Tym razem Saab naprawdę przesadził

[greenblack]

www.se.pl/iso/Dzisiaj/Tip/SuperAuto/auto_4.shtml
"Convertible rocznik 2004 to, wg konstruktorów, najbardziej zaawansowany
technicznie czteromiejscowy kabriolet w historii."


SL, CLK przy 9-3 rzeczywiście bledną.


Pozdrawiam

[Gość: Marek]

// Podobno podczas jazdy z zamkniętym dachem, wewnątrz
wcale nie jest głośniej niż w "normalnym" aucie! //
Oznacza to ze "normalne" auta musza byc bardzo glosne...
Moze porownywali z Cavalierem?

// Dach składa się po naciśnięciu przycisku przez
kierowcę. Operacja trwa zaledwie 20 sekund //
Zaledwie 20? Toz to wiecznosc w porownaniu z innymi
nowoczesnymi kabrioletami. Nawet takie badziewie jak
Mustang sklada dach ponizej 10 sekund...

// Ciekawostką jest specjalny układ elektroniczny, który
"pilnuje", aby dach nie zajął zbyt dużo miejsca w
bagażniku //

Poprzedni tez to mial i to zadna rewelacja.

[Gość: robert]

Gość portalu: Marek napisał(a):

> // Ciekawostką jest specjalny układ elektroniczny, który
> "pilnuje", aby dach nie zajął zbyt dużo miejsca w
> bagażniku //

Na czym to może polegać? Raz pilnuje i zajmuje 100 litrów a innym razem sie
opieprza i wtedy dach zapada sie w cały bagażnik?
Ja tego nie rozumiem. To tak jak z ruskim zegarkiem - raz chodzi normalnie ale
czasami mu sie spieszy na dupy:-)))

[Gość: Marek]

W bagazniku mozna zlozyc przedzial na dach i zrobic
wiecej miejsca. Wtedy komputer wie ze nie wolno mu dachu
skladac. Ot i cala zaawansowana technika....

[greenblack]

"Ciekawostką jest specjalny układ elektroniczny, który "pilnuje", aby dach nie
zajął zbyt dużo miejsca w bagażniku. Działa to tak, że w trakcie składania
dachu, bagażnik automatycznie jest powiększany. W efekcie, bez względu na to,
czy kierowca podróżuje z dachem, czy bez - do bagażnika może zapakować tyle
samo walizek."

I na jakiej zasadzie to działa? Może po prostu w bagażniku jest kawał dykty,
który dzieli go na część dla dachu i część dla bagaży. Bo co się dzieje z
przestrzenią po postawieniu dachu - wyparowuje?


Pozdrawiam

A co powiesz o tym Saab´ie ????

[Gość: Saabtester]

foto.onet.pl/albumy/zdjecie.html?no=0&id=2240&grupa=0&kat=1&nxt=0

[greenblack]

Wygląda na poprzednie 9-3 po retuszu komputerowym. Ładny kolor.


Pozdrawiam

[Gość: cytryniec]

greenblack napisał:

> "Ciekawostką jest specjalny układ elektroniczny, który "pilnuje", aby dach
nie
> zajął zbyt dużo miejsca w bagażniku. Działa to tak, że w trakcie składania
> dachu, bagażnik automatycznie jest powiększany. W efekcie, bez względu na to,
> czy kierowca podróżuje z dachem, czy bez - do bagażnika może zapakować tyle
> samo walizek."
>
> I na jakiej zasadzie to działa? Może po prostu w bagażniku jest kawał dykty,
> który dzieli go na część dla dachu i część dla bagaży. Bo co się dzieje z
> przestrzenią po postawieniu dachu - wyparowuje?
>
>
> Pozdrawiam

Może ten dach jest pompowany jakiś? Komputer daje znak,że jest mało miejsca i
uchodzi troche powietrza przez wentyl?
Albo innaczej.Kiedyś na Mango bodajże reklamowali jakiś taki wór,do którego
wsadzało się ciuchy i odsysało powietrze. Całą szafę ciuchów można było
zmniejszyć do wymiarów pudełka zapałek. Może to to?

[Gość: macra]

artykul jest tak beznadziejny bo stworzyl go jakis pismak super expresu ktory
nigdy w kabriolecie nie siedzial.. bez komentarza ;-)

[Gość: bocian]

greenblack napisał:

> www.se.pl/iso/Dzisiaj/Tip/SuperAuto/auto_4.shtml
> "Convertible rocznik 2004 to, wg konstruktorów, najbardziej zaawansowany
> technicznie czteromiejscowy kabriolet w historii."
>
>
> SL, CLK przy 9-3 rzeczywiście bledną.


