Dni Otwarte - TOYOTA COROLLA

[Gość: 300M]

Moje odczucia po dzisiejszej wizycie w salonie TOYOTY to:
zdumienie - nie przypuszczałem że firma o takiej renomie zrobi na początku
XXI wieku takiego knota
zdziwienie - wnętrze a konkretnie deska to jest design z końca lat 80
lub jak kto woli Skoda Fabia niczego tej ostatniej nie ujmując
rozczarowanie - bryła pojazdu to kiepska kopia Hondy model 1999/2000
Nie mogę tego pojąć a już cena wersji podstawowej 51 tys.zł. to po prostu
paranoja. Stojące obok Yarisy ze swoim wnętrzem wyglądały jak auta przyszłości.
Kto podpuścił znakomitegop producenta do wyplucia czegoś takiego.
Deklarowane osiągi, uzbrojenie - jak to u TOYOTY bez zarzutu ale to co jest
powyżej podwozia woła o pomstę do nieba.I to na rynku zapchanym przez wiele tak
ładnych pojazdów w znacznie bardziej umiarkowanych cenach. Zaznaczam że jest to
moje subiektywne odczucie po wizycie w salonie.

[Gość: Mindanao]

Gość portalu: 300M napisał(a):

> Moje odczucia po dzisiejszej wizycie w salonie TOYOTY to:
> zdumienie - nie przypuszczałem że firma o takiej renomie zrobi na początku
>
> XXI wieku takiego knota
> zdziwienie - wnętrze a konkretnie deska to jest design z końca lat 80
> lub jak kto woli Skoda Fabia niczego tej ostatniej nie ujmując
> rozczarowanie - bryła pojazdu to kiepska kopia Hondy model 1999/2000
> Nie mogę tego pojąć a już cena wersji podstawowej 51 tys.zł. to po prostu
> paranoja. Stojące obok Yarisy ze swoim wnętrzem wyglądały jak auta przyszłości.
>
> Kto podpuścił znakomitegop producenta do wyplucia czegoś takiego.
> Deklarowane osiągi, uzbrojenie - jak to u TOYOTY bez zarzutu ale to co jest
> powyżej podwozia woła o pomstę do nieba.I to na rynku zapchanym przez wiele tak
>
> ładnych pojazdów w znacznie bardziej umiarkowanych cenach. Zaznaczam że jest to
>
> moje subiektywne odczucie po wizycie w salonie.

Wszystko jest kwestią gustu, ja dzisiaj jeździłem tym samochodem i jestem
zachwycony.....a, że o gustach się nie dyskutuje to skończę tą rozmowę........

[Gość: Krzysiek]

Gość portalu: 300M napisał(a):

> Moje odczucia po dzisiejszej wizycie w salonie TOYOTY to:
> zdumienie - nie przypuszczałem że firma o takiej renomie zrobi na początku
>
> XXI wieku takiego knota

dobrze, ze zaznaczyles. ze sa to Twoje odczucia, o ktorych ciezko dyskutowac

> zdziwienie - wnętrze a konkretnie deska to jest design z końca lat 80
> lub jak kto woli Skoda Fabia niczego tej ostatniej nie ujmując
> rozczarowanie -

moglbys bardziej konkretnie - co jest zle

> bryła pojazdu to kiepska kopia Hondy model 1999/2000

sprobuj otworzyc duza fabryke odziezowa i produkowac ubrania niezgodne z moda -
napewno zbankrutujesz

> Nie mogę tego pojąć a już cena wersji podstawowej 51 tys.zł. to po prostu
> paranoja.

Cena wersji podstawowej to 46990 - to chyba w tej klasie normalna

>Stojące obok Yarisy ze swoim wnętrzem wyglądały jak auta przyszłości.
>

Ta klasa nie jest dla samochodow ekstrawaganckich

> Kto podpuścił znakomitegop producenta do wyplucia czegoś takiego.

Podpuscil go rynek i niemieckie czasopisma motoryzacyjne tak chetnie
przedrukowywane u nas

> Deklarowane osiągi, uzbrojenie - jak to u TOYOTY bez zarzutu ale to co jest
> powyżej podwozia woła o pomstę do nieba.I to na rynku zapchanym przez wiele tak
>
> ładnych pojazdów w znacznie bardziej umiarkowanych cenach. Zaznaczam że jest to
>
> moje subiektywne odczucie po wizycie w salonie.

jestes subiektywny lub podpuszczasz

[Gość: Zulu]

Stary skoncz!
Taka nasturbacje mozna uprawiac caly dzien.

