No i stało się :) - AWARIA !

[tomek_531]

Witam !
Nie można być alfistą bez awarii - w moim przypadku padła przepustnica - choć
nawet technik ASO po konsultacjach ( wymiana faksów z wynikami examinera )nie
jest tego do końca pewien.
Objawy są takie, ze po chwili jazdy na postoju obroty biegu jałowego są ok. 2
tyś, czasem mniej ale nie mniej niż 1,5. Z takimi obrotami nie da się łagodnie
ruszyć dlatego mam już obdarty lakier :(.
W ASO zaśpiewali mi 2 tyś za nową przepustnicę, na allegro widziałem za 600
ale do silnika 2.5 l, podejrzewam, że nie bedzie pasować.
Acha, miałem jeszcze ordynarnie obcięty kabel z kontrolki wtrysku - przyznaję
ze skruchą, że nawet tego nie zauważyłem. Ktoś chciał coś ukryć ?
Opócz tej dolegliwośći auto jeździ OK, selespeed też działa :)
Pozdr.

[bedboys]

Napisz o jaki silnik chodzi i jaką ma przepustnicę ( najlepiej podaj rok
auta ) - bo mam jakąś na stanie może uda sie pomóc

[tomek_531]

Alfa 156 Selespeed ( czyli silnik 2.0, bo tylko z takim była ta skrzynia
montowana ) rocznik '99.

[tomek_531]

tomek_531 napisała:

> Alfa 156 Selespeed ( czyli silnik 2.0, bo tylko z takim była ta skrzynia
> montowana ) rocznik '99.
Jaką ma przepustnicę to za chiny nie wiem :( Pewnie Bosch-a :) )

[bedboys]

No to znaczy ze masz przepustnicę sterowaną elektronicznie - bez linki gazu a
ja mam od zwykłego TS-a 2.0 99r.

[tomek_531]

Właśnie - moja jest bardzo podobna do tej z nowej zafiry ( trochę się naoglądam
na silniki oplowskie w pracy ),
ma dwa gniazdka do podłaczenia kabli.
Potrzebuję więc takiej - niestety nigdzie nie mogę znaleźć numeru tej
przepustnicy w/g nomenklatury alfy ( fiata, na jedno wychodzi :) ).
Dzięki za pomoc :)
Pozdr.

[beboljo]

Hmmm... a probowales najpierw azoperowac stara? Moze sa jakies widoczne
uszkodzenia/przepalenia ktore mozna by usunac. Pokombinuj troche ;) Powodzenia

[tomek_531]

Niestety, jak mi trzech niezależnych gości mówi, że czyszczenie nic nie da to
rozumiesz sam, wniosek jest jeden. Jedyne pocieszenie, że może sprzedający auto
dorzuci się do części ( jak ją znajdę w kcońcu :) ).
Egzaminer wyraźnie wsakuje na usterkę sterownika przepustnicy nie mechaniczną.

[beboljo]

Witam. Moze podam troche przyklad z kosmosu ale mialem podobny problem z
wycieraczkami. Silnik wycieraczek przednich tez posiada taka mala kostke
(pudełko zapałek) moduł sterujacy. Silnik wogoole nie chial dzialac, myslalem
ze jest spalony. Nowy okolo 500 PLN !!! Otworzylem ten modul i zauwarzylem
przepalony rezystor. Wlutowalem w jego miejsce inny i silnik dziala do dzis!
Jak wspomnialem to troche przyklad z kosmosu, tam byl prosty uklad. Nie mam
pojecia jak to moze wygladac w przypadku przepustnicy. Zycze ci powodzeni w
rozwiazaniu problemu i niskich kosztow!