Greenblack - przecież nikt nie powiedział ze nei chodzi im tylko o historię
Saba! Więc jest to może najbardziej zaawansowany technicznie czteromiejscowy
kabriolet w historii Saba. Bo co do historii motoryzaczji to przesadzili... ;-
))))

Pozdrawiam

[Gość: Rumburaak]

greenblack napisał:

> www.se.pl/iso/Dzisiaj/Tip/SuperAuto/auto_4.shtml
> "Convertible rocznik 2004 to, wg konstruktorów, najbardziej zaawansowany
> technicznie czteromiejscowy kabriolet w historii."
>
>
> SL, CLK przy 9-3 rzeczywiście bledną.
>
>
> Pozdrawiam

Nie radzę na drugi raz posiłkować się czymkolwiek z Superexpresu.AŚ to przy
nich rzetelne, obiektywne i profesjonalne zródło informacj :) A tak poważnie to
mi się akurat ten Saab nie podoba.Poprzedni 9-3 (900) cabrio był przepiękny ale
obecny model mnie jakoś ni przekonuje (nawet z tym "magicznym" dachem).Pzdr

[Gość: Wojtek]

Gość portalu: Rumburaak napisał(a):

A tak poważnie to
>
> mi się akurat ten Saab nie podoba.Poprzedni 9-3 (900) cabrio był przepiękny
ale
>
> obecny model mnie jakoś ni przekonuje (nawet z tym "magicznym" dachem).Pzdr
A widzial na wlasne oczy to saabisko ? nie ? A jezdzil tym ? tez nie ? to co
krytykuje ! Te zdjecia reklamowe sa wyjatkowo nieciekawe .

[Gość: toudi]

SL przy nim blednie bardzo dobre ,bardzo hehe

[links2]

dżizus krajst, greenblack, co ty czytasz, super expres? no faktycznie bardzo
fachowe pismo, bardzo.

a ten dach to sie dematerializuje moze? ;)


pozdr!

[greenblack]

links2 napisał:

> dżizus krajst, greenblack, co ty czytasz, super expres? no faktycznie bardzo
> fachowe pismo, bardzo.

Czytam, bo należy znać kilka punktów widzenia. Ciekawią mnie opinie ludzi o
samochodach, które dostają na kilka godzin.


Pozdrawiam

[Gość: zgred]

> "Convertible rocznik 2004 to, wg konstruktorów, najbardziej zaawansowany
> technicznie czteromiejscowy kabriolet w historii."
>
>
> SL, CLK przy 9-3 rzeczywiście bledną.
>
>
> Pozdrawiam

taki szczegol - SL i CLK sa chyba dwumiejscowe w przeciwienstwie do saaba
pozdrawiam

[greenblack]

Gość portalu: zgred napisał(a):


> taki szczegol - SL i CLK sa chyba dwumiejscowe w przeciwienstwie do saaba

SL jest rzeczywiście 2-osobowy, natomiast CLK ma miejsce dla 4 osób.


> pozdrawiam


Pozdrawiam

[Gość: Marek]

greenblack napisał:
> SL jest rzeczywiście 2-osobowy, natomiast CLK ma
miejsce dla 4 osób.

Z tym "miejscem" to pewna przesada. Powinno byc - w CLK
da sie od biedy upchnac 4 osoby.

[greenblack]

Miałem to dopisać, ale post już się wysłał:) "Czteromiejscowość" współczesnych
kabrioletów jest bardzo problematyczna, ale o tym opowie Marek - nasz ekspert
od aut bez dachu;)



Pozdrawiam

Ja jestem ekspert a nie Marek

[Gość: robert]

to ci odpowiem:
nie chciałbyś podróżować na tylnych fotelach w kabriolecie - believe me.
Łeb by ci urwało.
No to po co je tam robić, nie?

zdrufko:-)

[greenblack]

Na śmierć zapomniałem;) W kabriolecie podróżować w ogóle bym nie chciał, bo
oferuje marne bezpieczeństwo i od pyłków jakiegoś badziewia mogłbym zasmarkać
się na amen.


Pozdrawiam11

[Gość: robert]

głupia sprawa, ale ja jako etatowy alergik, kiedy jadę z otwartym dachem WOGÓLE
nie mam objawów alergii. Nie wiem z czego to wynika, ale taki jest fakt.
Jak się zatrzymam, to zaczynam za chwilę kichać. Może ma to coś wspólnego z
odczuwaną w czasie jazdy adrenaliną:-)))

[greenblack]

Może to adrenalina. Jeśli do pyłków dodamy przeciągi, to mamy Greenblacka w
stanie śpiączki;) Nie, kabrio to nie wóz dla mnie.


