Czy to prawda ze w USA...

[Gość: meeer]

czy to prawda ze w USA nakladaja na silniki samochodowe blokady ktore
powoduja ze samochod nie pojedzie szybciej niz iles tam ( duzo mniej niz by
mogl np z racji mocy silnika) dzieki za odpowiedz :)

[devote]

nie prawda bzdura totalna
jesli mieli by robic takie limity to dali by taki limit aby np:
nie przekroczyc limitu predkosci na autostradzie
policja wtedy by byla niepotrzebna :)

[wowo5]

Gość portalu: meeer napisał(a):

> czy to prawda ze w USA nakladaja na silniki samochodowe blokady ktore
> powoduja ze samochod nie pojedzie szybciej niz iles tam ( duzo mniej niz by
> mogl np z racji mocy silnika) dzieki za odpowiedz :)
Nie tylko w USA, w Europie tez. Dotyczy to samochodow sportowych i luksusowych.
Nikt nie ogranicza np. predkosci Focusa, czy Golfa ale na przyklad BMW 760 czy
Maserati Spyder.

[wowo5]

wowo5 napisał:

> Gość portalu: meeer napisał(a):
>
> > czy to prawda ze w USA nakladaja na silniki samochodowe blokady ktore
> > powoduja ze samochod nie pojedzie szybciej niz iles tam ( duzo mniej niz b
> y
> > mogl np z racji mocy silnika) dzieki za odpowiedz :)
> Nie tylko w USA, w Europie tez. Dotyczy to samochodow sportowych i
luksusowych.
>
> Nikt nie ogranicza np. predkosci Focusa, czy Golfa ale na przyklad BMW 760
czy
> Maserati Spyder.
Nie jest to jak piszesz blokada na silnik. Predkosc jest ograniczona
elektronicznie.

[Gość: verte]

wowo5 napisał:

> Nie jest to jak piszesz blokada na silnik. Predkosc jest ograniczona
> elektronicznie.


Nie wiem jak jest dokładnie ale...IMHO w Europie nie ma elektronicznych
ograniczeń prędkości.Jedynie wielka trójca czyli Audi,BMW,Merc ogranicza
el.prędkość przy 250 km/h w ramach wspólnej,dobrowolnej umowy i nie muszą
się już tu żyłować,który szybszy za to dokładają koni do silników(rekord
tu chyba należy aktualnie do BMW).W stanach coś jest/było na rzeczy.Może
tylko w niektórych stanach,w niektórych autach np.w suvach ale fakt faktem
o ograniczaniu prędkości do 150 km/h w jakiś autach rodem z USA słyszałem nie
raz.Znajomy zdejmował sobie taką blokadę ze sprowadzonego z USA Jeepa 5.7l V8.
Ale powtarzam jaich aut to dotyczy i w jakich przypadkach nie wiem.Takie
ograniczenie za to jest na pewno stosowane w Japoni.

[Gość: fantomasz]

nie ma blokad
ciekawe jak twoj znajomy zciagal ta blokade :) hahaha
w USA limitem predkosci w SUV byly rozpadajace sie opony :)



sa natomiast elektroniczne limity obrotow aby "nie przekrecic silnika"

[Gość: Pawelek]

Blokada, jesli jest (a jest stosowana w wielu samochodach, np ze wzgledu na
rodzaj ogumienia itp.), to tylko elektroniczna, wiec mozna ja latwo usunac
(chip-tuning itp.). Inny ograniczenik predkosci byl stosowany np. w Pontiacu
Trans Sport z wczesnych lat dziewiecdziesiatych: przy europejskich predkosciach
unosily sie w nim i wyginaly wycieraczki...

[Gość: verte]

Gość portalu: fantomasz napisał(a):

> nie ma blokad
> ciekawe jak twoj znajomy zciagal ta blokade :) hahaha


Elektroniczną blokadę oczywiście.Myślałem,że to oczywiste ale widać niektórym
wszystko trzeba dosłownie bo inaczej nie pojmą.A jak ściągnął te blokade?A
pojechał do serwisu i pewnie podłączył się do komputera ale nie do takiego
domowego peceta to wyjaśniam tobie specjalnie bo inaczej byś nie skumał.

