Cayenne lokomotywą sprzedaży Porsche

[greenblack]

Porsche sees good 2003, '04 sales, record earnings

Reuters / August 19, 2003
SHANGHAI (Reuters)

[wowo5]

Ciekawe jak dlugo. Nowinki maja to do siebie, ze sie nudza po chwili (PT
Cruiser, New Beetle itp).

[Gość: ARAFAT]

Oni po prostu sie znaja na tym co robia. byle tylko nie doznali "efektu
aureoli" jak koledzy BMW czy Renault i nie zaczeliprojektowac dziwactw. A ta
limuyna to kto wie ale jak dla mnie jej pozycjonowanie musialo by byc gdzies na
poziomie bentleya lub maybacha.

Pozdrawiam ARAFAT

[Gość: Marek]

A mi sie wydaje ze:

- Cayenne bedzie sie dobrze sprzedawalo przez dluzsza chwile. Powod - wiele
osob marzy o Porsche i ma na nie pieniadze ale nie moze go kupic bo maja
rodzine lub zona by sie nie zgodzila na "nie funkcjonalny" samochod. Cayenne
przemawia do wyobrazni i mezczyzn (przyspieszenie) i kobiet (jade wysoko,
dzieci bezpieczne)

- pojawienie sie sedana Porsche spowoduje gwaltowny spadek zainteresowania
Cayenne. Niestety sedan Porsche bylby koncem tej marki - rozmyla by sie wsrod
innych. Nastepnym krokiem bylby samochod kompaktowy a nastepnie truck...

Wiec stawiam na to ze Cayenne bedzie sie nadal dobrze sprzedawalo a sedana
Porsche jeszcze dlugo nie zobaczymy.

[Gość: ma]

A ja widziałem Cayenne w Warszawie dwa razy i miałem okazję mu się przyjrzeć.
Uważam, że jest - z wyglądu - okropny, pokraczny, jakaś karykatura Porsche.
Może odpowiada amerykańskiemu bezguściu i pasuje do tego, co powiedział któryś
z przedmówców (dla mężczyzn - bo to Porsche, dla kobiet, że niby bezpiecznie i
funkcjonalnie), ale ten samochód naprawdę to jakieś sprzedanie marki w imię
chwilowego wykorzystania mód i potrzeb rynku.
Howgh :)

PS. Nie wypowiadam się o wygodzie, funkcjonalności, komforcie. Nie stać mnie na
takowego, ale takie mam zdanie.

[Gość: Marek]

Niewielu czytelnikow tego forum stac na Porsche Cayenne
:) Zeby Cie pocieszyc napisze ze w testach C&D Cayenne
wypadlo zle - jest to pojazd do drag racing - start i
hamowanie ma niesamowite. Niestety jest wielki i ciezki i
zakretow nim nie nalezy brac...

[greenblack]

A co jest lepsze od Cayenne? BMW X5, może Volvo XC90. Reszta pod względem
właściwości jezdnuch nie dorasta mu do pięt.


Pozdrawiam

[Gość: Marek]

To Porsche i powinien sie prowadzic jak Porsche a nie jak
cos lepsze od BMW X5...

[Gość: Lolo]

Miałem przyjemność być na paru imprach, na Których prezentowany był ten pojazd.
Wygląd z zewnątrz jest niewątpliwie szpanerski, jak cała oferta tej marki,
raczej. Natomiast wnętrze pozostawia wiele do życzenia. Jak na auto o takich
gabarytach - ytam jest wyjątkowo mało miejsca - szczególnie z tyłu. Może to
zamierzona próba upodobniernia do 911?. Niewygodnie się wsiada i wysiada a
fotele nie są przesadnie wygodne w porównaniu do innych aut w tej cenie...
Widoczność ograniczona przez masywne słupki. System audio najwyżej porawny, np.
w VW Patheon jest o klasę lepszy.

Ogólnie: ciekawa propozycja dla synalków prezesów nomenklaturowych spólek.

pozdro

Lolo

[Gość: Marek]

Wiekszosc SUV tej klasy ma mniej miejsca we wnetrzu niz
porzadny sedan... Popatrz na RX300, FX45/35, X5, M320
itp. Za cene kazdego z tych samochodow kupujesz sedan
(lub kombi) tej samej marki w ktorym siedzi sie o klase
wygodniej a jadac na wakacje masz widocznosc do tylu.
Przyklad - jechalismy na narty. Do mojego GTP weszly 4
komplety nart + ciuchy + 4 osoby i bylo nadal sporo luzu.
W Lezusie RX300 znajomych weszly narty i 2 osoby - trzeba
bylo rozlozyc tylnia laweczke (bo to cos na tyle RX300 na
nazwe "siedzenie" nie zasluguje).

[wowo5]

Cayenne wcale sie tak dobrze nie sprzedaje, jak go maluja.
www.detnews.com/2003/insiders/0308/21/b01-250263.htm