Maybach kiepsko sie sprzedaje

[wowo5]

Maybach cos sie na razie kiepsko sprzedaje - do konca lipca tylko 278
znalazlo nabywcow na calym swiecie. MB chce produkowac okolo 1000 rocznie.
Jedyna pociecha, ze konkurencja nie radzi sobie wiele lepiej. Sprzedaz
Rollsow tez zmalala w USA, ktore sa waznym rynkiem - od stycznia do sierpnia
sprzedano tylko 38 (w tym samym okresie zeszlego roku sprzedano 77). Bantleya
przedaz w USA jast podobna jak przed rokiem (262 i 265 odpowiednio). Za to
sportowe Ferrari sprzedaja sie jak cieple buleczki mimo podobnej ceny: 738 w
zeszlym roku i 818 w tym (USA tylko do sierpnia). Kiepsko za to rysuja sie
perspektywy Veyrona, auto ma powazne problemy z aerodynamika i jest
niemozliwoscia sterowanie nim. VW zdaje sobie sprawe, ze nigdy nie zwroci mu
sie ta inwestycja.
Chyba niektore firmy przecenily popyt na auta superluksusowe, myslac ze hossa
internetowa bedzie trwala wiecznie.

[Gość: verte]

Kiepsko za to rysuja sie
perspektywy Veyrona,


Czego?A co to jeśli można?

[Gość: A]

Pocztaj sobie i poogladaj. Ja nie kupie !
www.vwvortex.com/news/02_01/02_27/geneva_01/veyron/index.shtml

[greenblack]

Maybach nie oferuje wiele ponad to, co S600, a kosztuje kilka razy więcej.
Gdybym miał pieniądze na takie samochody, to kupiłbym Phantoma albo Arnage.
Maybach za bardzo przypomina Mercedesa;)


Pozdrawiam

[Gość: Kierowiec]

greenblack napisał:

> Maybach nie oferuje wiele ponad to, co S600, a kosztuje kilka razy więcej.
> Gdybym miał pieniądze na takie samochody, to kupiłbym Phantoma albo Arnage.
> Maybach za bardzo przypomina Mercedesa;)

A znasz opinie TÜVu o starych Rollsach? I jej kontrast z opinia o starych S-
Klasse?

:->

Pozdr.

K.

[greenblack]

Gość portalu: Kierowiec napisał(a):

> A znasz opinie TÜVu o starych Rollsach?

A co wspólnego ma stary R-R z nowym? W tym przypadku należałoby raczej spojrzeć
na statystyki BMW 7. A poza tym, kogo obchodzą takie przyziemne sprawy? Jak
będę chciał mieć niezawodny samochód, to kupię Toyotę;)


Pozdrawiam

Przyziemnosc a szacunek dla klienta

[Gość: Kierowiec]

greenblack napisał:

> A co wspólnego ma stary R-R z nowym? W tym przypadku należałoby raczej
> spojrzeć
>
> na statystyki BMW 7. A poza tym, kogo obchodzą takie przyziemne sprawy? Jak
> będę chciał mieć niezawodny samochód, to kupię Toyotę;)

IMHO firma taka jak Rolls Royce zyje z z tego, ze klijent czuje sie szacowany
przez firme.

Jesli natomiast w kilkunastoletnim samochodzie takiej firmy z pretensjami do
bycia najlepsza na swiecie nagminne sa powazne pekniecia zmeczeniowe karoserii,
korozja, wycieki oleju silnikowego i cieczy hydraulicznej ze wszystkich
fizycznie mozliwych miejsc, a takze notoryczna nietrwalosc pewnych elementow
silnika (np. automatyczne wyrownanie luzow zaworowych), to ja jako klient
takiej firmy nie czulbym sie traktowany z szacunkiem i na serio.

W rozwazanym wypadku silnik i przeniesienie napedu jest od BMW, wiec mozna sie
spodziewac pewnej poprawy. Ale karoseria i zawieszenie jest AFIK dalej dzielem
zarozumialcow z Crewe. Co pozwala oczekiwac jak najgorszego.

Pozdr.

K.

[przemo_c]

Drogi Kierwoco...

W samochodach klasy RR (a raczej właśnie w RR) to, że w samochodzie coś
cieknie, jest problemem tylko własnie 'kierowcy/szofera/mechanika', to nie
interesuje właściciela, tym bardziej, że nie jest to jedyny posiadany przez
niego pojazd.

I tyle...

