STILO ZA 57 tys. BRAĆ CZY NIE?

[Gość: waldek]

Mam możliwość kupienia stilo 5d JTD 115 KM które przez 8 m-cy robiło za mebel
w salonie u dealera. Wyprodukowane w 2002 roku, zarejestrowane ale nie
jeżdzone (180 km). 6 poduszek,ręczna klima, radio i inne tam dodatki tzw
stary "dynamic" bo na ten rok zmieniono kompletację. Opłaca sie brać czy nie ?

[greenblack]

Pewnie, że brać. Tylko potem pojeździj nim trochę dłużej niż 1 rok.


Pozdrawiam

[Gość: waldek]

czyli nie przejmować sie ze rok stare? Znajomy dealer strasznie mnie namawia.
Nowe takie to koło 69 z metallikiem wychodzi a stilówka w sumie jest fajana
zawsze do tego auta to mnie tylko cena zrażała a teraz... A jeszcze jakby tak z
zimowymi oponkami? Może coś zostało po sezonie? Mam na decyzję tydzień. To jak
myślicie brać?

[greenblack]

I co z tego, że z 2002? Nie widzę problemu. Tylko później, żeby jakoś przeżyć
największą utratę wartości musisz się z nim na trochę związać. Niestety w
Polsce przy odsprzedaży wciąż najważniejsza jest data produkcji, a nie
pierwszej rejestracji. Nic lepszego za taką cenę nie dostaniesz.


Pozdrawiam

[Gość: waldek]

No dzięki za radę. Jeszcze przez weekend pooglądam trochę testy. Jeszcze się
waham. Pozdr.

[Gość: verte]

Jesteś pewny,że to był mebel u dealera.A może tzw.auto testowe,na którym
używali sobie sprzedawcy i klienci.Ja bym się w żadne stilo nie pakował,
poza tym cena trochę wysoka.Mnie fiat "Autoexpert" przysłał broszurkę
ze swoją ofertą a w niej takie modele latają sobie po 48 tysięcy.

[Gość: waldek]

Jestem pewien że nie jeździło bo dealer to "ćwierć znajomy" Auto ma przejechane
180 km. Za 48 tys roczne bez przebiegu? Lyżka mówi "niemożliwe". Pozdr.

[Gość: waldek]

Aha i to mimo wszystko ma być diesel.

[Gość: Guard]

autokacik.pl/postlist.php?Cat=&Board=stilo
Pozdrawiam
Guard

[Gość: waldek]

No.

[Gość: lukasz]

jezdze stilo od 2 miesiecy i jestem bardzo zadowolony , co do ceny to jest
chyba dobra ale przelicz sobieile bye wyszedl nowy z tego roku . nigdy w
salonei fiata nie mozn sie sugerowac cenninkiem gdyz od cennika mozna
wytargowac nawet 10-14 % . Jedyny mankament ze to 2002 rok jest to pierwsze
model z 2002 maja duo usterek ,no ale jest przeciez 2 letnia gwarancja.

[Gość: waldek]

Mój jest bodajże z września lub października 2002 a więc te największe wpadki
może już ma za sobą? Kto to wie? No ale w świetle ostatnich wpadek VW i Merca
to o Stilówce nic wielkiego nie słychać.

[Gość: leszek]

Ja bym nie wzial, nawet jakby mi doplacali.

[devote]

mi sie Stilo podoba szczegolnie Abarth ale cholernie drogie.bylo w Automaniaku
ostatnio.bardzo fajne autko.czy brac? nie wiem bo sie nie orjentuje w cenach.

[Gość: waldek]

Gość portalu: leszek napisał(a):

> Ja bym nie wzial, nawet jakby mi doplacali.

Bardzo nierynkowe podejście. Nie braliście podstaw ekonomii?

brac ale...

[Gość: vd]

mam taki pojazd, ale ta oferta dla ciebie wcale nie wyglada na jakas specjalna
okazje od znajomego, nawet jesli to jtd 115 km, sprawdz po prostu w komisach,
ile kosztuje taki rocznik w tej wersji.
Nie sluchaj idiotycznych postow w stylu "... fiata? zglupiales??", mam stilo od
roku. dwa dni po pierwzsym przegladzie 20 000 km i jestem bardzo zadowolony,
auto chodzi jak zloto, ma oczywiscie swoje wady ale gina one w calym morzu
zalet :), jesli masz jakies pytania to dawaj smialo
pozdrawiam

[greenblack]

Szansa, że znajdzie w komisie Stilo z 2002 z takim silnikiem i wyposażeniem
jest nikła. Poza tym nie zapominajcie, że mówimy o samochodzie BEZ przebiegu.


Pozdrawiam

[Gość: waldek]

Gość portalu: vd napisał(a):

> Dwa dni po pierwzsym przegladzie 20 000 km i jestem bardzo zadowolony,
> auto chodzi jak zloto, ma oczywiscie swoje wady ale gina one w calym morzu
> zalet :), jesli masz jakies pytania to dawaj smialo
> pozdrawiam

Jak zawieszenie? Redaktorki w wiekszości gazet piszą o S5d że się kiwa na
zakrętach. Jakie są Twoje odczucia? Jak światła mijania? Jak hamulce? Pozdr.

[Gość: vd]

Gość portalu: waldek napisał(a):

> Gość portalu: vd napisał(a):
>
> > Dwa dni po pierwzsym przegladzie 20 000 km i jestem bardzo zadowolony,
> > auto chodzi jak zloto, ma oczywiscie swoje wady ale gina one w calym morzu
>
> > zalet :), jesli masz jakies pytania to dawaj smialo
> > pozdrawiam
>
> Jak zawieszenie? Redaktorki w wiekszości gazet piszą o S5d że się kiwa na
> zakrętach. Jakie są Twoje odczucia? Jak światła mijania? Jak hamulce? Pozdr.

zawiesznie utwardza sie w miare wzrostu predkosci, auto oczywiscie troche sie
przechyla ale bardziej odczuwa sie to dzieki slabemu trzymaniu foteli
(szczegolnie jego braku na wys. ramon) niz miekkiemu zawieszeniu. Dla mnie
akurat zawieszenie nastawione na komfort to zaleta, a nie wada. Ogolnie
samochod prowadzi sie bardzo pewnie i po 20000 km nie zafundowal mi ani razu
zimnego potu na plecach. Na autostradzie wykrecilem rowne 200 km/h, jak na 1,6
przy ponad 1300 kg + 2 chlopa na pokladzie to calkiem niezle. Swiatla bez
zadnego porownania do tych w bravie, lepsze rowniez od soczewek w marei zony.
Halogeny moglyby jednak byc blizej ziemi. Hamulce - brzytwa do przegladu 20 000
km, po przegladzie gdzie wymienili mi troche na sile klocki (moim zdaniem byly
jak najbardziej ok, ale z zasady nie sprzeczam sie z mechanikami ani z
lekarzami:)) teraz nie hamuje juz tak skutecznie. Nie wiem czy klocki musza sie
ulozyc czy ASO cos spapralo. Ogolnie auto super, zadnych technicznych
problemow, sama kosmetyka (drzwi skrzypialy-usunieto w ASO, tapiecerka sie
pofaldowala-wymienili). Silnik moglby byc jednak mocniejszy, brakuje mu tchu
pod wieksze wzniesienia, choc z elastycznoscia jest ok (red. na 4), nastepny
fiat bedzie na 100% z JTD.

