Na łeb na szyję do czerwonych świateł!

[Gość: yo-ko]

Co to za dziwna maniera?
Pędzą ,pędzą, ryczą silniki od świateł do świateł po to aby stanąć dęba przed
pasami dla pieszych, a jak już zielone to speedowcy flaczeją ruszaja po
ślimaczemu i dopiero w połowie dają czadu. Przecież można całkiem spokojnie
dojechać.
W kosekwencji ci co jadą na wariata i ci co normalnie spotykaja się pod
sygnalizatorem.

choroba pzeudotuningowców, i nie tylko

[Gość: hip]

Jest to niestety kolejna, obok pseudotuningu, plaga i choroba trapiąca znaczną
część zmotoryzowanych. Zresztą takie zachowanie jest głównie udziałem właśnie
pseudotuningowców i zakompleksionych pseudosportowców. Z moich dogłębnych
obserwacji wynika też, że ten obsesyjny styl jazdy często prezentują kierowcy
aut okratowanych lub obreklamowanych, słynni już - i mający stałe miejsce w
dyskusjach na forum - tzw. akwizytorzy (do których na drzwiach biur i zakładów
pracy adresuje się informacje typu "akwizytorom dziękujemy"). Taki styl jazdy
powoduje:
1. przekraczanie dozwolonych prędkości (zwiększenie zagrożenia)
2. utrudnianie jazdy/manewrów innym użytkownikom drogi
3. zwiększoną emisję hałasu
4. zwiększone wydzielanie spalin do atmosfery.
Taki styl jazdy należy bezwzględnie tępić.
pozdrawiam

[Gość: Rycho]

Jak wam się to nie podoba to róbcie jak chcecie,a morze morałów na forum
dokładnie nic nie zmieni w realnym świecie.Pozdr

[Gość: hip]

Gość portalu: Rycho napisał(a):

> Jak wam się to nie podoba to róbcie jak chcecie,a morze morałów na forum
> dokładnie nic nie zmieni w realnym świecie.

hip: Może i nie zmieni. Ale głupotę i chamstwo, według mnie, należy piętnować i
okazywać dla nich dezaprobatę.
pozdr

[jaki71]

Nie wiem jak wy ale ja jak ruszam to staram sie predkosc przelotowa ~10km/h
wieksza od dozwolonej osiagnac w najkrotrzym czasie, oczywiscie w miare
rozsadnie i bez zbednego zylowania silnika. Gdy znam dane swiatla i wiem ze
jadac 40km/h dojade na nastepne gdy zapala sie zielone to sie nie szarpie i
jade te 40. Ale gdy ruszam z pod swiatel nieznanych nie bujam sie jak taksowka
tylko ruszam dynamicznie na samo migniecie zielonego. Moze to nawyk z syreny i
malucha, ktorymi dalo sie jezdzic tylko wciskajac gaz do dechy??
JAki

[Gość: czesław]

jeszcze bardziej wkoorwiającą rzeczą są palany, które dojeżdżają do świateł
jadąc 10 na godzinę... szlag mnie trafia kiedy za takim jadę! do świateł
trzeba dojechać i się zatrzymać a nie bujać się na luzie, często przez to
tworzą się korki bo na poprzednich światłach parę samnochodów się nie
zmieściło albo zostały przez takich głupków zablokowani na środku
skrzyżownaia..
a co mnie do szewskiej pasji doprowadza to toczenie się do świateł pasem,
który ma czerwone światło dla jadących do przodu a strzałkę dla skęcających,
oczywiście gdyby taki łoś dodał gazu i podjechał pod sam sygnalizator -
skręcający mogliby spokojnie kontynuować jazdę ale większość "kierowców" nie
ma tyle wyobraźni ( zwłaszcza kobiety - bez urazy)

[Gość: frequent flyer]

Gość portalu: czesław napisał(a):