[Gość: Krzysiek]

A co to jest "nasturbacja" ?

[Gość: Zulu]

Meszczyzna dokonuje onanizacji,a kobieta nasturbacji,
to jest jedno i samo ,
lecz w wersji drugiej,brzmi ladniej.Pzdr.Zulu

[Gość: Krzysiek]

Ale zeby caly dzien - to bedzie bolalo

[Gość: Zulu]

Nie pytaj tylko wyproboj.Potem nie zapomnij powiedziec.

[Gość: Krzysiek]

Uwazam, ze powinienes przeniesc sie na forum Zdrowie, ale tam ze
swoja "nasturbacja" narazisz sie na smiesznosc. Pomyliles troche literki.
Jak nie masz nic do powiedzenia w tym temacie to poprostu nie pisz. Nie wiem
jaki mial cel Twoj komentarz czy napisalismy cos zlego, nie na temat a moze cos
nie tak. Napisz z czym sie nie zgadzasz tylko prosze Cie trzymaj sie tematu.

[Gość: innyzulu]

znowu forum kobieta zostało pobite

[Gość: 300M]

Mogłem się tego spodziewać Panowie Krzysiek i Zulu. Zamiast jakiejś normalnej
rzeczowej pisaniny, bzdety na poziomie trzecioklasisty. Serdeczne dzięki.
Zastanawia mnie tylko po co tacy ludzie jak Wy zadają sobie trud nie mając nic
do napisania odnośnie poruszanego tematu ? Po co ? Przecież to jest totalnie bez
sensu. Czy tego nie czujecie?

[Gość: Krzysiek]

A co takiego napisalem bez sensu? Oczywiscie pomijam moja riposte na zaczepke
niejakiego Zulu. Ja cigle czekam na Twoja odpowiedz.

[Gość: sid]

Miałem okazję przyjrzeć się bliżej nowej Corolli i uważam, że w klasie kompaktów nie odstaje od
konkurencji. Prezentuje ten sam poziom wykończenia, wyposażenia i cen co inni producenci. Żadnych
rewolucyjnych zmian technologicznych w stosunku do konkurencji nie widać. Natomiast jest lepsza
od swojej poprzedniczki Croloki 8,5 generacji i to jest chyba najważniejsze. Mankament znalazłem na
razie tylko jeden - ta sama przypadłosć występuje w poprzednich wersjach - niezbyt precyzyjna
skrzynia biegów.
Estetyka wnętrza i karoserii to rzecz względna więc na jej temat nie będę się wypowiadał.
Ogółem jest niezła.
W pierwszej fazie sprzedaży na pewno kupować ją będą wielbiciele tej marki, ale jeżeli zachowa małą
awaryjnosć swoich poprzedniczek to ma szansę na sukces.
Pozdrawiam

[Gość: Tomasz]

Corolka jak to Corolka. Ja przetestowałem Toyotę Prius - hybryda z silnikiem
1,5 VVT-i i elektrycznym. Automat, sedan bardzo przestronny i ciekawy.
Tylko ta cena - ok. 120.000,-pln w bogatej opcji (w ubogiej ponad 100 tys.)

[Gość: Remo]

Gość portalu: Tomasz napisał(a):

> (w ubogiej ponad 100 tys.)

Koniec świata pani Popiołkowa...

[Gość: Niknejm]

Gość portalu: Tomasz napisał(a):

> Corolka jak to Corolka. Ja przetestowałem Toyotę Prius - hybryda z silnikiem
> 1,5 VVT-i i elektrycznym. Automat, sedan bardzo przestronny i ciekawy.
> Tylko ta cena - ok. 120.000,-pln w bogatej opcji (w ubogiej ponad 100 tys.)

Jeszcze ciekawszym, choć mniej 'medialnym' samochodem hybrydowym jest Honda
Insight. Notabene bardzo dobrze sprzedająca się w Kalifornii...

Pozdrawiam,
Niknejm

[Gość: sid]

Ale Honda Insight jets coupe, a Toyotka jest fajnym sedanikiem.

[Gość: Niknejm]

Gość portalu: sid napisał(a):

> Ale Honda Insight jets coupe, a Toyotka jest fajnym sedanikiem.

No tak. Dla każdego coś miłego ;-)
W dodatku Insight (obok innych zalet) jest IMO bardzo ładny, ale to opinia
subiektywna...