Wymiana klocków po 20 000 ???

[Gość: /=\]

To trochę szybko...

[Gość: vd]

wiem, tez tak uwazam, :( ale ASO stwierdzilo ze warto wymienic przed okresem
wakacyjnym. IMHO wytrzymalyby jeszcze jakies 10 tys. Teraz zaluje ze sie
zgodzilem bo auto jest jak wykastrowane z hamulcow.

[Gość: waldek]

Gość portalu: vd napisał(a):

> Teraz zaluje ze sie
> zgodzilem bo auto jest jak wykastrowane z hamulcow.

No ale to dali Ci jakieś twardzsze ze gorzej hamuja czy jak?

[Gość: vd]

...dali oryginalne do stilo, zapłacilem jakby były z kryształu gówna zrobione :)
stąd moje niezadowolenie

[Gość: waldek]

Ponieważ mieszkam ok 50 km od Krakowa chciałem zapytac o serwisy? Który dobry?
Taki żeby oddać auto i iśc na kawę. Z maryśką testowałem rózne Fiat-serwisy z
okolic Katowic ale wszystko do bani ze szczególnym uwzględnieniem Ganinexu. Czy
możesz mi coś polecić? A tak w ogóle to wygląda że jesteś z auta zadowolony i
jesli "moje" będzie JTD to w ogóle powinno być super? Czyli opowieści z Auto
Świata, Auto + o np. "dziwnie powyginanych oparciach foteli" można włożyć
miedzy bajki? No właśnie jak wyglądałeś po 10 godzinach jazdy non stop? Jak
nóżki. W marysi trochę przykórcz bierze a Stilo? Pozdr.

do vd

[Gość: waldek]

No i jak tam z tymi fotelami w stilo? wygodne czy nie? Co oznacza
że "zawieszenie utwardza sie w miare wzrostu prędkości?" Hydropneumatyczne czy
jak? Pozdr. Waldek

od vd

[Gość: vd]

Gość portalu: waldek napisał(a):

> No i jak tam z tymi fotelami w stilo? wygodne czy nie? Co oznacza
> że "zawieszenie utwardza sie w miare wzrostu prędkości?" Hydropneumatyczne
czy
> jak? Pozdr. Waldek

Moim zdaniem fotele w stilo nie sa wygodne. Maja zdecydowanie za slabe
trzymanie boczne, szczególnie na wysokosci ramion. Konstrukcja foteli
uniemozliwia jednoczesne wygodne oparcie sie plecami i trzymanie glowy na
zaglowku, oczywiscie da sie tak ulozyc ale zawsze jest to nie naturalna,
wymuszona pozycja i nie da się tak długo prowadzić. (zaglowek ma regulacje kąta
ale jest ona mocno symboliczna, zawsz dziwilo mnie to jak fiatowi z trudnoscia
przychodzi wprowadzenie normalnie łamanych zagłówków) Fotele w bravie/marei
maja mniejsza powierzchnie ale duzo lepiej sa wyprofilowane, czujesz ze cie po
prostu trzymaja. Fotele sa tez zbyt wysoko zamocowane, lubie jak sa wysoko ale
to jest lekka przesada, w parze z tym nie idzie regulacja wysokosci kolumny,
ktora sprawia wrazenie ze jest zamocowana odwrotnie , tzn. zakres do gory jest
niepotrzebnie duzy nawet dla maksymalnie podniesionego fotela, a w dol
zdecydowanie brakuje kilku centymetrow, ja mam 176 cm wzrostu i kierownice w
pozycji na samym dole. Pozycja na samej gorze jest dla dryblasa 220 cm z glowa
10 cm ponad linia dachu.
Jesli chodzi o zawieszenie to takie mam wrazenie (zreszta nie tylko ja),
zawieszenie nie musi byc koniecznie hydropneu. moze amortzatory są o zmiennym
stopniu tłumienia (watpie jak znam fiata, ale stilo potrafi zaskakiwac
wykonaniem w pozytywny sposob). W praktyce auto prowadzi sie naprawde
doskonale, zadnego plywania, myszkowania, uciekania w zakretach, czy poslizgow
na rozlewiskach, oczywiscie jak ktos szuka sportowych wrazen to sie rozczaruje
(np. nie polecam hondziarzom ;)), ale podkreslam auto jest miekkie w miescie
przy predkosciach do 80 km/h, lekko buja na boczki jak turlasz sie po torach
tramwajowych, przechyla sie jak skrecasz na parking pod supermarketem, a na
trasie już tej miekkości zupelnie sie nie odczuwa. Ogolnie zawiecha to mocny
punkt stilo, gdyby jeszcze tyl nie poskrzypywal od czasu do czasu, :)
Po tych 20000 km jak dla mnie najwieksza wadą tego auta jest pozycja za
kierownicą (patrz fotele) ciągle nie moge sie przyzwyczaić. Mam "syndrom
krasnoludka" zawsze jak wsiadam do mojego skądinąd samochodu mam wrazenie ze
ktos w nim siedzial przede mna i wszytko poprzestawial. To troche denerwuje.
Poza tym auto jest super, najbardziej przydaje sie rozkladana tylna kanapa,
kupilem synkowi fotelik z regulacja kata pochylenia oparcia i kiedy chce spac
to po prostu odchylam oparcie kanapy wraz z opraciem fotelika do tylu. (fotelik
dla grupy wiekowej od 4-12 lat), nie wybrazam sobie teraz auta bez tej opcji,
podobnie jak po zimie auta bez ASR :)
pozdrawiam

[Gość: waldek]

Gość portalu: vd napisał(a):

> Moim zdaniem fotele w stilo nie sa wygodne. Maja zdecydowanie za slabe
> trzymanie boczne, szczególnie na wysokosci ramion. Konstrukcja foteli
> uniemozliwia jednoczesne wygodne oparcie sie plecami i trzymanie glowy na
> zaglowku, oczywiscie da sie tak ulozyc ale zawsze jest to nie naturalna,
> wymuszona pozycja i nie da się tak długo prowadzić. (zaglowek ma regulacje
kąta
>
> ale jest ona mocno symboliczna, zawsz dziwilo mnie to jak fiatowi z
trudnoscia
> przychodzi wprowadzenie normalnie łamanych zagłówków) Fotele w bravie/marei
> maja mniejsza powierzchnie ale duzo lepiej sa wyprofilowane, czujesz ze cie
po
> prostu trzymaja. Fotele sa tez zbyt wysoko zamocowane, lubie jak sa wysoko
ale
> to jest lekka przesada, w parze z tym nie idzie regulacja wysokosci kolumny,
> ktora sprawia wrazenie ze jest zamocowana odwrotnie , tzn. zakres do gory
jest
> niepotrzebnie duzy nawet dla maksymalnie podniesionego fotela, a w dol
> zdecydowanie brakuje kilku centymetrow, ja mam 176 cm wzrostu i kierownice w
> pozycji na samym dole. Pozycja na samej gorze jest dla dryblasa 220 cm z
glowa
> 10 cm ponad linia dachu.