Pozdrawiam

[Gość: Marek]

Podpusciles mnie wiec napisze o "4-ro miejscowych"
kabrioletach ktore testowalem:
- Chrysler Sebring - z tylu sporo miejsca nawet gdy
kierowca sie wygodnie rozsiadzie. Prawdziwie 4-ro osobowy
kabriolet
- Mitsubishi Eclipse Spyder - z tylu nawet dziecko ma
niewygodnie - pionowe siedzenie, brak miejsca na nogi
- Ford Mustang - da sie usiasc, ale miejsca wiele nie ma.
Da dziecka w sam raz, ale dorosly cierpi.
- Saab 9-3 - jak na tak maly samchod to calkiem sporo
miejsca, ale mniej niz w Mustangu. Dorosly pare minut
wytrzyma. Niestety mechanizm zamykania dachu daje po
glowie kazdemu kto siedzi na tylnim siedzeniu - zjawisko
niespotykane w pozostalych.

Te kabrio właśnie odeszły do lamusa z powodu 9-3

[greenblack]

autoswiat.redakcja.pl/archiwum/artykul.asp?Artykul=6216

Marku, podobają Ci się?;)


Pozdrawiam

[Gość: Michal]

Jednego sie boje,a jakich to komponentow elektronicznych uzyto teraz,na wiosne
bylem na jednej wystawie,gdzie Saab pokazywal rozne swoje systemy
elektroniczne .Z ciekawosci wzialem jedna druga trzecia plytke z obwodami
drukowanymi i zaczelem sie przygladac i co elektronika made in taiwan.Zwrocilo
moja uwage ,ze wykonanie jest bardzo badziewiate i teraz rozumiem jak ciagle
sie te plytki wymienia,koszty holendralne.Nie zawsze co sie blyszczy jest
dobre.Pzdr.Michal

[greenblack]

Gość portalu: Michal napisał(a):

"Nie zawsze co sie blyszczy jest
> dobre."

I te słowa dedykuję saabowcom, właścicielom całkowicie szwedzkich, markowych
aut.



>Pzdr.Michal


Pozdrawiam

[Gość: Wojtek]

Gość portalu: Michal napisał(a):

> Jednego sie boje,a jakich to komponentow elektronicznych uzyto teraz,na
wiosne
> bylem na jednej wystawie,gdzie Saab pokazywal rozne swoje systemy
> elektroniczne .Z ciekawosci wzialem jedna druga trzecia plytke z obwodami
> drukowanymi i zaczelem sie przygladac i co elektronika made in
taiwan.Zwrocilo
> moja uwage ,ze wykonanie jest bardzo badziewiate i teraz rozumiem jak ciagle
> sie te plytki wymienia,koszty holendralne.Nie zawsze co sie blyszczy jest
> dobre


Dziadku Michale pora juz pozna idzcie juz spac bo pieprzyc zaczynacie

[greenblack]

"3,2-litrowy "3-zaworowiec" osiąga "tylko" 218 KM. Za to ma dokładnie o 100 Nm
większy moment obrotowy niż jego bawarscy rywale."

Jednak nie ma to jak "AutoŚwiat" - CLK320 nie ma 400 Nm, lecz 310 Nm.


Pozdrawiam

[greenblack]

> "3,2-litrowy "3-zaworowiec" osiąga "tylko" 218 KM. Za to ma dokładnie o 100
Nm
> większy moment obrotowy niż jego bawarscy rywale."
>
> Jednak nie ma to jak "AutoŚwiat" - CLK320 nie ma 400 Nm, lecz 310 Nm.

Nie wiem, skąd wzięli te 400 Nm, bo w "AutoBildzie" czegoś takiego nie napisali:

www.autobild.de/suche/artikel.php?artikel_id=4110&artikel_seite=3&A_SESS=853e4c7abf14966fcabb75a45d4b1443


Pozdrawiam

[Gość: Michal]

Greenblack masz racje niedawno testowalem duze BMW seri 500 z motorem V8 3.5l.
Wyobraz sobie nie moglem sie nadziwic jaki maly moment,ciagle trzeba wekslowac
inna rzecz ze jak pocisnniesz to kopyto ma.Ciekawe sa przyspieszenia w gore od
180km/h jest blyskawicznie 200 potem 220 potem 230 idzie jak po masle.
Na nizszych predkosciach niema tej przyjemnosci,faktycznie Saab rwie dobrze
nie trzeba prawie wcale biegow zmieniac tak jak mojej Camrze.Pzdr.<michal