Fiat Punto I

[Gość: Tadeusz K.]

warią było zepsucie się czujnika temperatury płynu chłodzącego
co powodowało zwiększenie obrotów do 1700. Po wymianie
czujnika,który był produkcji francuskiej samochód jeżdzi już 7
lat bezawaryjnie [u 2 właściciela]. Kochany dobry samochodzik.

[Gość: Marek]

Przejechałem już swoim 80 tys (wersja 75SX. Wymieniłem
zawieszenie (jeździłem dość ostro), obudowę alternatora,
przednie amortyzatory, cewkę zapłonową, wydech. Jestem jednak
zadowolony, auto jest obszerne jak na swój rozmiar i przede
wszystkim szybkie (bez problemu 170 km/h. Poza tym przeglady i
części zamienne są tanie. I ładne.

[Gość: mjabol]

Mam punto 55SX I 96rXII, 91 tys km. przebiegu i coraz większą awersje do
fiatów.Jeździłem nim trochę w celach zarobkowych, więc go trochę wytłukłem,
ale i tak posypał się niespodziewanie szybko.Padło całe zawieszenie : tylne
amortyzatory, wszystkie wahacze (i tuleje od nich), silentblocki, belka
wymagała regeneracji(łącznie 2800zł na nie oryginalnych częściach).To wszystko
przez 30 000 km po Warszawie.Wcześniej padł akumulator, który miał tylko 32Ah
( mniej niż w maluchu ), po 3 latach, a nie miałem nawet radia.Pół roku
później pękła obudowa alternatora ( koszt 550zł pod Warszawą).Pękł tłumik
(naprawoiny "po znajomości" a więc tanio).Klocki ścierają się po 15 tys, choć
oszczędzam je jak mogę.
Natomiast najbardziej wkurzające są ciągle psujące się duperele : diody w
desce, "zwijacze' od pasów, zamki, plastiki trzeszczą, ech..
Fatalny jest nawiew bocznych szyb, które szybko parują.Wymiana filtrów
kabinowych nic nie dała.Słabe są światła mijania.To tyle wad.
Zadowolony jestem z silnika, chodź muł totalny, to działa bezawaryjnie; niezły
jest komfort resorowania, fantastycznie przestronne jest wnętrze.W o klase
wyższej astrze I przeżyłem szok ( taka ciasnota). Na pochwałe zasługuje
zwinnośc, spora neutralność, i niezłe hamulce.
Reasumując to bardzo udane konstrukcyjnie auto, za którym nie nadąża jakość
wykonania.Co Fiat to Grat!!

[Gość: vd]

w dwa lata (97-99) zrobilem swoim 75 SX ponad 40 000 km bez najmniejszej
awarii, potem zmienilem auto na wieksze. Do tej pory z sentymentem wspominam
mojego punciaka, to byl chyba najprzyjemniejszy z samochodow, ktorymi jezdzilem.

[Gość: Krzysztof B]

Przebieg 60 tys. Czteroletni. Wszystko O.K. Naprawiany po trzech
latach był obieg cieczy chłodzącej.

[Gość: Lucjano]

Powalajace z nog jest ponizsze zdanie:

"Decydując się na zakup nawet niezbyt starego punto, nie możemy być pewni, że będzie ono w stu procentach sprawne. Już w trzyletnich egzemplarzach wykrywano o jeden procent więcej poważniejszych usterek niż średnio w innych samochodach w tym wieku."

Wydzwiek zdania jest taki, ze fiat g... wart a tu
kurcze, no, tragedia, o 1% wiecej powaznych usterek!!!
Mega ROTFL, gratulacje dla autora.

Miałem - sprzedałem

[Gość: puntolot]

Miałem punto I 1.2 ELX 75. Kupiłem go w 1998 jak miał 40000 km sprzedałem w
2002 jak miał 96000 km. Przedałem bo był trzydrzwiowy a nam akurat powiększyła
się rodzina. Dla dwóch osó trzydrzwiówka jest idalna (linia boczna
trzydrzwiówki ma coś ze ścigacza). Kupiłem go w Belgii (od rodaka który jako
pierwszy właściciel kupił go w Polsce). Była to nasza (dla mnie i dla żony)
pierwsza bryka. Przed kupieniem byłem nim w Kolonii, na autostradzie bez
problemu dochodził wg licznika do prawie 180 km/h (jechałem tak szybko tylko
raz coby sprawdzić na co go stać) jako że jazda tką bryczką z taką prędkością
to głupota w Polsce już tego nie powtarzałem. Na niemieckim paliwie na jednym
zbiorniku (47 l) robiłem 900 km w trasie. W kraju mój rekord spalania to 5.4
litra na 100 km.
Przez ten czas (od 1998 do 2002) padło w kolejności:
- czujnik temp płynu chłodzącego (150 pln)
- plecionka tłumika (300 pln)
- amory przód i tył (350 i 440 pln)
- tarcze hamulcowe i klocki - przód (ok 300 pln w Kwik fiku)
- wymiana altka (450 pln)
- akumlator (250 pln)
- sprzęgło (1000 pln) ale to przez styl jazdy poprzedniego właściciela
Razem 3240 przez 4 lata.Może to dużo może mało, ja tam byłem z punktaka
zadowolony, miał dużo miejsca w środku, nie musiałem się bać szybkiego
włączania do ruchu jak się go przycisnęło to potrafił naprawdę szybko
wystartować.
Co prawda mój miał jedną wadę - źle odraszał szyby (ale może to przez
niewymieniany od nowości filtr przeciwpyłkowy).
Jak ktoś chce kupić a ma dobre (wiarygodne źródło, które akurat sprzedaje -
ciocia wujek itp.) to raczej polecam. Pojemność 1242 cm3 i opłaty małe moc
raczej duża 75 km no i frajda z jazdy też niezła.

[Gość: Wicio]

A czym różni się Punto I od Punto II? I czy tylko ten drugi jest dostępny teraz
w salonie?

[Gość: rycho]

Ja osobiście uważam, że fiat z segmentu seicento, uno i punto oferują poziom
adekwatny do ceny. Fiaty z wyszego segmentu są już moim zdaniem za drogie.
Wyroby każdej marki mogą być awaryjne, w każdej marce zdarzają się egzemplarze
trefne (ponoć w toyotach zdarzało się, że kompletnie "padł" silnik), tylko u
Fiata takie wypadki są zdecydowanie zbyt częste. Używanego fiata chyba bym nie
kupił, chyba że z bardzo pewnego źródła właśnie ze względu na to, że można
trafić na awaryjny egzemplarz. Ale jako auto nowe za niewielkie pieniądze...
zakup pewniejszy niż daewoo.
Całe szczęście serwis jest tani i łatwo dostępny.

[Gość: XP]

Miałem też punto i sobię go chwalę, przejechałem 75000km i sprzedałem, na
gwarancji zepsuła się tylna wycieraczka i tylny lewy wahacz, po gwarancji padł
prawy ale wymienili mi tylko nim łóżyska i był jak nowy, poza tym samochód cały
czas sprawował się bez zarzutu.

[Gość: zibi]

naprawa tylnego zawieszenia czeka prawie każdego właściciela
punto ale dwukrotna wymiana zamka w klapie tylnej?

mi sie nie chciało tego zamka wymieniać

[bouvier1]

ja zamiast wymieniać ten nieszczęsny zamek w tylnej klapie i
mieć trzeci kluczyk (bo wcześniej padł mi zamek we wlewie
paliwa) zostawiłem to tak jak jest i otwieram ze środka
POZDRAWIAM

[Gość: Tedi]

Mój Fiat siedmioletni jest OK ;wymieniłem tylko amortyzatory i
niestety sprzęgło ale ogólnie kolaska toczy się dobrze i za te
pieniądze nie znajdziecie lepszej BRYCZKI...

[Gość: Tedi]

Mój Fiat siedmioletni jest OK ;wymieniłem tylko amortyzatory i
niestety sprzęgło ale ogólnie kolaska toczy się dobrze i za te
pieniądze nie znajdziecie lepszej BRYCZKI...

[Gość: Teddy]

Mam Punto 75ELX z 95 roku. Na budziku 100 000 km. Faktem jest,
ze tylne zawieszenie pada dość szybko (u mnie po 60 000). Poza
tym wymieniłem sprzęgło i wydech. Poza tym gania, ze ho,ho.
Mały, obszerny samochodzik. Trzeba przyzwyczaić sie do
skrzypiących plastików i jest ok. Polecam instalację gazową!
Wtedy jest naprawde ekonomiczny. Spala ok. 6l/100km to jest ok
10 zł za każde 100km. Pozdrawiam wszystkich. Dla fanów Punto
polecam stronę punto.autokacik.pl(bez www!!!)

[schabo]

Gość portalu: Teddy napisał(a):

>Polecam instalację gazową!
> Wtedy jest naprawde ekonomiczny. Spala ok. 6l/100km to jest ok
> 10 zł za każde 100km...

