alfa 156 spalanie

[b.pawelek]

mam AR 156 z 99 roku 1.8 ts. i w związku z tym jestem ciekaw ile innym
użytkownikom forum palą takie auta?? Pozdrawiam Borys

[saperalfa156]

Witaj.
Ja mam AR 156 1,6 i pali mi w miescie okolo 9-10 litrow.W trasie okolo 7-8
litrow.

Pozdrawiam.Aga :-)

[b.pawelek]

a cięzką masz nogę jeżeli chodzi o to jak długo czekasz aż zmienisz bieg??
Ciekawe na ilu obrotach zdaniem twoim i forumowczów ekonomicznie??

[dudix83]

jedynka zeby ruszyc a potem na kazdym biegu do 3 tys obr i zmiana biegu. W
trasie trzymam obroty na poziomie 3 tysiecy.

No to rzeczywiscie Aga ze to spalanie nie jest za rewelacyjne jak w porownaniu
do mojej 2 litrowki. A ikle robisz kilometrow rocznie , tak mniej wiecej ??

[dudix83]

dla mnie ciezka noga to znaczy do odciecia, nie mowie niekiedy zdazylo mi sie
tak poszalec ale tym autem tak sie nie powinno jezdzic, jak to ktos powiedzial
na forum to jest tak jak potraktopwac "alfe jak wulgarna dziwke" :)
inaczej mowiac to autko sluzy do wolnych przejazdow :D:D

[ars156]

RANY BOSKIE !!!! DO 3000obr/min !!! trasa 3000obr/min !!! to jest forum dla
taryfiarzy ???!!!ja zmieniam biegi w granicach 4500-5000obr/min !!! a do
odciecia tez sie zdarza !!! "wulgarna dziwka"??? BO ALFA TAKA JEST !!! kupilem
ten samochod po to by dawal mi przyjemnosc z jazdy !!! jesli ktos jezdzi alfa
po to by nia jezdzic , no coz tak tez mozna ! ALE MI JAZDA ALFA MA SPRAWIAC
FRAJDE !!!spala mi miedzy 12l/100km , trasa 8.5-9l/100km . kupujac alfe nie
liczylem na oszczednosci tylko na to do czego alfa nadaje sie najlepiej ! do
dawania przyjemnosci z jazdy !!!

[dudix83]

uzytkownik b.pawelek zadal pytanie:
> Ciekawe na ilu obrotach zdaniem twoim i forumowczów ekonomicznie??

wiec odpowiedzialem ( przeczytaj dokladnie posty )

> kupilem ten samochod po to by dawal mi przyjemnosc z jazdy !!! jesli ktos
jezdzi alfa
> po to by nia jezdzic , no coz tak tez mozna !........

kupujac alfe nie
> liczylem na oszczednosci tylko na to do czego alfa nadaje sie najlepiej ! do
> dawania przyjemnosci z jazdy !!!

a czy od razu zeby alfa czy jakiekolwiek inne auto dawalo przyjemnosc z jazdy
to trzeba tym samochodem zapierdalac (tak wynika z tego co piszesz ze zmieniasz
biegu na 4500-5000 rpm) ?

pozdro
dudi

[ars156]

a swoja droga to juz wiem skad problemy z przeplywka,wariatorem,lambda itp !
biegi powinno sie zmieniac miedzy max momentem a max moca ! a o ile sie nie
myle to jest miedzy 3700 a 6600 obr/min ! nie mowie o katowaniu auta chociaz to
jest tez wskazane dla takich silnikow raz na jakis czas ! ale zmiana biegu przy
3000obr/min to jakis zart ! a tym bardziej trasa do 3000obr ?!

[ars156]

optymalnie i ekonomicznie jest zmizna biegu miedzy 3500 a 4000obr/min . i
przynajmniej nie cierpi przy tym uklad korbowo-tlokowy !zmieniajac i
przyspieszajac od niskich obrotow dajesz sie we znaki silnikowi !