Z tymi fotelami to mnie trochę martwisz bo już praktycznie podjąłem decyzję o
zakupie. Jeździłem trochę demówką i miałem bardzo pozytywne odczucia, lepsze
niz przy "Marysi". Osobiście lubię wysoko zawieszone fotele bo: 1. dobrze
widać, 2. jest wtedy więcej miejsca na nogi gdyż udo ma większy kąt względem
piszczela niż przy niskim ułożeniu siedziska. A nie chwaląc się nóżki to mam
długie oj długie. A jakie ładne ;))) Mam 185 cm sprawdzę na sobie, napiszę. W
każdym razie fotel to moim zdaniem największe ryzyko przy zakupie samochodu.
Praktycznie niewymienialny a jak się nie trafi to można dostać szału.
Ale ogólnie w skali od 1 do 10 to ile punktów?

> Jesli chodzi o zawieszenie to takie mam wrazenie (zreszta nie tylko ja),
> zawieszenie nie musi byc koniecznie hydropneu. moze amortzatory są o zmiennym
> stopniu tłumienia (watpie jak znam fiata, ale stilo potrafi zaskakiwac
> wykonaniem w pozytywny sposob). W praktyce auto prowadzi sie naprawde
> doskonale, zadnego plywania, myszkowania, uciekania w zakretach, czy
poslizgow
> na rozlewiskach, oczywiscie jak ktos szuka sportowych wrazen to sie
rozczaruje
> (np. nie polecam hondziarzom ;)), ale podkreslam auto jest miekkie w miescie
> przy predkosciach do 80 km/h, lekko buja na boczki jak turlasz sie po torach
> tramwajowych, przechyla sie jak skrecasz na parking pod supermarketem, a na
> trasie już tej miekkości zupelnie sie nie odczuwa. Ogolnie zawiecha to mocny
> punkt stilo, gdyby jeszcze tyl nie poskrzypywal od czasu do czasu, :)

To mnie akurat pocieszyłeś. Marysie miała tez coś takiego tam doszedłem że
zaczyna działać aerodynamika - spoilerek pod zderzakiem i spoilerki przy kołach
+ cały przód. Po przekroczeniu 120 kmh autko siadało i zaczynało dużo pewniej
jechac czuło sie to nawet na kierownicy a po przekroczeniu 150 to dopiero.
Jeździłem JTD.

> Po tych 20000 km jak dla mnie najwieksza wadą tego auta jest pozycja za
> kierownicą (patrz fotele) ciągle nie moge sie przyzwyczaić. Mam "syndrom
> krasnoludka" zawsze jak wsiadam do mojego skądinąd samochodu mam wrazenie ze
> ktos w nim siedzial przede mna i wszytko poprzestawial. To troche denerwuje.

To mnie naprawdę martwi ale może do mojej sylwetki będzie lepiej pasować. Poza
tym to tak naprawdę wygodny fotel to ma chyba tylko Mitsubishi Space Star. Bo
cała reszta to jakoś tak kombinuje: Renówki i inne francuzy: miękkie i
ustawione nieosiowo do kierownicy, VW i Ford: krótkie siedziska - brak dobrego
podparcia uda, Japończyki też mają za krótkie siedziska - szczegolnie nowa
Corollka. Pozostaje miec nadzieję, że po etapie pchania do samochodów
elektroniki nadejdzie czas konstruowania wygodniejszych foteli.

> Poza tym auto jest super, najbardziej przydaje sie rozkladana tylna kanapa,
> kupilem synkowi fotelik z regulacja kata pochylenia oparcia i kiedy chce spac
> to po prostu odchylam oparcie kanapy wraz z opraciem fotelika do tylu.
(fotelik
> dla grupy wiekowej od 4-12 lat), nie wybrazam sobie teraz auta bez tej opcji,
> podobnie jak po zimie auta bez ASR :)

Jeśli to możliwe to bardzo prosiłbym o jakieś namiary na ten fotelik. Jestem na
etapie kupowania ale najpierw muszę zacząć od 0-13 kg. Jaki jest wygodny i
bezpieczny?

Pozdrowienia Waldek

do waldka

[Gość: vd]

widze ze zapowiada sie nam na dluzsza pogawedke :) podrzuc maila jesli mozesz
to opisze ci co i jak z fotelikiem i wysle fotki
pzdr

do waldka

[Gość: vd]

...widze ze zapowiada sie nam na dluzsza pogawedke :) podrzuc maila jesli
mozesz
to opisze ci co i jak z fotelikiem i wysle fotki
pozdrawiam

nie wioem co jest z tym postem ale nie chce sie wyslac

[Gość: vd]

Gość portalu: waldek napisał(a):

> Ponieważ mieszkam ok 50 km od Krakowa chciałem zapytac o serwisy? Który
dobry?
> Taki żeby oddać auto i iśc na kawę. Z maryśką testowałem rózne Fiat-serwisy z
> okolic Katowic ale wszystko do bani ze szczególnym uwzględnieniem Ganinexu.
Czy
>
> możesz mi coś polecić? A tak w ogóle to wygląda że jesteś z auta zadowolony i
> jesli "moje" będzie JTD to w ogóle powinno być super? Czyli opowieści z Auto
> Świata, Auto + o np. "dziwnie powyginanych oparciach foteli" można włożyć
> miedzy bajki? No właśnie jak wyglądałeś po 10 godzinach jazdy non stop? Jak
> nóżki. W marysi trochę przykórcz bierze a Stilo? Pozdr.