Pozdrawiam,
Niknejm

[Gość: Jarek]

A, tam! Panowie, jak dla mnie najfajniejszy jest Melex. Ekologiczny (wiec
powinien sie niezle sprzedawac w Kalifornii), coupe ( ;-) ), zasilany
elektrycznie, cichy, z automatyczna skrzynia biegow ( ;-) )... Dla kazdego
cos milego...

;-))))

PS. Nie ma to jak konkretne wypowiedzi na temat Corolli.

[abrams]

Czy nowa Corolla jest ładna czy nie - kwestia gustu.
Ale wyposażenie woła o pomstę do nieba. W wersji podstawowej ABS, 2 poduszki,
wspomaganie, komputer i... tyle !!!!
Centralny zamek i elektryczne szyby to juz luksus za pare nastepnych tysięcy.
A żeby "zasłuzyć" na boczne poduszki i klimę trzeba wyskoczyć z ponad 60
tysiecy !!!
Moim zdaniem Corolla pozostanie propozycją dla zdeklarowanych zwolenników
japońców, bo prawie 50 tys za "golasa" (w dodatku z bagażnikiem mniejszym do
Punto)wygląda mi na kpinę z klientów.

[Gość: ZMok]

abrams napisał(a):

> Czy nowa Corolla jest ładna czy nie - kwestia gustu.
> Ale wyposażenie woła o pomstę do nieba. W wersji podstawowej ABS, 2 poduszki,
> wspomaganie, komputer i... tyle !!!!
> Centralny zamek i elektryczne szyby to juz luksus za pare nastepnych tysięcy.
> A żeby "zasłuzyć" na boczne poduszki i klimę trzeba wyskoczyć z ponad 60
> tysiecy !!!
> Moim zdaniem Corolla pozostanie propozycją dla zdeklarowanych zwolenników
> japońców, bo prawie 50 tys za "golasa" (w dodatku z bagażnikiem mniejszym do
> Punto)wygląda mi na kpinę z klientów.

....pod tym względem akurat Toyota nie odbiega od aut niemieckich (czyt. Golf).
Pozdr

[Gość: Krzysiek]

Mysle, ze wieksza kpina jest montowanie tych wszystkich wodotryskow, ktore sie
czesto psuja. Niestety najbardziej zawodna rzecza w samochodach jest
elektronika. Mysle ze Toyota troche obawia sie utraty wizerunku samochodu
niezawodnego i nie ryzykuje w tanich samochodach z tania elektronika.

[Gość: Darius]

to proponuję buty, nie ma elektroniki, tym tokiem rozumowania to na drzewach
byśmy siedzieli, a z elektroniką nie jest tak źle, mimo wszystko ułatwia życie

[Gość: Krzysiek]

Masz racje buty nie maja elektroniki i nie beda kazaly zjechac do serwisu jak
nie beda zawiazane.
A ja jestem przeciwnikiem ladowania wodotryskow za wszelka cene zeby przebic
konkurencje - patrz Laguna ze swoim systemem kontroli cisnienia w ogumieniu.
Pada to w wiekszosci samochodow. (Ale mimo to to ladne autko tylko nie wiem co
bym myslal jak by mi to padlo w moim samochodzie zaraz po kupnie- tak mial moj
kolega)

[Gość: Darius]

