najekonomiczniejszy, jezeli chodzi o spalanie.

[sniegwbutach]

Witam !

poszukuje samochodu dla siebie i żony, jednak priorytetem naszych poszukiwań,
jest jak najmniejsze spalanie, zastanawiamy sie nad VW Lupo i jego bliźniakiem
Seatem Arosą. Proszę o komentarze nt. ww. autek, jak i propozycji innych,
jednak z zastrzeżeniem ceny do okolo 6000 - 7000 zł.
Dziękuję za propozycje i pozdrawiam !

PS. dynamika i przyśpieszenie, nie robi na mnie wrażenia, do dawek adrenaliny
służy mi motor, wiec proszę oszczedzić sobie trudu namawiania na większa
pojemność, bo samochód zwinniejszy itp.

jeszcze raz dziekuje !

[fredoo]

Wiem,że dizle są bardziej ekonomiczne ale CC900 mojej córki pali 5l po
Warszawie.

[wahacz]

Nikt chyba nie pobije citroena AX diesla. Auto swiat testowal i wyszlo im 3,3 l
w trasie i 3,9 w mieście. Test sprzed jakich 8lat. Dodam ze polski test a nie
przedruk z niemieckiego.

[ewcio2]

podzielam opinie o citroenie ax. mi pali 4 l w cyklu mieszanym
pozdrawiam
ewa

[kszynka]

dawno temu tez słyszałem dobre opinie o AX z silnikiem disela
ale po mimo tylu lat to autko nadal jest w czołówce oszczędnych
aut - zadziwiające :-)
nie wymyslili przrz ten czas nic bardziej osczędnego?

[daxnet]

kszynka napisał:

> dawno temu tez słyszałem dobre opinie o AX z silnikiem disela
> ale po mimo tylu lat to autko nadal jest w czołówce oszczędnych
> aut - zadziwiające :-)
> nie wymyslili przrz ten czas nic bardziej osczędnego?

wymyślili np. wałkowany już lupo 3L, ale rynek tak naprawdę nie potrzebuje
małego bardzo oszczędnego auta. współczesne "maluchy" aby się dobrze sprzedawały
muszą mieć kupę gadzetów, zrywne silniki (kto kupi dzis auto co ma 20s do
setki?) i mocną konstrukcję aby dostać duzo gwiazdek więc często ważą tyle co
auta średniej klasy sprzed 20lat.

ile osób kupuje najprostsze wersje z najmniejszymi silnikami? producentom
bardziej opłaca się dołozyć do auta róznych opcji niż ująć i zrobić proste,
lekkie auto, które mogłoby narawde mało palić. dlaczego przestali robic małe,
niewysilone, wolnossące diesle? bo nikt nie chciał ich kupować!

Wiecie, że Merc 190D 2,0 ważył 1180kg, a Peugeot 1007 1,4HDI waży 1170kg?
Opel Agila 1,0 waży 1040kg, a Opel Vectra A 1,6 ważył 1005kg?

[simr1979]

daxnet napisał:


> Wiecie, że Merc 190D 2,0 ważył 1180kg, a Peugeot 1007 1,4HDI waży 1170kg?
> Opel Agila 1,0 waży 1040kg, a Opel Vectra A 1,6 ważył 1005kg?

Mówisz, że to jeszcze jeden argument za nastolatkiem ?...;)

[daxnet]

simr1979 napisał:

> daxnet napisał:
> > Wiecie, że Merc 190D 2,0 ważył 1180kg, a Peugeot 1007 1,4HDI waży 1170kg?
> > Opel Agila 1,0 waży 1040kg, a Opel Vectra A 1,6 ważył 1005kg?
>
> Mówisz, że to jeszcze jeden argument za nastolatkiem ?...;)

niekoniecznie... to tylko wytłumaczenie dlaczego mimo postępu w konstrukcji
silników nowe auta wcale mniej nie palą.

nie da się oszukać fizyki - cieższe muszą więcej palić, ale z drugiej strony
przecież to nie te wszystkie poduszki i komputery tyle ważą tylko stal w
konstrukcji... to juz zależy od indywidualnych upodobań.

Ja nie lubie aut, które waża mniej niż tonę i są krótsze niż 4,2 m

[hippolin]

1. CC900 pali więcej w mieście!

DU Tico 6l/100km w mieście i 4l/100km w trasie 70-80km/h

[misiek308]

CC 900 94' czeski gaźnik palił mi po warszawie dokładnie 8L.
Jaki ja głupi byłem że nie zagazowałem tego trupa !!

PZDR

[patman]

Ja mam CC900, ostatnio sikam mu do baku vpower; na 5 litrach strzeliłem 130 km, co prawda na trasie, ale zawsze to ładny wynik.

[agata_ww]

Racja. Kiedyś miałam CC 700 i lałam w niego tylko 98 albo potem jak była vervę.
Robił "cuda" - oczywiście na trasie.

[czerwonykozak]

Ale to co wyprawiał na BP ultimate to przechodzi ludzkie pojecia.

Peugeot 106

[thelook]

peugeot 106 - to moj pierwszy samochod i nie chce innego.Najlepiej 4-
drzwiowy.Pali 4,5 litra na trasie, w miescie 5,5. Swietne autko, wygodne, duze
szyby i na dodatek sliczne.Sto razy ladniejsze od Lupo, seatow i przede
wszystkim citroenow! polecam

Nexia 6,5l. gazu na 100km, silnik 1,5

[mamijagodi]

.

[majkel_mp]

Witam,
Nie trzeba kupować małego samochodu z silnikiem o małej pojemności, ja jestem
posiadaczem VW Golfa III Kombi z silnikiem 1,9 TDI i spalanie po mieście to
6,3 - 6,5 l/100 km, w trasie ostatnio byłem we Władku to przy komplecie 4 osób
i prędkościach 120 - 140 km/h spalanie wyniosło 5,3l.

[misiek308]

Stary kiedyś miał alhambre chyba z tym samym motorkiem wracaliśmy z poznania
było ciasno i jechał non stop 90km/h i to w 5 osób komputerek pokazywał 5,1
byłem w szoku.

PZDR

[jay_z]

Witaj. Ja mam zle info dla ciebie. Co z tego ze kupisz auto ktore bedzie malo
palilo, jak wykoncza cie naprawy tego czegos? Auto za 6-7 tys nie jest dobre
(chyba ze EUR, to moze cos znajdziesz). To co oszczedzisz na paliwie wydasz w
warsztacie, bo auto za taka cene bedzie sie sypac. Przemysl to.

[sniegwbutach]

a co sądzicie o WV Lupo ? mysle, ze nawet jakby udalo mi sie uzbierac 12000zl na
ten samochod, czy warto ?

[jay_z]

Jak to co? To jest maly samochod produkowany przez VW. Tu nie chodzi o to co
kto sadzi, ale jak sie auto bedzie sprawowalo i w jakim jest stanie
technicznym. Mi np sie nie podoba, ale jakie to ma znaczenie dla ciebie? Dla
ciebie powinien byc wazny jego stan techniczny a nie jakies tam opinie.

