Jak to jest z ABS-em

[remo29]

Wczoraj trochę popadało i zrobiło się ślisko. Jechałem ok.60 km/h i
zauważyłem skręt w lewo - w ostatniej chwili ostro przyhamowałem. Za mną
jechał C5, a że siedział za blisko - dał po hamulcach ciutkę nerwowo. I
usłyszałem jak jego koła piszcząc ślizagły się ze dwa metry po asfalcie. Czy
nie powinien odezwać się u niego ABS? Czy jest mozliwe, zeby go w ogóle nie
miał? Czy może ABS na śliskiej drodze zrobił mu małe kuku?

[greenblack]

A może oponki były już łyse, a może "zapomniał" zdjąć zimówki...?


Pozdrawiam

[remo29]

> A może oponki były już łyse, a może "zapomniał" zdjąć zimówki...?

Z tymi zimówkami to możliwe, ale łyse oponki w nowym samochodzie...? Chiba
nieteges.

[Gość: Marek]

Moze to jakis tanszy ABS... Wiwlw tanszych modeli nie
radzi sobie z jednoczesnym poslizgiem wszystkich kol -
mierza roznice w predkosci miedzy kolami a jak wszystkie
stoja to roznica = 0 - nie ma poslizgu (a naprawde jest
poslizg na 4 kolach)

[greenblack]

remo29 napisał:

> Z tymi zimówkami to możliwe, ale łyse oponki w nowym samochodzie...?

W jakim nowym? To C5 mogło mieć "nawet" 2 lata, a przy ostrej jeździe oponki
bardzo łatwo tracą bieżnik.


Pozdrawiam

[Gość: Prezes]

remo29 napisał:

> Wczoraj trochę popadało i zrobiło się ślisko. Jechałem
ok.60 km/h i
> zauważyłem skręt w lewo - w ostatniej chwili ostro
przyhamowałem. Za mną
> jechał C5, a że siedział za blisko - dał po hamulcach
ciutkę nerwowo. I
> usłyszałem jak jego koła piszcząc ślizagły się ze dwa
metry po asfalcie. Czy
> nie powinien odezwać się u niego ABS? Czy jest mozliwe,
zeby go w ogóle nie
> miał? Czy może ABS na śliskiej drodze zrobił mu małe kuku?

oczywiscie nie wszystkie samochody maja ABS, nie wiem co
to jest C5, ale nawet jesli mial, to przeciez nie wiadomo,
czy kierowca odruchowo nie puscil hamulca i wtedy nawet
najlepszy ABS nic nie pomoze.

[Gość: Andre]

ABS ma zapobiegać blokowaniu kół podczas hamowania.
Pisk opon powodyje zablokowane koło właśnie.
Jedyny wniosek to C5 nie miało ABSu lub może jest tam
jakiś wyłącznik? Nigdy czegoś takiego nie spotkałem.
PZDR

[Gość: Michal]

ABS dziala prawidlowo w normalnej eksploatacji.Robilem proby na wielu
markach.Przy jezdzie normalnej funkcjonowaly ABS-y swietnie.Jak robilem
wariackie emergency to faktycznie prawie kazdy uklad zachowywal sie
inaczej,na 10 typow najmniej 3 puszczaly i wpadaly kola w poslizg w koncowej
fazie,te auta byly po przebiegu miedzy 80kkm a 120kkm.Takze moja ocena zdaje
sie potwierdzac kolegi problem.Pzdr.Michal
P.S ztego co sobie przypominam raczej to zjawisko wystepowalo w wozach
mniejszych.Duze byly idealne.