To naprawdę niezły winik! Chyba jest strasznie mułowaty?? Ja mam Fiata Brava
1.4 na gazie i przy zachowaniu mocy jak na benzynie pali 15-16l po mieście a na
trasie około 10-11l.
Pozdrawiam ekonomicznie jeżdżacych :-)!!!

[Gość: kuba]

Niezły samochodzik punciak 55 SX z 1998, wygodny, dosć obszerny,
zwrotny jak chce to przyspieszy ale niestety nie bez wad - tylne
zawieszenie !!, po 60 tyś. układ wydechowy i takie drobne
pierdoły, które psyją włwscicielowi dobry nastrój. Ogólnie
bardzo fajne autko, bardzo lubi nim jeździć zona nic dodać nic
ująć.

[Gość: jacek]

Masz coś spieprzone z instalacją gazową. Mój poldek pali 10-11
na trasie i 11-12 w mieście.

[Gość: Miki]

Mój kuzyn jeździł Punto I Sporting. Był bardzo zadowolony, zdarzyło się to i
owo, ale nie narzekał, bo tani serwis.

Poradźcie !!!!

[Gość: romana]

Ostatnio miałam uniaka, taki przyjemny mały samochodzik. Ale
nistety po miesiącu komuś też się spodobał i pojechał w siną
dal... Teraz myślę o zakupie punto ale już używanym, może mi
poradzicie na co powinnam zwrócić szczególną uwagę kupując, bo
czasami spotykamy się z "niezbyt uczciwymi" sprzedawcami aut. A
Wy sprzedając swój samochodzik powiedzielibyście o wszystkich
jego wadach i usterkach? Dzieki z góry, pozdrawiam

[Gość: Bartosz]

Ja mam do sprzedania :) Masz ochote ?? :) Punto 1,1 97r
przejchane 100 kafelkow czerwien 5d. Bez nalotu bez klopotu:)
Amortyzatory wymieniony .Silnik chodzi bez zarzutu , non stop
servisowany w Aso. I niby bylo by wszystko pieknie ALE lapie go
rdza na tylniej klapie w okolicach zamka. To jedyna wada.
[e-mail] wszelkie pytania. jestem z sosnowca. Pozdrawiam
wszystkich punto uzytkownikow;)
Ps. Chce znowu kupic punto :) ale teraz z 1,9 jtd :)

zajrzyj na tą stronkę, tam jest conieco napisane

[bouvier1]

polecam link punto.autokacik.pl/zrobtosam_kupmk1.html

[Gość: Bart]

Ja mam do sprzedania :) Macie ochote ?? :) Punto 1,1 97r
przejchane 100 kafelkow czerwien 5d. Bez nalotu bez klopotu:)
Amortyzatory wymieniony .Silnik chodzi bez zarzutu , non stop
servisowany w Aso. I niby bylo by wszystko pieknie ALE lapie go
rdza na tylniej klapie w okolicach zamka. To jedyna wada.
[e-mail] wszelkie pytania. jestem z sosnowca. Pozdrawiam
wszystkich punto uzytkownikow;)
Ps. Chce znowu kupic punto :) ale teraz z 1,9 jtd :)

mi tez tam rdzewiało... sam musiałem zrobić :(

[bouvier1]

u mnie też tam rdza jadła... w fiacie odpowiedzieli że ten typ
tak ma...

[Gość: nobody]

Mam okazje kupić 6 letniego Punto I z silnikiem 1.1 ale ma
przejechane 160 tys. Samochod byl raczej spokojnie jezdzony
przez mojego kolege i serwisowany. Zastanawiam sie czy to jest
juz zajezdzone auto czy jeszcze troche pociagnie. Kolega chce 13
tys.

[Gość: Krzysiek]

Jesli olej byl wymieniany regularnie to pojezdzi. silnikiem 999cm3 zrobilem 240
tys km bez problemow.

[Gość: mjabol]

Gość portalu: nobody napisał(a):

> Mam okazje kupić 6 letniego Punto I z silnikiem 1.1 ale ma
> przejechane 160 tys. Samochod byl raczej spokojnie jezdzony
> przez mojego kolege i serwisowany. Zastanawiam sie czy to jest
> juz zajezdzone auto czy jeszcze troche pociagnie. Kolega chce 13
> tys.