[ulisse]

Respektuje osiagniencia techniki motoryzacyjnej (samochody od 100++ Lat jezdza
na benzyne a parkometry maja zasilanie solarne!) ale co do Lupo mam pewne
watpliwosci; silnik jest klejony a nie skrecany. Wystarczy mala nieszczelnosc,
wstrzas idt. i kaplica...

[daxnet]

sniegwbutach napisał:

> a co sądzicie o WV Lupo ?

lupo (poza tym 3L) ma jedną wadę wpływającą na ekonomikę użytkowania - jest
stosunkowo cięzki. Polo z takimi samymi silnikami zuzywa ok. 0,2-0,4l wiecej, a
jest dużo praktyczniejszy i wybór dużo wiekszy. lupo jest sens kupic wtedy gdy
szukasz MAŁEGO auta.

Lupo benzynowe waży 880-950kg, a AX 640-690. to się przekłada bezpośrednio na
zuzycie paliwa, zwłaszcza w mieście i jeżeli ktoś lubi dynamicznie przyspieszac.
jeżeli umiesz powstrzymać się od wciskania pedału gazu więcej niż 2/3 i nie
przekraczasz dozwolonych prawem prędkości to przy silnikach do 1400cm3 wielkość
pojazdu nie odgrywa aż takiej duzej roli Lupo/AX czy Astra/Megane będą paliły
bardzo podobnie bo czy 5,5 czy 6,5 to juz naprawdę mała różnica. ale z moich
obserwacji wynika, że to się raczej na polskich drogach nie zdaża - każdy się
śpieszy nie ważne czy do pracy, do sklepu, do teściowej na obiad czy na wakacje...

[gls1]

Szczerze mówiąc wolał bym Citroena Saxo 1.5 D. Rocznik 2001 przebieg około 90
tyś/ km, pięć drzwi cena do 15 tyś zł spala to podobno jakies 4,3-5 l/ 100 km
ON w mieście, jak jeszcze lać "mieszankę" 3/4 ON i 1/4 Rzepaku z Biedrony, to
można nieżle wyjść przy dojazdach do roboty!!! PZDR!!

bzdura

[akasaki]

ja od 2 lat jezdze vw jetta '88 1.3 sprowadzony kosztował mnie ok 3k (sprowadzilem go sam z niemiec) do tej pory oprucz wymiany oleju/opon zimowych serwis kosztował mnie 10zl, pali 5-6,5/100 jest duzy wygodny i tani, jak się coś zepsuję po prostu sprzedam i kupuje następnego to się po prostu opłaca...
jeżdziłem też francuskimi i wloskimi autami to klekoty i rzeczywiście w serwis takiego zlomu kosztuje...
ale japoński i niemieckie auta, niewiezyłem dopuki nie sprubowałem, nawet 20 moga byc niezawodne jesli sa w dobrym stanie i jesli sam to zwieziesz z niemiec

[daxnet]

jay_z napisał:

> Auto za 6-7 tys nie jest dobre
> (chyba ze EUR, to moze cos znajdziesz). To co oszczedzisz na paliwie wydasz w
> warsztacie, bo auto za taka cene bedzie sie sypac.

kupując auto za 6-7k pln zamiast 6-7k EUR oszczędzasz 18-21k pln... jak bardzo
to tańsze auto musiałoby byc popsute aby to się opłacało? skoro ktoś moze wydać
20.000pln więcej na auto to po co szuka czegoś co będzie oszczędniejsze o
5-10pln na 100km? mówisz o oszczędzaniu czy o chęci posiadania drogiego auta? ja
nigdy nie kupuję aut droższych niż miesięczny dochód (mój i żony), a najczęściej
jeszcze tańsze. obecnie mam auto, które ma ponad 100KM, pali 6-7 l/100km przy
spokojnej jeździe, ma 11lat, kosztowało 1900pln z ogłoszenia w Wa-wie,
ewentualna wymiana silnika w nim bedzie kosztował ok 1000pln, wymiana całego
zawieszenia na nowe zamknie się pewnie koło 1500pln o ile jakiekolwiek naprawy
bedą konieczne bo sie na razie nie zanosi... a jeżeli po pewnym czasie zacznie
się coś psuć i mechanicy zaczną faktycznie wyliczać ceny ponad 1000pln, to
wywioze go na złom i kupię kolejny...

ale oczywiście tendencja w Polsce jest taka, że lepiej jest kupić nowe(sze) auto
na kredyt np. na 7lat, ale mieć lepszą "furę" od sąsiada, który jeździ starym
kadettem, nissanem sunny czy poldkiem... a potem trzeba jezdzic ta nową furą
(max 4m długości, mniej niz 70KM) do hipermarketów bo tam serek, tshity i piwo
jest 20g tańsze niż w osiedlowym sklepie.

[ewcio2]

dobrze napisane :D

[jay_z]

Szrot to szrot i bedzie sie sypal. Czas leci nie ublagalnie.

Ciekawe, ze ludzie piszacy takie bzdury doskonale wiedza ze je pisza, a jednak
pisza.

[daxnet]

jay_z napisał:

> Szrot to szrot i bedzie sie sypal. Czas leci nie ublagalnie.
> Ciekawe, ze ludzie piszacy takie bzdury doskonale wiedza ze je pisza, a jednak
> pisza.

masz ochotę ustosunkować się do liczb które podałem, czy też wywołuja w Tobie
zbyt wielka nerwowość?

[jay_z]

Gadasz bzdury i sam o tym wiesz. Jak by ten samochod byl taki dobry to nie
kosztowal by tyle ile za niego zaplaciles tylko kilka razy wiecej. Kto by
sprzedal dobre auto za bezcen?

[daxnet]

jay_z napisał:

> Gadasz bzdury i sam o tym wiesz. Jak by ten samochod byl taki dobry to nie
> kosztowal by tyle ile za niego zaplaciles tylko kilka razy wiecej.

a no tak... zapomniałem, że dobre auta zaczynaja się od 6000 EUR, a te kilka
milionów Polaków jeździ gó..anymi szrotami i na kosztach eksploatacji auta
najłatwiej zaoszczędzić wydając 20000pln więcej na zakup.

nie mam do Ciebie więcej pytań.

[jay_z]

Tak tak i jeszcze raz tak. Polska to biedny kraj i nie dziwota ze ludzi nie
stac na noramlne i dobre auta. Tu sie z toba zgadzam i ubolewam nad tym

Ja nie pisalem tamtego posta/postow ironicznie ani zlosliwie. Chodzi o to, zeby
ludzie byli swiadomi ze kilkunasto letnie auto to nie jest funkel nowka do
ktorej sie leje paliwo i wio, ale to jest skarbonka. Sam kiedys taka skarbonke
mialem i wiem jak to boli, a bolalo najbardziej jak sie jej pozbylem :(
Oczywiscie mozna trafic na naprawde dobry egzemplarz, ale te zwykle rozchodza
sie po znajomosci i tyle.

Nie mozna oczekiwac od kilkunastoletniego auta tego zeby zachowywal sie jak
nowy.

[akasaki]

wystarczy wykazać odrobine inicjatywy i udac sie do niemiec ja i moi WSZYSCY znajomi wlasnie tak robimy i na te 10 aut(niemieckie japonskie badz szwedzkie) juz pare lat jezdzacych w polsce nie ma ani jednej wtopy, te auta czy to sie komus podoba czy nie jezdza bezobslugowo!
i w zyciu nie wymienil bym mojej jetty na zaden syfny samochodzik za 30-40k ktury można u nas kupic w salonie
moja rodzina ma nieszczesną sklonnosc do nowych samochodów i wiesz mi koszty serwisu takich cacek przekraczają cene mojego samochodu...

[p26]

ja mam hyundaia lantrę z belgii, auto ma 9,5 lat. wynieniłem tylko alternator
(był już do wymiany przy zakupie o czym sprzedawca poinformował). Poza tym nie
robiłem przy nim dokladnie nic od 1,5 roku. Zaplaciłem 1500 EURO. Niedawno
przeszedł badania techniczne i wszystko gra. Nie wszyskto co ma 10 lat od razu
nadaje się na złom.

[rafal_katowice]

"ktury" <BYK> pisze się "który"

"i wiesz mi" <BYK> pisze się "i wierz mi"

ręce opadają...

[daxnet]

jay_z napisał:

> Tak tak i jeszcze raz tak. Polska to biedny kraj i nie dziwota ze ludzi nie
> stac na noramlne i dobre auta.

zarabiam sporo powyżej śreniej krajowej, moja żona też i "stać" nas na nowe auto
na raty, ale potrafimy też liczyć i ostatnie (a także pierwsze) nowe auto
kupiłem w 98roku.

> kilkunasto letnie auto to nie jest funkel nowka

każde nowe lub prawie nowe (generalnie drogie) auto ma wiele wad:
- zabiera Ci z konta mnóstwo kasy, lub zakłada pętlę w postaci kredytu i przez
klika lat zabiera jeszcze więcej
- po 2 latach straci 30% wartości, a ponieważ liczby wyjściowe były duże to jest
to kolejne mnóstwo kasy
- musisz płacić AutoCasco
- przeglądy w ASO kosztują dużo
- nikt nie da Ci gwarancji, że i tak się nie popsuje w drodze, a jeżeli nie masz
już gwarancji producenta to koszty napraw mogą być DUZE
- każdy problem z autem działa ostro na nerwy bo w końcu masz problem z
NAJCENNIEJSZYM swoim przedmiotem.

> ale to jest skarbonka.

jeżeli policzysz to Ci wyjdzie, że używane auto to "prawdziwa skarbonka" dzięki
której oszczędzasz kasę

> Nie mozna oczekiwac od kilkunastoletniego auta tego zeby zachowywal sie jak
> nowy.

wszystko zależy jak traktujesz auto - jako przedmiot, czy wartość dodaną do
Twojej osoby. używane kilkunastoletnie auto, jeżeli jest sprawne tak samo jak
nowe zawiezie Cię na miejsce przeznaczenia. a jeżeli nie jest sprawne to je
napraw - i tak wyjdzie taniej niż przepłacanie za nowe(sze).

oczywiście inaczej jest jeżeli ktoś traktuje auto jako ważną część swojego życia
codziennego, jako hobby. wtedy takie wyliczenia się nie liczą. wydajesz ile
możesz. ale ja i tak wolałbym wydać 50tys pln na Merca W107 z początku lat
80-tych niż np. na świeżego Seata Toledo...

[jay_z]

Mam nowe auto. Nie stroaci 30% na wartosci. Nie musze placic AC. Mam 2 letnia
gwarancje (potem moge ja przedluzyc za 180 Eur na +1 rok). Jak sie zepsuje w
drodze to mnie to nie obchodzi bo zajmuje sie tym producent.

Fakt, nie mieszkam w Polsce i moze dlatego inna troche rzeczywistosc
reprezentuje, ALE klimat Polski nie jest mi obcy. Nowe to nowe i konec.
Uzwywany sie nie oplaca i powie ci to kazdy. Z tonu twojej wypowiedzi wynika,
ze i ty o tym wiesz, ale bronisz swojej racji, bo musisz, nic innego ci nie
zostalo.

Co do nowych i uzywanych aut. Nowe auta sa ladne w srodku. Te stare to
przezytki, niebezpieczne, przezarte rdza, ktorej ty nie zobaczysz, bo bys
musial rozebrac auto na czesci.

A skoro stare auta sa takie super hiper, to powiedz mi czemu wiele z nich
podczas dluzszej podrozy zamienia sie w zawali droge z przegrzanym silnikiem
(zima) na autostradach na zachod od PL? Czesto podrozuje autem do Polski i wiem
co widze.

[daxnet]

jay_z napisał:

> Mam nowe auto. (...) Fakt, nie mieszkam w Polsce.

ile Twoich miesięcznych pensji kosztowało to nowe auto?

> Nowe to nowe i konec.
> Uzwywany sie nie oplaca i powie ci to kazdy.

jak na razie to jesteś tutaj jedyny, który tak twierdzi. z ludzi których znam
NIKT nie twierdzi, że nowe auto jest "opłacalne". jeżeli moi znajomi/rodzina
kupją nowe auto to mogą podać kilkanaście różnych powodów dla których to
zrobili, ale nie słyszałem, że dlatego, ze to im się opłaca...

> Z tonu twojej wypowiedzi wynika,
> ze i ty o tym wiesz, ale bronisz swojej racji, bo musisz, nic innego ci nie
> zostalo.

nie... no daj spokój... z kolei mógłbym Twoje wypowiedzi określić jako dziecinną
argumentację typu "nie bo nie" i "tak bo tak"... ale trochę to żenujące.

> Co do nowych i uzywanych aut. Nowe auta sa ladne w srodku. Te stare to
> przezytki,

auto, które bezproblemowo dojedzie do celu nie męcząc zbytnio spełnia swoja
rolę. która z funkcji samochodu nie jest spełniana przez 15 letnie sprawne auto?

> niebezpieczne, przezarte rdza,

generalizujesz i wrzucasz do wspólnego worka auta, które poruszaja się po
drogach nielegalnie (bo nie powinny przejść badań technicznych) z tymi, które są
w porządku.

> ktorej ty nie zobaczysz, bo bys musial rozebrac auto na czesci.

ja nie muszę niczego rozbierać, wystarczy, że przed kupnem pojadę na solidny
przegląd.

> A skoro stare auta sa takie super hiper, to powiedz mi czemu wiele z nich
> podczas dluzszej podrozy zamienia sie w zawali droge z przegrzanym silnikiem
> (zima) na autostradach na zachod od PL? Czesto podrozuje autem do Polski i
wiem co widze.

akurat nigdy nie spotkałem zimą na autostradzie auta z przegrzanym silnikiem, a
tym bardziej wielu... auta się psują i oczywiście im starsze tym częściej, ale
co to ma do ekonomiczności eksploatacji? wiadomo, każdy woli dojechać niż
załatwiać naprawę "w trasie", ale czy to oznacza, że muszę na to wydać
kilkanaście miesięcznych pensji? przez 11lat i jakieś 200tyś km jeżdzenia po
Polsce, dwa razy musiałem holować auto - raz 200km od domu, raz 10km od domu.
gdyby nie to, że wiedziałem iż naprawa nie będzie droga to bym zadzwonił po
złomiarzy, bo auto było warte 1500pln (lub mniej bo popsute).

jeszcze raz powtórze: jeżeli chcesz rozmawiać o ekonomice eksploatacji to
potrzebujesz kartkę i ołówek lub kalkulator by wszystko sobie policzyć. jeżeli
chcemy rozmawiać o radości posiadania nowego auta to nie jest to właściwy wątek.

[jay_z]

Ok, a wiec wedle twojej logiki:

Kupujesz auto za 3000pln. Jezdzisz. Jak sie psuje to wywalasz grata i kupujesz
nowe. Ok, masz racje, podchodzisz do sprawy "zdrowo", auto ma ci sluzyc, a nie
byc dowodem "na status". JEDNAK!!! zanim znajdziesz nastepce w dobrym stanie
moze minac 1 dzien, tydzien, pol roku etc... Co robisz wtedy? PKS? MZK? Taxi?
Co ze strata czasu i pieniedzy zarazem? No chyba ze stac cie na taki luksus
(ale co to za luksus).

Poza tym jak ciebie czytam to odnosze wrazenie ze dla ciebie auto to
inwestycja... co jest podejsciem chorym i wymagajacym leczenia. No wlasnie u
jest problem, bo gdybys tak naprawde myslal to wnioski wyciagniete na poczatku
posta sa zle...

Za duzo niescislosci w tym co piszesz, co opowiadacz. Wnioski latwo wyciagnac -
bronisz uzywanrgo bo to twoja racja, ale jak byc mial mozlwiosc to bys zdanie
zmienil i tyle.

Masz prawo do swojej racji i nie ciagnijmy tego dluzej. Ekonomia jest jedna i
jej nie oszukasz.

Ps
Jak by "nowy" sie nie oplacal, to przestali by nowe produkowac, bo nikt by nie
kupowal :)

[daxnet]

jay_z napisał:

> Za duzo niescislosci w tym co piszesz, co opowiadacz.

nie ma sensu chyba prosić o przykład bo na żadne szczegółowe pytanie jeszcze nie
odpowiedziałeś

> nie ciagnijmy tego dluzej.

racja. szkoda mojego czasu.

> Ekonomia jest jedna i jej nie oszukasz.

:-D

> Jak by "nowy" sie nie oplacal, to przestali by nowe produkowac, bo nikt by nie
> kupowal :)

w Polsce ludzie prawie przestali kupować nowe auta, za to setkami tysięcy kupują
używki...
Mimo, że ciągle jest wzrost gospodarczy i ŚREDNIA zamozności ciągle rośnie
koncerny jakoś mniej nowych aut sprzedają niż kilka lat temu. ale to pewnie
dlatego, że Polacy tak jak ja chorują na dziwną umysłową chorobę, która objawia
się tym, że kupują niebezpieczne, przerdzewiałe, przestarzałe kilkunastoletnie
samochody.

dla mnie EOT

[edyta824]

Witam,

Czytam Twoje wywody i robi mi się słabo. Od roku jestem posiadaczką Yarisa z
silnikiem diesel'a(2004- kupiony używany roczny), jednak wczesniej
byłam "szczęśliwą" posiadaczką CC700 z 92roku więc m.w. w wieku o którym
piszesz sam zakup kosztował mnie 4500 tyś było to w 2002 roku natomiast koszty
eksploatacji w ciągu 3 lat były większe niż 15000 tak tak wcale nie pomyliłam
się o jedno zero 15000!!!!!! Wymieniłam w nim wszystko chyba oprócz silnika i
ktoś kto opowiada takie pierdoły o niskich kosztach eksploatacji i tym jakie
dobre są używane trupy wydaje mi się śmieszny. Spróbuj tym swoim "nowym nie
śmiganym" autkiem pojechać w trasę np. do Berlina z W-wy powodzenia!!! Tylko
weź ze sobą lawetę!!!!! A na niej drugie mlodsze auto!!!!! Oczywiście, że
ludzie kupują używane samochody i bedą to robić bo ich nie stać przy obecnej
sytuacji na rynku pracy i sytuacji gospodarczej na nic więcej. Jestem w tej
dobrej sytuacji, że stać mnie było na taki samochód wcale się nie chwalę bo
byłam w sytuacji kiedy CC było marzeniem, ale nie o to chodzi. Ja też kupiłam
używkę sprowadzaną z Francji! Jednak jest to używka która teraz ma 2 lata i mam
w perspektywie jazdę nią przez najbliższych 5-10 lat. Serwis nie kosztuje mnie
nic bo nic się nie psuje zresztą rankingi na awaryjność mówią swoje i tylko
ignorant może to podważać!!!

Pozdrawiam,

[daxnet]

> Czytam Twoje wywody i robi mi się słabo. Od roku jestem posiadaczką Yarisa z
> silnikiem diesel'a(2004- kupiony używany roczny), jednak wczesniej
> byłam "szczęśliwą" posiadaczką CC700

współczuję...

> natomiast koszty
> eksploatacji w ciągu 3 lat były większe niż 15000 tak tak wcale nie pomyliłam
> się o jedno zero 15000!!!!!!

współczuję... i gratuluje jednocześnie wszystkim mechanikom, którym udało się
trafic na taką frajerkę.

> ktoś kto opowiada takie pierdoły o niskich kosztach eksploatacji i tym jakie
> dobre są używane trupy wydaje mi się śmieszny.

nie przykładaj do innych swojej miarki. wbrew pozorom nie wszyscy są idiotami.
zmieniłem w swoim życiu 13 samochodów, tylko jeden był nowy - każdy inny był
starszy niz 10 lat i nigdy żaden nie psuł sie za wiecej niż 2-3tys. pln rocznie.
nie znam nikogo kto miałby problemy podobne do Twoich, ale coz... moi znajomi to
normalni ludzie.

> w perspektywie jazdę nią przez najbliższych 5-10 lat. Serwis nie kosztuje mnie
> nic bo nic się nie psuje zresztą rankingi na awaryjność mówią swoje i tylko
> ignorant może to podważać!!!

niczego nie podważam, zwłaszcza nieistniejących rankingów awaryjności 5-10
letniej toyoty yaris 1,4D. piszę o swoich doświadczeniach dla ludzi, których
interesuje rachunek ekonomiczny posiadania auta. twój głos tez jest ważny w tej
dyskusji bo dobitnie pokazuje, że decydując sie na naprawę auta lub jego
sprzedanie/złomowanie trzeba mysleć.

> śmiganym" autkiem pojechać w trasę np. do Berlina z W-wy powodzenia!!!

do Berlina wole jechać pociągiem, ale ostatnio w czasie wyjazdu wakacyjnego
zrobiłem 1900km z pełnym kufrem i dwoma rowerami na bagazniku hakowym. dolewałem
paliwa (6,9l/100km) i płynu do spryskiwacza (2x2l). jedyną awarią było
rozwalenie sie gniazda elektrycznego przyczepy, które musiałem wymienic przed
wyjazdem: koszt 10pln + 30min pracy.

EOT

[simr1979]

daxnet napisał:

(...)
> zmieniłem w swoim życiu 13 samochodów, tylko jeden był nowy - każdy inny był
> starszy niz 10 lat i nigdy żaden nie psuł sie za wiecej niż 2-3tys. pln rocznie

B.ciekawy przyczynek do dyskusji - co prawda brakuje informacji ile to
motoryzacyjne życie trwało - dla uproszczenia przyjmijmy że 13 lat (choć sądze,
że raczej dużo krócej):

2.5 x 13 = 32.5
2.5 x 13 = 32.5 (to marża komisu wymieniającego auta klientom co 6-12 miesięcy)

Razem naprawy + amortyzacja 65 tyś.

W ciągu 13 lat zużywa się 3 auta salonowe - po 4 lata na każde: w tym czasie
żadne nie zdąży się jeszcze zepsuć, więc pod uwagę należałoby brać tylko
amortyzację. Pytanie czy wyniesie ona więcej niż te 65 tyś ? Być może nieco
więcej (zależy od klasy auta), ale to niewielka cena za komfort użytkowania cały
czas praktycznie nowego samochodu (w przeciwieństwie do kilkunastoletniego).

Powyższa prosta kalkulacja jest oparta na założeniach niekorzystnych dla
samochodów nowych, albowiem prawda jest taka, że klienci komisów wymieniają auta
częściej niż raz w roku. Zwykle jak tylko koszty napraw osiągną te 2-3 tyś (co
następuje zwykle znacznie szybciej niż po roku), autko jest oddawane z powrotem
do komisu i zamieniane na inne, co do którego nabywca żywi głeboką wiarę, że
będzie nieporównanie mniej awaryjne.I tak się ten światek kręci.....

[daxnet]

a mialem juz tu nie pisac...

> B.ciekawy przyczynek do dyskusji - co prawda brakuje informacji ile to
> motoryzacyjne życie trwało - dla uproszczenia przyjmijmy że 13 lat (choć sądze,
> że raczej dużo krócej):
>
> 2.5 x 13 = 32.5
> 2.5 x 13 = 32.5 (to marża komisu wymieniającego auta klientom co 6-12 miesięcy)
>
> Razem naprawy + amortyzacja 65 tyś.

proponuje przeczytac mojego posta jeszcze raz - tym razem ze zrozumieniem i bez
nadinterpretacji. nigdzie nie napisalem, że każdy sie zepsul na 2-3k pln...
a, o tych marżach to juz naprawdę nie chce mi sie pisac...

[simr1979]

Jak napisałem wyraźnie - Twój post potraktowałem jako przyczynek, nie może być
zatem mowy o nadinterpretacji: po prostu opisałem znaną mi rzeczywistość,
posiłkując się (zgodnymi z nią) cyframi, które podałeś ;)

[edyta824]

Witam,

Radzę nie wchodzić z TYM człowiekiem w dyskusję, wykazuje on cechy maniaka. Jak
widać nie stać go na nowe to męczy innych, żeby się dowartościować, teorią o
drugiej młodości szrotów. Szkoda gadać. Co do zarzucanego mi frajerstwa( nie
przez Pana tylko tego chorego umysłowo osobnika), sam jesteś frajer bo w życiu
bym nie znalazła takiego co 13 razy dał się wydy.... Szkoda czasu na dyskusję z
kimś kto nie zna definicji słowa dyskusja- radzę formy samokształcenia. Swoją
drogę moje CC było dla mnie nie tylko kupą złomu i mimo wszystko nie żałuję
wydanych na nie pieniędzy ale nigdy więcej ZŁOMÓW. TAK PROSZĘ PANA JEŹDZI PAN
ZŁOMEM!!!! Radzę zbierać pieniądze na wyprawienie osiemnastki!!!!!!!

[akasaki]

też miałem takie irracjonalne podejście jak jay_z dopuki nie przekonał mnie kumpel, z doswiadczenia widze to po prostu sie oplaca! kupujesz od rodowitego niemca samochud w dobrym stanie za 500-600 e i jezdzisz tym dopuki nie zacznie sie psuc, w praktyce jesli chodzi o golfa 2 to jest conajmniej ze 100kkm, sprzedajesz i kupujesz nastepny, wkladasz 0 pieniadze a masz swietne autko...
i powiem szczeze jesli mialbym kupowac nowe auto to wolalbym oddac 20kzl na dom dziecka a za drugie tyle kupic 320d "top zustand" który pochodzi bezawaryjnie!!! przez 5 lat.

[agruszeczka]

Podziwiam za cierpliwość w wypowiedziach i podzielam twoje zdanie - co prawda
moze nie kilkunastoletni - ale na pewno nie NOWY ze względu na wszystkie
argumenty przytoczone wcześniej. Ale faktem jest że żeby kupić dobry uzywany
samochód, bez zadnych pulapek trzeba sie po prostu na samochodach znac. A
widocznie pan JAYZ sie nie zna. I wtedy faktycznie pozostaje zakup nowego auta.
I wtedy to sie opłaca. :D

[jay_z]

A moze sie w koncu przyznacie, ze was na nowe auto nie stac? To zaden wstyd -
mnie tez nie bylo stac kiedys i nie wstydzilem sie tego.

Kupno kilkunastoletniego to zludna iluzja na oszczednosc, bo wyda sie na
naprawy tego czegos i tyle. Warsztaty o tym wiedza i wyrastaja jak grzyby po
deszczu. I to jest fakt nie do zaprzeczenia.

[agruszeczka]

jasne ze mnie nie stac. Ale np moich rodziców bylo stać i kupili nowego seata
leona. Bardzo fajne autko, przyznaje, z dobrym wyposażeniem, ale nie był to
dobry zakup, bo za te same pieniądze, jesli by mieli czas (a nie mieli) i sie
nieco znali (a sie nie znają) mozna by kupić samochód klase wyżej, diesla z tym
samym wyposażeniem, nieduzym przebiegiem i kilkuletni - duzo lepszy wybór. Wiec
mysle, że jak ludzie zażynaja sie na płacenie rat za samochód z salonu, który
jak skończa go splacać, juz zupelnie nie cieszy nowoscia, to robia na prawde
glupio. A o to tu chodzilo. I nie wiem po co sugerujesz komus, kto szuka auta
za 6-7 tys, ze fajnie jest miec nowe. Fajnie tez jest miec ferrari. Tylko co
komu po takiej informacji? Ja też szukam ekonomicznego auta, które nie bedzie
mi się rozwalać na kazdym zakręcie. Wiem że nie jest łatwo takie znaleźć, ale
temu właśnie służy to forum. A nie mądrym radom w stylu dobrze jest być
pieknym i bogatym. To tyle.

