k usd. Stad prosty wniosek, ze
jak u ciebie w okolicy jezdza glownie auta ktorych srednia nowa cena wynosi 15k
usd, to jest to jakas marna okolica, greenpoint moze?

[devote]

radomir996 napisał:

> greenpoint moze?

gdybym tam mieszkal to wcale bym nie kupowal auta
samochod w NYC to problem

[radomir996]

devote napisał:

> radomir996 napisał:
>
> > greenpoint moze?
>
> gdybym tam mieszkal to wcale bym nie kupowal auta
> samochod w NYC to problem

W takim razie obstawiam Chicago, powiem wprost, na twoim miejscu bym nie
uogolnial tego co widzisz przez okno na cale stany, w wiekszosci miejsc gdzie
bylem civic i corrola to auto biednego studenta i zdecydowana mniejszosc na
drodze. Jesli chodzi o dane to wystarczy wejsc na www.autotrader.com wpisac na
przyklad ford, w advanced search rodzaj silnika i zobaczyc ile aut wyskoczy.

[waskes29]

radomir996 napisał:


> dane z calych stanow sa jeszcze bardziej na korzysc V8, w sumie moglbym
> powtorzyc searcha na cale stany dla wszystkich fordow, chevy itp ale mi sie
nie
>
> chce tracic czasu, jedno jest pewne, V8 jest zdecydowanie wiecej niz 4cyl
> szczegolnie wsrod aut amerykanskich. Teraz porownaj sobie te dane z EU gdzie
> 90% to 4cyl, 9% to V6 a 1% to V8 (strzelam z glowy)

Znajdz teraz dane dotyczace tego samego dla sprzedanych samochodow nowych.
Napewno tendencja sie odwraca i bedzie widac szybko rosnacy udzial silnikow
4 cylindrowych .Powoli ale nieublaganie stany beda rownac do europy -
samochody beda coraz mniejsze i z mniejsza pojemnoscia.

[devote]

zgadzam sie
w latach 80 i poczatek 90 to V8 bylo bardziej popularne bo paliwo kosztowalo
grosze
regular po 80-90 centow za galon

[radomir996]

devote napisał:

> zgadzam sie
> w latach 80 i poczatek 90 to V8 bylo bardziej popularne bo paliwo kosztowalo
> grosze
> regular po 80-90 centow za galon

Ford 2004-2006 nowe i uzywane

4cyl 12909
6cyl 63194
8cyl 35276

[devote]

radomir996 napisał:

>> Ford 2004-2006 nowe i uzywane
>
> 4cyl 12909
> 6cyl 63194
> 8cyl 35276


a japsy? ile w nich jest V8?

[radomir996]

> a japsy? ile w nich jest V8?

Jakbys nie kombinowal nie wyjdzie ci ze w USA jest wiecej 4cyl niz V8.
Zdecydowanie najwiecej jest oczywiscie V6.

[habudzik]

radomir996 napisał:


> chce tracic czasu, jedno jest pewne, V8 jest zdecydowanie wiecej niz 4cyl
> szczegolnie wsrod aut amerykanskich. Teraz porownaj sobie te dane z EU gdzie
> 90% to 4cyl, 9% to V6 a 1% to V8 (strzelam z glowy) - czyli z niczego

[drpawelek]

Podejscie do samochodow odbija sie nawet w jezyku: amerykanin zawsze rozmowe na
temat silnika zaczyna od pytania, ile ma cylindrow. 4 cylindry to zdecydownaie
niska klasa. 6 cylindrow to klasa w miare do przyjecia. W Europie rozmowy
zaczyna sie zwykle od przedyskutowania pojemnosci silnika (1.4 vs. 1.6 16V).

[devote]

bo amerykanin nie wie ze moze byc cos mniejszego niz 1.5 litra :)

[drpawelek]

Wie za to dobrze, ze 8 cylindrow pojedzie lepiej od czterech.

[hotrod404]

owszem wie, jest duże zainteresowanie silniczkami modelarskimi wśród
hobbystów! ;-)

<a href="http://www.asu.pl" target="_blank">www.asu.pl</a&

[jpg5]

www.asu.pl

.

[devote]

widze ze radomir caly dzien na forum
nie w pracy,szkole?

[radomir996]

devote napisał:

> widze ze radomir caly dzien na forum
> nie w pracy,szkole?

Jestem bezrobotny i mi sie nudzi.

[hitch5]

Moge troche powiedzieć na ten temat ,bo od 4 lat jeźdze chryslerem grand
voyagerem 2.5 crd. Wprawdzie jest on składany w Grazu, ale z amerykańskich
części i to da się odczuć w eksploatacji. Na naprawy wydałem już około 20 tys.

[hotrod404]

no niestety silnik ma europejski, włoskie VM albo coś takiego! spróbuj z 3.8
benzynowym, a poza tym to kiepski przykład nie ma jak V8 np. ford F 250 6.0l

[wowo5]

Nie wiem z czego to wynika ale wydaje mi sie, ze Voyagery z Grazu maja gorsza
jakosc od tych produkowanych w USA, chociaz i te ostatnie nie sa specjalnie
niezawodne. Mam kilku znajomych ktorzy jezdza Voyagerami w USA i sobie chwala.
Niektorzy kupili juz drugiego z kolei Voyagera. Za to kumpel w pracy ma
Chryslera Town and Country i klnie na czym ziemia stoi. Austriackie Voyagery
okupuja ostatnie miejsca w tabelach niezawodnosci, amerykanskie wypadaja lepiej
ale tez nie rewelacyjnie.