[devote]

Gość portalu: verte napisał(a):

> wyjaśniam tobie specjalnie bo inaczej byś nie skumał


nie rozsmieszaj mnie :)
diagnostyke mozna robic na kazdym kompie.kwestia oprogramowania,polaczenia itd
ja np: uzywam zwyklego laptopa i zrobie ci to samo co dealer

[greenblack]

Gość portalu: verte napisał(a):

>Znajomy zdejmował sobie taką blokadę ze sprowadzonego z USA Jeepa 5.7l V8.


Amerykańskie Jeepy mają inne (gorsze) ogumienie, słabsze hamulce, bardziej
miękkie zawieszenie. Ograniczenie prędkości jest niezbędne. Także europejskie
Jeepy mają blokadę, ale na wyższym pułapie. Także europejskie SUVy mają
blokady. Np. BMW X5 4.4 ma blokadę do 207 km/h, choć mógłby pojechać znacznie
szybciej. Wszystko z powodu zastosowanych opon.


Pozdrawiam

niestety nieścisłość

[Gość: robert]

Gość portalu: verte napisał(a):
>
> Nie wiem jak jest dokładnie ale...IMHO w Europie nie ma elektronicznych
> ograniczeń prędkości.Jedynie wielka trójca czyli Audi,BMW,Merc ogranicza
> el.prędkość przy 250 km/h w ramach wspólnej,dobrowolnej umowy i nie muszą

Większość producentów europejskich stosuje ogranicznik prędkości (poza ww.
również Jaguar, Volvo, Saab-jeśli potrzebuje, ARomeo). Wyjątkiem są marki
egzotyczne (Ferrari, Lambo, TVR, AMartin, Lotus etc) oraz produkujące czysto
auta sportowe (np. Porsche).
Inni tacy jak Opel, Ford, Lancia, Peugeot chyba jeszcze nie maja czego
ograniczać:-)

[Gość: bouvier1]

Ja też słyszałem o czymś takim, w Jeepach Grand Cherokee 5.7. Śmiać mi sie
zachciało że gdybym spotkał takiego bogatego wujka w Jeepie na drodze i miałby
ograniczenie do 130 km/h (bo o ograniczeniu do tylu słyszałem) to wziąłbym go
moim puntem 1.1:)Byłoby potem o czym nastepnym pokoleniom opowiadać:)
Jeszcze inny motyw o jakim słyszałem to to że amerykańskie samochody różnie
sobie radzą z wysokimi prędkościami. Np. Ford Taurus z poczatku lat 90. o
pojemnosci skokowej 2,5 litra miał (jak wyczytałem w Auto Świecie) zapis że
dłuższa jazda z predkościa powyżej 90 km/h moze spowodować uszkodzenie
automatycznej skrzyni biegów:) Ach ci Amerykanie i ta ich mechanizacja:)
Pozdrawiam

[devote]

Gość portalu: bouvier1 napisał(a):

> wyczytałem w Auto Świecie) zapis że
> dłuższa jazda z predkościa powyżej 90 km/h moze spowodować uszkodzenie
> automatycznej skrzyni biegów:) Ach ci Amerykanie i ta ich mechanizacja:)
> Pozdrawiam


ach ten Auto Swiat :)

[Gość: Conveyor]

Potwierdzam, Dodge Stratus 2.7 V6, rozpedzalem sie nim tylko do 115 mph, a nie
osiagal bardzo wysokich obrotow, ok. 5500 rpm.

[robert986]

Gość portalu: Conveyor napisał(a):

> Potwierdzam, Dodge Stratus 2.7 V6, rozpedzalem sie nim tylko do 115 mph, a
nie
> osiagal bardzo wysokich obrotow, ok. 5500
Ja swoim autkiem pojechalem ciut powyzej 150mph i niestety odcielo mi doplyw
paliwa. Infiniti fx45.

[Gość: Conveyor]

Hehe, jak oni moga, gnojki jedne tak nam psuc zabawe, prawda? :))))

Prawda

[Gość: bill]

Byłem w Kanadzie, Jeździłem Pontiac-em Grand Am-em SE. Silnik 2.4l 16V, 150 KM.
Rozpędzał się tylko do 160 km/h. Szybciej nie pozwalała jakaś blokada. Chyba
odcięcie paliwa.
Pozdrawiam

[Gość: Arik]

Mam to samo w Hondzie Accord 99, 2.4 auto - dojdzie do 160 i potem nic, a silnik
mniej obrotow niz moze.

