Megane 2006DCi czy golf 2004TDi

[matipoznan]

Hej, mam możliwośc zakupienia na firmę na leasing:
Megane z roku 2006 przebieg 15tys z salonu z silnikiem 1,5 DCI 105 koni i
skrzynią 6 biegową oraz pełnym wyposażeniem (auto klima, pełna elektryka,
tempomat ESP, tempomat itd) Cena 50tys z salonu. Lub
Golfa Kombi z roku 2004 przebieg 120tys z silnikiem 1.9TDI z jedenj z firm z
Polski kupiony w salnoie, z salonu, sprawdzony z pełną książką serwisową klimą
ręczną, w sumie bez żadnych super udogodnien za 38 tysięcy.
Nie wiem czy dołożyc 10tysiećy i kupic prawie nówkę czy Golfa ze sprawdzonym
małoawaryjnym silnikiem TDI. Megane ma super wyposażenie, golf jest uboższy
owiele. Wartto zainwestowac w nowszy samochód jeszcze na gwarancji? Pmóżcie.
Jak sie sprawują diesle w renault? WIem ze w Lagunach siadały spręzarki, a
teraz w tych nowych silnikach...? Mat

[matipoznan]

.. hmm może jeźdxi ktoś Megane z najnowszym silnikiem i skrzynią 6 biegową? Są
problemy z tym silnikiem etc.

[ddb2]

Jezdze takim malym megankiem privilege, tylko z silnikiem 1,9 diesel 130 koni.
Chodzi doskonale, jazda nim to wielka radosc. Nigdy nie mialam z nim problemow,
kocham moj samochodzik, ma duza moc i swietne przyspieszenie i tak ladnie mu
mruczy silnik.

[bejrutek]

a ile przejechałes nim kilimetrów?

[ddb2]

Ok. 40 tys.

[bejrutek]

no to wszystko przed tobą... 1.9TDI 90KM i 110KM robia spokojnie przy normalnej
eksploatacji 500tys. km bez problemu... przykład mojego znajomego który na
liczniku ma ponad 600tys km- raz wymiana sprzęgła i raz renowacja turbiny i
jakis problem raz z elektroniką, ale sam silnik nie do zdarcia... spalanie 4,5-
5,5L/100km

[ddb2]

Mam nadzieje, ze pare lat nim pojezdze. To jest wersja kupiona we Wloszech ze
130 konikami. O zajezdzeniu go nie moze byc mowy, gdyz uzywam go tylko "na
zakupy", chociaz nawierzchnie warszawskie wszystko potrafia wykonczyc. Meganka
w dalsze trasy bierzemy sporadycznie.

[red_qublik]

ddb2 napisała:
O zajezdzeniu go nie moze byc mowy, gdyz uzywam go tylko "na
> zakupy",

oplaca sie miec diesla na zakupy ? nie lepiej (czyt. taniej) wyszla
by mala benzynka z gazem?
chyba ze to przenosnia, i tak naprawde robisz 30 kkm rocznie , tyle
ze w miescie.

[frequentflyer]

a opłaca się wiele innych rzeczy? że akurat diesel musi się opłacać, ale już
alufelgi czy zmieniarka nie? jeżeli ktoś ściąga z włoch nowego megana jako drugi
samochód, to czy będzie sobie zadawał durne pytania czy warto mieć mocny silnik
z wysokim momentem? a ty jeszcze z gazem wyjeżdżasz...
kupi ktoś od ciebie za cztery lata małą benzynkę z gazem gdy będzie miał do
wyboru tysiące tylko trochę droższych małych ale mocnych dieselków z niewielkim
przebiegiem, np 70-80kkm? sam mam trzy takie, i co jakiś czas któryś spuszczam.

[piotr33k2]

bierz megane golf wcale nie jest taki nie awaryjny natomiast silniki diesla
renówek są naprawde niezłe .

[1realista]

Megane. Zdecydowanie poprawili ostatnio jakosc. No i przytulniejsza w środku + wyższy komfort jazdy.

[paszis]

bierz meganke mam Scenica z tym silnikiem i sprawuje sie naprawde dobrze.
106KM I 240NM motor ,a w nowych lagunach bedzie mial 110NM i ~260NM.
Wczesniej mialem Bravo 1.6 benzyna 103KM (auto leciutkie i uwazane za dosc dynamiczne) ale pod gorke (alpy julijskie) Scenic wbija sie bez problemu na biegu 6 a Bravo na biegu 5 niedawalo rady.
Zreszta 15tys do 120tys to 8x roznica, a pozatym jesli auto niema jeszcze 20tys mozesz (o ile niema) za 380eu mozesz wykupic gwarancje dodatkowa na 2 lata (lacznie 4lata lub 80tys :( )

[baartur]

To raczej Megane ta sama klasa, nowsze, mniejszy przebieg...

[sztylet69]

Mam Megane ale silnikiem 1.9 dci 120 KM. Przebieg niewielki (100 tys., 5 lat)
ale jak dotad (odpukac!) wszystko w porzadku. Silnik jak brzytwa, ma
wystarczajace przyspieszenie, a spalanie najwyzej 5.8 l ON.
Moja rekordowa srednia to trasa Budzisko (granica z Litwa)-Poznan, 10 godzin,
srednia spalania 4.8 litra, z zalaczona klimatyzacja, z wyprzedzaniem, ale
glownie na 6 biegu etc.
Wiele jest legend o awaryjnosci renowek, ale gdyby tak bylo strasznie jak ludzie
plota, to renault dawno by zbanczylo :)

[aneta362]

jasne, że megankę, jeżdżę takową już ponad 3 lata (prawie 80kkm)i jest świetna,
ostatnio nabyłam beemkę ale zdecydowanie lepiej prowadzi się renówka, pomykasz
160 i nie czujesz,jak nie zerkniesz na licznik, ja nie wiem co ludzie chcą od
francuzow, to są naprawdę dobre auta, owszem czasem jakiś duperelek wysiądzie,
ale nie wierzę ze sa auta które jeżdżą latami i sie nie psują

[swoboda_t]

Wiara nie ma tu nic do rzeczy - takie samochody są, jeżdżą, codziennie mijacie
je na ulicach. Znajomy właśnie szuka nowego auta, bo dotychczasowe mu się
znudziło. Przez 7 lat machnął ponad 220tkm i jedyne co przy nim robił, to gumy
w zawieszeniu. Zero usterek. Aha - ostatniej zimy urwał przymarzniętą klamkę.
Ale nie jest to Renault :) Kumpel ma taką Meganę i owszem, jest wygodna i nawet
zapala, jeździ - tylko właśnie "czasem jakiś duperelek wysiądzie". Szacunkowy
koszt napraw w ASO, które musiałby lub powinien dokonać gdyby nie gwarancja, to
dla trzyletniego auta ok. 10 tysięcy złotych.
Tym niemniej autorowi doradziłbym wzięcie Megane - różnica w cenie w sumie
nieduża, w przebiegu owszem i jest szansa, że będzie się poprawnie sprawować.
Tylko o otwieraniu hands-free zapomnij, bo szybko padnie :P

[chris62]

swoboda_t napisał:

> Wiara nie ma tu nic do rzeczy - takie samochody są, jeżdżą, codziennie mijacie
> je na ulicach. Znajomy właśnie szuka nowego auta, bo dotychczasowe mu się
> znudziło. Przez 7 lat machnął ponad 220tkm i jedyne co przy nim robił, to gumy
> w zawieszeniu. Zero usterek. Aha - ostatniej zimy urwał przymarzniętą klamkę.
> Ale nie jest to Renault :) Kumpel ma taką Meganę i owszem, jest wygodna i nawet
>
> zapala, jeździ - tylko właśnie "czasem jakiś duperelek wysiądzie". Szacunkowy
> koszt napraw w ASO, które musiałby lub powinien dokonać gdyby nie gwarancja, to
>
> dla trzyletniego auta ok. 10 tysięcy złotych.

Pytanie kto rozsądny z "duperelkiem" jedzie do ASO.
Powiedz zresztą że w ASO VW czy innej szacownej firmy duperelek naprawią za
darmo he he.