[mooj]

a jak radziły sobie na suchej zniszczonej nawierzchni: n.p. "tarka przy
skrzyżowaniach"
może to jest bardzo polskie pytanie, ale
moim zdaniem (test) ABS zdecydowanie wtedy wydłuża drogę hamowania (awaryjne,
gwałtowne) i warto o tym pamiętać

[tyciarek]

opony na wodzie piszczą ?
nie spotkałem, ale cholera wie z tymi francuzami :-)

[Gość: Michal]

mooj napisał:

> a jak radziły sobie na suchej zniszczonej nawierzchni: n.p. "tarka przy
> skrzyżowaniach"
> może to jest bardzo polskie pytanie, ale
> moim zdaniem (test) ABS zdecydowanie wtedy wydłuża drogę hamowania
(awaryjne,
> gwałtowne) i warto o tym pamiętać
-----------------------------------
Generalnien ujmujac sprawe nie bylo problemu z utrzymaniem kierunku jazdy i
ten poslizg wystepowal w kolach tylnich.Pzdr.Michal

[pinn]

mój samochód ma jak najbardziej ABS, w zimie często się włącza, a też miałem z
nim dziwne zdarzenie: przy 100 km/h na suchej drodze musiałem nagle wyminąć
Golfa, który z pobocza postanowił zawrócić na drugi pas akurat przed moją
maską. Dałem przy tym ostro po hamulcach a wszystko działo się tak szybko, że
nie zwróciłem uwagi na ABS. Później ze zdziwieniem oglądałem swoje 2 ślady
hamowania. Może ABS działa, ale przez te ułamki sekundy kiedy koło się blokuje,
jednak trochę gumy na asfalcie zostaje... Im większa prędkość tym efekt
widoczniejszy

[Gość: frax]

Ja jeżdże Citroenem ale Xsarą z absem i jak hamuje ostro (bardzo rzadko sie to
zdaża) to słychać pisk, ale koła cały czas się kręcą i auto jest łatwe do
manewrów. Pedał kopie i słychac buczenie więc wszystko jest ok, a pozatym był
testowany na komputerze. Wydaje mi się że jest to kwestia opon i ich miękkości.
Pozdrawiam

[devote]

skoro mu kola zablokowalo tzn ze nie mial abs

[devote]

albo slyszales tylko odglos mocnego nacisku oponon do drogi
przeciez jak ostro hamujesz to i tak slychac pisk a kola wcale sie nie blokuja

[tyciarek]

Albo klocki piszczały o tarcze,albo gośc w C5 miał uchylone okna i zupełnie jak
na tej reklamie z C5, dodawał sobie animuszu udając,że piszczą opony.


Ja nie wiem,może sie mylę,to mnie sprostujcie:

W czasie deszczu jest bardziej slisko niż jak jest sucho ?
To znaczy,że w deszczu ABS duzo szybciej się włącza ?
To znaczy,ze szansa by usłyszeć piszczące oponami o asfalt z ABS na suchym
jeszcze bywa ,ale w deszczu, to chyba nie bardzo ?

Przychodzą mi do głowy jeszcze dwie możliwości:

-gosć wyjął bezpiecznik ABS z jakiegos powodu.
-obok, do stacji zbliżał się pociąg.

[devote]

tyciarek napisała:


> To znaczy,że w deszczu ABS duzo szybciej się włącza ?


reakcja komputera w systemie abs jest taka sama
abs nie wie jaka jest pogoda i w jakim stanie jest droga.
abs reaguje na blokowanie sie kola.jesli kolo blokuje sie od lodu czy od
deszczu to napewno nie zmienia to czasu reakcji abs-u na zablokowanie.

[Gość: XP]

Wszystkie C5 mają ABS i nie przypuszczam zeby mozna to odłaczyć w prosty
sposób. A blokowanie kół na śliskiej nawierzchni jest bardziej wyraźne, przy
hamowaniu z absem, zawsze będzie ponieważ jest mniejsze tarcie a siła
bezwładności samochodu się nie zmienia w porównaniu z sucha nawierzchnią, tylko
to blokowanie nie jest ciagłe, bo abs zaraz puszcza na chwile hamulce i znowu
hamuje, na słuch to jednak moze sie wydawać, że to jest jeden długi dźwięk.
Bardzo dobrze to widać jak patrzy sie z boku i jednocześnie słyszy, wtedy
widać, że w momencie zatrzymywania sie samochodu nastepują krótkie blokady kół,
oczywiście jakość opon ma duże znaczenie na skuteczność hamowania.