[callafior]

> kupując auto za 6-7k pln zamiast 6-7k EUR oszczędzasz 18-21k pln... jak bardzo
> to tańsze auto musiałoby byc popsute aby to się opłacało? skoro ktoś moze wydać
> 20.000pln więcej na auto to po co szuka czegoś co będzie oszczędniejsze o
> 5-10pln na 100km? mówisz o oszczędzaniu czy o chęci posiadania drogiego auta?
Z tym 6-7 k EUR to może przesada, ale za 6-7 tys to niestety często jest szajs,
który pochłonie drugie tyle kasy (nerwów się nie przeliczy na pieniądze) i
wyjdzie, że lepiej kupić pojazd za np. 10-12 tys PLN ale w dużo lepszym stanie.
Nie wiem czy zauwazyłeś, ale na rynku samochodowym granica 10 tys zł jest dość
charakterystyczna, bo od tej kwoty rozpoczyna się gama samochodów w dobrym
stanie technicznym, co jest rzadkością poniżej tych 10 tys.
> ale oczywiście tendencja w Polsce jest taka, że lepiej jest kupić nowe(sze) aut
> o
> na kredyt np. na 7lat, ale mieć lepszą "furę" od sąsiada, który jeździ starym
> kadettem, nissanem sunny czy poldkiem... a potem trzeba jezdzic ta nową furą
> (max 4m długości, mniej niz 70KM) do hipermarketów bo tam serek, tshity i piwo
> jest 20g tańsze niż w osiedlowym sklepie.
To jest z kolei przesada w drugą stronę, z tym, że bywa jeszcze do tego
komiczna. Samochód jest "urządzeniem do jazdy", a nie przedmiotem szpanu,
niestety niektórym wydaje się, że jest inaczej.
Ale uwazam, że kupowanie samochodu za kwotę poniżej 10 tys często jest
nierozsądne, bo po prostu w podsumowaniu wiecej kosztuje niż kupno droższego ale
lepszego auta nawet za 2x tyle.

wlasnie lupo

[black_code]

zdecydowanie Lupo 3l srednie spalanie 3 litry! a potrafi duzo mniej niz
2.5l/100km z tym ze trudno bedzie kupic taki model taniej niz 18-
20tys zl .
Chociaz nawet zwykle lupo 1.4 tdi tez zuzywa przecietnie okolo 4 litrow
ON na 100km

[2-pi-r]

a co z Matizem np. na gaz?

[irlandia_pn]

Nie od dzis wiadomo ze zabojady nie robia dobrych aut ale za to auta
najbardziej ekonomiczne na swiecie.
Wspomniany juz AX jest nie do pobicia i jest najoszczedniejszym masowym autem
na swiecie. Lupo 3l pomijam bo to auto w niemal limitowanej serii a nie masowo
produkowane. Do tego podstawowa wersja nowego z szybami na korby i zupelnie bez
dodatkow kosztowala prawie 70 tys zl - paranoja. Zwykle Lupo pali wiecej od
cytryny. Zabojady popelnili pod koniec lat 80 tych cos podobnego do lupo 3l a
mianowicie lekkiego AX z oplywowymi kolpakami ktory wedlug danych palil srednio
2,89 l a w trasie niewiele ponad 2 l. Ciekawe skad oni wyliczyli tak dokladnie
2,89 l. Pewno na francuskich kompach. Oczywiscie super lekki AX skonczyl jak
Lupo 3 l - czyli cieszac sie niemal zerowym zaintersowaniem bo kto bedzie
kupowal male gowniane auta za duza kase.

niemieskie najlepsze?

[euro67]

Widze ze powielasz jedynie polskie schematy na temat samochodow: ze niemeickie
najlepsze... akurat g... parawda. teraz fakty : najlepsze i najtrwalsze silniki
sa diesle Peugeota (Citroen i obecnie Ford ma te same) , jesli nie wierzysz to
zobaz w Tunzji, Maroko i Senegalu jaki samochody wytrzymyja jazde po pustynnych
bezdrozach : peugeoty. Arabawie wykupuje we Francji tanie wozy z ponad 200 tys
km przebiegoem i jezdza nimi po 20 lat czesto dohodzac nawet do miliona. Zaden
Niemiecki samocho tam nie wytrzymuje, nawet Mercedes..

[jay_z]

Hmmm, MB - Beczka wytrzymuje. Ale to jedyne dobre auto niemieckie jakie
wyprodukowali :)

[hubba_hubba]

Tak, tak, nie ma jak Peugeot diesel. Mam takiego (kupiony nowy) - to najekonomiczniejszy samochód na świecie. Na ogół nic w ogóle nie pali, bo stoi zepsuty. Wyliczyłem, że podczas 2 lat gwarancji producent dopłacił do niego jakieś 15 - 18 tys. złotych na naprawy.
Peugeoty diesle były znakomite, dopóki nie dołożyli do nich common rail, turbo i elektroniki. To takie właśnie jeżdżą u Arabów - stare wolnossące 405, a nawet 404 i 504.

[kris_kelvin]

hubba_hubba napisał:
> Tak, tak nie ma jak Peugeot diesel. Mam takiego (kupiony nowy) - to najekonomi
> czniejszy samochód na świecie Na ogół nic w ogóle nie pali, bo stoi zepsuty. W
>yliczyłem, że podczas 2 lat gwarancji producent dopłacił do niego jakieś 15 - 1
> 8 tys. złotych na naprawy.

Nie przejmuj się gdybyś miał VW Golfa TDI wydałbyś na naprawy dwa razy tyle bo
auto psuje się tyle samo (a może wiecej) a częśći są dużo droższe.

[homologiczny]

Ja mam renault clio 1,5 cdi pali 3,5 do 4,2 oleju w zaleznosci jak 'cisnę'
na trasie za 50 zł robie jakies 370 km

[callafior]

> Ja mam renault clio 1,5 cdi pali 3,5 do 4,2 oleju
Hehe, tyle oleju to nawet poldek z przebiegiem 200tys nie palił... ;)

[viles]

Matiz na gaz...przeciętnie 6-7l/100km a na trasie poniżej 6l.Ale przy delikatnym
używaniu pedału gazu i hamulca.

[limciu]

Polecam Suzuki SWIFT. Za 6-7 tysięcy kupisz dość młode auto, a jedyne co można
mu zarzucić, to że się już trochę opatrzył. Ja mam rzęcha 13 letniego, ale przy
dość ostrej jeździe w górach pali (5,6 l/ 100km). Na trasie przy prędkościach
90-110 palił 4,5 l. Na autostradzie 120-140 5,2 l/100km. Silnik 1.0 6v. Po 2
latach jeżdżenia wybrałbym jednak z silnikiem 1,3 8v. Podobnie kosztują,
niewiele więcej palą, a mają dużo lepszego kopa (choć i mojemu nic nie
brakuje). Auto praktycznie bezawaryjne, ma rewelacyjne zawieszenie. Można
znaleźć wersje całkiem przyzwoicie wyposażone (wspomaganie, szyby, lusterka,
klima). Niestety mój to golas. Kupiłem go dla żony, bo mi się nie podobał.
Teraz żona jeździ moim TIPO, a ja SWIFTem. Bardzo pozytywnie mnie zaskoczył.