Ja z elektroniką w samochodach widze tylko generalnie dwa problemy, po pierwsze
pomimo niskich kosztów jej hmm, zamontowania, klient za prostą pierdułę, musi
dużo zapłacić (pomijając koszty softu taki tam komputer pokłądaowy to koszt 20
$), dwa jakś taka niechlujnośc wykonania, tzn, te w sumie proste układy w
samochodach psują się częściej niż gdzie indziej (ja wiem trudne warunki pracy,
ale na to się projektuje układy odpowiednio, w samolotach mniej się psuje a w
sumie przekładając cenę na realizowaną funkcję samochodowe są droższe, a
warunki pracy równie cięzkie) a no i jeszcze w sumie to co oferuje nam
informatyzacja 4 kólek jest w powijakach w stosunku do zastosowań nie
motoryzacyjnych. Osobnym problemem są nasi rodzimi mechanicy, dobry elektronik
(tak go nazwijmy) samochodowy jest jak skarb i występuje rzadko, mam okazję
jednego takiego fachmena troszku znać, i w sumie rozwiązał wiele problemów, w
których możliwość rozwiązania bez wymiany całego ustrojstwa ASO nie chciała
wierzyć dopóki nie ujżała, większość serwisów durnieje przy problemach bardzo
prostych a związanych z elektroniką typu wadliwe wskazania termometru, stąd
duża ilośc ludzi niezadowolonych i dokładnie pamiętających pady elektroniczne,
bo były dla nich kłopotliwe i często niezrozumiałe w odróżnieniu od padów
powiedzmy mechanicznych, ponadto jeszcze ceny już wspominane, w PL
serwisowanie "elektroniczne" jest chorendalnie drogie. W sumie to znam to z
opowieści, ale jestem skłonny w to wierzyć, pewien człowiek kupił Saaba, kupił
w salonie i po 3 latach wrócił do polski biorąc go jako mienie, parę miesięcy
po tym wydarzeniu z autem coś zaczęło się dziac niedobrego, jeździł jak
kursant, żabką, podobno mechaniory długo i bezskutecznie go naprawiały aż
zapadł wyrok trza zmienić komputer bo to on, na pewno on, ale cena była taka że
gość zdenerwowany wzioł saaba na lawetę i prom i w kraju producenta dokonał
naprawy rzeczywiście polegającej na wymianie rzeczonego "komputra", ponoć
laweta i prom i naprawa w szwecji były duuuużooo tańsze niż usługa na miejscu.

[Gość: Krzysiek]

Sam widzisz, ze niektorzy producenci z tego powodu sa dosc oszczedni w
elektronice. Elektronika w samochodzie pracuje w dosc ekstremalnych warunkach
temperaturowych i jeszcze jak padnie to ktos to musi umiec naprawic. A z tym
jest zdecydowanie kiepsko. A wizerunek niezawodnego auta latwo zepsuc przez
glupi psujacy sie wodotrysk. Masz racje, ze rozwoj elektroniki w samochodach
moglby byc zdecydowanie szybszy. Aa przyklad moze sluzyc GPS, ale tu stoi na
przeszkodzie brak dokladnych map elektronicznych na wschod od Odry. Kosz
urzadzenia niewielki , satelity sa i co z tego. mapy sa w tej czesci swiata
jeszcze rzecza strategiczna a nie dla ludzi.

[Gość: Darius]

Zaczeliśmy całkiem nieźle Off Topicować :) miejmy tylko nadzieję, że celtycki
czarnoksięznik vel Druid (czasami mam wrażenie, że to słynny expert vel DariusJ
paskudna zbieżność nicków, słynny na niemal wszystkie newsy w polskim inecie)
nas nie namierzy bo będziemy roztrząsać badziwiak czy nie. Wracam do głownego
nurtu będącego oczywiśc OT. Mapy już nie są tajnością tajne stały się poufne,
poufne jawne, brak tylko ich na rynku, bo ludziska mają (na świecie dobre mapy
cyfrowe polski), myślę że to też kwestia rynku, jeżeli u nas wspomaganie
uchodzi za luksus to co mówić o nawigacji, ponadto może UMTS tu rozwiąże
problem :D. Ja tam generalnie jestem za elektryfikacją i każdą -acją, która
jest mi pomocna czy w domu czy w aucie. Myślę, że wyrośniemy z siermięznych
serwisów, sądze też, że ze względu na czas i jakośc napraw oraz spadające
koszty serwisowanie będzie polegało na diagnostyce i wymianie wadliwego układu
(jak to teraz z TV sie robi, a nie jak kiedyś mierniczek oscyloskop przebiegi
napięcia, odsysacz wlutowanko tranzystorka i działa) no i producenci nabiora
doświadczenia, już teraz muliplexowe instalacje upraszczają konstrukcje, a
pewnie już niedługo będzie można upgradować soft w aucie i miec dodatkowo
tempomat i nowe dzwonki klaksonu ściągniete z netu, że o wyglądzie deski nie
wspomnę.

[Gość: Krzysiek]

tez bym chcial miec prawdziwy komputer z internetem w samochodzie, zeby moc
sobie wszystko poustawiac po swojemu. Mysle, ze tego jeszcze dozyjemy. Tylko
moja kobieta by mnie wtedy zabila bo juz bym do domu nie przychodzil.

[Gość: darius]

to go ubezpiecz ;))( tak mi się skoja(ż/rz)yło z aktualną reklamą pewnego
ubezpieczyciela). No i te skiny ściągane na dechę rozdzielczą, do koloru
krawata koszuli lub dresu :) zależnie od użytkownika