[dudix83]

o ile dobrze pamietam to srednio obroty zmienjszaja sie o 500 przy zmianie
biegu o 1 wyzej. Nie mowie tez ze nalezy jak najnizej zmieniac biegi. Powiedzmy
na kazdym biegu do 3 tysiecy i nie wydaje mi sie zeby silnik cierpial na tym ze
dzwiga sie od 2500 wzwyz....

zmiana biegu w przedziale od max momentu do max. mocy moze jedynie
zagwarantowac w miare najlepsze wykorzystanie osiagow samochodu co
niekoniecznie znaczy ekonomicznie.

[andrzejsroka]

Nie mam selespeeda, ale tam ponoć tryb CITY (czyli spokojna ekonom jazda jak
rozumiem ) _automatycznie_ zmienia ok 3tys biegi, więc coś w tym jest i pewnie
tak trzeba (tzn ufam fabryce która tak to programuje) do jazdy ekonomicznej. Co
nie znaczy że nie można "wyłączyć" tego trybu lub go trochę zmodyfikować :)
Swoją drogą, nie sądzę żeby zabijało to przepływomierz, sondy lambda itd. Wręcz
przeciwnie raczej, dawnie zimniemu 4500-5000 i jaaazda bardziej może
zaszkodzić,a później płacze wszedzie, że trudno znaleźć dobry egz Alfy, że
wariatory, że skrzypią itp. Teoretycznie tak można podchodzić do każdego auta,
ale jednak Alfy mają pewnie statystycznie, cięższe życie, a przecież to nie
wozy rajdowe tylko zwykłe (choć piękniejsze:) ) cywilne, seryjne, wręcz
delikatniejsze od innych auta.

Pozdrawiam
Andrzej

[malgoska1]

Witam.

> Nie mam selespeeda, ale tam ponoć tryb CITY (czyli spokojna ekonom jazda jak
> rozumiem ) _automatycznie_ zmienia ok 3tys

Nie tylko nie masz, ale nawet nigdy nim nie jechałeś chyba... ;)))
Moment zmiany biegu zależy od stopnia m.in od nacisku na pedał gazu oraz czasu
jaki upłynął od naciśnięcia pedału gazu i oczywiście aktualnych obrotów
silnika. Oznacza, że równie dobrze można spowodować zmianę biegu poniżej
2,5krpm (ale tylko jak się ma trochę wprawy i na równej drodze, żeby noga na
pedale gazu nie drżała), ale można i powyżej 7krpm - wysraczy trzymać pedał w
podłodze...
CITY nie ma również wiele wspólnego z jazdą ekonomiczną. Służy raczej do tego,
żeby w trakcie jazdy nie trzeba było ruszać wajhą (nie do końca prawda...).

Pozdrawiam,
Maciej Loret

[andrzejsroka]

Pewnie, że nie jeździłem, bo nie pisałbym wtedy "ponoć" :)
A te 3tys zapamiętałem zdaje się z Twojej lub innego użytkownika selespeeda
wypowiedzi(a wielu ich nie ma, więc b. prawdopodobne, że to akurat Twoje słowa
były). W takim razie źle to zrozumiałem i już zapamiętuję, że selespeed nie
zmienia przy 3tys :)

Pozdrawiam
Andrzej

[dudix83]

> optymalnie i ekonomicznie jest zmizna biegu miedzy 3500 a 4000obr/min

jesli masz instrukcje obslugi do 156stki to poczytaj na stronie 146.

Do ogolnej informacji:
przy przyspieszaniu od 90 do 120km/h zuzycie paliwa zwieksza sie o okolo +30 %

we wskazanym przez Ciebie zakresie obrotow sa to predkosci znacznie wyzsze niz
bardziej ekonomiczne.

[dudix83]

> a swoja droga to juz wiem skad problemy z przeplywka,wariatorem,lambda itp !
> biegi powinno sie zmieniac miedzy max momentem a max moca ! a o ile sie nie
> myle to jest miedzy 3700 a 6600 obr/min

jesli tak robisz na zimnym silniku to na bank pomozesz swojemu wariatorowi :)
ale umrzec w agoni.

i ciekaw jestem co przeplywka ma wspolnego z obrotami silnika ? dla mnie
psujaca sie przeplywka to wina filtra powietrza ktory nie filtruje i caly syf
osadza sie na blaszkach.

lambda - jej zycie tez kiedys sie musi skonczyc i nie widze dalej jakos zwiazku
z obrotami.