Suzuki SWIFT 1.0

[2kathmandu]

Zdecydowanie polecam ten wóz. Mało pali, jest niezawodny, wygodny i można go
dostać w tej cenie w całkiem przyzwoitym stanie. Przez 14 lat jeżdziłem wersją
1,6 z automatem i wszelkimi bajerami i sprzedałem z prawdziwym żalem. Litrowy
silnik jest rewelacyjny - zawsze brałem taki w wypożyczalniach za granicą i
nigdy nie spalił powyżej 4 litrów na trasie. No i wszystko można do niego
dostać i to w przyzwoitej cene. Ja w swoim od nowości zmieniłem uszczelkę pod
głowicą (po 250. tys. km), chłodnicę i alternator. No i swiftów nie kradną.

[zgryzliwy1]

2kathmandu napisał:


> Litrowy
> silnik jest rewelacyjny - zawsze brałem taki w wypożyczalniach za granicą i
> nigdy nie spalił powyżej 4 litrów na trasie.

i myslisz ze ktos Ci uwierzy :-))
a moze mialo byc "nie spalił powyżej 5 litrów na trasie" ?

SUZUKI SWIFT 1.0 + gaz

[tapatik]

Mam Swifta z litrowym silnikiem na gazie. Pali około 8-9 litrów gazu (benzyny
palił w okolicach 6). Nawet na trasie rzadkie kiedy schodzi poniżej 8.
Samochodzik stosunkowo mało psujący się. Główne moje problemy wynikają z faktu,
że jest po wypadku i że.... ma gaz :-) założony chyba przez niezbyt dobrego
gazownika, bo raz po raz muszę go regulować.
Inna sprawa, że części są do niego bardzo drogie i trudno dostępne.

[magda.basarab]

hej,
gorąco polecam Lupo 3L (diesel, automat) - co prawda pali trochę więcej
niż "gwarantowane" 3L (na trasie 3,5L, w mieście 4,5l), ale prowadzi się super.
małe na zewnątrz, w środku jednak dużo miejsca. minus - brak wspomagania. plus -
przyspieszenie (piszesz, że dla Ciebie nie jest ono ważne, ale nie chodzi
o "wrażenia" tylko o zwyczajne wyprzedzanie na trasie - depniesz i już jesteś z
przodu, o ile oczywiście wcześniej nie zamuli się autka)
powodzenia

[ssimon1]

jak masz kupić autko za 7 tys. kup za 5 i 2 tys przeznacz na gazowanie...nie ma
tańszega jeżdzenia niż na gazie .Jeżeli lupo pali 3,5 -4 litry to na 100 km po
miescie wyniesie cie ok 16 zł. Ja mam astre z silnikiem 1.6 i pali mi 8 litrów
gazu w mieście czyli jedze za tyle samo co lupo a samochód większy , części
tańsze ...

[euro67]

narazie ale nie dlugo to sie zmieni (akcyza wzrosnie)

[golota1977]

Najekonomiczniejszy jest DAEWOO TICO z instalacją LPG. Kupiłem takiego za
3000zł i jeżdżę za darmo można powiedzieć. Dochodzą kwestie gustu i
bezpieczeństwa ale pytasz o ekonomikę. Moje Tico pali w mieście między 6,5 a
7,0 litrów LPG na 100 km. Butla w kole zapasowym. Jazda staje się zabawą ;-)

P.S. Najekonomiczniejsze jest VW LUPO 3-L w Dieslu... Ale takiego nie kupisz za
6000-7000 tys. ;-)

[efka666]

WITAM
MATIZ JEST OK BO BEZ AWARYJNE AUTKO + CENA PRZYSTĘPNA + WIADOMO MAŁO PALI
W RAZIE PYTAN PROSZE DZWONIC
515 138 357
POZDRAWIAM

[uwolnic_cyce]

sniegwbutach napisał:

> Witam !
>
> poszukuje samochodu dla siebie i żony, jednak priorytetem naszych poszukiwań,
> jest jak najmniejsze spalanie, zastanawiamy sie nad VW Lupo i jego bliźniakiem
> Seatem Arosą. Proszę o komentarze nt. ww. autek, jak i propozycji innych,
> jednak z zastrzeżeniem ceny do okolo 6000 - 7000 zł.
> Dziękuję za propozycje i pozdrawiam !
>
> PS. dynamika i przyśpieszenie, nie robi na mnie wrażenia, do dawek adrenaliny
> służy mi motor, wiec proszę oszczedzić sobie trudu namawiania na większa
> pojemność, bo samochód zwinniejszy itp.
>
> jeszcze raz dziekuje !

Najbardziej ekonomiczny to jest zwykły rower,a dymanika i przyspiesznie takie
sobie.To oczywiście żart.Najbardziej ekonomiczny jes VW Lupo. W Polsce raczej
sie go nie widuje.Pali ok. 4 l ropy, ale nie dostaniesz go za sugerowaną cenę.

Charade 1.0 Diesel

[maciekamigo]

Potrafiło w trasie spalić ponizej 3 litrów, w mieście średnio 4.5. Teraz jeżdżę
Volvo, które pali wprawdzie 8 litrów ON, ale za to ma klimatyzację i jest
niewiarygodnie bezpieczne.

[viqy]

Też miałem Daihatsu Charade 1.0 Diesel z 91 roku. Spalanie na trasie : 3.1 przy
niezbyt równej jeździe :) To było auto do którego koszt paliwa wtedy dla mnie
nie istniał :) Autko trwałę i niezwykle wdzięczne. Ma je teraz mój sąsiad, 15
letni samochód nie ma ani śladu korozji.

Pozdrawiam
Rafał

[aadii]

jakiś czas temu tez miałem ten sam problem i zainteresowałem sie co i jak
(podobnie jak moj kolega). Ja kupiłem Opla astrę 1,7 TD - spalanie na trasie
5l/100 km, w mieście do litra więcej. Kolega sprawił sobie WN Polo 1,4 D
wolnossący to bierze 4,5 /100 w cyklu mieszanym. Z tym ze to samochody które
ksztują około 11 tysi. A swoja drogą wielkość samochodu, czyli jego komfort nie
zawsze przekłada sie na spalanie, tak wiec odradzam jakieś CC czy inne takie -
bedzesz siedział jak w puszce, lepiej sie zastanowć i wybrac rozsądniej coś
wiekszego.
Pozdrawiam

[piotrpki]

siedział w puszce jak wyjdziesz czasem w garażu. Tylko mały diesel.

[slawek.sk]

Witam,
sprawa z takimi pieniedzmi nie jest zbyt prosta,proponuje rozejrzec sie za
jakims dieslem np. ja mam Fiata Punto 1.7 td i pali okolo 5 litrow ON,1997
powinienes w tych pieniadzach kupic,musisz zwracac uwage na turbine czy nie jest
padnietai czy aby nie leje,bo to duzy koszt.Dobre oszczedne silniki diesla to
DCI,ja myslalem,ze moj malo pali,a siostra wlasnie kupila nissana primere z 1,9
dci i pali 4,5 litra na autostradzie w miesie do 5,5, no ale to oczywiscie inne
pieniadze.Szukaj jakiegos nie zajechanego diesla,ale nie wiem czy ma to sens bo
przeciez zawsze mozna kupic wieksza beznyne i wstawic gaz,albo kupic z gazem i
jezdzic dobrym,duzym samochodem za grosze.W pieniadzech o ktorych piszesz
spokojnie kupisz jakas fajna beznzynke.