[tomek_531]

Podobno można wymienić sam moduł "silnika krokowego" zamiast całej przepustnicy.
Jednak żaden z mechaników nawet nie pisnął o tej opcji. Sam już nie wiem,
przeczytałem już opisy samodzielnej procedury czyszczenia w/w silnika i
potencjometru, kiedy jednak podniosęm maskę to zrezygnowałem - trezba by całą
przepustnicę odkręcić, nie wiem, czy nie potzrebny byłby klucz dynamometryczny
aby z powrotem zakręcić śruby z odpowiednim momentem ???!!!
Pozcekam do jutra, podobno gdzieś jest taka rozbita alfa jak moja imoże da sie
podmienić przepustnice ( choć oczywiście nie wiem w jakim jest tamta stanie...).
W innym wypadku niestety "wyskoczę z 2 tyś na nową - używanej i tak nie można
dostać:(
Pozdr i dzięki za pomoc

[tomek_531]

Witam po dlugiej przerwie - silnik jak wył tak wyje na wolnych obrotach - w/g
serwisu jest wszystko OK. Kupiłem nawet przepustnicę bo to podobno miala być
przyczyną. Nie była.
Mam teraz problem: co prawda znalazlem dobry ( tak mi sie wydawało ) warsztat na
Andersa w Gliwicach ale zostałem w końcu z niego odesłany do ASO....
Polecał mi gościu, ktory przerabiał swoją 156 ( wymiana silnika z 2.0 na 3.2 l ).
Nie znam innego w okolicach, dlatego proszę o radę co robic ?
Co prawda nie wierzę w auta nie do naprawy, ale może faktycznie mój egzemplarz
taki jest ?
W innym wypadku muszę się jej pozbyć bo nie da sie nią jeździć....
I tu jest kolejny problem - kto mi kupi niesprawną alfę ( rzecz jasna za cenę
dużo nizszą niż zakupu ) ?
Czy jest ktos chętny ?
Bonusem jest że jeszcze mając nadzieję,że to drobna usterka oddałem ją do
malowania ( aby zabezpieczyć przed zimą, miała też ogniska rdzy na progach ).
Wygląda świetnie, tylko co z tego jak szarpie przy ruszaniu...
Pozdr.
P.S.
Tylko proszę o nie dawanie rad typu: sprawdź czujniki, komputer kolektor itp...
To jest ( podobno ) OK. Nawet gdybym stał przy aucie podczas naprawy to i tak
sie na tym nie znam.
Alfa 156 Selespeed '99

[rav145]

...a ja uważam że nie należy się poddawać, bo to pewnie pierdoła tyle że trza do
fachowca z tym, a nie do partaczy. Mimo że nie jesteś z Wawy to proponowałbym
przywlec Alfę (choćby na lawecie) do Wawy na ul. Chodecką 1d do marianoitaliano.
Wydasz mniej niż wyniesie Cię różnica w odsprzedaży auta, a będziesz mógł dalej
się cieszyć sprzętem. Najgorsze jest to, że ktoś Ci grata wcisnął i się nie
przyznał, a teraz znalazłeś się w sytuacji w której wszyscy miękną i potem
psioczą na markę. A Alfy nie oddaje się w ręce lebiody bo ta oszczędność później
dużo kosztuje.
rav145 say lorelaj

[tomek_531]

Dzięki za dobre słowo !
Gdybym się poddał to by mnie nie bylo na tym forum :)
Dla mnie w tej chwili najlepszą alfą byla 145 bx - żadnych problemów z elektroniką.
Sam też podejrzewam jakąś pierdołę, ktorej ASO nie wykryje bo oni zaraz
podłaczaja komputery i inne badzieweie a to moze być nieszczelna uszczelka pod
kolektorem ( też slyszałem taka wersję).

Pozdr.

P.S.
Do stolicy na lawecie nie da rady - w tej chwili nie mam żadnej ekstra kasy, a
do pracy jak na razie pomykam 40-konną pandą ( jak to jeżdząc nieporozumienie
mogło zostać autem roku ?? )

[tomek_531]

tomek_531 napisała:

> Witam po dlugiej przerwie - silnik jak wył tak wyje na wolnych obrotach - w/g
> serwisu jest wszystko OK. Kupiłem nawet przepustnicę bo to podobno miala być
> przyczyną. Nie była.
> Mam teraz problem: co prawda znalazlem dobry ( tak mi sie wydawało ) warsztat n
> a
> Andersa w Gliwicach ale zostałem w końcu z niego odesłany do ASO....
> Polecał mi gościu, ktory przerabiał swoją 156 ( wymiana silnika z 2.0 na 3.2 l
> ).
> Nie znam innego w okolicach, dlatego proszę o radę co robic ?
> Co prawda nie wierzę w auta nie do naprawy, ale może faktycznie mój egzemplarz
> taki jest ?
> W innym wypadku muszę się jej pozbyć bo nie da sie nią jeździć....
> I tu jest kolejny problem - kto mi kupi niesprawną alfę ( rzecz jasna za cenę
> dużo nizszą niż zakupu ) ?
> Czy jest ktos chętny ?
> Bonusem jest że jeszcze mając nadzieję,że to drobna usterka oddałem ją do
> malowania ( aby zabezpieczyć przed zimą, miała też ogniska rdzy na progach ).
> Wygląda świetnie, tylko co z tego jak szarpie przy ruszaniu...
> Pozdr.
> P.S.
> Tylko proszę o nie dawanie rad typu: sprawdź czujniki, komputer kolektor itp...
> To jest ( podobno ) OK. Nawet gdybym stał przy aucie podczas naprawy to i tak
> sie na tym nie znam.
> Alfa 156 Selespeed '99


ALFA SPRAWNA !!!!
CHODZI JAK ZŁOTO !!!!
KUPIŁEM UZYWANĄ PRZEPUSTNICĘ KTÓRA BYŁA USZKODZONA !!!!
W ASO ZALOŻYLI REGENEROWANĄ Z 147 SELESPEED I DZIALA !!!
WOLNE OBROTY PONIŻEJ 1 TYŚ.

JEDYNY MINUS OD CZASU DO CZASU PALI SIĘ DIODA WTRYSKU - PALI SIĘ, GAŚNIE TERAZ
SIĘ PALI - NIE PRZEJMOWAĆ SIĘ ?

TROCHĘ TEŹ DRŻY KIEROWNICA - DRGANIA SILNIKA NA WOLNYCH ??

W SUMIE ZAPŁACIŁEM TYSIAKA, ALE WRESZCIE DZIAŁA !!!!

POZDRAWIAM !!!

[malgoska1]

Witam.

> JEDYNY MINUS OD CZASU DO CZASU PALI SIĘ DIODA WTRYSKU - PALI SIĘ, GAŚNIE TERAZ
> SIĘ PALI - NIE PRZEJMOWAĆ SIĘ ?

1. Wyłącz CAPS LOCK'a ;)
2. Examiner nie pokazał żadnego błędu?

Pozdrawiam,
Maciej Loret

[tomek_531]

malgoska1 napisała:

> Witam.
>
> > JEDYNY MINUS OD CZASU DO CZASU PALI SIĘ DIODA WTRYSKU - PALI SIĘ, GAŚNIE
> TERAZ
> > SIĘ PALI - NIE PRZEJMOWAĆ SIĘ ?
>
> 1. Wyłącz CAPS LOCK'a ;)
> 2. Examiner nie pokazał żadnego błędu?
>
> Pozdrawiam,
> Maciej Loret
Witam !
Ten Caps Lock to ze szczęścia :)
Dioda się pali bo jest padnięty jakiś czujnik - mechanik powiedzial zonie że to
nic takiego, moze tak być. JA nie wiem o jaki chodzi, może faktycznie nic
wielkiego bo silnik chodzi jak złoto.
Była tylo jedna "wtopa" - żona po odbiorze auta po wymianie olejów ( silnikowy,
skrzyni biegów i płynu chłodzącego silnik ) nie mogła wrzucić biegu - migała
kontrolka selespeed-a.
Ja wsiadłem, odpaliłem i było OK - to moze dlatego że przedtem skrzynia chodzila
OK ale np przy dwojce było czuć mocne stuknięcie sprzęgła. Teraz biegi chodzą
bez żadnych odgłosów, dla mnie miodzio !!
Podobno mechanik wlał motorex gear oil prisma zx 75w90 - chyba zrobil dobrze -
jak teraz oglądam to olej do motocykli !?
Ale ważne jest że wszystko chodzi cacy. Nareście.
Jako podsumowanie powiem truizm:
- posiadacze alf - dbajcie o nie, nie kupujcie okazyjnie zamienników, zajrzyjćie
od czasu do czasu do ASO a będzie dobrze !
Pozdr.
P.S.
Zona zapytała mnie co tak stuka podczas pracy silnika - jakby jakiś przekażnik
wlączał sie i wyłączał rytmicznie lub zawór !?
Może ktoś wie - termostat ?