[b.pawelek]

RANY BOSKIE !!!! DO 3000obr/min !!! trasa 3000obr/min !!! to jest forum dla
> taryfiarzy ???!!!ja zmieniam biegi w granicach 4500-5000obr/min !!! a do
> odciecia tez sie zdarza !!! "wulgarna dziwka"??? BO ALFA TAKA JEST !!!
kupilem
> ten samochod po to by dawal mi przyjemnosc z jazdy !!! jesli ktos jezdzi alfa
> po to by nia jezdzic , no coz tak tez mozna ! ALE MI JAZDA ALFA MA SPRAWIAC
> FRAJDE !!!spala mi miedzy 12l/100km , trasa 8.5-9l/100km . kupujac alfe nie
> liczylem na oszczednosci tylko na to do czego alfa nadaje sie najlepiej ! do
> dawania przyjemnosci z jazdy !!!


rany boskie to mogą powiedziec normalni ludzie. Trzeba dostrzec subtelną
różnicę między katowaniem a dynamiczną jazdą. Kolega ars156 chyba jezdził
wczesniej dobrze stuningowaną m3:) z silnikiem 1.6 z 93 roku:) Pozdrawiam mimo
wszystko. Borys

[ars156]

wczesniej jezdzilem co prawda bmw 94 roku ale nie 1.6 a 2.5 . ale to zupelnie
inna bajka ! katowanie auta to jest jazda do 7000 obr/min . mysle ze normalna
dynamiczna jazda to jest do 4500 obr/min ! pierwszy przeplywomierz zmienilem
przy 160 tys.km , sonde przy 120 tys. wariator przy 150 tys !!! nie wiem ile to
ma wspolnego z moja jazda ale awaryjnosc tych "szpeji" u mnie jest na poziomie
znikomym !! jedyne co to tarcze i klocki wymieniam czesto !!! niestety moje
zajecie wymaga czestego i dynamicznego przemieszczania sie i to na duze
odleglosci i Alfa jak narazie nadaje sie do tego znakomicie !!bywaja trasy
wieden -wroclaw-berlin-krakow jednym ciagiem z przerwami na krotki sen i
jedzenie !!! ale niestety tak musi byc !

[ars156]

i wbrew pozorom Alfa to nie jest DELIKATNE auto !!!

[ars156]

a co do sondy , to jest tak ze sonda pracuje optymalnie jak ma odpowiednia
temp. to samo katalizator ! a watpie czy krecac silnik do 3000obr/min ta
temperatura jest osiagana ! sonda tez w wysokiej tem. oczyszcza sie !

[dudix83]

no jak sie ma wlaniety termostat to pewnie sie nie da dogrzac silnika......u
mnie bez problemow osiaga optymalna temperature gdy krece silnikiem do 3krpm
i jakos tez mi sie nie psuje przeplywomierz, sonda.....

[andrzejsroka]

Ma to na pewno więcej wspólnego (bark zwiększonej awaryjności tych elementów) z
długością pokonywanych odcinków (zamiast częstych kilkukilometrowych z zimnymi
startami silnika).

Pozdrawiam
Andrzej

[alunia156]

Też lubię zwoją dwulitrówką przycisnąć ale z tymi obrotami to jest różnie
przecież w korku też się ładnie rozgrzewa do 90 st. Chociaż jak sie zmula i
obroty falują to takie przepędzenie do 5-ciu tys. obr. pomagało jak ręką odjąć.