A RR nigdy nie pretendował do bycia samochodem najtrwalszym. Ale samochodem w
którym najwygodniej (oczywiście dla pasażera) się podrużuje.

[Gość: Kierowiec]

przemo_c napisał:

> Drogi Kierwoco...
>
> W samochodach klasy RR (a raczej właśnie w RR) to, że w samochodzie coś
> cieknie, jest problemem tylko własnie 'kierowcy/szofera/mechanika', to nie
> interesuje właściciela, tym bardziej, że nie jest to jedyny posiadany przez
> niego pojazd.
>
> I tyle...

Widzisz, ja bym sie wstydzil wsiadac do samochodu, pod ktorym zbieraja sie
rozne ciecze na ziemi. I wstydzilbym sie trzymac w garazu pod samochodem
blaszana wanne.

BTW po wynikach badan technicznych widac, ze kierwcy do spolki z szoferami i
mechanikami problemu nie mogli opanowac, bo problemy byly seryjnie wbudowane
przez fabryke.

> A RR nigdy nie pretendował do bycia samochodem najtrwalszym. Ale samochodem w
> którym najwygodniej (oczywiście dla pasażera) się podrużuje.

Pretendowal do najwyzszej jakosci, ktora podtrzymywaly fabryczne mity w rodzaju
wycinania resoru z bloku stali, czy tym podobne. Dla mnie jakosc przeklada sie
prawie bezposrednio na trwalosc. Inni producenci pokazuja, ze da sie budowac
silniki, napedy i zawieszenia nie cieknace jak sito, jak rowniez karoserie nie
pekajace po kilkunastu latach ze starosci.

A osoba wydajaca 200..300 tysiecy EUR (czyli cene ladnej nieruchomosci) na
samochod ma prawo oczekiwac, ze po pietnastu latach wartosc pojazdu bedzie
wieksza, niz symboliczne 10..15 tysiecy.

Pozdr.

K.

[przemo_c]

Drogi kierowco... :D

Te osoby (właściciele) nie wchodzą do garażu, gdzie stoi byle RR, to jest
samochód do pracy, garaż np. z Ferrari, to prestiż i tym można się pochwalić.
I takim RR zajmuje się cały sztab mwechaników.

Oni się tym nie interesują i nie przejmują. Te 200-300 tys. ojro to jest dla
nich nic. I tak ten samochód ląduje w kosztach reprezentacyjnych firmy.

Zrozum, to jest troszkę inne patrzenie na pieniądze, wartość pieniądza i
sprzęt z którego korzystasz. Większość z nas coś tam grzebała przy
samochodzie, lubi się bawić, wie, jak pachnie benzyna, gdzie się uzupełnia
płyny. Taki właściciel RR nie ma takiej świadomości. Jak coś zacznie stukać
swojego da mechanikowi, a z garażu szofer wyprowadzi kolejnego.

[vwdoka]

greenblack napisał:

> Gość portalu: Kierowiec napisał(a):
>
> > A znasz opinie TÜVu o starych Rollsach?
>
> A co wspólnego ma stary R-R z nowym? W tym przypadku należałoby raczej
spojrzeć
>
> na statystyki BMW 7. A poza tym, kogo obchodzą takie przyziemne sprawy? Jak
> będę chciał mieć niezawodny samochód, to kupię Toyotę;)
>
Bardzo słusznie, bardzo!!!
Pozdrawiam,
vwdoka

>
> Pozdrawiam

[Gość: Lolo]

Arnage na rejestracji z Zurychu często podjeżdża pod Sejm z pewnym "lobbystom"
w środku..., ale ale poważnie to mocne auto... na krótko (usterkowość).

Maybacha za to moi ulubieni prześmiewcy z TopGear nazwali samolotem dla VIP bez
skrzydeł.. ogólne przegięcie. Oczywiście w Polsece już kilku panów o podobnych
dojściach co ten od wzmiankowanego Arnage się na to to zapisało...

pozdro

Lolo

[Gość: smitty2]

Ten sam Arange często parkuje też na Nowogrodzkiej.

[franek-b]

> Maybach nie oferuje wiele ponad to, co S600, a kosztuje kilka razy więcej.
> Gdybym miał pieniądze na takie samochody, to kupiłbym Phantoma albo Arnage.
> Maybach za bardzo przypomina Mercedesa;)

Wybacz GB, lecz jak sadze to widziales Maybacha jedynie na zdjeciach. w naturze
ska wyglada przy nim jak ubogi krewny ze wsi...

