programistajava
06.10.06, 09:07
www.samar.pl/__/__la/pl/__ac/sec,4/new/11528/__Wiadomo%C5%9B%C4%87_W_trosce_o_%C5%9Brodowisko_Fiat_Panda_Panda_i_Multipla_Multi_Eco.html
W trosce o środowisko - Fiat Panda Panda i Multipla Multi-Eco
Data publikacji: 2006-10-05 12:48:30
Do koncepcji ochrony środowiska, która stanowi dla Fiat Auto punkt zwrotny w
tworzeniu modeli, nawiązują dwa samochody prezentowane w Paryżu: Panda Panda,
która wejdzie do sprzedaży w styczniu, oraz samochód studyjny Multipla
Multi-Eco, który łączy innowacyjną architekturę napędu złożoną z silnika z
potrójnym zasilaniem benzyna /metan/benzyna+etanol z zastosowaniem
ekologicznych materiałów (po recyklingu i naturalnego pochodzenia), obecnych
zarówno w elementach zewnętrznych jak i wewnętrznych pojazdu.
Panda Panda rozszerza zatem z jednej strony rozbudowaną gamę silników z
podwójnym zasilaniem benzyna/metan, z drugiej prototyp Multipla Multi-Eco
potwierdza starania marki mające na celu ciągłe opracowywanie nowości w
zakresie alternatywnych napędów o zminimalizowanym wpływie na środowisko,
wzbogacając w ten sposób ofertę jednostek Natural Power.
Panda Panda: dwie energie, jeden ruch
Kliknij, aby powiększyćInteligentna, praktyczna, sympatyczna i ekologiczna: to
cechy wyróżniają model Panda Panda - nowy samochód o zminimalizowanym wpływie
na środowisko, wyposażony w silnik 1.2 o mocy 52 KM z podwójnym zasilaniem
benzyna /metan.
Chodzi tu zwłaszcza o oryginalną wersję Natural Power, która stawia sobie za
cel bycie nowym punktem odniesienia w panoramie samochodów do jazdy po
mieście. Panda Panda jest jeszcze bardziej innowacyjna, ponieważ wychodzi poza
kompromisy typowe dla aut napędzanych metanem. W istocie, w płycie podłogi
wywodzącej się z wersji 4x4 zastosowano po raz pierwszy dwa osobne zbiorniki
metanu o całkowitej pojemności 72 litry. Nie zmniejszają one przestrzeni
pierwotnej samochodu, zarówno jeśli chodzi o miejsce przeznaczone dla
pasażerów jak i na bagaż (ponad 200 litrów, gdy tylne fotele są w normalnej
pozycji).
Kliknij, aby powiększyćPonadto, pojemność 72 litrów pozwala na zasięg typowy
dla aut wyższej klasy na poziomie 300 kilometrów przy zasilaniu jedynie
metanem (na przykład, w porównaniu do Fiata Punto, został zwiększony o 20%).
Co więcej, pojemność zbiornika benzyny pozostaje niezmieniona w porównaniu do
wersji benzynowej (30 litrów), gwarantując w ten sposób „pełny spokój” również
w tych rejonach, w których dystrybutory metanu nie są zbyt rozpowszechnione.
Wraz z Pandą Panda Fiat potwierdza swoją wiodącą pozycję w kategorii
samochodów napędzanych metanem i nieustanne poszukiwanie rozwiązań, które
łączą potrzeby klientów i optymalne poszanowanie środowiska. Samochody
zasilane metanem zmniejszają o około 23% emisję CO2 , w porównaniu do
identycznych samochodów zasilanych benzyną i redukują praktycznie do zera
emisje cząstek stałych (PM). Mówiąc dokładniej, podczas jazdy samochodem z
silnikiem zasilanym metanem emisja CO2/km wynosi 114g w porównaniu do 133g w
przypadku samochodów z silnikami zasilanymi benzyną (cykl NEDC).
Panda Panda będzie dostępna z wyposażeniem Dynamic. Samochód ten już w wersji
podstawowej posiada bogate wyposażenie, a klient może go bardzo łatwo
dopasować do swoich potrzeb.
Concept car Multipla Multi-Eco
Kliknij, aby powiększyćMultipla Multi-Eco to samochód studyjny wykonany na
bazie Multipli, który wykorzystuje potencjał technologii Tri-fuel, łączącej
zasilanie benzynowe, zasilanie mieszane benzyna/etanol (E85) i metanem
(terminem Flex fuel określa się podwójne zasilanie benzyna/E85). Mówiąc
dokładnie, E85 to mieszanka złożona w 15% z benzyny i w 85% z bio-etanolu.
Oto jak działa to zasilanie: bio-etanol i benzyna znajdują się w tym samym
zbiorniku, co ułatwia kierowcy tankowanie. Program centralki silnika
monitoruje mieszankę i w efekcie zmienia, w sposób całkowicie automatyczny,
charakterystyki wtrysku. Silniki Flex mogą funkcjonować w ten sposób i z tymi
samymi osiągami zarówno przy zasilaniu tradycyjnym paliwem, jak i paliwem na
bazie alkoholu.
Jeśli chodzi o środowisko, zaleta zastosowania etanolu polega na tym, że jest
odnawialnym źródłem energii (uzyskuje się go z różnych upraw, poprzez proces
fermentacji biomas, czyli produktów rolniczych bogatych w cukier, takich jak
zboża, uprawy cukru, skrobi i wytłoków winnych), przeróbka których nie
zwiększa efektu cieplarnianego, ponieważ w procesie produkcyjnym oddzielany
jest dwutlenek węgla.
E85, jako mieszanka benzyny z etanolem redukuje ponadto o około 40% (TBC)
emisje CO2. A zatem możliwość przełączania zasilania z E85 na metan z
pewnością stanowi nowe, istotne rozwiązanie nie tylko do jazdy po mieście,
lecz także poza miastem, gdyż metan, nie tylko redukuje emisje CO2, ale także
zmniejsza do zera emisje substancji zanieczyszczających PM, NOx
(zanieczyszczenie miejskie), a E85 znacznie redukuje emisje CO2 (efekt
cieplarniany).
Samochód studyjny Multipla Multi-Eco powstał dzięki współpracy z Fiat Brasile
w zakresie innowacyjnych napędów, które mogą funkcjonować z różnymi paliwami w
każdej proporcji.