....ja serwisuje auto w Polinarze, ostatnio zdecydowanie sie poprawili,
przynajmniej teraz stosunek do klienta jest jak ASTON MARTINIE :), kawka,
poduszeczka... naprawde sie staraja. Z autem nie mialem problemow poza wymiana
tapicerki i smarowaniem zawiasow, a to poszlo im sprawnie.
Jesli chodzi o auto to pomiedzy bajki mozna wlozyc wiekszosc gazetowych opinii.
Nic nie potwierdza sie w praktyce poza duza iloscia miejsca w srodku.
Fotele jak juz pisalem nie sa dla mnie super wygodne ale nie powoduja tez
mrowienia w nogach po dluzszej jezdzie- dziala tutaj krzeselkowa pozycja i
dluuugie siedzisko. Oprocz stilo mam tez marysie (sedan), ktora jezdzi zona,
wiec mam porownanie o ktore ci chodzi. Marysia (1,6) jest wyraznie lepiej
wyciszona, tzn. wewnatrz mniej slychac i silnik i odglosy z zewnatrz, jest tez
zdecydowanie ladniejsza od stilo, gdyby byla tez tak wykonana to ....:)

[Gość: waldek]

Gość portalu: vd napisał(a):

> Jesli chodzi o auto to pomiedzy bajki mozna wlozyc wiekszosc gazetowych
opinii.
>
> Nic nie potwierdza sie w praktyce poza duza iloscia miejsca w srodku.
> Fotele jak juz pisalem nie sa dla mnie super wygodne ale nie powoduja tez
> mrowienia w nogach po dluzszej jezdzie- dziala tutaj krzeselkowa pozycja i
> dluuugie siedzisko. Oprocz stilo mam tez marysie (sedan), ktora jezdzi zona,
> wiec mam porownanie o ktore ci chodzi. Marysia (1,6) jest wyraznie lepiej
> wyciszona, tzn. wewnatrz mniej slychac i silnik i odglosy z zewnatrz, jest
tez
> zdecydowanie ladniejsza od stilo, gdyby byla tez tak wykonana to ....:)

Marysia lepiej wyciszona? Jeździłem Maryśką JTD i teraz czekam na Stilo JTD ale
poczas jazd testowych stilówką odniosłem odwrotne wrażenie to znaczy że ciszej
jest jednak w Stilówce. Może to kwestia silnika. Benzynę zostawili ta sama co
była w Marysiach a diesel ma już 250 nm - może to to. Co do wyglądu to róznie -
Stilo tez ma swój styl a ponadto wiele o przepaść lepszych rozwiązań : (moim
zdaniem choć kilometrów niewiele) lepsza pozycja za kierownicą, nie ma
już "żabki" znanej z Marysi i starych ALF ; lepsze światła ; no i przyjemne
elektroniczne dodatki. Ponadto pierwsze wrażenie jest takie że stilo to auto
sztywniejsze, z grubszymi blachami, takie bardziej "niemieckie". No cóz
pojeździmy trochę = zobaczymy. Pozdr. Waldek

[Gość: vd]

>
> Marysia lepiej wyciszona? Jeździłem Maryśką JTD i teraz czekam na Stilo JTD
ale
>
> poczas jazd testowych stilówką odniosłem odwrotne wrażenie to znaczy że
ciszej
> jest jednak w Stilówce. Może to kwestia silnika. Benzynę zostawili ta sama co
> była w Marysiach a diesel ma już 250 nm - może to to.

ja mam marysie 1,6 i stilo 1,6, wczesniej mialem brave 1,6 (wersja 100 16v),
wszystkie trzy silniki sa niby takie same ale jednak roznia sie od siebie, w
marysi jest najstarszy bo z 98, w bravie byl juz ze zmieniona elektronika
(r.99), a w stilo ma jeszcze dodatkowo zwiekszony skok tloka i minimimalnie
inny moment obrotowy. W praktyce jest tak jak pisalem marysia jest najcichsza
ale najbardziej mulowata szczegolnie przy wlaczonej klimatyzacji (polautomat),
brava byla zdecydowanie najbardziej dynamiczna, tutaj mocy nigdy nie brakowalo,
stilo jest najglosniejsze wewnatrz ale wydaje mi sie ze to kwestia
pudelkowatej,wysokiej karoserii, w stilo wyraznie slychac odglosy ulicy z
zewnatrz w bravie(marei) trzeba bylo miec dobre ucho zeby na to zwrocic uwage,
jesli chodzi o dynamike 1,6 w stilo to jest gorzej niz w bravie ale lepiej niz
w marei (r. 98), klimatyzacja nie ma wyraznego wplywu na zmiane dynamiki auta,
przy normalnej jezdzie ale w gorach zaczyna sie juz odczuwac spadek mocy.
Mialem juz przypadek redukcji az do jedynki (!), Nie wiem jak zachowuje sie JTD
ale jestem przekonany ze nie ma porownania w zadnej kategorii do 1,6. Gdyby
cena JTD nie wynosila w momencie kiedy ja zamawialem auto ponad 72000 pln to
moze bym sie zdecydowal na ta wersje. Chociaz mam zwyczaj zmieniac auto na nowe
po 3-4 latach i nie sadze ze roznica w cenie zwroci mi sie przy rocznych
przebiegach 20-25000 km

[Gość: a]

ja bym nie kupił........jeździłeś kiedyś jakimś japońcem? spróbuj przejechać
się np. obojętnie jaką corollą '97-'01 a potem odrazu punto II. Wnioski
wyciągnij sam :)

[Gość: Remi]

Gość portalu: a napisał(a):

> ja bym nie kupił........jeździłeś kiedyś jakimś japońcem? spróbuj przejechać
> się np. obojętnie jaką corollą '97-'01 a potem odrazu punto II. Wnioski
> wyciągnij sam :)

Po pierwsze:
Chlopie o czy Ty mowisz? Punto z Corolla porownujesz ???? Taki z Ciebie
doradca jak ze mnie Chinczyk. Jak nie jechales nigdy Stilo to nie marnuj czasu
innych ludzi ...

Po drugie:
Jak dla mnie Stilo prowadzi sie o wiele lepiej niz nowa Corolle, nie mowiac
juz o tym ze mozna je dostac w super wyposazeniu za bardzo dobra cene.

Info dla innych:
W Ital Mocie w Warszawie jest do kupienia Stilo Multi Wagon 1.6 Benzyna w
wersji Dynamic z dodatkami (np. 17 cal felgi i duzo innych) za 60 000 (cena
st. 73000). Szkoda tylko ze nie JTD i nie VAN bo juz bylo moje :-)

Pozdro
Remi

[Gość: a]

tak się składa że miałem okazję i prowadzić STILO i nową Corollę i wiele
jeszcze innych samochodów, ale wniosek (oczywiście subiektywny) mam jeden:
nowego fiata bym nigdy nie kupił, nawet za dopłatą.

[Gość: Remi]

Gość portalu: a napisał(a):

> tak się składa że miałem okazję i prowadzić STILO i nową Corollę i wiele
> jeszcze innych samochodów, ale wniosek (oczywiście subiektywny) mam jeden:
> nowego fiata bym nigdy nie kupił, nawet za dopłatą.

Dobrze ze wspomniales ze ten wniosek jest subiektywny. BTW jak Ci sie jechalo
Toyota przy duzej predkosci? Nie bylo nieco za glosno?