[Gość: Radek]

> Mam to samo w Hondzie Accord 99, 2.4 auto - dojdzie do 160 i potem nic, a
silni
> k
> mniej obrotow niz moze.

Ludzie ale wy bzdury opowiadacie, 160 rozumiem mil na godzine to jest 250km/h,
jak ma silnik 2.4 litra to jakim cudem ma pojechac wiecej, a ze nie osiaga
czerwonego pola na obrotomierzu, nie wiem jak w automacie ale w wiekszosci aut
z manualem ostatni bieg jest naogol dlugi (nadbieg) zeby sie ekonomicznie na
autostradzie dalo jechac i po prostu wiecej sie na ostatnim biegu nie wkreci bo
mocy brakuje. Zreszta czesto jest tak ze na czworce da sie jechac szybciej niz
na piatce bo skrzynia jest tak zestopniowana ze da sie wykorzystac maksymalna
moc silnika a na piatce juz sie nie da bo obroty mocy maksymalnej sa powyzej
mozliwosci predkosciowych auta. W Ameryce niektore auta maja blokady
dobrowolnie zamontowane przez producentow ale nie ma jakiegos wymogu prawnego.

[Gość: Conveyor]

Licz sie ze slowami, jakie bzdury? Mowie jakie sa moje doswiadczenia, 115 mph i
nic wiecej, wyraznie wlaczalo sie odciecie paliwa, predkosc lekko spadala i
znowu zaczynal ciagnac. Tu nie chodzilo o zaden nadbieg, bo silnik mial jeszcze
w zapasie troche obrotow i momentu obrotowego...

[Gość: Radek]

> Licz sie ze slowami, jakie bzdury? Mowie jakie sa moje doswiadczenia, 115 mph
i
>
> nic wiecej, wyraznie wlaczalo sie odciecie paliwa, predkosc lekko spadala i
> znowu zaczynal ciagnac. Tu nie chodzilo o zaden nadbieg, bo silnik mial
jeszcze
>
> w zapasie troche obrotow i momentu obrotowego...

Umiesz czlowieku czytac? Czy ja pisze o twoim Stratusie? Nie, pisze o Hondzie
Accord:

"(...)Ludzie ale wy bzdury opowiadacie, 160 rozumiem mil na godzine to jest
250km/h,
jak ma silnik 2.4 litra to jakim cudem ma pojechac wiecej(...)"

Ktora wiecej jak 160 mph nie poleci bo ma za malo mocy, a ze jeszcze nie
wchodzi na czerwone pole to dlatego ze ma "za dluga" skrzynie. 160mph to ledwo
robi Supra Turbo z 300konmi i 3litrowym silnikiem z dwoma turbinami, a powyzej
to juz malo co, Corvetta z silnikiem V8 5.7l i 355km ma Vmax 180 mph. I jak
taki Accord 2.4l ma jechac wiecej jak 160, te 160 to i tak jest optymistyczny
odczyt z predkosicomierza bo pewnie wiecej jak 140 nie pojdzie.

A to ze niektore amerykanskie auta maja tzw governor to ja wiem, wiadomo ze
Dodge to chyba najgorsza marka w USA wiec daja ograniczniki predkosci zeby sie
toto nie rozsypalo na drodze.
Dodam ze moj samochod (amerykan) ma Vmax radarowo 127mph i wtedy na 5 biegu
jest jeszcze sporo rezerwy obrotow ale juz nie starcza mocy na walke z oporami
powietrza, a wg obrotow na czerownym polu i przelozeniu powinien isc do 170, a
zadnego elektornicznego ogranicznika predkosci nie ma.

Reasumujac powtorze sie, nie ma w USA prawnego obowiazku montowania
ogranicznika predkosci, niektore pojazdy maja bo ich konstrukcja nie pozwala na
szybsza i bezpieczna jazde.

