C-MAX vs Corolla VERSO

[m_75]

Witam,
bardzo prosze o opinie w sprawie wyboru miedzy w/w modelami.
Poniewaz nie znam sie kompletnie na motoryzacji a chce zdecydowac sie na tego typu auto -
prosze o pomoc w wyborze.

pzdr

[chris62]

No ale nie określiłeś swoich preferencji.
W tym segmencie wiele marek ma przedstawicieli.
Dlaczego pytasz akurat o te dwie?

Minivany są cięższe i mniej opływowe wiec wymagają silnika o numer większego niż
bazowy kompakt. Kompromisowe zazwyczaj są silniki w przedziale pojemności 1,5 -
2,0. Mniejsze mają kłopot uciągnąć auto zwłaszcza po doładowaniu a większe są
mniej ekonomiczne.
Kolejna sprawa to zawieszenie - jeżeli preferujesz trzepanie flakami i testy
kręgosłupa w imię pewności pokonywania ostrych zakrętów to nie ma nic lepszego
nad Seata Altea a jeżeli mięciutkie płynięcie to chyba Xara Picasso a może nowy
C4 Picasso?
Ford ma bardzo dobrą trakcję ale do czasu walnięcia w kilka dziur.
Jest jeszcze Zafira, Golf Plus, Scenic, Honda FRV i trudno coś radzić w tej
sytuacji.
Powinieneś pojeździć każdym obadać pozycjeza kierownicą ergonomię wygodę fotela
i własnoci jezdne auta wątpię żeby ktoś tu znał wady i zalety wszystkich.
Oczywiście trzeba brać pod uwagę cenę.
Wg mnie Verso jest za droga niektóre wersje kosztują tyle co Mercedes B-klasse a
w takim przypadku zdecydowanie wolę B. No ale to moje zdanie ortodoksyjni
Toyociarze zapłacą każdą cenę za Toykę:)
Jeżeli o mnie chodzi to 7 lat przejeździłem Scenikiem i na razie nie mam powoddu
do zmiany tego auta. Obecnie najbardziej podoba mi się w tym segmencie
wspomniany Mesio B z silnikiem 192 KM.

[m_75]

Dzieki za sluszne uwagi i juz odpowiadam dlaczego te dwie marki.

Ford - bo jest chyba najtanszy w tej klasie
Toyota - dlatego, ze ma w wersji podstawowej o dwa rodzaje (kurtyny i kolanowa) poduszek
wiecej.

Co do innych marek, to przyznam sie szczerze, ze o Mercedesie nawet nie myslalem, ze bede
kiedys godzien dosiasc taki samochod ;) Bo moze jeszcze na zakup bym sie porwal ale boje sie
troche serwisu i obowiazkowych przegladow.

A jesli chodzi o reszte, to wiem ze nie do konca sama marka jest wyznacznikiem zywotnosci
samochodu ale takze, a moze przede wszystkim szczesliwy egzemplarz i jego uzytkowanie.
Dlatego pewnie jezdzisz swoim Scenikiem do dzis.

Jesli zas chodzi o silniki, to zgodze sie z Toba, ze powinny byc nieco wieksze ale stac mnie w
tej chwili na 1.8 w Fordzie (wersja SILVER) i 1.6 w Toyocie (TERRA).

Jesli wpadna Ci jeszcze do glowy jakies uwagi, to czekam z niecierpliwoscia.

Jeszcze raz dzieki i pozdrawim.

[chris62]

Czyli coś około 75 tys PLN?
Patrzę na katalog i wyrywkowo mamy:

motoryzacja.interia.pl/autokatalog/detale,805622,151
motoryzacja.interia.pl/autokatalog/detale,801933,151
motoryzacja.interia.pl/autokatalog/detale,801938,151
motoryzacja.interia.pl/autokatalog/detale,801722,151
motoryzacja.interia.pl/autokatalog/detale,801720,151
motoryzacja.interia.pl/autokatalog/detale,805007,151
motoryzacja.interia.pl/autokatalog/detale,804771,151
motoryzacja.interia.pl/autokatalog/detale,804162,151
W tym towarzystwie najciekawie cenowo wypada Xara Picasso bez dwóch zdań biorąc
pod uwagę osiągi oczywiście. Za ok. 5 tys. więcej możesz wejść w C4 Picasso o
ile starczy kaski.
Toyota oferuje w tej cenie swoje najgorze wersje.
Limitowana wersja Scenica też jest godna uwagi z uwagi na przyspieszenie poniżej
10s do setki i ekonomiczny silnik.
Jeżeli upierasz się przy Toyocie i Fordzie to więcej oferuje Ford.

Hondy nie podpinam bo najtańsze są sporo ponad 80 tys. chyba nie warto tyle
dopłacac.
To oczywiście wstępne dane ostatecznie zweryfikuj wszystko na jazdach próbnych
bo może się okazać, że w wybranym aucie nijak nie ustawisz się wygodnie za
kierownicą albo po godzinie jazdy rozboli Cię tyłek.
Pomijam tu już taki aspekt jak stylistyka, która też dla wielu ma znaczenie i
będzie powodem, ze skreślisz parę modeli.
W każdym razie warto dobrze się zastanowić bo różnice cenowe czasem są spore a
oferta podobna.
Powodzenia.

[m_75]

Dziekuje za kolejna odpowiedz.

Poniewaz nie bardzo znam sie na motoryzacji napisz prosze, czy jesli chodzi o
awaryjnosc to Citroen moze konkurowac z Toyota? Wiesz nie do konca chodzi mi o
wyposazenie lecz zywotnosc auta i jego bezpieczenstwo.

z gory dzieki

[chris62]

m_75 napisał:

> Dziekuje za kolejna odpowiedz.
>
> Poniewaz nie bardzo znam sie na motoryzacji napisz prosze, czy jesli chodzi o
> awaryjnosc to Citroen moze konkurowac z Toyota?

Citroen z Toyotą czy Picassso z Verso?

W pierwszym przypadku nie wiem a w drugim też nie ale patrząc w statystykę ADAC
awaryjności na drodze na 1000 zarejestrowanych aut to Picasso wypada najlepiej z
minivanów.
Toyota też ideałem nie jest o czym świadczą coraz liczniejsze recalle.

Możliwe że np będziesz musiał ciut szybciej coś wymienić np tarcze hamulcowe ale
to w zupełności rekompensuje dużo niższa cena zakupu.
Mój Scenic przejeździł na oryginalnych tarczach przód 100 tys. km - tył 120 tys.
klocki przednie zmieniam co 60 tys. tylne co 120 tys.
W "delikatnym" zawieszeniu wymieniłem sworznie zwrotnic za grosze do tej pory.
Oprócz tego akumulator po 4 latach, tłumik tylny niedawno no i oczywiście
komplet wymienny rozrządu po 100 tys.
Tak wygląda awaryjność mojego auta. Nigdy jeszcze nie nawalił, żebym musiał
wzywać lawetę a zaliczył kilkaukrotnie wiele bardzo długich tras - Bułgaria
Chorwacja, Holandia.
Bułgaria przetestowała wytrzymałość zawieszenia, Chorwacja odporność silnika na
wysokie temperatury i układ hamulcowy na górskich zjazdach a Polska odporność na
mrozy.
Przeczy to wszelakim polskim stereotypom i tyle.

Kupując Toyotę po prostu płacisz więcej dostajesz mniej podobno będzie mniej
awaryjna ale na to też nie masz 100% pewności.

[thony]

Tak sie sklada ze jestem uzytkownikiem c-max'a 1.6tdci 109KM - wersja gold.
DO samochodu mam tylko jeden i az jeden zarzut - trzeszczace plastiki.
Trzeszczy w drzwiach, trzeszczy deska rozdzielcza, trzeszczy w bagazniku.
WYstarczy jednak wyjechac na lepsze drogi u naszych zachodnich sasiadow i
trzeszczenie nie daje sie uz tak we znaki. Ale na naszych "rownych" drogach to
tragedia.
Poza tym bardzo przyjemne autko, super prowadzi sie na szybkich zakretach, z
tym silnikiem w miare ekonomiczne:
- miasto 6,7-8 l/100km
- trasa 4,7-6,1 l/100km
Jak na razie (po 2 latach) nic sie nie dzieje, tylko regularne przeglady.
Chcesz jakis konkretnych informacji to pisz na priv.

[m_75]

Dzieki za info!

A czy slyszales cos na temat benzyny 1.8?
Aaa i jeszcze jedno - czy to prawda, ze w Fordach rdzewieja spody drzwi? Czy u
siebie zaobserwowales cos takiego?

pzdr

[thony]

Z tego co czytalem, to raczej sobie ludzie chwala ten silnik, ale spalanie jest
spore. Wiecej znajdziesz na
www.autocentrum.pl/oceny_aut/Ford_Focus_C-Max.html
A co do rdzewienia spodow drzwi, to jest to charakterystyczna przypadlosc
Mondeo, ale nie c-maxa. U mnie z rdza nie ma zadnych klopotow.

[m_75]

Jeszcze raz dziekuje za Wasz odzew.

pzdr
m.