[Gość: gosc]

Gość portalu: Remi napisał(a):

> Gość portalu: a napisał(a):
>
> > ja bym nie kupił........jeździłeś kiedyś jakimś japońcem? spróbuj przejech
> ać
> > się np. obojętnie jaką corollą '97-'01 a potem odrazu punto II. Wnioski
> > wyciągnij sam :)
>
> Po pierwsze:
> Chlopie o czy Ty mowisz? Punto z Corolla porownujesz ???? Taki z Ciebie

Dobrze porwnoje bo corolla '97-'01 to wielkoscia wnetrza raczej punto przpomina niz Stilo - jest po prostu ciasna. A i niewielki, jak na kompakta, rozstaw osi powoduje ze w prowadzeniu to do Stilo nie ma porownania.

punto vs corolla

[Gość: vd]

...kwalifikacja auta do klasy kompakt to nie tylko wymiary ale tez zastosowane
rozwiazania techniczne w zawieszeniu, wyposazeniu, karoserii, plycie glownej
etc. wszystko jest bo oczko lepsze i drozsze to wlasnie ma bezposredni wplyw na
tzw. prowadzenie auta oraz odczucia subiektywne (komfort), z tych powodow
wynikaja tez znaczne roznice w cenie obu aut ( z roznych klas) tym samym nie da
sie porownywac toyoty corolli z fiatem punto z odpowiadajcych sobie lat
produkcyjnych. Trudno jest moim zdaniem porownywac tez ich awaryjnosc z w/w
powodow,

Kierujac sie tym mysleniem proponuje porownac stilo 3d z yarisem, albo brave ze
starlet.

pozdrawiam

[Gość: gosc]

Gość portalu: vd napisał(a):

> ...kwalifikacja auta do klasy kompakt to nie tylko wymiary ale tez zastosowane
> rozwiazania techniczne w zawieszeniu, wyposazeniu, karoserii, plycie glownej
> etc. wszystko jest bo oczko lepsze i drozsze to wlasnie ma bezposredni wplyw na
Wiem, wiem, byl to z mojej strony taki troche zart.
Tematem watku jest czy brac Stilo a ktos wyjezdza ze stary model corolli jest lepszy od punto (z podtekstem: fiat - szmelc, toyota - pany).
Ale zupelnie juz na serio uwazam ze starszego modelu Corolli nie mozna porownywac ze Stilo, inna epoka aut.
Kompakty rosna, dla porownania, rozstawy osi:
Corolla (stara): 2465 mm
Stilo: 2600 mm
i
Punto II: 2460 mm
Czyli jednak pod tym wzgledem blizej do Punto :)

[Gość: rysiu]

Gość portalu: a napisał(a):

> ja bym nie kupił........jeździłeś kiedyś jakimś japońcem? spróbuj przejechać
> się np. obojętnie jaką corollą '97-'01 a potem odrazu punto II. Wnioski
> wyciągnij sam :)

No lekka przesada.Jak można porównywać Punto i Corollę .Tak na marginesie
jeżdżę służbowo Toyotą a prywatnie 307 - Po wyjściu z Toyki boli mnie
głowa , plecy i jestem strasznie zmęczony hałasem jaki panuje w tym
aucie , mówię oczywiście o poprzednim modelu Corolli. Auto jest mało
awaryjne ale komfort podróżowania na słabą trójeczkę. 307 - po prostu
odpoczywam. O awaryjności nie mogę wiele powiedzieć - na razie nic mi
się nie sypnęło , ale mam dopiero 23000 przebiegu.
Mnie Stillo 5-d się nie podoba ale z tym wyposażeniem + diesel cena jest
bardzo o.k.

[Gość: waldek]

Gość portalu: a napisał(a):

> ja bym nie kupił........jeździłeś kiedyś jakimś japońcem? spróbuj przejechać
> się np. obojętnie jaką corollą '97-'01 a potem odrazu punto II. Wnioski
> wyciągnij sam :)

Tak jezdziłem. Moje odczucia odnośnie japońców są takie że to auta o 20% za
małe. Za małe guziczki za cieńka kierownica, za krótkie siedzisko, pedały za
blisko fotela kierowcy. Największy problem Corolii 97-01 to to ze jest
cholernie niewygodna a poza tym po przekroczeniu 120 ryczy jak pomylona.
A tak na marginesie to nowa corollka też jest za mała. Ja według włoskich
standardów jestem "grande uomo" czyli rozmiar 56 i corollka jest dla mnie za
mała. Poza tym toyota w tak niewygodnym aucie nie przewiduje reg. kierownicy
wzdłuż. Pozdr.

[Gość: adrian]

A dlaczego Stilo? Za podobną kasę kupisz wiele innych kompaktów: Focus 1.8 TDCI
w promocji X100 - wyposażenie pełne (oprócz skóry i otwieranego dachu) z klimą
automatyczną; sprawdź promocje Corolli i nowej Almery. WSzystkie wspomniane
auta są TEGOROCZNE.

[Gość: Remi]

Gość portalu: adrian napisał(a):

> A dlaczego Stilo? Za podobną kasę kupisz wiele innych kompaktów: Focus 1.8
TDCI
>
> w promocji X100 - wyposażenie pełne (oprócz skóry i otwieranego dachu) z
klimą
> automatyczną; sprawdź promocje Corolli i nowej Almery. WSzystkie wspomniane
> auta są TEGOROCZNE.

1.8 TDCi kosztuje troche wiecej niz 57000 jak doliczysz sobie radio, kolor
metalic itd. Jak liczylem sobie wersje VAN Kombi to wyszlo u dealera prawie 70
000 - cena koncowa.

Pozdro
Remi

Za żadne skarby !!!!

[Gość: mgr]

Za 56,5 tyś w promocji zł kupiłem Almerę 2002 hatchback, tyle że nową w
zeszłym roku na jesieni.
Auto 1.8 wyposażone we wszystko co możliwe.
Jeździ nim moja żona. To auto bezobsługowe, wygodne i doskonałe zarowno do
miasta jak i na przejażdżkę.
Dodam, że nie jestem zwolennikiem włoszczyzny czyli fiato,alfo,lancio-podobnych.
Mój wspólnik w interesach nawrócił się swojego czasu z ToyotyCamry na LancięK.
To był senny koszmar.Koleś trzymał fason bo tak wypadało ale zepsuł sobie kawał
życia tym autem.
Wtedy na własne oczy zobaczyłem, że włosi używają tych samych gównianych części
do wielu różnych modeli z różnych półek cenowych i "prestiżu".
Taka sama szajsowata kalamitka może odpaść w każdej chwili od małego Punto i od
szpanerskiej Alfy.Tu nie chodzi o durną przepaloną żarówkę. po prostu auto
staje na drodze i koniec podróży. Czy może być coś bardziej poniżającego i
upierdliwego dla kierowcy. A jeśli zdaży się zagranicą na urlopie? Zmarnowane
wakacje,narty czy co innego.
Świadomość faktu, że mógłbym siedzieć w takim szrocie nie pozwala mi myśleć
poważnie o ofercie Fiata.
Tylko młode i niedoświadczone osoby mogą nieświadomie coś takiego nabyć.

[Gość: Remi]

Gość portalu: mgr napisał(a):

> Za 56,5 tyś w promocji zł kupiłem Almerę 2002 hatchback, tyle że nową w
> zeszłym roku na jesieni.
> Auto 1.8 wyposażone we wszystko co możliwe.

Taka mala dygresja: Chyba wszystko co moze Ci zaoferowac Nissan, a nie
wszystko co mozliwe. Poza tym JTD z Fiata porownujesz z benzyna 1.8, troche
bez sensu ... zarowno od strony kosztow jak i wrazen z jazdy.