[kasztanowa15]

C3 1,4 hdi - 3,5 l ON
ed

Znam Auto

[interchochlik]

Jan Auto, ul. lipowa 2005, Kraków.
Ten już kopci mniej niż kiedyś.
Ha, ha, ha

Opel Corsa A 1,5D

[orwille]

Czterodrzwiowy sedan z silnikiem Isuzu. Bagażnik miał ponad 300l. W cztery osoby na trasie mieszanej palił 3,8 - 3,9 na setkę. Małego diesla nic nie przebije - jeżeli chodzi o spalanie.

[invisible]

Polecam MB 190 D z silnikiem 2.0
W cyklu mieszanym (jazda po miescie i podmiejska ale z przewaga miasta) pali
ok. 5,5 ON (rocznik 1985).
Koszt takiego autka to ponizej 5000 zl.
Zazwyczaj jezdzi bezawaryjnie, ale jesli juz sie cos zepsuje to koszt czesci
jest smiesznie maly w porownaniu do np. francuzikow lub japoncow.

Polecam rowniez Peugeot 309 z silnikiem 1.9, oczywiscie na olej (rzepakowy ;-))
Spalanie okolo 4.5 - 5.0.

Przylaczam sie tez do opinii na temat AX. Swietne auto, lekkie, zwinne i do
taniej jazdy.
Mozna rowniez rozwazyc zakup jego braci: Renault 5 lub Peugeot 205. Ale to sa
jednak male blaszane puszki. To juz lepiej wiekszego, R 19, R21, wspomniany P
309, P 405, lub BX, ZX. Maja te same silniki co mniejsze modele, i pala rowniez
podobnie. Koszt jest niewiele wiekszy.

A zeby nie bylo ze to francuska propaganda, to dobra propozycja jest tez
Golf 1.9, albo Toyota Starlet z dieselkiem 1.5 (spalanie jak w Lupo, ok. 3
litrow).

[zikmu]

Z własnego doświadczenia polecam Mazdę 323 diesel . Pali nie wiele a jest
niezawodny, wiadomo Japończyk.

[green_79]

polecam citroen saxo 1.1 i

[mobile5]

green_79 napisał:

> polecam citroen saxo 1.1 i
W mieście weźmie powyżej 7.

[diapazon]

Kup sobie Micre K11...Mało pali, nie psuje się, parkowanie to pikuś(wspomaganie
i okrągłości),silnik 1.0 16V szybko sie zbiera spod świateł i co ważne-ma
ŁAŃCUCH rozrządu a nie pasek. Przejedzie 500.000km :-)

[ka-8]

Cinquecento 700 i przerob na gaz. Auto na gazniku wiec prosta i tania
instalacja wystarczy.

[kkkamilw]

Mój kumpel na Seichento 900(nie pamiętam jak to sie pisze) Na gazie spala mu od
7 -trasa 9 miasto.Jeździ sie tym nie najgorzej.

Ekonomiczny samochodzik małe opłaty bo mały silnik części tanie.Tyko że to Fiat
te tanie plastiki aż biją po oczach :( ale coś za coś.

Mój kumpel teraz go sprzedaje chce chyba 8 tyś.Niebieski i troche wyposażenie w
Kuj.Pom chcesz to odezwij sie podam nr tel. [e-mail]

[diapazon]

Żadnych samochodów na "F"! :-)

[callafior]

> Cinquecento 700 i przerob na gaz. Auto na gazniku wiec prosta i tania
> instalacja wystarczy.
Tak się składa, że 900tka i 1.1 "sporting" to palą niezauważalnie więcej od
700tki, a jakoś przynajmniej próbują jechać, a nie się toczyć. Silnik 700 to
"kosiara" z malucha rozwiercona i chłodzona powietrzem i z dołożoną hydrauliczną
obsługą zaworów. To jedzie gorzej niż maluch, a na gaz zaraz wylatuje uszczelka
spod głowicy, co zresztą nie jest rzadkością nawet bez LPG. Ten "silnik" to
parodia w jakimkolwiek samochodzie.

[frequentflyer]

callafior napisał:

Silnik 700 to
> "kosiara" z malucha rozwiercona i chłodzona powietrzem i z dołożoną
hydrauliczn
> ą
> obsługą zaworów. To jedzie gorzej niż maluch, a na gaz zaraz wylatuje
uszczelka
> spod głowicy, co zresztą nie jest rzadkością nawet bez LPG. Ten "silnik" to
> parodia w jakimkolwiek samochodzie

Zgoda że parodia, jednak to nie jest rozwiercony silnik z malucha, tylko z
126bis, i nie jest chłodzony powietrzem tylko cieczą.

[callafior]

> 126bis, i nie jest chłodzony powietrzem tylko cieczą.
Tak, miało być cieczą, pomyłka. Co nie zmienia faktu, że 126bis miał
zmodyfikowany silnik z malucha. I co najważniejsze nie zmienia faktu, że jest to
szmelc.

[frequentflyer]

nie da się zmodyfikować silnika chłodzonego powietrzem na silnik chłodzony
cieczą. to był zupełnie nowy i zupełnie nieudany silnik, przypadkowo o podobnej
pojemności skokowej.

Jezeli chodzi o spalanie, to...

[simr1979]

.....te były ekonomiczne:
www.corazzati.it/flammpanzer_fotobn2.jpg

[mobile5]

simr1979 napisał:

> .....te były ekonomiczne:
> www.corazzati.it/flammpanzer_fotobn2.jpg
Raczej wydajne.

[mala_kasjopejka]

Ja jeżdze TICO :) Mały samochodzik, nie jest to demon prędkości, ale po mieście
jest idealny :) a jak trzeba gdzieś szybko dojechać to 5 bieg wrzucam i też daje
rade :)

--
coś dla Panów - Jak podrywać kobiety www.jakpodrywac.info

Lexus GS 450h z hybrydowym napędem :)

[asienka32]

.

SEAT TOLEDO

[gogi123]

Mój Seat Toledo 1,9 TDI średnio pali 5,8 (jazda raczej w mieści). A propos
właśnie go sprzedaje, może ktoś chce kupić:) 2001r., GWARANCJA, PEŁNE
WYPOSAŻENIE:) [e-mail]

[misza36]

prpoponuje opla corse 1.2 posiadalem taki z r. 97 na trasie palil 4,8

[marek272]

ja osobiscie mam escorta 1,8 td kombi i jestem od ponad 3 lat zadowolony.
spalanie w miescie przy spokojnej jezdzie ok6.5l , trasa 5.5l (90-130km/h).
awaryjność w normie jesli chodzi o auta 5-6 letnie tzn nic groznego.
szczerze polecam ale tylko z silnikam enduro