Silnikowo to bardzo dobre autko. Niestety sypie sie zawieszenie i elektryka,
ale jeśli był naprawdę serwisowany to nie powinno być problemu.
Konstrukcja bardzo udana, samochód ten miał w swoim czasie najobszerniejsze
wnętrze w segmencie w kl B i najlepsze wyniki crash- testu .
Zwróć jednak uwagę koniecznie na stan zawieszenia ( wahacze wraz z tulejami,
belka tylna, amorki ), sprzęgło, alternator, stan przegubów i układ wydechowy.
Te elementy szybko popsuły się w moim punto 1.1 r96 XII obecnie 94 tyś km, i z
tego co się zdążyłem zorientować to tego typu niedomagania ma znaczna część
punt.( szczególnie alternator i tylne zawieszenie ).pozd

[Gość: pawulon]

właśnie kupiłem sobie punto 96 1,2 ELX i jestem zadowolony.
Długo zastanawiałem się nad tym jakie autko można kupić za 15
tys, chciałem corsę lub micrę, ale ponieważ jestem wysoki ciężko
się do nich mieściłem. Uważam że punto z drugiej ręki ma tą
zalatę, że można kupić egzemplarz w dobrym stanie, mało
jeżdżony, od pierwszego właściciela i to takiego co przez 6 lat
przejechał tylko 60 tys., no i ważne, nie po wypadku i
malowaniu... trudno znależć taką corsę czy jakiegoś niemca. Ten
rocznik corsy kosztuje jakieś 2 tys więcej. Odpukać nic się
jeszcze nie sypie, ubezpieczenie jest niedrogie (a nie mam
żadnych zniżek), wnętrze niesemowicie obszerne (po złożeniu
siedzeń mieści się w środku mój rower - spokojnie)mało pali i
radzi sobie na drodze praktycznie ze wszystkim, jest bezpieczny,
nie mam wrażenia że siedzę w jakiejś puszce. Zaciął mi się raz
napinacz pasów, ale mam już na niego sposób. To, że się od czasu
do czasu coś zepsuje to chyba normalne, przecież się jeździ, dla
mnie jest ważniejsze, żebym wiedział że samochód nie był
sprowadzany w dwóch połówkach z zachodu, nie robi czterech
śladów (jak większość golfów z importu) i przy najbliższej
kontroli policjant mi nie oznajmi, żebym wysiadał bo samochód
pochodzi z kradzieży.

Zależy kto ma jakie priorytety

[Gość: mjabol]

Gość portalu: pawulon napisał(a):

> właśnie kupiłem sobie punto 96 1,2 ELX i jestem zadowolony.
> Długo zastanawiałem się nad tym jakie autko można kupić za 15
> tys, chciałem corsę lub micrę, ale ponieważ jestem wysoki ciężko
> się do nich mieściłem. Uważam że punto z drugiej ręki ma tą
> zalatę, że można kupić egzemplarz w dobrym stanie, mało
> jeżdżony, od pierwszego właściciela i to takiego co przez 6 lat
> przejechał tylko 60 tys., no i ważne, nie po wypadku i
> malowaniu... trudno znależć taką corsę czy jakiegoś niemca. Ten
> rocznik corsy kosztuje jakieś 2 tys więcej. Odpukać nic się
> jeszcze nie sypie, ubezpieczenie jest niedrogie (a nie mam
> żadnych zniżek), wnętrze niesemowicie obszerne (po złożeniu
> siedzeń mieści się w środku mój rower - spokojnie)mało pali i
> radzi sobie na drodze praktycznie ze wszystkim, jest bezpieczny,
> nie mam wrażenia że siedzę w jakiejś puszce. Zaciął mi się raz
> napinacz pasów, ale mam już na niego sposób. To, że się od czasu
> do czasu coś zepsuje to chyba normalne, przecież się jeździ, dla
> mnie jest ważniejsze, żebym wiedział że samochód nie był
> sprowadzany w dwóch połówkach z zachodu, nie robi czterech
> śladów (jak większość golfów z importu) i przy najbliższej
> kontroli policjant mi nie oznajmi, żebym wysiadał bo samochód
> pochodzi z kradzieży.
>
> Zależy kto ma jakie priorytety

To życze powodzenia. Ja po trzech latach eksploatacji punto i wydaniu blisko 4
tys na naprawy przy przebiegu 80 tys i rozsądnej jeździe wiem jedno - fiata
wiecej nie kupie. Szkoda nerwów. Ale może będziesz miał szczęście. Powodzenia.
Raz jeszcze.