Mam znajomych ze starszymi megankami 1,5 dCi 80 KM kombi.
Chodzą jak zyleta i czego im zazdroszczę to tego że grzejąc powyżej 150 km/h po
autostradzie zużywają o 3 l/100 km mniej paliwa niż mój Scenic benzynowy, który
przy 200km/h potrafi chwilowo "wykazać" 20-21 l/100km.
Oczywiście na drogach krajowych przy jeździe 70-120 km/h już takiej przepaści
nie ma.
Co mogę powiedzieć - mnie przez ponad 7 lat nawet duperela się nie popsuła -
wymieniam tylko olej i materiały eksploatacyjne. Meganki nie kupię bo za niska a
poza tym wolę wydawać kasę na inne cele niż wciąż nowe auta nie ma powodu skoro
stare dobrze służy.
Jeżeli ktoś jeździ renówką poradzę - Z daleka od ASO!!! I będzie dobrze :)

[swoboda_t]

Co do ASO to już dawno ustaliliśmy, że Renault należy unikać. I nie jest to
zaleta aut tej marki. Co do duperelków - nie chodzi o to, żeby z nimi nie
jeździć do ASO. Chodzi o to, żeby wcale nie musieć z nimi jeździć. I w dobrych
autach nie trzeba. Chłopakowi poleciała przekładnia kierownicza, coś w przednim
zawieszeniu, trochę elektroniki, felerne czujniki w klamkach - wszystkiego nie
pamiętam, nie jestem też na bieżąco. Auto ma 3 lata i nie zrobiło nawet 100tkm.
Z kilku młodych renówek w moim otoczeniu tylko jedna jest prawie bezawaryjna.

Dobre auto to wg. mnie takie, które zrobi bez istotnych i/lub częstych usterek
200tkm i minimum kolejne 100tkm bez konieczności dokonywania poważnych napraw -
wymieniasz to, co się zużyło lub zestarzało. Jeśli dana marka daje duże
prawdopodobieństo takiego osiagnięcia, to jest dobra i solidna. Co by nie
mówić, Renault taka nie jest. Śmiało więc stwierdzę, że w/w Golf jest bardziej
solidny i niezawodny. Ale po uwzględnieniu ceny, przebiegu, wyposażenia,
nowoczesności itp. warto zaryzykować przygodę z Meganką - ja bym tak chyba
zrobił.

co to znaczy dobre auto....

[al9]

swoboda pisze:
Dobre auto to wg. mnie takie, które zrobi bez istotnych i/lub częstych usterek
200tkm i minimum kolejne 100tkm bez konieczności dokonywania poważnych napraw -
wymieniasz to, co się zużyło lub zestarzało. Jeśli dana marka daje duże
prawdopodobieństo takiego osiagnięcia, to jest dobra i solidna.
--------------------------
jeszcze 5 lat temu miałbys rację. Niemieckie i japońskie koncerny produkowały
solidne auta...
Ale wyścig z kosztami i naciski akcjonariuszy, zbyt szybkie zmiany modeli,
coraz silniejsze nasycanie aut elektroniką - to powoduje, że auta masowo
produkowane mają okresloną i coraz niższą jakość... A francuska czy koreańska
konkurencja nie śpi.... Auta czołowych producentów w tych samych grupach
cenowych prezentują podobny, średnio dobry poziom...
Moze to dobrze..
Pozdr
al

[mason10]

wybralby zdecydowanie golfa lepsza jakosc sprawdzony silnik pozatym megane mi
sie nie podoba i ma tandetne wnetrze

VW GOLFOM mówimy stanowczo NIE !!!

[kamil.zakrzewski]

Dla mnie kazdy golf to cos obrzydliwego, mam ich dosc, w kazdym
miescie az roi sie od małolatów jeżdzących czarnymi golfami II III
IV którzy uwarzaja ze maja niewiadomo co a w gruncie rzeczy
przyciągneli te padło ze szwabskiego szrotu za pare groszy bo w
niemczech golfami jeździ poprostu biedota i zaden golf nie przyrówna
sie do komfortowej meganki. A jesli chodzi o awaryjnosc do nawet
jesli megi byla by nieco bardziej awaryjna to i tak warto wybrac
Renault....bo Renault to LIDER W DZIEDZINIE BEZPIECZEŃSTWA I NIE
TYLKO :)

w innych warunkach - Golf, w takich - Megane...

[dezel]

Golf to firmowe kombi zazwyczaj tłuczone i zajeżdżane bez litości. Jeżeli moje
czarnowidztwo by się sprawdziło, to w niedługim okresie czekałoby cię sporo
kosztownych drobiazgów. I jeszcze cena - max 35 tys.
Megane to pewnie testówka, która pewnie też nie miała lekkiego życia, ale sporo
krócej. I jeszcze salonowa, z gwarancją, książką i będziesz pierwszym właścicielem.
Pomijam uroki lub "wątpliwe uroki" wizualne obu aut - ekonomia dusigrosza
wskazuje na Megane
Pozdrowienia...