[ars156]

wszysko zalezy czego oczekujemy od tego samochodu ! ja tez uwielbiam swoja Alfe
ale po jakims czasie zrozumialem ze obchodzenie sie z nia jak z jajkiem nic nie
zmienia ! moja alfa jest zadbana , wszyskie wymiany oleju , filtrów, swiec itp
sa wykonywane na czas , nigdy na niczym nie oszczedzalem ! wszysko co najlepsze
dla mojej alfuni ! wwiadomo ze nikt przy zdrowych zmyslach nie chce zaj...bac
swojego auta ! chce tylko pokazac ze traktowanie Alfy jak wola roboczego wcale
jej nie szkodzi ! pod warunkiem dbalosci o wiadome dla kazdego uzytkownika
rzeczy ! alfa nie tylko ladnie wyglada ale i jezdzi ! i tylko od kierowcy
zalezy jak ! chcesz spokojnie ruszac ze swiatel , oczywiscie ze sie da , chcesz
zostawiac wiekszosc aut z tyl
? tez sie da ! alfa jak chcesz moze byc labradorem , ale pit bullem tez potrafi
byc ! pozdrawiam.

[dudix83]

dzisiaj z ciekawosci postanowilem zastosowac styl jazdy ars`a i teraz jestem
pewny ze jest on daleki od ekonomicznej jazdy..... 130km/h przy bodajze 3500rpm
a to dopiero poczatek obrotow wedlug ktorych powinno byc ekonomicznie....
i to przeciaganie caly czas obrotow od 2giego biegu wzwyz to jakos mi sie nie
widzi taka jazda za kazdym razem gdy sie prawie zatrzymuje.

[ars156]

ale fajnie jest ?! no nie?!

[ars156]

nikogo nie chce pouczac ani narzucac komus jak ma jezdzic ! moj styl jazdy jest
odpowiedni dla mnie i juz ! kupilem alfe po to by sie nia cieszyc a nie zyc z
olowkiem w reku ! spalanie w granicach 11-12 l/100km miasto jest dla mnie do
przyjecia ! trasa 8.5-9 l/100km w zaleznosci od warunkow tez jest do przyjecia
biorac pod uwage predkosci z jakimi sie poruszam . wiadomo ze w miescie w korku
ruszajac ze swiatel i 50 metrów dalej zatrzymujac sie nie ma sensu krecenie
auta bo niczemu to nie sluzy ! mowa o normalnych warunkach jazdy .

[ars156]

www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a075c2297b7ce66a.html

[ars156]

te to wie co to jest ekonomiczna jazda !!www.youtube.com/watch?
v=3mv14T6i9UI

[ars156]

www.youtube.com/watch?v=3mv14T6i9UI

[b.pawelek]

ars156 to co piszesz o jezdzie to ja bym nazwał katowaniem sprzętu ale
oczywiście nie bede krytykował twojego stylu jazdy. Każdy robi to co lubi a
styl jazdy jest rzeczą bardzo indywidualną. Co do załączonego filmu to mam
obawy co do jego autentyczności. Zwróć uwagę na niski poziom hałasu. Jak dla
mnie wóz ma otwarte okna a całość kręcona jest na hamowni. Jestem ciekaw co wy
o tym sądzicie. Pozdrawiam Borys

[ars156]

film wyglada na autentyczny na hamowni wskazowka predkosciomierza porysza sie
szybciej . wydaje mi sie ze slychac szym wiatru charakterystyczne buczenie przy
tej predkosci samo ruszenie jest takie jak nie wolno ruszac na hamowni . (jesli
moj styl to katowanie to wynika z tego ze alfa jest nie do zakatowania )!
pozdrawiam

[b.pawelek]

Co do ruszania to masz racje ze nie umiem tego wyjaśnić. A pożniej sa to jak
dla mnie zwykłe szumy wałków odbite w budynku. Po prostu jazda na wysokich
obrotach związana jest z dużym spalaniem które jako takie nie jest niczym
fajnym . Rozumiem ze alfa ma zacięcie sportowe ale czuc je bez względu na
prędkość. Niestety nasze drogi nie pozwalają również na szybkie przemieszczanie
się a jazda na 4000 z 50 km na liczniku zakrawa na absurd. Pozdrawiam

[malgoska1]

Witam.