[Gość: Rav]

Sądzę, że Maybach musi trochę poczekać- na razie to kompletna nowość pod
każdym możliwym względem (no, może oprócz przedpotopowej historii nazwy), w
tym segmencie klientela bywa konserwatywna. Ciekawe, na jakie czekanie
przygotowana jest manufaktura?
Veyron- to dopiero ciekawostka. Kosmiczne osiągi, kosmiczna cena...kosmiczny
wygląd. Ciekawe, skąd się biorą te problemy z aerodynamiką? Jedno jest pewne-
do tego nadwozia nie pasują "doczepiane" spojlery, więc problemy mogą się
okazać też kosmiczne,

pozdrawiam

[Gość: Kris Kelvin]

Dla mnie to oczywista sprawa. W tej klasie ponad wszystko liczy sie marka i
prestiz a w najwiekszym pulapie cenowym Mercedes (czyli Maybach) jest tak samo
malo prestizowy jak dla nas maluch. Bo czy dla miliardera moze byc nobilitujace
jezdzenie autem ktorego producent produkuje miedzy innymi taksowki.
Co do kwestii awaryjnosci to dla wlasciciela nie ma ona znaczenia poza tym RR
sa chyba najtrwalszymi autami na swiecie biorac pod uwage ze ponad 50 %
wyprodukowanych w calej historii aut ciagle jezdzi.

[Gość: Rav]

Fakt, jest coś niezdrowego wokół Maybacha...

Trwałość Rollsa w dużej mierze wynika z chęci właściciela do utrzymania go we
wzorowym stanie. A już zezłomować takiego...

pozdrawiam

[greenblack]

R-R mają bardzo małe przebiegi. Nikt nimi nie podróżuje, służą co najwyżej do
krótkich przejażdżek. Poza tym traktuje się je bardziej jak dzieło sztuki niz
przedmiot użytkowy. Stąd ich długowieczność.

Maybach za bardzo przypomina S-klasę.

[Gość: Misio]

po 1 to malo ludzi stac na tak drogi samochod.
po 2 to z tak snobistycznym wygladem to trudno znalejsc takiego zboczenca
ktoremu sie to spodoba :))

[lolo271]

Gość portalu: Misio napisał(a):

> po 1 to malo ludzi stac na tak drogi samochod.
> po 2 to z tak snobistycznym wygladem to trudno znalejsc takiego zboczenca
> ktoremu sie to spodoba :))
__________________________________
...Czym wiekszy golec tym wiecej ma do powiedzenia....
Nie mysle ze ludzie posiadajacy takie auta dyskutuja na temat twojego autobusu
lini np.6..........

[Gość: Szymi]

Maycbach = duza S klasa

deska bardzo podobna, zegary identyczne, ten sam silnik, z zewnatrz tez podobny
w sumie do S

[Gość: RexV]

Nie wiem co was tak dziwi- przeciez bezrobocie coraz wieksze , to i ludziska
kasy nie mają ,ot co.

[dead_skunk]

he, he, he.
Ales palnal.
Te 200 z kawalkiem, to juz wyprodukowane i oddane wlascicielom.
Sprzedana (zamowiona) jest juz cala produkcja az do wiosny 2006.

[Gość: Adrian]

Maybachy to jednak bezpieczne auta! Znajomy mial czolowe swoim Maybachem i
praktycznie nic sie nie stalo. Skoda Felicia, ktora brala udzial w wypadku
jako drugie auto i jej pasazerowie - masakra. Znajomy tylko stal i sie smial.
Nawet strazacy i lekarze kiwali glowami z uznaniem.

[Gość: E6X]

Greenblack pisze o nowym RR Phantom ze ma cos wspolnego z BMW 7. Niestety poza
silnikiem nic. RR 01 (Phantom) jest kompletne tworzony od podstaw : karoseria,
podwozie, zawieszenie - 100% Aluminium. Podobnie ma sie z wnetrzem - calkiem
nowa koncepcja. Ze starymi modelami RR laczy go tylko nazwa i miejsce
ostatniego montazu. A w USA i reszcie swiata gorzej sie sprzedaje bo popyt jest
wiekszy od mozliwosci w Goodwood.

[Gość: tiamat]

a gdzie znajomy mial czolowe maybachem z felicja?
PS gratulacje dla znajomego za hart ducha w obliczu wypadku - tylko stal i smial sie (to jest ironia)

Maybach niedługo będzie w promocji za 800tys.Euro

[Gość: czekający na promo]