[Gość: Conveyor]

Ogolnie to sie z Toba zgadzam ale tym tekstem mnie rozwaliles:"...wiadomo ze
Dodge to chyba najgorsza marka w USA wiec daja ograniczniki predkosci zeby sie
toto nie rozsypalo na drodze."
Czyzbys sie poczul jakos urazony? buahahahaha :))

[Gość: Radek]

> Ogolnie to sie z Toba zgadzam ale tym tekstem mnie rozwaliles:"...wiadomo ze
> Dodge to chyba najgorsza marka w USA wiec daja ograniczniki predkosci zeby
sie
> toto nie rozsypalo na drodze."
> Czyzbys sie poczul jakos urazony? buahahahaha :))

Ok moze to bylo za mocno powiedziane, ale niestety fakty sa takie, ze
generalnie amerykanskie auta sa wykonane bardzo niedbale, ale Dodge to niestety
chyba jest pod tym wzgledem najnizej w tabeli, no moze przed Saturnem.
Wystarczy zreszta spojrzec na polityke cenowa, gdzies musza ciac po kosztach
skoro Dodge sa najtansze.

[Gość: Conveyor]

OK, respekt :)) A jesli chodzi o usterkowosc to nie wiem, szczerze mowiac wtedy
to nie bardzo mnie obchodzilo bo samochod wzialem z wypozyczalni, jedno jest
pewne, dal mi cholernie duzo satysfakcji z jazdy (2.7 V-6 pod maska) :))))
dzieki niemu przestalem reagowac wysypka na amerykanskie samochody, chociaz
nadal uwazam ze najlepsi w konstruowaniu samochodow do "jazdy" sa Japonczycy :))
Pozdrawiam

[Gość: Radek]

> OK, respekt :)) A jesli chodzi o usterkowosc to nie wiem, szczerze mowiac
wtedy

Spoko ;)

> to nie bardzo mnie obchodzilo bo samochod wzialem z wypozyczalni, jedno jest
> pewne, dal mi cholernie duzo satysfakcji z jazdy (2.7 V-6 pod maska) :))))
> dzieki niemu przestalem reagowac wysypka na amerykanskie samochody, chociaz
> nadal uwazam ze najlepsi w konstruowaniu samochodow do "jazdy" sa
> Japonczycy :)

Jezdzilem troche japoncem, amerykany maja zupelnie inny klimat, ale te
prawdziwe z duzym silnikiem i napedem na tylne kola. Nie kazdemu sie spodoba
jakosc wykonania i w sumie przestarzala konstrukcja, malo wyrafinowane wnetrze
i miekkie zawieszenie ale te auta maja swoj urok i zupelnie inny charakter niz
auta z europy czy japoni. Ze o glebokim bulgocie duzego silnika przechodzacym
w basowy ryk na wyzszych obrotach nie wspomne.

[devote]

Gość portalu: Radek napisał(a):


>
> Reasumujac powtorze sie, nie ma w USA prawnego obowiazku montowania
> ogranicznika predkosci, niektore pojazdy maja bo ich konstrukcja nie pozwala
na
>
> szybsza i bezpieczna jazde.


dokladnie tak jest
wyobraz sobie jakis pick up lub suv z silnikiem v6 lub v8.taki silnik ma moc i
potrafilby rozpedzil takie auto do b.duzej predkosci ale czy "buda" by
wytrzymala.pewnie opor powietrza zerwal by nadwozie z ramy :)

[Gość: bill]

Kolego sugerujesz, że nie rozróżniam km/h od mph.
A więc nie wiem czy wiesz ale samochody robione na rynek kanadyjski mają
prędkościomierze wyskalowane w kilometrach a nie milach. Wszystkie
ograniczenia są też pdawane w kilometrach. Nie sądzisz chyba, że na highway-u
stał by znak wkazujący dopuszczalną prędkość 100 mph ?
Auto tak jak pisałem bardzo szybko dochodzi do 160 km/h i niestety w tym
momencie zaczyna działać blokada. W moim mniemaniu z mocą 150 KM spokjnie
mogło by dojść do 200 km/h.

[Gość: Radek]

> Kolego sugerujesz, że nie rozróżniam km/h od mph.

Kolego, sugeruje ze nie odruzniasz Hondy od Pontiaca, wiec conajmniej masz
problemy ze zrozumieniem czytanego tekstu, proponuje zebys przeczytal jeszcze
raz tresc tekstu na ktory odpowiadasz i jak ewentualnie zrozumiesz to wtedy
zapraszam do dyskusji.