[tomek_531]

Witam !
To najprawdopodobniej chodzi o czujnik spalania stukowego - o to za ustrojstwo,
ile kosztuje i czy można wymienić samemu ? Faktycznie jego awaria jest bez
znaczenia ?
Pozdr.

[aquilla33]

PANOWIE ZAJRZYJCIE NA MÓJ WĄTEK "5 tyś. obrotów na jałowym biegu" - może coś
poradzicie. Z góry dziękuję.

[maliek]

To są moje własne przemyślenia, więc mogę być w błędzie, ponieważ nie znam się
za bardzo na tym.. Jeżeli po stronie silnika jest wszystko sprawne to może winę
ponosi skrzynia biegów. Może elektronika sterująca skrzynią jest połączona z
elektroniką sterującą silnika. Może tam się coś uszkodziło i powoduje, że
silnik utrzymuje obroty 1500-2000 na minutę.

[tomek_531]

Sterownik skrzyni biegów NA PEWNO steruje przepustnicą ( czyli obrotami ) bo
musi - inaczej przy zmianie biegów nie redukowałby gazu.

[maliek]

No to może dobrze kombinuję że problemy z "wolnymi" obrotami mogą pochodzić ze
skrzyni biegów.

[maciek1972a]

Jak już nikt nie ma pomysłów, spróbuj jeszcze wymienić taki mały zaworek, koszt
jest żaden, w ASO ok 11 zł, robota na 15 min. Nie wiem jaki numer katalogowy ma
ta część w przypadku twojego auta, podaj VIN to zobaczymy.

img182.imageshack.us/img182/7196/image002ee5.jpg
img157.imageshack.us/img157/7820/image0021zx3.jpg
img218.imageshack.us/img218/6092/image0022dt2.jpg

[piotrcar]

hej.a mozesz mi powiedziec do czego sluzy ten zaworek???Bo u mnie w alfie w
miejscu gdzie znajduje sie ten zaworek cos strasznie buczy.I nie mam pojecia co
to jest i co z tym zrobic.prosze o pomoc i z gory dziekuje

[maciek1972a]

> hej.a mozesz mi powiedziec do czego sluzy ten zaworek???Bo u mnie w alfie w
> miejscu gdzie znajduje sie ten zaworek cos strasznie buczy.I nie mam pojecia co
>
> to jest i co z tym zrobic.prosze o pomoc i z gory dziekuje

Jest to zawór puszczający pary oleju do kolektora dolotowego za przepustnicą,
działa na zasadzie zmiany ciśnień w układzie dolotowym. Nie ma związku z
buczeniem.

[tomek_531]

Dzięki za zdjęcia zaworka - jutro się kopnę do ASO i je pokażę - może to coś da...

[maciek1972a]

> jutro się kopnę do ASO i je pokażę - może to coś da
> ...
Niech go po prostu wymienią, teoretycznie w tym zaworku nie ma się co zepsuć, za
11 zł można jednak spróbować.

[piotrcar]

no to moze wiesz dlaczego moze mi tam buczec????

[mumio145]

Faktycznie, awaria... alfa rowna sie awaria.... to ciekawe, jakie samocody
stoją setkami tysięcy w warsztatach calego kraju?

[streetfighter69]

Niepsujaca sie Alfa to musialaby byc jakas japonska podrobka ;)

[gandzina]

Golfy IV...

[tomek_531]

Witam !
Zdziwiłem się w ASO, bo okazało sie że mechanik wiedzial o tym zaworku i go
sprawdził - to nie on. Teraz czeka na nowa uszczelkę pod kolektor poskłada go i
zobaczymy.
Pozdr.

[maciek1972a]

> Witam !
> Zdziwiłem się w ASO, bo okazało sie że mechanik wiedzial o tym zaworku i go
> sprawdził - to nie on. Teraz czeka na nowa uszczelkę pod kolektor poskłada go i
> zobaczymy.
Szkoda, nie mniej życzę powodzenia :)