problemy z seicento

[Gość: heerbi]

Witam serdecznie i proszę o pomoc....Jeżdze fiatem seicento 1999, 0,9,
przebieg ok. 62.000 km. W ostatnich dniach gdy zrobilo sie zimno i temp.
spada ponizej zera, bardzo dziwnie zachowuje sie samochod. Samochod
uruchamiam bez najmniejszych problemow.... ssanie pracuje.. obroty wysokie -
wszystko ok. Po kilku sekundach obroty troche spadaja i...... nierownoniernie
pracuje silnik (podobnie to sytuacji jakby jedna swieca byla uszkodzona),
słychac jakies (tak mi sie wydaje) stukanie w silniku, duzy brak mocy
silnika, podczas jazdy mocne szarpania, duze kopcenie z rury wydechowej. Po
przejechaniu ok. 200 - 300 m wszystko ustepuje i jest juz OK! Przy duzych
mrozach zaraz po uruchomieniu potrafi nawet zgasnać silnik! Dodam, ze świece,
przewody elektr., filtr paliwa wymienione na nowe. Jaka moze byc tego
przyczyna??? Moze ktos byl w podobnej sytuacji? Proszę o podpowiedz!

[kelo]

Czekam niecierpliwie, może i mnie to czeka

[Gość: Joasia]

Zapytaj centomaniakow
autokacik.pl/postlist.php?Cat=&Board=seicento

[krakus.mp]

Gość portalu: heerbi napisał(a):

> Witam serdecznie i proszę o pomoc....Jeżdze fiatem seicento 1999, 0,9,
> przebieg ok. 62.000 km. W ostatnich dniach gdy zrobilo sie zimno i temp.
> spada ponizej zera, bardzo dziwnie zachowuje sie samochod. Samochod
> uruchamiam bez najmniejszych problemow.... ssanie pracuje.. obroty wysokie -
> wszystko ok. Po kilku sekundach obroty troche spadaja i...... nierownoniernie
> pracuje silnik (podobnie to sytuacji jakby jedna swieca byla uszkodzona),
> słychac jakies (tak mi sie wydaje) stukanie w silniku, duzy brak mocy
> silnika, podczas jazdy mocne szarpania, duze kopcenie z rury wydechowej. Po
> przejechaniu ok. 200 - 300 m wszystko ustepuje i jest juz OK! Przy duzych
> mrozach zaraz po uruchomieniu potrafi nawet zgasnać silnik! Dodam, ze świece,
> przewody elektr., filtr paliwa wymienione na nowe. Jaka moze byc tego
> przyczyna??? Moze ktos byl w podobnej sytuacji? Proszę o podpowiedz!

Witam.
Silnik 900 w Seju ma hydrauliczne popychacze zaworów.To znaczy,że luz zaworów
jest rególowany przez olej silnikowy.Im starszy olej w silniku (po dużym
przebiegu) ,tym większe prawdopodobieństwo klepania zaworów.Gdy silnik jest
zimny,zawory przez pierwsze parę sekund mają prawo stukać.Ale potem powinny
pracować cicho.Gdyby to stukanie się nasilało,to trzeba sprawdzić w ASO,czy
popychacze są dobre.Po takim przebiegu ,jak ma Twoje autko,mogą nadawać się do
wymiany.
Piszesz,że świece i kable są nowe.To nie oznacza ,że są sprawne.
Do Seicento poleciłbym Ci świece firmy NGK.Jeździłem na takich świecach i nigdy
nie miałem problemów.Z tego co wiem,Seicenta (900) często mają problem z
nierównomierną pracą zimnego silnika.
Co do stukania,to podczas silnych mrozów często stuka zawór odprowadzający
opary paliwa do zbiornika.Jest on umieszczony pod przednim,lewym nadkolem i
czasem z tej okolicy słuchać dokuczliwe stukanie.
Pozdrawiam.

[krakus.mp]

Przepraszam za błąd.Nie rególowany,tylko regulowany.