> Jeździ nim moja żona. To auto bezobsługowe, wygodne i doskonałe zarowno do
> miasta jak i na przejażdżkę.

Zona mojego znajomego wlasnie nakazalu mu sprzedac Almere po tym jak sie
okazalo ze jest problem z mocnym nawiewem powietrza w trakcie jazdy. Serwis
probowal uszczelniac auto ale z skutku. Pozniej okazalo sie ze tak jest we
wszystkich Almerach.

> Mój wspólnik w interesach nawrócił się swojego czasu z ToyotyCamry na
LancięK.

U mnie w firmie sa cholerne problemy z jedna sztuka Volvo i dlatego mam takze
wysuwac wniosek ze Volvo to auto do kitu?

[Gość: vd]

kazdy ma swoje doswiadczenia (z akcentem na swoje)....
moje sa takie ponad 250 000 km kolejno punto, brava, marea, stilo
najpowazniejsza awaria byla wymiana przekaznika w bravie po 50 000, wszystkie
auta kupowane nowe w salonie,
oczywiscie zadne z nich nie bylo idealne (...no moze punto sx 75) ale zadnym
nigdy nie stanalem na drodze jak kolega tu uogolnia, Fiat ma wady - czasem
skrzypi, jest tu i owdzie niezbyt ladnie wykonczony (konkurencja czasem nawet
gorzej tylko w innych miejscach), ma niezbyt fachowe ASO, ale fakt jest taki,
ze to dobre auta za przyzwoite pieniadze, nic nie probuja udawac jak ich
wszystkie francuskie czy japonskie odpowiedniki, a najlepsze w nich jest to ze
z modelu na model sa coraz lepsze w przeciwienstwie do konkurencji szczegolnie
tej made in germany. Ja nie kupuje fiatow dlatego ze mnie nie stac na inna
marke tylko dlatego ze mam zaufanie do spagetti techniki i dokladnie wiem za co
zaplacilem i czego moge sie po aucie spodziewac. A jesli ktos ma watpliwosci co
do spagetti techniki polecam EUROSPORT szczegolnie wyscigi motocyklowe, formule
1 i wyscigi aut turystycznych, tam bryluja tak zawodne zabytki motoryzacji jak
DUCATI, ALFA, FERRARI, uzupelniane przez PIRELLI, BREMBO, MAGNETTI MARELLI etc.
Nie twierdze oczywiescie ze kupujac fiata kupuje ferrari, ale nie pluje
nieswiadomie na potege motoryzacyjna bo po prostu bym sie osmieszyl.

pozdrawiam

PS

[Gość: vd]

... musze dodac ze mam sporo ponad 30 lat i tez jestem magistrem bardzo
szanowanej wyzszej uczelni ale jakos tak niezrecznie jest sie z tym obnosic

[Gość: creek]

Całe życie jeżdze fiatami i jeszcze nic takiego mi się nie wydażyło

[Gość: wiking]

Gość portalu: mgr napisał(a):

> Za 56,5 tyś w promocji zł kupiłem Almerę 2002 hatchback, tyle że nową w
> zeszłym roku na jesieni.
> Auto 1.8 wyposażone we wszystko co możliwe.
> Jeździ nim moja żona. To auto bezobsługowe, wygodne i doskonałe zarowno do
> miasta jak i na przejażdżkę.
> Dodam, że nie jestem zwolennikiem włoszczyzny czyli fiato,alfo,lancio-
podobnych
> .
> Mój wspólnik w interesach nawrócił się swojego czasu z ToyotyCamry na LancięK.
> To był senny koszmar.Koleś trzymał fason bo tak wypadało ale zepsuł sobie
kawał
>
> życia tym autem.
> Wtedy na własne oczy zobaczyłem, że włosi używają tych samych gównianych
części
>
> do wielu różnych modeli z różnych półek cenowych i "prestiżu".
> Taka sama szajsowata kalamitka może odpaść w każdej chwili od małego Punto i
od
>
> szpanerskiej Alfy.Tu nie chodzi o durną przepaloną żarówkę. po prostu auto
> staje na drodze i koniec podróży. Czy może być coś bardziej poniżającego i
> upierdliwego dla kierowcy. A jeśli zdaży się zagranicą na urlopie? Zmarnowane
> wakacje,narty czy co innego.
> Świadomość faktu, że mógłbym siedzieć w takim szrocie nie pozwala mi myśleć
> poważnie o ofercie Fiata.
> Tylko młode i niedoświadczone osoby mogą nieświadomie coś takiego nabyć.

A ty pedale jestes stary i doswiadczony.
Ale chyba tylko w cwelowaniu.

[Gość: adrian]

Nie rozumiem, dlaczego piszesz o kombi. Przecież autor tego wątku chce kupić
Stilo 5D, więc porównujemy do Focusa 5D. Z metalikiem wyjdzie o 1600 zł więcej
ale auto będzie tegoroczne. Jak autor wyjedzie z salonu tym Stilo 2002, to ma
od razu 20-25% w plecy, ze względu na rocznik. Należy rozważyć, co jest
korzystniejsze. Ja wolałbym dołożyć 3 tys. i mieć auto rocznikowo nowsze.

Gdzie Focus za 58 tyś?

[greenblack]

Gość portalu: adrian napisał(a):

> Nie rozumiem, dlaczego piszesz o kombi. Przecież autor tego wątku chce kupić
> Stilo 5D, więc porównujemy do Focusa 5D. Z metalikiem wyjdzie o 1600 zł
więcej

Ford Focus 1.8TDci 115 KM GHIA

Cena podstawowa z Vat 71600 PLN
Wartość wyposażenia z Vat 6000 PLN
Cena z wyposażeniem z Vat 77600 PLN