> ars156 to co piszesz o jezdzie to ja bym nazwał katowaniem sprzętu

??? Katowanie, to jazda na zimnym silniku do odcięcia albo wciskanie pedału
gazu do podłogi przy 1500rpm...

Ja traktuję swoje auto jako dupowóz, ale na trasie od czasu do czasu przy
wyprzedzaniu wskazówka dotyka 5-6krpm a rzadko i 7krpm...

Pozdrawiam,
Maciej LOret

[ars156]

zgadzam sie z Mackiem w 100%.

[b.pawelek]

przeciez nie chodzi o to zeby po wyjechaniu na droge wrzucac od razu 5 bieg. Bo
zgadzam się ze nie jest to napewno zdrowe. Po prtostu uważam ze styl jazdy w
którym wskazówka obrotomierza sporadyczniej zwiedza czerwone pole i okolice
jest zdrowszy dla silnika. Pozdrawiam

[ars156]

wskazowka obrotomierza nigdy nie wejdzie na czerwone pole bo poprostu jest
odciecie paliwa zaraz przed czerwonym polem . moj silnik ma 170 tys km i
absolutnie jest jak najbardziej ok !

[rasie]

Mam 1.8ts z 1999 roku, 190tys przebiegu. Po mieście jeżdżę dość spokojnie,
głównie ze względu na stan Wrocławskich dróg, biegi zmieniam mniej więcej przy
4000-4500 ob. W takich warunkach auto pali mi około 10l/100km. Jeśli chodzi o
trasę, przy podziale 50/50 - autostrada/kręte drogi i prędkościach: autostrada
150-160km/h, drogi 90-130km/h, częste przyśpieszanie, auto pali mniej więcej
9-9.5l/100km. Oczywiście występują wahania ze względu na porę roku,
włączoną/wyłączoną klimatyzację, ale średnia wygląda właśnie tak.
Jak ktoś chce oszczędne auto, niech sobie kupi coś z silnikiem 1.4hdi, będzie
paliło 4l/100km, nie Alfę w benzynie. Na początku przejmowałem się spalaniem,
teraz się przyzwyczaiłem.
Z Alfą jest trochę jak z kobietą, albo masz dziką, namiętną i porywającą, ale z
charakterkiem i wymaganiami... albo spokojniutką kurę domową, zawsze posłuszną,
ale bez fajerwerków i lekko nudnawą :D

[ars156]

no to jest jeszcze ktos co "katuje sprzet" . pozdrawiam

[b.pawelek]

hmmm... teraz az zastanowiło mnie niskie spalanie osiągane jakoby na wys ok 4-
4.5 tys obr. Pozdrawiam i w ybpróbuje w drodze do pracy. Borys

[saperalfa156]

Moja wloszka pali teraz w miescie juz nawet w granicy 13-15 litrow :-((
Czy to moze byc sonda lambda?Oprócz tego pali mi się kontrolka wtrysku.
Pozdrawiam.Aga :-)

[adam.kula]

witam
mam Alfe 156 2.0 JTS
na wrzuconej trójce predkosciomierz dobija do 170km/h na odcięciu i spalanie
chwilowe 22l
generalnie przy dystrybutorze nie przekracza 10l /zalewam ją 95-ką na Orlenie/
Na 5-ce przy bardzo stabilnej jeździe /60km/h/ widuję chwilowe 3,2l - ale to
tylko jak z żoną jadę
stosuję jedną zasadę - nie katuję auta na zimnym siniku /kiepskie smarowanie i
nadwyrężanie paska /
pozdrawiam wszystkich alfisti
Adam

[malgoska1]

Witam.

> Na 5-ce przy bardzo stabilnej jeździe /60km/h/

Mam nadzieję, że wówczas Twoja prawa noga leży spokojnie na dywaniku, a nie
wciska gaz, bo ja właśnie takie coś nazywam katowaniem...

Pozdrawiam,
Maciej Loret

[dudix83]

> wskazowka obrotomierza nigdy nie wejdzie na czerwone pole bo poprostu jest
> odciecie paliwa zaraz przed czerwonym polem.

Nie wiem jak w 1.6 ale w 2.0 TS wskazowka zwiedza czerwone pole i odciecie
nastepuje bodajze przy 7250 rpm - czerwone pole zaczyna sie przy 7000 rpm

[malgoska1]

Witam.

> Nie wiem jak w 1.6 ale w 2.0 TS wskazowka zwiedza czerwone pole i odciecie
> nastepuje bodajze przy 7250 rpm - czerwone pole zaczyna sie przy 7000 rpm

U mnie dochodzi do 7krpm, ale go nie przekracza (albo bardzo minimalnie).
Natomiast po podłączeniu do komputera pokazuje maksymalne osiągnięte obroty
7200rpm. Być może wskaźnik jest mało precyzyjny?

Pozdrawiam,
Maciej Loret

[dudix83]

byc moze w rzeczywistosci to moze byc 7200 rpm - swoje wniosku wyciagnalem na
podstawie wskazan obrotomierza i tu sie moglem pomylic o te 50 obrocikow :)

> U mnie dochodzi do 7krpm, ale go nie przekracza (albo bardzo minimalnie).

Natomiast u mnie jest zauwazalne przynajmniej te 200 obrotow w czerwonym polu.

[b.pawelek]

Chciałebym zadać jeszcze oytanie może nie do końca związane z tematem spalania
ale chodzi o użytkowanie. Mam 156 1.8 ts i jestem ciekaw jaka musi byc
minimalna tem silnika zeby moznqa go było kręcic bez uszczerbku dla silnika ???
Czy po jezdzie silnik powinien jeszcze troche pochodzić tak na luzie czy nie
jest to konieczne. Pozdrawiam serdecznie. Borys

[malgoska1]

Witam.

> Mam 156 1.8 ts i jestem ciekaw jaka musi byc minimalna tem silnika zeby
> moznqa go było kręcic bez uszczerbku dla silnika ???

Nie wiem jaka musi być - ja czekam, aż osiągnie około 80 stopni (rzeczywiste,
czyli wskaźnikowe 70 stopni)...

> Czy po jezdzie silnik powinien jeszcze troche pochodzić tak na luzie czy nie
> jest to konieczne.

Zaszkodzić, nie zaszkodzi, ale chyba i niewiele pomoże... Ja zanim wyjdę,
otworzę bramę, wjadę do garażu, to z minuta minie... A i sam dojazd (ostatnie
kilkaset metrów) do domu chcąc nie chcąc po ponadprzeciętnie dziadowskiej
polskiej drodze, to prędkość 30-40 km/h, więc dodatkowo nie studzę jakoś
specjalnie silnika...

Pozdrawiam,
Maciej Loret

[b.pawelek]

Dziekuje bardzo za tak szybka dopowiedź. A wracając do temperatury silnika to
ciekawi mnie szy innym tez tak potwornie się rozgrzewają silniki w korku. U
mnie termometr wskazuje 90 stopni po paru minutach(no przesadziłem- raczej
parunastu min.) czekania. W poprzednim samochodzie szło to zdecydowanie
wolniej. Pozdrawiam Borys

[malgoska1]

Witam.

> A wracając do temperatury silnika to
> ciekawi mnie szy innym tez tak potwornie się rozgrzewają silniki w korku. U
> mnie termometr wskazuje 90 stopni po paru minutach(no przesadziłem- raczej
> parunastu min.) czekania.

Mam taxamo. Wystarczy wyjechać z miasta i temp. zaraz spadnie.

Pozdrawiam,
Maciej Loret

[b.pawelek]

zaraz po starcie gdybym nieopatrzenie wkręcił silnik na wyższe obroty to
silnik/tłumik (nie to żebym nie rozrózniał ale nie udało mi się ustalić) wydaje
metaliczny odgłos. Potem jak się rozgrzeje to juz jest dobrze tez tak macie???
Pozdrawiam Borys Pawełek

[b.pawelek]

tak na dobrą sprawę ten post kwalifikuje się do nowego wątku który czym prędzej
założyłem. Pozdrawiam serdecznie. Borys