[Gość: bill]

Hehe
Po pierwsze
"...nie odruzniasz Hondy od Pontiaca..."
Odróżniam te dwa samochody ;)

Po drugie na mój post odpisał kolega Arik i Twoją wypowiedż:
"...Ludzie ale wy bzdury opowiadacie, 160 rozumiem mil na godzine..."
potraktowałem jako odpowiedż zarówno do kolegi Arika jak i do mnie.
W tej tu odpowiedzi właśnie sugerujesz, że miałem <mieliśmy z kolegą Arikiem>
na myśli mph a nie km/h.
Resztę napisałem w poprzednim poście.

Moja rada: to Ty lepiej czytaj uważniej.
Pozdrawiam

[devote]

Gość portalu: bill napisał(a):

> W moim mniemaniu z mocą 150 KM spokjnie
> mogło by dojść do 200 km/h.


pamietaj ze z automatem predkosc maksymalna bedzie mniejsza
czasami duzo mniejsza

[Gość: bill]

Być może masz racje. Jeżdzę w Polsce automatem silnik 2.0 120 KM i licznikowo
dobija bez problemu do 190 km/h więc dlaczego tamten nie mógłby więcej skoro
ma mocnieszy motor? Oczywiście są to dwa różne auta. Ale mimo wszystko
zastanawiające, nie sądzisz?

[devote]

Gość portalu: Arik napisał(a):

> Mam to samo w Hondzie Accord 99, 2.4 auto - dojdzie do 160 i potem nic, a
silni
> k
> mniej obrotow niz moze.



to moze byc efekt oporow powietrza
po prostu wiecej nie pojedzie bo za slaby silnik aby przekroczyc opory
powietrza
napewno ten sam accord z V6 pojdzie wiecej

ja np: swoim Jetta VR6 automat dobijam do 120mph i czuc ze auto ciagnie dalej
ale nie prubowalem bo strach a pozatym nie ma gdzie sie rozbujac.o ewentualnym
mandacie nawet nie mysle.co ja gadam pewnie bym skonczyl w areszcie.

[Gość: marcinc3]

tak i nie tylko w stanach sa to blokady elektroniczne posiadaja to nawet
ciezarowki

Co do ciezarowek

[Gość: Kierowiec]

Gość portalu: marcinc3 napisał(a):

> tak i nie tylko w stanach sa to blokady elektroniczne posiadaja to nawet
> ciezarowki

Blokady w ciezarowkach montowane sa na zupelnie innej podstawie.

Mianowicie przepisy dopuszczeniowe w Europie wymagaja od wszystkich ciezarowek
powyzej 7,5 t dopuszczalnej masy calkowitej i autobusow ogranicznika predkosci
nastawionego na 85 km/h, a od lepszych autobusow 105 km/h.

A czeste wrazenie innych kierowcow, ze ciezarowki smigaja 100 i wiecej, wynika
z zawyzajacych predkosciomierzy w wiekszosci samochodow osobowych :-)

Oczywiscie zdazaja sie s.syny, co ograniczenie manipuluja.

Pozdr.

K.

[Gość: DAREK R.]

Czesc!!!
W moim Ford "Escape" przy predkosci 171km/h odcina doplyw paliwa,i jazda predka
sie konczy,natomiast Nissan "Altima" idzie jak "burza" do predkosci 180km/h i
na tym koniec,chociaz pod pedalem gazu zostalo jeszcze kilka centymetrow,wiec
jak widac sa rozne sposoby zeby ostudzic zapaly szybkich kierowcow w Canada.
PZDR>Szerokiej drogi!!!

PO CO TAK SZYBKO....

[Gość: think you idiot]

glupie c.i.u.l.e

[Gość: Rys]

A czy to prawda zew Ameryce bija "Afrykan Amerykan"??????????????

[Gość: fantomasz]

Gość portalu: Rys napisał(a):

> A czy to prawda zew Ameryce bija "Afrykan Amerykan"??????????????


jestes w ameryce i nie wiesz tego?
pewnie mieszkasz w jakims polskim getto :)

[Gość: Odin]

... blokady szybkosci.(wol.cyt.)
W Europie tez ,na niektore mki. samochodow ,Niemcy sie wsciekaja . Pzdr.
________________________________________________________________________________