Wyposażenie standardowe:
awaryjny wyłącznik bezwładnościowy odcinający paliwo
ABS
blokada kierownicy
centralny zamek sterowany pilotem
chromowana obwódka kraty wlotu powietrza
chromowane nakładki na progi przednich drzwi z napisem Ghia
czarne kraty wlotu powietrza przy chłodnicy oraz w zderzaku (żebrowe)
dmuchawa 4-stopniowa z funkcją odcięcia nawiewu z zewnątrz
drzwi przestrzeni bagażowej otwierane kluczem z zewnątrz
dywaniki z przodu
elektryczna regulacja wysokości fotela kierowcy
elektrycznie sterowane i automatycznie zamykane szyby przednich i tylnych drzwi
filtr przeciwpyłkowy MicronAir
gałka zmiany biegów pokryta skórą
główny przełącznik świateł (reflektory; światła postojowe; przeciwmgielne)
immobilizer PATS
instalacja do montażu radio (okablowanie + 4 głośniki + antena)
kanapa tylna dzielona (60/40)- kładziona
kieszenie na tylnej stronie oparć siedzeń przednich
klamki drzwi w kolorze nadwozia
klimatyzacja
kolumna kierownicy z regulacją odległości i pochylenia
koło kierownicy pokryte skórą
konsola środkowa w kolorze tapicerki z dwoma miejscami na kubki/puszki; płyty
CD; uchwytem na długopis oraz gniazdkiem zasilania 12V
lampka kontrolna niedomkniętych drzwi
lampka kontrolna usterki poduszki powietrznej
lampki do czytania z przodu
listwy boczne w kolorze nadwozia
lusterka boczne w kolorze nadwozia podgrzewane i sterowane elektrycznie
maska silnika zamykana na kluczyk
obręcze kół 15'' ze stopów lekkich oraz opony 195/60R 15
obrotomierz
oświetlenie bagażnika
oświetlenie wnętrza z przodu włączane otwarciem drzwi -opóźniacz i ściemniacz
pasy bezwładnościowe z przodu z regulacją wysokości
pełna wykładzina przestrzeni ładunkowej
pełne kołpaki kół w kolorze srebnym
pełnowymiarowe koło zapasowe
podgrzewana szyba przednia i dysze spryskiwaczy
poduszka powietrzna dla kierowcy o dwóch stopniach napełniania
poduszka powietrzna pasażera o dwóch stopniach napełniania
przednie światła przeciwmgielne
przyciemniane szyby
recyrkulacja powietrza
reflektory przednie halogenowe z wbudowanymi kierunkowskazami
regulacja kąta ustawienia reflektorów
regulacja lędźwiowa fotela kierowcy
siedzenia przednich foteli o profilu zapobiegającym wysuwaniu się spod pasów
składany podłokietnik z tyłu
sprzęgło hydrauliczne
sygnalizator włączonych świateł
szerokie listwy boczne
szyba tylna ogrzewana
światło STOP nad tylną szybą
trójkątne kierunkowskazy boczne
trzy tylne pasy bezwładnościowe(ramionowo-biodrowe)
trzy zagłówki z tyłu z regulacja wysokości blokowaną jednym przyciskiem
tylne lampy - zawierają jedno tylne światło przeciwmgielne i jedno światło
cofania
uchwyty na siatkę mocującą bagaż
układ wydechowy ze stali nierdzewnej z katalizatorem
włącznik świateł awaryjnych
wspomaganie układu kierowniczego
wykończenia drewnopodobne deski rozdzielczej; konsoli centralnej i obić drzwi
wzmocnienia drzwi bocznych
zagłówki foteli przednich z regulacją wysokości położenia
zamki tylnych drzwi z bezpiecznym ryglowaniem(dzieci)
zapalniczka i podświetlana popielniczka
zbiornik paliwa z tworzywa
zderzaki odporne na uderzenie przy 4km/h w kolorze nadwozia z czarnymi listwami
ochronnymi
zegar cyfrowy

Wyposażenie dodatkowe:

komputer pokładowy 500 PLN
poduszki powietrzne boczne 1300 PLN
radioodtwarzacz 5000 ICE ze zdalnym sterowaniem 1700 PLN
układ Traction Control 750 PLN
Kolor nadwozia: zielony metalik Jewel 1750 PLN




Pozdrawiam

[Gość: abc]

czy na forum nie pisza przypadkiem dilerzy? ;)

[Gość: adrian]

We wcześniejszym poście pisałem o wersji promocyjnej X100. Jest jeszcze do
wyboru ComfortX za 53 000 zł - wyposażenie takie Ghia, tylko dopłata za diesla.
Sprawdź na stronach np. Auto Plazy.

[greenblack]

Podaj link do Focusa 1.8 TDCI 115 KM htb5 za 58 tyś i z takim wyposażeniem, jak
to Stilo.


Pozdrawiam

[Gość: piotrek]

www.autoplaza.com.pl/salon/focus/focus_cennik.asp
Szczegółowy cennik i wykaz wyposażenia:

www.autoplaza.com.pl/salon/focus/Cennik%20Ford%20Focus%20X100_.pdf
Jak za chwilę sam się przekonasz cena wynosi 60-62 tys. zł.
Focus jest obecnie oferowany z silnikiem TDCI 100 KM.
W moim poście było napisane "za podobną cenę" a nie identyczną.
Auto jest 2 tys. droższe ale jest tegoroczne.

62 tyś to nie 58 tyś, a 100 KM to nie 115 KM

[greenblack]

Czyli wszystko jasne. Dilerzy na Forum się rozpanoszyli, ale jak ich
przycisnąć, to zaczynają mówić PRAWDĘ. A nawet przy takiej cenie brakuje kurtyn
powietrznych.


Pozdrawiam

[Gość: waldek]

Poza kurtynami brakuje jeszcze ASR, MSR, halogenów p-m, radia, wygodnych foteli
(długość siedziska w stilo = 56 cm w foce koło 50 cm ale to już czuć), siedzi
się dużo niżej i jest mniej powietrza. Waldek

[Gość: adrian]

Widzę, że mój wspólnik podał Ci stosowne linki.
Chyba możemy na tym zakończyć tą dyskusję.
PZDR

[Gość: waldek]

A poza tym Focus jest mimo wszystko trochę z innej epoki choc to dopiero 5 lat.
Stilówka jest jednak dużo przestronniejsza i nowocześniejsza (ASR - fajnie
działa). Waldek

[Gość: waldek]

greenblack napisał:


> Ford Focus 1.8TDci 115 KM GHIA
>
> Cena podstawowa z Vat 71600 PLN
> Wartość wyposażenia z Vat 6000 PLN
> Cena z wyposażeniem z Vat 77600 PLN
>
No właśnie. Czyli wychodzi że Stilo 20 tys pln tańsze a wyposażenie zbliżone.
Pozdr. Waldek.

Za 54-55 tys bierz

[Gość: Gosiaczek]

57 tysięcy trochę dużo. Potarguj do 54-55 tys - za tyle opłaca się brać.
Obecnie w takim wyposażeniu jest Active (chyba że się mylę), który kosztuje
obecnie 64 tys z takim silnikiem i wyposażeniem równym staremu dynamicowi.
Dilera trochę przyciśnij, w końcu to samochód z zeszłego roku.
Powodzenia.
Gosia
Gość portalu: waldek napisał(a):

> Mam możliwość kupienia stilo 5d JTD 115 KM które przez 8 m-cy robiło za
mebel
> w salonie u dealera. Wyprodukowane w 2002 roku, zarejestrowane ale nie
> jeżdzone (180 km). 6 poduszek,ręczna klima, radio i inne tam dodatki tzw
> stary "dynamic" bo na ten rok zmieniono kompletację. Opłaca sie brać czy
nie ?

[devote]

dokladnie
powiedz ze to stare auto i za 50 tys. biore od razu bez zastanowienia
jesli auto stoi juz dluzszy czas wiec nie ma kupca to i dealer powinien sie
zgodzic.

[Gość: atomski]

Citroen Xsara Picasso zaczyna sie od 56300 złotych .
To nie diesel ,ale moim zdaniem i tak sporo ciekawsza propozycja .

