Brawo OPEL!!!

[jacszaj]

Gratulacje dla Opla! W 2007 roku wprowadzili silnik 16 zaworowy 1.6 (115KM)
do Astry ...uwaga.... ze zmiennymi fazami rozrzadu!!! Czekamy na VW teraz!!!
Japonczycy zrobili juz to jakies 20 lat temu....

[habudzik]

jacszaj napisał(a):

W 2007 roku wprowadzili silnik 16 zaworowy 1.6 (115KM)
> do Astry ...uwaga.... ze zmiennymi fazami rozrzadu!!! Czekamy na VW teraz!!!
> Japonczycy zrobili juz to jakies 20 lat temu....

...sciagajac to rozwiazanie z niemcow i wlochow ,bo to nie japonczykow pomysl.
Sugerujesz ze np: Mercedes nie umie zastosowac ZFR ? Ten 272 konny silnik V6
Mercedesa dopiero niedawno wprowadzony ma jako pierwszsy o tej budowie ZFR bo
Mercedes zwykle gdy chce podniesc wydajnosc jednostki robi to zwiekszajac z 4
litrow na 6.5 pojemnosc oraz z 6 na 8 lub 12 liczbe cylindrow .

lot i m powiedzial co wiedzial

[black_code]

jacszaj napisał(a):

> Gratulacje dla Opla! W 2007 roku wprowadzili silnik 16 zaworowy 1.6 (115KM)
> do Astry ...uwaga.... ze zmiennymi fazami rozrzadu!!! Czekamy na VW teraz!!!
> Japonczycy zrobili juz to jakies 20 lat temu....

Widzisz twoj problem polega na tym ze nie posiadajac zadnej wiedzy
zabierasz glos a przez to sie osmieszasz .
A teraz troche faktow bo tych najwyrazniej nie znasz wcale - VW juz
od dosc dawna ma silniki ze zmiennymi fazami rozrzadu natomiast
w odroznieniu od Hondy czy Toyoty nie zawiadamia o tym naklejkami na
kazdym elemencie nadwozia , wnetrza i gdzie sie jeszcze tylko da .

[black_code]

A co do zmiennych faz rorzadu .
Mozna nawet wyczytac ze to Honda pierwsza na swiecie zastosowala
zmienne fazy rorzadu w 90r
www.hondapl.org/historia/Civic30lat/Civic30lat.html

ale niestety zostala uprzedzona przez innych i to zanim wogole
nauczyla sie produkowac cos co chcoc troche przypomianalo samochod.

[jacszaj]

Sorry chlopaki, ja sie nie znam. Japonczycy zaczeli b. pozno robic samochody,
zadarlem z ekspertami, coz, wiecie wiecej. Gdyby nie te naklejki VTEC itp to
bym w ogole nie wiedzial co i jak. A to ze Honda poraz pierwszy cos tam
zastosowala, to nic to. Przeciez ktos wczesniej wymuslil samochod, kolo, itd.

[habudzik]

jacszaj napisał(a):
A to ze Honda poraz pierwszy cos tam
> zastosowala, to nic to. Przeciez ktos wczesniej wymuslil samochod, kolo, itd.

No akurat o to chodzi że ZFR Honda nie zastosowała jako pierwsza tylko zrobiła
to z wiele większym szumem medialnym . To coś jakby teraz ta chińska marka na L
( nie wiem jak się to pisze ) wprowadziła wielostrefową klimatyzacje . Dla
Chinoli to nowość godna nalepki na szybie ( jak w lanosie "dual airbag" ) ale
to nie jest wielkie HALO .

[simon_r]

Z szumem medialnym to zrobiła to Toyota reklamujac VVTi..
Honda jako pierwsza wprowadziła to do SERYJNIE produkowanych samochodów a nie do
studyjnych i prototypowych egzemplarzy..

----------------------
Pomóżcie w projekcie - Klik TU

[black_code]

simon_r napisał:


> Honda jako pierwsza wprowadziła to do SERYJNIE produkowanych samochodów a nie
d
> o
> studyjnych i prototypowych egzemplarzy..
>

Moze nie jest to tak zaawansowane jak w Hondzie ale chyba jednak Alfa
byla sporo szybsza
www.cuoresportivo.pl/_mm/silniki/r4/etapymodern.shtml