[Gość: Jorn]

Czytałem, że dobrze zestrojony ABS pozwala na piszczenie opon w poczatkowej
fazie ostrego hamowania, a reaguje po ułamku sekundy. Chodzi o to, żeby ABS się
nie włączał niepotrzebnie. Zrobiłem sobie kiedyś "test" (ostre hamowanie na
pustej drodze, na równym i suchym asfalcie) i umnie (Daewoo Nubira I) działa to
właśnie w ten sposób. Dziwne dla mnie jest natomiast, dlaczego było słychac
pisk opon na mokrej nawierzchni.

[zdzisio1]

no wlasnie..najglupsze jest wlasnie takie myslenie ze ABS to zloty srodek i
wszystko zalatwi..a zadaniem ABS jest tylko przeciwdzialanie zablokowaniu sie
kol..to czy samochod wyhamuje zalezy od wielu innych spraw jak predkosc, stan
nawierzchni, reflex kierowcy itp. widzilem juz wiele stluczek dobrych aut z ABS-
em, gdzie debilni kierowcy dziwili sie co sie stalo..

[tyciarek]

Też mi mądrosc odkryłeś. Pewnie,ze jak gość nie hamuje ,bo akurat grzebie w
schowku,to mu ABS nie pomoże :-)


devote:"reakcja komputera w systemie abs jest taka sama
abs nie wie jaka jest pogoda i w jakim stanie jest droga.
abs reaguje na blokowanie sie kola.jesli kolo blokuje sie od lodu czy od
deszczu to napewno nie zmienia to czasu reakcji abs-u na zablokowanie."

-czyli ABS włącza się (proces wykonawczy, egzekucyjny - pierwsze odblokowanie
koła ) szybciej na mokrym niż suchym ?

:-)


Po wtóre spora część wypowiedzi jest nie na temat. Wyraźnie napisano w
pierwszym poscie,ze samochodówi zablokowały się koła i piszczały na asfalcie w
deszczu !!!

To ,czy dobrze zestrojony ABS jest w ogóle w stanie zapiszczeć,to juz zupełnie
inna bajka.

Dlatego upieram się,że w tym konkretnym przypadku ABS był zepsuty, lub
wyłączony (bezpiecznik) . Nie widzę inaczej.

[rosin]

Albo za tą C piątką jechało jeszcze jedno auto, które piszczało :) Ja u siebie
przeprowadzałem manewr ekstremalny i przy 150 stanąłem na hamulcu - auto
zareagowało poprawnie - pozwoliło mi wcisnąc hamulec na 1/3 i dalej ani rusz -
nawet ABS się nie włączył do 120 potem zaczęło kopać a co do pisku - to jeszcze
nie slyszłem żeby auto z ABS mogło piszczeć w jednolitym dźwięku - zawsze są to
krótkie urywane piśnięcia

[Gość: Prezes]

tyciarek napisała:

> Też mi mądrosc odkryłeś. Pewnie,ze jak gość nie hamuje
,bo akurat grzebie w
> schowku,to mu ABS nie pomoże :-)
>
>
> devote:"reakcja komputera w systemie abs jest taka sama
> abs nie wie jaka jest pogoda i w jakim stanie jest droga.
> abs reaguje na blokowanie sie kola.jesli kolo blokuje
sie od lodu czy od
> deszczu to napewno nie zmienia to czasu reakcji abs-u
na zablokowanie."
>
> -czyli ABS włącza się (proces wykonawczy, egzekucyjny -
pierwsze odblokowanie
> koła ) szybciej na mokrym niż suchym ?
>
> :-)
>
>
> Po wtóre spora część wypowiedzi jest nie na temat.
Wyraźnie napisano w
> pierwszym poscie,ze samochodówi zablokowały się koła i
piszczały na asfalcie w
> deszczu !!!
>
> To ,czy dobrze zestrojony ABS jest w ogóle w stanie
zapiszczeć,to juz zupełnie
> inna bajka.
>
> Dlatego upieram się,że w tym konkretnym przypadku ABS
był zepsuty, lub
> wyłączony (bezpiecznik) . Nie widzę inaczej.

facet popuscil hamulec; mnie sie to zdarzalo pare razy
jak zapomnialem ktorym samochodem jade (w jednym nie mam ABS)