[Gość: waldek]

Oj mylisz się Gosiaczku. Obecny Active ma reczną klimę w cenie ale... ma też
tylko 2 pp za resztę dopłacasz i od starego activa bez klimy jest o 3 tys pln
droższy. Nowy Dynamik od starego rózni sie tym że nowy ma aut. klm i 2 pp a
stary ma r. klm i 6 pp. Waldek

[Gość: waldek]

Poza tym dynamik ma parę "smaczków" : lepsze tapicerki, swiatełka,
podłokietnik, składany fotel pasażera itp bajerki za które chyba nie warto
dopłacać a jak są w komplecie to czemu nie.

[Gość: vd]

Gość portalu: waldek napisał(a):

> Poza tym dynamik ma parę "smaczków" : lepsze tapicerki, swiatełka,
> podłokietnik, składany fotel pasażera itp bajerki za które chyba nie warto
> dopłacać a jak są w komplecie to czemu nie.

skladanego fotela juz nie ma w standardzie w nowym dynamicu, poza tym chyba nie
ma dwoch szuflad pod siedzeniami z przodu (jest tylko jedna), jedno jest
podswietlane lusterko w oslonie i co najwazniesze nie ma juz w standardzie ASR,
ja wole moje go starego dynamica, za radio z CD doplacilem, auto klimy nie
chcialem, a ASR nie wymienilbym na zaden inny gadzet,

Tak - brak ASR - GŁUPOTA

[Gość: waldek]

Gość portalu: vd napisał(a):

i co najwazniesze nie ma juz w standardzie ASR,
> ja wole moje go starego dynamica, za radio z CD doplacilem, auto klimy nie
> chcialem, a ASR nie wymienilbym na zaden inny gadzet,

Masz rację też z przerażeniem dojrzałem przez weekend listę opcji. Bez sensu -
przehandlowali ASR za radio cd. W kompletacji 2003 ASR dostaniesz tylko w
komplecie za ESP za 3000 pln. Też uważam że to wazny dodatek tym barzdiej że
występuje on w stilo w lepszej wersji niż w Punto a mianowicie ma dołozona
blokadę mech. róznicowego. To czasami może znaczyć wyjechac lub nie wyjechać.
A radio z cd jest upierdliwe jak szlag. lepiej dołożyc zmieniarkę do tej
szuflady pod fotelem kierowcy która tez obcięli. Kto w czasie jazdy będzie
wymieniał płyty? Pozdr. Waldek

[Gość: niedźwiedź]

Gość portalu: waldek napisał(a):


> A radio z cd jest upierdliwe jak szlag. lepiej dołożyc zmieniarkę do tej
> szuflady pod fotelem kierowcy która tez obcięli. Kto w czasie jazdy będzie
> wymieniał płyty? Pozdr. Waldek

Pasażer!!!:P
POZDR

Co to jest ASR?????

[Gość: maciek.s]

Może to, co inni nazywają TCS (Tracton Control)?

a takie cos

[Gość: vd]

Gość portalu: maciek.s napisał(a):

> Może to, co inni nazywają TCS (Tracton Control)?

nie wiem czy tcs to odpowiednik fiatowskiego ESP czy wlasnie ASR,
ASR to system zapobiegajacy poslizgowi kol napedzajacych, dziala poprzez
zmniejszenie mocy silnika w momencie kiedy jedno z kol zaczyna sie slizgac-
przydaje sie na sniegu, lodzie podczas ruszania z miejsca, dziala tez podczas
jazdy w zakretach przy sliskich/mokrych nawierzchniach, ESP to kontrola trakcji
pomaga utrzymac kierunek jazdy na wprost, przydatny w sytuacjach "test losia"
nie wiem jak te systemy nazywaja sie w roznych markach

[greenblack]

ASR=Traction control.


Pozdrawiam

[Gość: vd]

...i to by bylo na tyle w tym temacie :)
dzieki

[Gość: waldek]

ESP - Electronic Stability Program - urządzenie wykorzystujące zasadę
żyroskopu. Zdecydowanie nie można go porównać do ASR ani do TCS bo to coś
zdecydowanie lepszego. Generalnie ESP pomaga utrzymać samochód na obranym przez
kierowcę łuku poprzez przyhamowywanie pojedynczych kół. Tak naprawdę sporo
ludzi ,którzy jeźdzą asekurancko nigdy tego nie wykorzysta, ale jest to cenny
dodoatek który warto wozić na "czarną godzinę". Zimą pojeździłem kilka dni
Stilo z ASR i to tez jest super szczególnie przy dieslu z 200 NM na kołach na
dzień dobry którym chcemy ruszyć na oblodzonej jezdni pod górkę, albo na mokrej
kostce. Pozdr.

[Gość: waldek]

ASR - Anti Slip Regulation - system zabezpieczający przez poślizgiem kół (przy
ruszaniu). W Fiatach Stilo występował w połączeniu z MSR (s. z. p. p. przy
hamowaniu silnikiem) jako standard w "dynamicu" a w kompletacji 2003 występuje
tylko z ESP za dopłatą 3000 pln. Działa barzdzo fajnie gdyż posiada funkcję
elektronicznego mechanizmu róźnicowego. Jak ktoś próbował wyjechać z kempingu
po deszczu gdy jedno koło straciło trakcję to to doceni. Pozdr. Aha ASR to
trochę rozbudowana kontrola trakcji.

[Gość: olo]

Gość portalu: waldek napisał(a):

> Mam możliwość kupienia stilo 5d JTD 115 KM które przez 8 m-cy robiło za mebel
> w salonie u dealera. Wyprodukowane w 2002 roku, zarejestrowane ale nie
> jeżdzone (180 km). 6 poduszek,ręczna klima, radio i inne tam dodatki tzw
> stary "dynamic" bo na ten rok zmieniono kompletację. Opłaca sie brać czy nie ?
Pewnie, pytanie tylko co z tym przebiegiem. Bo równie dobrze mogło zaliczyc
kilka tysiecy...

[Gość: rrr]

Ktoś wspomniał o dwóch latach gwarancji na tą stilówkę
Niestety prawda jest z goła inna.
Gwarancja rozpoczęła swój "bieg" z chwilą rejestracji auta.
Poza tym będziesz już drugim właścicielem
Pzdr rrr

[Gość: leszek]

ja mam roczna alfe z 2002 147 1,9 JTD za 60 tys , przebieg prawdziwy 12 tys km,
wszystkie opcje w tym CD i 12 poduszek , bezwypadkowy , tel [phone]
pozdrawiam

[Gość: waldek]

Gość portalu: leszek napisał(a):

> ja mam roczna alfe z 2002 147 1,9 JTD za 60 tys , przebieg prawdziwy 12 tys
km,
>
> wszystkie opcje w tym CD i 12 poduszek , bezwypadkowy , tel [phone]
> pozdrawiam

Za miękka. Szukam czegoś z 4 gwiazdkami Euro-NCAP. Pozdr. Waldek