Naddawanie-czy uczą tego na kursach?

[iszkariota]

Mimo, ze jak sie orientuje, mamy ruch prawostronny zauwazylem, ze wielu
kierowcow skrecajac w prawo najpierw "naddaje" w lewo.
Zastanawiam sie, czy to jeden z elementow egzaminow na prawo jazdy, czy opony
sie mniej zuzywaja, a moze układ kierowniczy?
Oczekuje ze osoby ktore preferuja ten styl bogatego naddawania ujawnia sekret,
i nie bedzie mnie to juz meczyło.

[edek40]

Nie. To zaszlosc po prowadzeniu furmanki.

[mobile5]

edek40 napisał:

> Nie. To zaszlosc po prowadzeniu furmanki.

Kobiety też prowadziły te pojazdy?

[pizza987]

mobile5 napisał:

> edek40 napisał:
>
> > Nie. To zaszlosc po prowadzeniu furmanki.
>
> Kobiety też prowadziły te pojazdy?

Tak, przykład w "Chłopach".

Tak, tego właśnie uczą.....

[simr1979]

...- większość instruktorów spedziła pierwszą połowę zawodowego życia za
kierownicą Stara.. ;)

[miro_nazir]

nie kazdy jezdzi cieniasem i ma ochote obcinac i obijac sobie tylne opony i
felgi

[pocieszne]

miro_nazir napisał:

> nie kazdy jezdzi cieniasem i ma ochote obcinac i obijac sobie tylne opony i
> felgi

a gdzie to jezdzisz po tak "cienkich" jezdniach i ciasnych skrzyzowaniach ze
musisz "naddawac" ?

[ramonka27]

Hmmm
Ja już wiem, te osoby co tak robią to miały dużą praktykę na samochodzie
ciężarowym z dłużycą. Tam, aby zmieścić się w ciasną ulicę należy naddać
najpierw w lewo. Teraz jak jeżdżą DAJEWO TICO to im to zostało.

scandinavian flick ;)

[tiges_wiz]

to w ramach doskonalenia techniki jazdy ;) przyda sie w zimie :D

[dr.verte]

iszkariota napisał:

> Mimo, ze jak sie orientuje, mamy ruch prawostronny zauwazylem, ze wielu
> kierowcow skrecajac w prawo najpierw "naddaje" w lewo.
> Zastanawiam sie, czy to jeden z elementow egzaminow na prawo jazdy, czy opony
> sie mniej zuzywaja, a moze układ kierowniczy?


Właśnie dokładnie tego uczą,tylko nie mówią żeby "naddać" przed skrętem ale by
wziąść go "szerokim łukiem".

[iszkariota]

> Właśnie dokładnie tego uczą,tylko nie mówią żeby "naddać" przed skrętem ale by
> wziąść go "szerokim łukiem".

To powinni tam uczyc jeszcze wczesniejszego wlaczania kierunkowskazu bo przy
tych cyrkowych manewrach na drodze zaczyna robic sie strasznie....

[sven_b]

Jako mieszkaniec kamienicy w ciasnym centrum nie wjedziesz w brame jak nie
naddasz. Jeden o tym wie, drugi zadrapie bok i tez juz wie :-)

[zgryzliwy1]

sven_b napisał:

> Jako mieszkaniec kamienicy w ciasnym centrum nie wjedziesz w brame jak nie
> naddasz. Jeden o tym wie, drugi zadrapie bok i tez juz wie :-)

pewnie ,ale pod warunkiem ze nie masz tam chodnika a jezdnia dochodzi do sciany
kamienicy !!!!

co za brednie :-((

[sven_b]

Wiec nie byles w takiej sytuacji. Nie wiedziesz bez naddawania w brame majac
nawet chodnik szeroki na 3 plyty. Chyba ze ci blacha nie mila.

[737ng]

Podobno to pozostalosc po jezdzie Ursusem z przyczepami pelnymi plodow rolnych :)

K.

Naddawanie - teoria

[kos22]

Naddawanie przy dużych łukach jest niepotrzebne.
Do naddawania zmusza was projektant bądź wykonawca drogi z promieniem skrętu
poniżej 4m.
Są przypadki, że bez naddania koła tylne najeżdżają na krawężnik. W tych
przypadkach naddać można w lewo bądź jadąc dłużej na wprost w zależności od
konfiguracji skrzyżowania. Obydwa wykonania niebezpieczne.
O potrzebie jazdy taką techniką decyduje rodzaj pojazdu tj rozstaw osi i
promień skrętu kół.
Jest to też sposób jazdy leniwych kierowców,którym nie chce się wykręcać
kierownicy do oporu bądź liczą na siłę odśrodkową, która odsunie tylne koło od
krawężnika.
pozdr

[megas1]

Popytajcie rodzine o optymalny tor jazdy w zakrętach. Zaczynacie od zewnętrznej swojego pasa - środek zakrętu blisko krawędzi jezdni - wychodzicie na zewnętrzną pasa (prawy zakręt - lewy na odwrót). Wszystko na swoim pasie oczywiście - inaczej w środku zakrętu depczecie po hamulcach i się zaczyna robić straszno bo was wyrzuca na środek jezdni w środku zakrętu.

[iszkariota]

No to jest bardzo interesujaca teoria.
Proponuje w takim razie w srodku zakretu zaciagac reczny hamulec, co przy
przednim napędzie spowoduje zarzucenie tylem i zaciesnienie zakretu.
A wszystko to robmy na ulicach naszych miast gdzie ograniczenie jest do
50km/godz:-)))))

[bluter]

"...bo was wyrzuca na środek jezdni w środku zakrętu." To ile Ty w ten zakręt
wchodzisz?, Jak wejdziesz wolniej to ile sekund stracisz- 1,2 czy 100?

[megas1]

Widzę czesto w okolicach Krakowa i w górach w czesie wakacji takich gości na krętych drogach - zawsze kończy się tak samo - czerwone światła w okolicach środka zakrętu i cała kolumna staje spanikowana. Poza tym to nie ja to wymyśliłem - poogladajcie książki o technice jazdy (obrazki) moze wam się wyjasni. Znalazłem taki link z obrazakmi dla motocyklistów ale samochodów też to dotyczy

serwisy.gazeta.pl/motocykle/51,56421,1532418.html?i=0

[megas1]

serwisy.gazeta.pl/motocykle/1,56421,1532418.html

wyjasnienie dla poprawy humoru - nie dotyczy was tylko sprawa pochylania na zakrętach :D

Masz problem.

[hiphopowiec.man]

Ja tak robię i ch.. ci do tego.Ważne ,że nie przekraczam swojego pasa.Zakręt
wtedy pokonuję szybciej i ten co za mną jedzie nie musi zbyt hamować,bo
szybciej uciekam z drogi i facet sobie jedzie dalej.

Masz problem....z geometria ???

[tkjaaa]

hiphopowiec.man napisał:

> Zakręt
> wtedy pokonuję szybciej i ten co za mną jedzie nie musi zbyt hamować,bo
> szybciej uciekam z drogi i facet sobie jedzie dalej.

czyzby ?
nie dosc ze musisz wtedy wziasc ostrzejszy zakret to jeszcze na krotszym odcinku
img131.imageshack.us/img131/9412/zakretak4.jpg

[zimnokrwisty]

Właśnie dokładnie odwrotnie. Robisz długi łuk o większym promieniu.
Tu masz prawidłowy rysunek (różowy tor jazdy jest o wyraźnie większym promieniu) i poniżej fotkę jak to robią najlepsi:
www.tinypic.pl/7mpkch4gs2pk

[piotr33k2]

naddawnie to nie jest problem ,problem to jest nagminne wlączanie
kierunkowskazów dopiero z chwila wykonywania manewru a wtedy to juz musztarda
po obiedzie i nikomu nic nie dają ,dzisiaj miałem już chyba trzy takie
przypadki w miejskiej jezdzie i gdyby nie refleks i dobre chamulce to nie wiem
jak by sie skonczyło .

[gzesiolek]

A juz blokowanie lewego pasa przy skrecie w lewo z wrzuceniem kierunkowskazu dopiero po zatrzymaniu sie, to cos za co zabieralbym prawo jazdy...
Albo kiedys kupie sobie starego grata z demobilu i bede takim wjezdzac w tylek, oczywiscie wszystko filmujac aby pokazac kto jest winny zdarzenia...