> parę samnochodów się nie
> zmieściło albo zostały przez takich głupków zablokowani na środku
> skrzyżownaia..
Nie ma takiego numeru. zostali zablokowani bo wjechali kiedy nie mieli do tego
prawa.
> a co mnie do szewskiej pasji doprowadza to toczenie się do świateł pasem,
> który ma czerwone światło dla jadących do przodu a strzałkę dla skęcających,
> oczywiście gdyby taki łoś dodał gazu i podjechał pod sam sygnalizator -
> skręcający mogliby spokojnie kontynuować jazdę ale większość "kierowców" nie
> ma tyle wyobraźni
Ty masz za to wybujałą (albo piszesz niezrozumiale) - co za różnica z jaką
prędkością kto dojedzie legalnie pod sygnalizator i tam nie naruszając żadnego
przepisu uniemożliwi skręt w prawo na strzałce? (chyba że jakaś szczególna
geometria - ale nie wyjaśniasz)
Jeżeli takie drobiazgi nie stanowiące żadnego czynu nagannego doprowadzają Cię
do szewskiej pasji, to chyba ty jesteś więksszym zagrożeniem na drodze niż
pogardzane przez Ciebie łosie, głupki i "kierowcy". zastanów się, czy nie
przydałaby się porada specjalisty - choć problem ze sobą musisz w ostatecznym
rozrachunku rozwiązać sam. tyle że bez pomocy jest to trudne.

[Gość: bocian]

Gość portalu: hip napisał(a):

Co znaczy szybkie ruszanie spod swiateł to jest pojęcie nie mierzalne i nie
zdefiniowane. Oczywiscie ze skrajne ruszanie z piskiem opon jest absurdalne.
Ale ruszanie dynamiczne jest jak najbardziej wskazane i zmniejsza
zakorkowanie ulic.

> 1. przekraczanie dozwolonych prędkości (zwiększenie zagrożenia)

To ze sprawnie przyśpieszysz do dozwolonych 60 km/h nie powoduje ani jednego
ani drugiego. A do 60 można przyśpieszać kilka sekund i kilka dziesiąt sekund
co w zatłoczonych miastach odpija się na ilosci samochodów które zdązą
przejechać na zielonym swietle.

> 2. utrudnianie jazdy/manewrów innym użytkownikom drogi

Tego nie jestem sobie w stanie wyobrazić. To ze ktoś przyśpieszył dynamicznie
ze swiateł utrudnia jazdę/manewry innym. Ha!

> 3. zwiększoną emisję hałasu

Jeśłi nei ma przerobionego lub uszkodzonego tłumika nie jest to problem bo
większosć samochodów spełnia normy (mój jest podobnie cichy/głośny niezależnie
od temapa przyspieszania).

> 4. zwiększone wydzielanie spalin do atmosfery.

Tu można sie zgodzić ale z drugiej strony wolne przyspieszanie z za szybkim
przerzucaniem biegów powoduje zwiększone zużycie oleju który bardziej
zanieczyszcza niż normalne spaliny benzynowe czy gazowe.

> Taki styl jazdy należy bezwzględnie tępić.
> pozdrawiam

[Gość: hip]

Gość portalu: bocian napisał(a):


> Ale ruszanie dynamiczne jest jak najbardziej wskazane i zmniejsza
> zakorkowanie ulic.

hip: Nie neguję celowości sprawnego ruszania i przyspieszania. Co do wpływu
ruszania na zakorkowanie to można dyskutować. W pewnych sytuacjach może takie
zjawisko zachodzić.
A co do prędkości, to większość z tych, którzy mają obsesję wciskania
wszystkich pedałów do oporu i pędzenia na wariata od świateł do świateł to
jednak te 60 km/h przekracza i to znacznie.

> > 2. utrudnianie jazdy/manewrów innym użytkownikom drogi
> Tego nie jestem sobie w stanie wyobrazić. To ze ktoś przyśpieszył
dynamicznie ze swiateł utrudnia jazdę/manewry innym. Ha!

hip: Chodzi mi o nadmierną prędkość w połączeniu z bardzo gwałtownymi
przyspieszeniam i często nagłymi zmianami pasa ruchu bez używania
kierunkowskazów, co jest częstym zjawiskiem wśród "pseudosportowców". Taki styl
jazdy utrudnia manewry innym, szczególnie w dużym wielkomiejskim ruchu. Kilka
razy miałem takie zdarzenia.

3. zwiększoną emisję hałasu
> Jeśłi nei ma przerobionego lub uszkodzonego tłumika nie jest to problem bo
> większosć samochodów spełnia normy (mój jest podobnie cichy/głośny
niezależnie
> od temapa przyspieszania).

hip: Ten styl jazdy preferują właśnie ci, którzy montują ryczące gówna. Poza
tym każdy silnik w miarę wzrostu obrotów staje się głośniejszy.

