znane auta z tylnim napedem

25.12.06, 22:44
witam, jakie popularne auta, ktore maja tylni naped jezdza w Polsce? z gory thx :)
    • mgr.nauk Re: znane auta z tylnim napedem 25.12.06, 23:11
      A ty na emigracji od 45?
      • unemej Re: znane auta z tylnim napedem 25.12.06, 23:19
        poprostu nie znam sie na tym a potrzebuje wiedziec :P chodzi mi tu o bardziej
        znane marki
        • recon4 Re: znane auta z tylnim napedem 25.12.06, 23:21
          Polonez, maluch, opel omega, mercedes, bmw, lublin, star, jelcz, to z tych co
          kojarze! Pozdrawiam
          • sum_tzw_olimpijczyk Re: znane auta z tylnim napedem 25.12.06, 23:23
            Fiat 125p, Syrena, Warszawa...
            • recon4 Re: znane auta z tylnim napedem 25.12.06, 23:28
              Syrena? hmmm? miałem takową 105 i nie miała tylniego napędu!!! Prowokacja? ;-)
              • sum_tzw_olimpijczyk Re: znane auta z tylnim napedem 25.12.06, 23:30
                Kurcze, serio?:) Ja urodziłem się już "po" Syrenie i całe życie byłem
                przekonany, że była RWD :)
                Dzięki za wyjaśnienie:)
                • recon4 Re: znane auta z tylnim napedem 25.12.06, 23:41
                  ;-)! Moja pierwsza fura! Syrena 105 z gałką biegów w podłodze i ja jako 2
                  właściciel! Kupiona od starszego Pana z dokumentacją z Polmozbytu! W kolorze
                  żółtym! Pozdro!
                  • sum_tzw_olimpijczyk Re: znane auta z tylnim napedem 25.12.06, 23:46
                    Jak byłem mały i byłem wieziony (bodajże) Syreną, siedząc na tylnej kanapie
                    zastanawiałem się co to za rączka w podłodze. Jednak po pociągnięciu do siebie
                    nie wróciła, przestraszyłem się że coś zepsułem i siedziałem cicho do końca
                    podróży. A Syrenka jechała na zaciągniętym ręcznym.... :D
                    • recon4 Re: znane auta z tylnim napedem 25.12.06, 23:54
                      To fakt! ręczny w Syrence to coś niesamowitego!ta wajcha!!! ;-D!!! ja jak byłem mały
                      • recon4 Re: znane auta z tylnim napedem 25.12.06, 23:55
                        ja jak byłem mały to wożono mnie Warszawą garbusem!!!Pozdro!
                  • primerasri to musiala byc 105 LUX 26.12.06, 14:53
                    recon4 napisał:

                    > ;-)! Moja pierwsza fura! Syrena 105 z gałką biegów w podłodze (...)

                    To o ile mnie pamiec nie myli byla wersja LUX bo zwykle 105 mialy kolo
                    kierownicy...
                • niknejm Re: znane auta z tylnim napedem 26.12.06, 16:48
                  sum_tzw_olimpijczyk napisał:

                  > Kurcze, serio?:) Ja urodziłem się już "po" Syrenie i całe życie byłem
                  > przekonany, że była RWD :)

                  Była FWD. Zgadnij, co było chyba największą bolączką Syreny? Zgadłeś - przeguby
                  napędowe :-))

                  Pzdr
                  Niknejm
                  • logis_on_line Re: znane auta z tylnim napedem 28.12.06, 11:06
                    > Była FWD. Zgadnij, co było chyba największą bolączką Syreny? Zgadłeś -
                    > przeguby napędowe :-))

                    W 1974 kupiłem sobie 2,5 letnią 104 - z przegubami nie miałem większych
                    problemów, ale jak urwało się przednie lewe koło (szczęście, że przy ruszaniu)
                    to czym prędzej sprzedałem ją. A największą bolączką Syreny uznałbym hamulce -
                    potrafiła rozpędzić się do 120 km/h i próba naciśnięcia hamulca przy tej
                    szybkości była wielkim przeżyciem - potrafiła skręcić z wielkim
                    prawdopodobieństwem tak samo w lewo jak i w prawą stronę ale nigdy nie trzymała
                    się prosto i w trakcie dohamowywania robiła to wężykiem. Do dzisiaj mam lęk
                    przy hamowaniu z dużych prędkości.