[Gość: arni]

Witam mam punto 1.1 96 przejechane 105 tyś jest ono
kiepskie.Przejechałem nim 40 tyś i.....
-naprawa belki tylniej (tuleje łączniki,metalowo
gumowe,amortyzatory)
-alternator (pękł)
-pasek zerwał się po 70 tyś i nic się nie stało???
-przód amortyzatory,końcówki.
-uszczelka pod głowicą
-nagrzewnica
-termostat
-sprzęgło
-regulato biegu jałowego
-linki chamulca ręcznego
-silik wycieraczek przednich
-akumulator już jest trzeci
-dmuchawa pierwszy bieg się spalił
Auto kupiłem od sąsiada więc wiem jak było jeżdzone.
Mam jeszcze golfa II 1.6 D kupiłem go nowego w salonie w
niemczech przejechane 230 tyś i .....nic klocki płyny paski nic
się nie psuje.Jak ktoś mi powie że punto to dobre auto to powiem
że jest dobre jak ktoś robi rocznie 4000 Km i przez 10 lat
przejedzie 40000 km.

[Gość: dream]

Nie robie 4tyś miesięcznie tylko znacznie więcej. Teraz jest
140 tyś i właściwue to nie wiem co złego napisac o tym aucie.
Jest kupiony w salonie ( 97 rok), jeżdzę tylko ja, raczej dbam
( serwis, olej, filtry itd). Wymieniono amory z tyłu i oba
wahacze, ale to wynika raczej ze stanu dróg w Polsce niż z
jakiejś niedoróbki. Części są relatywnie tanie, chodz trzeba
uważać na niektóre podróby. O dziwo, pierwsze klocki wymienione
po 80kkm. Jest super silnik (75KM).
A wady,
Troche głośny przy 140 km/h
Układ wydechowy jest totalną porażką, koroduje po 30kkm ( ale
nie katalizator, ten sie trzyma do dzisiaj)
Wycieki oleju przy pokrywie zaworów ( no to jest chyba nie do
opanowania)
I w sumie troche głośne zawieszenie

pzdr
M.K

[Gość: Misiek]

Mam Punto 1 z 1998 r. Przebieg niewielki 45000.
Jestem bardzo zadowolony.
Wymieniłem tłumik, alternator.
Chętnie bym kupił Punto 2 po faceliftingu.
Fiaty są lepsze niż o nich piszą.
Polecam zwłaszcza te większe Multipla, Stilo.
Radość z jazdy, ten włoski smaczek, 55 koni w tym samochodzie
wystarcza, choć lepszy byłby 60.

[Gość: Odin]

Zasluga "Punto" jest ze Fiat z rynku Szwedzkiego calkowicie nie zniknol.
Zapowiada sie ze pod nowym Gen. Agentem Olle Olsson ,Fiat znowu zajmie takie
mce. na Szwedzkich drogach jakie mial 30-i lat temu i wczesniej.
Punto to dobry samochod,u nas liczy sie przedewszystkim odpornosc na korozje-
-Punto rowniez pod tym wzgledem satysfakcjonuje swoich wlascicieli. Pzdr.
________________________________________________________________________________

[Gość: Juro]

60s rok 96 (usterki podczas przebiegu 70 000 do 90 000 km)
Żeby nie tracić czasu:
-wymiana uszczelki pod klawiaturą zaworów
-wymiana uszczelki pod głowicą
-wymiana cewki zapłonowej
-wymiana kmpl sprzęgła (pękło słoneczko)
-zepsuty zamek klapy (nie da się otworzyć kluczykiem)
-amortyzator przód (w zimie zamarzał- jechałem jak na taczkach)
-wymiana czujnika do poduszek !! padł sobie ot tak sobie coś około 1000 zł!!!
-wydech ze 3 x spawany
-pęknięta nagrzewnica
-zatarcie napinacza paska rozrządu - w efekcie pasek spadł ( miałem szczęście
niec nie stało się z zaworkami ;-) )
-zawieszenie tył (silentblocki)
-końcówka drążka kierowniczego
-w zimie jak jest mróz to przez parę minut 'skrzeczy' prędkościomierz
-jak się uchyli boczną szybę i przeczyści szybę spryskiwaczem + wycieraczka to
leje się woda przez otwarte okno
-nagminnie zamarzają zamki i przymarzają uszczelki
-a co powiecie na zwisające linki ręcznego ? hehe
-jak podjeżdżam do dystrybutora to muszę lać b. powoli bo się szybko nie da ;-(
-a jeśli już jest em przy benzynie - zostawiłem auto w garażu na jakieś 2
tygodnie - przyjeżdżam a tu niespodzianka punto 'wysiusiało' całe paliwo z baku
(przerdzewiał filtr paliwa)
-o takich głupotkach jak wymiana żarówek to nawet nie wspomnę (a szczególnie w
tylnych lampach)
-słaba wentylacja
-ogrzewanie działa pełną parą po kilkunastu minutach !
-plastiki trzeszczą
+mało pali
+obszerne
+hamulce

amen