> > 4. zwiększone wydzielanie spalin do atmosfery.
>
> Tu można sie zgodzić ale z drugiej strony wolne przyspieszanie z za szybkim
> przerzucaniem biegów powoduje zwiększone zużycie oleju który bardziej
> zanieczyszcza niż normalne spaliny benzynowe czy gazowe.

hip: Dlatego należy jeździć dynamicznie ale nie po wariacku. Oprócz ślimaczenia
się i świrowania są jeszcze inne możliwości.

exactly

[Gość: bocian]

Gość portalu: hip napisał(a):

> hip: Nie neguję celowości sprawnego ruszania i przyspieszania. Co do wpływu
> ruszania na zakorkowanie to można dyskutować. W pewnych sytuacjach może
takie zjawisko zachodzić.
> A co do prędkości, to większość z tych, którzy mają obsesję wciskania
> wszystkich pedałów do oporu i pędzenia na wariata od świateł do świateł to
> jednak te 60 km/h przekracza i to znacznie.

Pewnie tak, zależy od stopnia wariactwa i odleglosci od światel.
>
> > > 2. utrudnianie jazdy/manewrów innym użytkownikom drogi
> > Tego nie jestem sobie w stanie wyobrazić. To ze ktoś przyśpieszył
> dynamicznie ze swiateł utrudnia jazdę/manewry innym. Ha!
>
> hip: Chodzi mi o nadmierną prędkość w połączeniu z bardzo gwałtownymi
> przyspieszeniam i często nagłymi zmianami pasa ruchu bez używania
> kierunkowskazów, co jest częstym zjawiskiem wśród "pseudosportowców". Taki
styl jazdy utrudnia manewry innym, szczególnie w dużym wielkomiejskim ruchu.
Kilka razy miałem takie zdarzenia.

TAkie zdarzenia mamy wszyscy codziennie. Tylko ze goście zmieniajacy pasy
ruchu bez kierunków nie maja na ogół zwiazku z tym czy ktos przyspiesza
dynamicznie (nie skrajnie po warjacku) czy nie. Ja sie ograniczma do teamtu -
czyli mowienai o dynamicznym ruszaniu po zmianie na zielone sygnalizacji
swietlnej a nie o ogólnych sposobach jazdy.
>
> 3. zwiększoną emisję hałasu
> > Jeśłi nei ma przerobionego lub uszkodzonego tłumika nie jest to problem b
> o większosć samochodów spełnia normy (mój jest podobnie cichy/głośny
> niezależnie od temapa przyspieszania).
>
> hip: Ten styl jazdy preferują właśnie ci, którzy montują ryczące gówna.

Tak czułem, znow chodzi o tjunink ;-))
>
> > > 4. zwiększone wydzielanie spalin do atmosfery.
> >
> > Tu można sie zgodzić ale z drugiej strony wolne przyspieszanie z za szybki
> m
> > przerzucaniem biegów powoduje zwiększone zużycie oleju który bardziej
> > zanieczyszcza niż normalne spaliny benzynowe czy gazowe.
>
> hip: Dlatego należy jeździć dynamicznie ale nie po wariacku. Oprócz
ślimaczenia
>
> się i świrowania są jeszcze inne możliwości.

I tu się w pełni zgadzamy.
Pzdr

[Gość: hip]

Gość portalu: bocian napisał(a):

goście zmieniajacy pasy
> ruchu bez kierunków nie maja na ogół zwiazku z tym czy ktos przyspiesza
> dynamicznie (nie skrajnie po warjacku) czy nie. Ja sie ograniczma do teamtu
czyli mowienai o dynamicznym ruszaniu po zmianie na zielone sygnalizacji
> swietlnej a nie o ogólnych sposobach jazdy.

hip: Zgoda. Do dynamicznej i sprawnej jazdy nie mam zastrzeżeń. Uważam jednak,
że istnieją pewne granice po przekroczeniu których jazda dynamiczna staje się
szaleńcza i dezorganizuje ruch, utrudnia go innym i generalnie jest bezcelowa
nie przynosząc żadnych pozytywnych efektów poza wątpliwej jakości satysfakcją
osobnika świrującego.
pozdr

[Gość: XP]

Można zadać też pytanie odwrotne, co to za maniera gdy
przez skrzyżowanie na zielonym świetle przejeżdża pięć
samochodów poruszając się jak ślimaki, mimo, że przy
sprawnym ruszaniu mogłoby przejechać trzy razy wiecej.
Nie jestem zwolennikiem tuningu ani zwolennikiem
ruszania z piskiem opon, ale jak stoję pierwszy na
skrzyżowaniu to startuję szybko jak tylko mogę.