                    Pozdrawiam
    • pocieszne Re: znane auta z tylnim napedem 25.12.06, 23:49
      unemej napisał:

      > witam, jakie popularne auta, ktore maja tylni naped jezdza w Polsce?

      z *tylnim napedem ......zadne :-)
      • skyddad Re: znane auta z tylnim napedem 26.12.06, 08:52
        Jak ja pamietam jezdzily w Polsce.Na poczatku zaznacze ze za mojego dziecinstwa
        niestety zawsze zapylalem na piechote a na ulicach to bylo tylko pare marek.
        To co sobie przypomimnam a interesowalem sie juz w wieku przedszkolnym;
        Z demobilu;
        Studebeaker terenowy z napedem na 6 osi z tym ze tylnie byly pedzone dwie osie i
        8 kol a przod jedna os i dwa kola jezeli byly w rekach prywatnych byl zakaz
        uzywania napedu na os przednia i aby zarejestrowac trzeba bylo zdjac wal kardana
        do mostu przedniego,to samo dotyczylo Wilisa mala terenowka ale z zdjetym
        kardanem przednim. Dlatego uwazam ze to byly tylnio napedowe.A wiecie dlaczego
        nie wolno bylo miec przedniego kardana.Gdyz wtedy przewagi nad tym samochodem
        nie posiadalyby samochody bezpieki.
        Chevrolet Fleetmnaster napaed na tyl.
        Dodge 3/4 tony kardan zdjety.
        Ford Canada tak z cietym nosemn cholernie liche auta co 50 tys kmm remont
        generalny silnika oczywiscie z zdjetym kardanem z przodu.
        Normalnie jezdzace;
        Fiat 508,
        Wszelakie Mercedesy jak 170V,
        Pobieda licencyjna czyli Opel kapitan z roku 1936.
        Moskwicz 411 czyli Opel Adam 1936
        Rosjanie, jak opuszczaly glowne sily Reich to wywiezli cala tasme produkcyjna
        Opla i dokumentacje i byli w stanie szalenczo szybkim uruchomic produkcje u
        siebie, Pobieda lata 49-50,Moskwicz lata 52-54 i pozniej wtykac masomn ze to
        najwieksze osioagniecia przemyslu radzieckiego nad swiatem.
        W tymn czasie w Warszawie ambasador >USA jezdzil roznymi Dodge,Fordami Farlaine
        lata pozniejsze wszystko to bylo tylnio napedowe.
        Lysy premier jedyny wyksztalcony i kulturalny na tamte lata pomykal
        ostentacyjnie po ulicach roznej masci szalenie czarnym Mercedesem pozniej to
        byly modele juz te nowsze jak 200,220 z dluga karoseria i tp.ten tez byl tylnio
        napedowy.
        Po latach 60siatych zaczely w kraczac stary czyli Star 20 pozniej Star 21
        straszne zlomy ale z tylnim napedem.
        W latach 50 tych uruchomiono licencyjna produkcje Lublinow oczywiscie pochodzil
        on z Sovietow i byl Bazowany na Gaz numeru nie pamietam ale ten zkoleji Rosjanie
        dostawali jako pomoc wojenna od ameryki a byl to Ford ciezarowy z roku bodajze
        1936.Najpierw lubliny posiadalÿ kabine drewniana i obita blacha i papiakami
        jeszcze takie wozy mialem w Geofizyce tez tylko tylnio napedowe.Zlom
        makabryczny ,nieekonomiczny czesci brak,psuly sie dlatego ze byly tak
        "wyciapane" ze sie nie nadawaly juz do niczego,ale madrosc i roztriopnosc
        tamnych czasow nakazywala ciagla reanimacje i jazda do przodu budowac socjalizm.
        Pozniej powstal Jelcz glownie autobusy,caky kraj na ich jezdzil tez tylnio
        napedowy z podwojnymi kolami,do pomocy w latach 57-60-tych Warszawa dostala
        francuskie Chausson,milo i cicho sie nimi jezilo ,tez byly tylnio napedowe z
        podwojnym kolami.
        Rejon Poznania w tym czasie dostal Angielskie zapomnialem marki ale autobus taki
        jak juz dzisiaj sa uzywane polautomatyczna skrzynia biegow kierowca zmienial
        biegi malutkim przyciskiem (sterownaie hydrauliczne) po trzech latach weszly juz
        zpelna automatyka.Te auta chodzily do lata 70 tych naklrecily miliony kilometrow
        tez tylnio napedowe.Byly chwalone przez uzytkownikow ze posiadaly komfort nie
        psuly sie ale wladze zawsze wmawialy nam ze to zlom z zachodu i niema to jak
        Jelcz z poltora metrowa wajcha od zmiany biegow i najnowszym osiagnieciem
        tamnych czasow to hamulec silnikowy ktory zamykal odlot gazow.jak kierowca go
        wlaczal w gorach to taki bek odchodzil z silnika ze ludzie wpanike wpadali.
        ta konstrukcja Jelcza pochodzila z Czechoslowacji. Byly takie wozy
        specjalistyczne z Wegier jak strazy pozarnej z olbrzymnia darbina i sikawka
        nazywal sie bodajze Magirus tez tylnio napedowy.Wa-wa miala taki
        jeden.Czerwoniacy sie bali ze jak ich ludzie podpala to zeby na wysokich
        pietrach bylo czymn polewac.Ten tez byl tylnio napedowy.
        Jeszcze wiele pojazdow mozna wymienic ale juz przyznaje nie pamietam.
        Pzdr.Sky.
        • macio255 niewiele 26.12.06, 13:13
          jest samochodów z tylnym napędem. Z takich populerniejszych w Polsce to były
          fiat 126, i wszelkie skody serii 1xx, zaporożec, VW kaefer czyli garbus. ten
          układ napędowy był nie praktyczny (samochód z silnikiem "w dupie"). Był w
          zasadzie domeną samochodów sportowych. Popularniejszy był napęd konwencjonalny
          (klasyczny): fiat 124,125,131,132,polonez, bmw, mercedes..ford sierra, granada,
          scorpio, gaz 21,24 - wołga, łada 2xxx...itp. oraz przeważający obecnie napęd
          przedni.
          Pozdro
        • knurzynski Re: znane auta z tylnim napedem 26.12.06, 16:30
          za moich czasów z PRL-u perłami dlamnie z tylnym napędem były:
          Fiat 124 takie copue
          Fiat 131 mirafiori/supermiarfiori
          Fiat 132
          Mercedesy W115,W123
        • dewulot1 Re: znane auta z tylnim napedem 26.12.06, 23:21
          Chausson mial pojedyncze tylne kola.
    • lizergowy Re: znane auta z tylnim napedem 27.12.06, 01:49
      To tak z głowy:

      Alfa Romeo 75
      BMW
      Fiat 125p, 131, 132, 126p, X1/9
      Ford Taunus, Sierra, Scorpio
      Honda S2000
      Infiniti G35
      Lexus IS200, GS300
      Łada 21xx
      Mazda RX-7, RX-8
      Mitsubishi Starion
      Mercedes
      Nissan 200SX, 300ZX, 350Z
      Opel Manta, Rekord, Senator, Omega, Speedster
      Peugeot 505
      Polonez
      Porsche
      Skoda 105,120,Rapid
      Smart
      Toyota Corolla AE86, Supra, MR2
      Volvo 300,700,900

      Myślę że coś ominąłem, dużo sportowych, ale ile sie ich w polsce spotyka...
      P.S zastanawiam się czy Mitsubishi 3000GT ma tylny napęd czy wszystkie były
      4x4, bo trochę tego jeździ w polsce.

      • skyddad Re: znane auta z tylnim napedem 27.12.06, 16:00
        Czesc Lizergowy.
        Mitsubishi 3000GT budowano w paru wersjach.Na jego bazie wykonano Dodge Stealth.
        Ten zkoleji posiadal wersja najtansza silnik 2 litrowy i naped tylko
        tylni.natomiast najdrozszy posiadal silnik 3litrowy z V6 z Bi Turbo i wszystkie
        systemy jakie sie montuje aby poprawic jego parametry przeniesienia
        napedu,hamulce ABS,oczywiscie czteronapedowy z rozdzialem momentu . Pa,mietam ze
        nigdy nie mozna bylo zabuksowac tak odjezdzal aby sie nieslizgac a robil z O do
        100 w 4.7sek.
        Zakret 90stopni mozna bylo zrobic z predkoscioa 100km/h bez wywrotki ale woczach
        ciemnialo.Auto potwornie twarde i byly problemyz kregoslupem na polskich drogach.
        W Niemczech na autobahn dawal 275km/h i prawie sie leciálo a nie jechalo.
        Tyle co pamietam z tej zabawki.
        Pierwsze modele wyszly juz w roku 1991 a ten czteronapedowy i najsilniejszy to
        bodajze 1995lub 6.
        Pzdr.Sky.
        • lizergowy Re: znane auta z tylnim napedem 28.12.06, 00:06
          skyddad napisał:

          > Czesc Lizergowy.
          > Mitsubishi 3000GT budowano w paru wersjach.Na jego bazie wykonano Dodge
          Stealth
          > .
          > Ten zkoleji posiadal wersja najtansza silnik 2 litrowy i naped tylko
          > tylni.natomiast najdrozszy posiadal silnik 3litrowy z V6 z Bi Turbo i
          wszystkie
          > systemy jakie sie montuje aby poprawic jego parametry przeniesienia
          > napedu,hamulce ABS,oczywiscie czteronapedowy z rozdzialem momentu . Pa,mietam
          z
          > e
          > nigdy nie mozna bylo zabuksowac tak odjezdzal aby sie nieslizgac a robil z O
          do
          > 100 w 4.7sek.
          > Zakret 90stopni mozna bylo zrobic z predkoscioa 100km/h bez wywrotki ale
          woczac
          > h
          > ciemnialo.Auto potwornie twarde i byly problemyz kregoslupem na polskich
          drogac
          > h.
          > W Niemczech na autobahn dawal 275km/h i prawie sie leciálo a nie jechalo.
          > Tyle co pamietam z tej zabawki.
          > Pierwsze modele wyszly juz w roku 1991 a ten czteronapedowy i najsilniejszy to
          > bodajze 1995lub 6.
          > Pzdr.Sky.
          Dzięki :), tak właśnie myślałem że były RWD, ale w sumie nie widziałem nigdy
          3000GT w drift akcji ;-)
Inne wątki na temat:
Pełna wersja