Dodaj do ulubionych

Cobalt - następca Cavaliera

02.07.03, 12:45
Niespodzianka Chevroleta - maluch Cobalt
(PAP/30-06-2003 13:30)

Chevrolet Motor Division przygotowuje całkowicie nowy, mały samochód, który
zastąpi istniejący już na rynku od prawie 22 lat (w kolejnych wersjach) model
Cavalier.

Nowy "maluch" - rzecz jasna według standardów amerykańskich - będzie nosił
nazwę Cobalt i sprzedawany będzie jako model roku 2005, co potwierdziła
oficjalnie przedstawicielka firmy Mary Larson.

"Sądzimy, że Cobalt - słowo kojarzące się z siłą, wytrzymałością i
niezawodnością - jest najlepszą nazwą dla naszego nowego, małego samochodu" -
powiedziała Larson.

Kobalt jest pierwiastkiem metalicznym używanym w stopach, do wyrobu narzędzi
tnących, a także m. in. do produkcji silników odrzutowych, elektromagnesów i
innych wyrobów o najnowocześniejszej technologii.

Radioaktywny izotop kobalt-60 stosowany jest w leczeniu raka a w przemyśle m.
in. do badania struktury metali.

Larson zapowiedziała, że Chevrolet Cobalt, mimo stosunkowo niewielkich
rozmiarów, oferować będzie przestronne wnętrze i doskonałe parametry jezdne.

Firma nie chce na razie zdradzać wielu szczegółów dotyczących nowego modelu.
Z "przecieków", które znalazły się w amerykańskiej prasie fachowej wiadomo,
że Cobalt produkowany będzie w trzech wersjach - LS, LT i SS. Ta ostatnia
napędzana będzie silnikiem o mocy 220 KM.

Cobalt ma być odpowiedzią General Motors i należącego do niego Chevroleta na
coraz bardziej ofensywną konkurencję japońską, która nie przestaje wypierać
pojazdów "made in USA" z rodzimego rynku. Według Larson, Cobalt ma w
pierwszym rzędzie konkurować z Toyotą Corollą i Hondą Civic.

Nowy model ma zadowalać zarówno tych, którzy oczekują przede wszystkim
małego, poręcznego i pakownego samochodu jak i tych którzy chcą czegoś
więcej - przede wszystkim dynamiki i dość bogatego wyposażenia.

Dlatego Cobalt będzie nieco większy i dłuższy niż Cavalier. Stylizacja
karoserii będzie nieco przypominać Chevy Malibu i Impalę. Pojazd będzie
produkowany w fabryce GM w Lordstown, w stanie Ohio. Proces produkcyjny
oparty będzie na najnowszej technologii GM - Delta.

Analitycy rynku wskazują, że Cobalt będzie kolejnym nowym modelem małego
samochodu GM. Na początku przyszłego roku oczekiwany jest Aveo, również
niewielki pojazd produkowany w Korei przez GM Daewoo Auto and Technology.

Greenblack: Głupkowata nazwa. Marku, może zdecydujesz się na 220-konną
wersję, choćby przez sentyment?


Pozdrawiam
Obserwuj wątek
    • Gość: Marek Re: Cobalt - następca Cavaliera IP: *.atlanta.ga.us 02.07.03, 12:50
      Raczej sie nie zdecyduje, choc 220 KM w pojezdzie tych
      rozmiarow daje wiele do myslenia. Ale na pewno naped
      bedzie tylko na przod i wlasciciele Imprezy WRX beda sie
      z tego pojazdu smiali. Poza tym GM obiecuje rozne rzeczy
      a potem wychodzi im takie badziewie jak nowy Pontiac
      Grand Prix GTP. Choc z drugiej strony nachalne reklamy
      tego pojazdu zaczynaja do mnie powoli docierac. Zeby
      tylko byl choc troszke mniej podobny do beczki piwa na
      kolach.
      • greenblack Marku, a to czytałeś? 02.07.03, 13:47
        www.caranddriver.com/article.asp?section_id=3&article_id=6746&page_number=2


        "Pontiac has done a good job here. Now, just move the power delivery to the
        correct end of the car . . . —Tony Swan"


        Nie da się ukryć. Chrysler i Cadillac przechodzą na tylny napęd.


        Pozdrawiam
        • Gość: Marek Re: Marku, a to czytałeś? IP: *.atlanta.ga.us 02.07.03, 14:05
          Mam ten numer C&D (z zeszlego miesiaca). Moze i dane
          pomiarowe wygladaja niezle: 0 - 60 mph: 6.6 sek, ale
          brakuje temu samochodowi narowistosci i porywnosci
          obecnego GTP. Rozumiem ze w wersji GT chcieli tak
          zaprogramowac komputer zeby panie mogly swobodnie
          opanowac ten pojazd, ale w wersji GTP powinni to zmienic.
          A przepustnica zaprogramowana jest tak ze do polowy gazu
          masz zero mocy. Zaleta - nie piszczy sie kolami na
          parkingach. Wada - uczucie ociezalosci samochodu. W moim
          GTP nawet lekkie dodanie gazu powoduje wybuch mocy co
          konczy sie gwaltownym szarpnieciem + piskiem kol. I o to
          chodzi. Samochod wydaje sie byc lekki i az chce przyspieszac.

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka