Kradzione

[adam_mitura]

Wczoraj w jednym z komisów, moją uwagę zwrócił roczny, sprowadzany z
Francji, ale na polskich blachach, samochód. Niby wszystko ok,
zadnych stukow, nie sciaga itd, ale jego cena jest o 1/3 nizsza od
salonowej. To czy był bity, da się sprawdzić, ale w jaki sposób
sprawdzić czy nie był kradziony?

Mój znajomy w ubiegłym roku sprawdzał legalność auta w komisariacie,
potem okazało się, że było skradzione we Włoszech.
Panowie "niebiescy" auto oczywiście odebrali...

Ktoś przerabiał może podobny scenariusz?

[ant777]

Auto sprowadzone może sprawdzić za chyba 207zł Europejskim Rejetrze
Pojazdów: www.erp.pl/
Oczywiście nie masz 100% gwarancji. Na tej stronie są ostrzeżenia
m.in. o samochodach sprowadzanych z Włoch i USA.
Dobrze jak do samochodu jest książka serwisowa - ale słyszałem o
podrobionych.

Jak dla mnie 2/3 ceny salonowej, to raczej normalka. Mój kolega
kupił rocznego francuza za ponad 30 tys. PLN - katalogowo to
oczywiscie ponad 50 tys. PLN. Za ponad 40 tys. PLN mozna było kupić
taki sam wóz ale od I właściciela z Polski. Próbowaliśmy sprawdzić
wóz u polskiego dilera ale oprócz tego że numer podwozia wskazywał
rocznik i model samochodu, to nic więcej nie mogliśmy się
dowiedzieć. Wóz miał już polskie blachy. Sprzedającym był gliniarz
(dał nam do obejrzenia legitymację policyjną). Przerejestrowanie
przebiegło bez problemu. Tak samo wizyta u dilera na przeglądzie
auta.
Przeważnie takie samochody są po jakiś stłuczkach. Wymieniane
zderzaki to normalka.

Różne jest podejście dilerów i gwarancji na sprowadzone samochody:
-w Citroenie zażądali kopii odprawy celnej, książki serwisowej.
Zaznaczyli że jeśli auto było naprawiane, to chcą widzieć faktury z
serwisu. I wtedy to oni łaskawie się zastanowią. A za przegląd
diesla skasują 850zł.
-w Peugeocie nawet jak wóz nie ma książki gwarancyjnej, to można
przez dilera wysłac zapytanie do centrali, czy zrobią naprawę w
ramach gwarancji. Jak to nic poważnego to podobno się zgadzają. A
jak to wygląda w praktyce to nie wiem.
-w Renault dowiedziałem się przez telefon że jeśli jest karta
gwarancyjna to nie ma problemu.

[skyddad]

Jak juz mamy samochod ale niemamy ksiazki servisowej a auto prawdopodobnie
bylozawsze w autoryzowanejstacjui towystarczy zidentyfikowac samochod i pozniej
wyciagnac od nich ile bylosprzedanych do tego konkretnie auta filltrow powietrza
,oleju,samego oleju i innych zuzywajacych sie czesci servisowych.Odrazu
bediezesz znal historie tego auta.Najprosciej jest to urzadzone w Toyocie.
Nawet nie musi byc robiony ten servis w tej samej stacji.
Pzdr.Sky.

[adam_mitura]

Może być jednak też tak, że ktoś miał stłuczkę, sprzedał auto
pośrednikowi a ten oczywiście wszystko zrobił we własnym
warsztacie...

[adam_mitura]

O ERP słyszałem, ale faktycznie podobno gwarancji nie ma. Po
przeanalizowaniu ogłoszeń, dochodzę do wniosku, że cena rocznych aut
spada nierzadko o 30%. Sporo. Powód być jakiś musi - prawdopodobnie
stłuczka, no tylko pytanie jaki to był dzwon :-) Swoją drogą
widziałem kiedyś roczną Mazdę RX8 za 44 tysiące...Z dwojga złego
lepiej kupić tłuczony niż kradziony...

Dzięki za rady.

[loyezoo]

Uważam,że wszystko zależy od m-ki i modelu jeżeli chodzi o spadek
wartości.Mój kumpel sprzedawał Clio 1,5 roczne,kupione w salonie w
Polsce, na gwarancji,bezwypadkowe, 8 tys. przebiegu!! za 22tys. a
dał coś koło 34tys. za nowego.Co do aut typu Mazda RX8 będą spadki
nawet rzędu 50% po 1 roku bo auto nietypowe,dla amatora który na
dodatek ma w miarę gróby portfel.