Pierwszy ladowana hybryda z Chin.

[skyddad]

Dzisiaj lansowana jest chinska marka dla massowego rynku samochodowego
przed olbrzymami takimi jak GM i Toyota.
Byd marka ktora jest nawet nieznana w Chinach ma za cel aby zostac do roku
2025 najwiekszym producentem samochodow na swiecie.
Sydsvenskan odwiedzila ich "Högkvarter" w poludniowej czesci Chin Shenzhen.
Chinski Byd ma za cel zostac najwiekszym producentem samochodow elektrycznych
w ciagu 17 lat.Ich kwatera jest potezna izbuidowana w takiej samej formie jak
Pentagon.
Ich pewnosc jest poparta tym ze sa dzisiaj najwioekszym na swiecie producentem
batteri ladowalnych.
Ten co wierzy w nich jest miedzy innymi amerykanski guru od inwestycji Warren
Buffet ktory na jesieni wkupil sie za 10%.
Model F3DM ktory dzisiaj jest lansowany na rynku chinskim przejezdza 100km
tylko na batteriach.Ladowanie trwa 7 giodzin poprzez zwykla wtyczke w kontakcie.
Pierwszy na swiecie.
To jest tak zwany pierwszy wtyczkowiec wkomercjalnej produkcji.
Cena w Chinach wynopsi okolo 150 000 yuan czyli okolo 170 000sek. ich cel aby
soprzedac w roku 2009 okolo 20 000 sztuk- mowi szwef handlowy Paul Lin.
Opowiada ze duzo amerykanskich i europejskich producentow samochodowych sledza
caly czas BYD (co ten skrot oznacza halleluja dzwoniacy Build Yor Dreams) lecz
do dzisiaj mowia nie.
Podobnie mowi ich naczelny dyrektor Paul Lin ze chinczycy sa inteligentniejsi
i dlatego przyszlosc nalezy do nich.
-Chinskie przedsiebiortswa sa znacznie szybsze i zwinniejsze niz ich
zagraniczni konkurenci powiedzial BYD zalozyciel WANG CHUANFU dla Financial
Times w listoadzie.
Reszta pozniej.C.D.N.
Dzisiajsza Sydsvenskan 15.12.2008
Pzdr.Sky.

[skyddad]

Oto zdjecie;F3DM
sydsvenskan.se/ekonomi/article398857/Forsta-hybriden-i-Kina-klarar-tio-mil-i-taget.html

[skyddad]

C.D kontynuacja;
W Europie w 2010
Byd posiada 10 000 zatrudnionych w badaniach naukowych i rozwojowych.Jest to
mozliwe,
gdyz poczatkowe pensje zaczynaja sie od 500$ dla inyznierow. Celem
przedsiebiortswa jest
dostarczenie samochodu do Europy w roku 2010 a pozniej kierunek USA.
Szef handlowy Paul Lin niesadzi aby to byl problem przejsc przez europejskie
normy bezpieczenstwa.Byt posiada wlasne labolatorium zderzeniowe.Zreszta juz od
pewnego czasu mamy umowy z europejskimi firmami handlujacymi samochodoami lecz
nie z Szwecja.
Te duze wyzwania daja mozliwosc wykonania bezpiecznych samochodow.Litium batterie
Ktorymi duzo eksperymentuje moga w najgorszym wypadku eksplodowac.Byd nie probuje
rozwinac jakiejsc batteri cudotworczej lecz ta tajemnica lezy aby wykonac
batterie calkowicie bez bledow o najwyzszej jakosci.Baterie z Byd-a sa oparte
na zelazie.Lin tlumaczy ze one posiadaja mniejszy efekt lecz one nigdy nie
eksploduja co najwyzej moga sie zapalic.
Byd wszedl do branzy samochodowej w roku 2005 poprzez przejecie innej chinskiej
marki.
Do dzisiaj wykonywano tylko samochody z silnikami spalinowymi i ztego 10%
eksportowano do Rosji i Bliskiego Wschodu.
Sydsvenskan 15.12.2008.
C.D.N
Pzdr.Sky

[skyddad]

C.D kontynuacja;
Byd widzi swoja szanse.
Chinskie marki mialy trudnosci z konkurowaniem z európejskimi markami na tym
olbrzymim rynku z firmami zachodnimi i azjatyckimi.Lecz samochod elektryczny
oznacza zmiane techniki i stawia wszystkich w lini zerowej od startu.
General Motors waozyl wiele pracy w samochod elektryczny Saturn EV1 na poczatku
Dwudziestego Pierwszego wieku i zamiast wchodzic na rynek zaczal produkowac
Jeepy miejskie.Teraz ich wdrozenie do produkcji Cheva Volt nie bedzie gotowy
predzej jak przed rokiemn 2010 oczywiwscie jak spolka nie upadnie.
Dlatego Byd ma swoja szanse.
-Keving Huang,chinski korespondent branzowego motoryzacyjnego magazynu
Automotive News mowi ze nie mozna brac celu 2025 za powaznie.-Lecz niektorzy
analitycy twierdza ze przy pomocy rzadu moze byc to mozliwe.
-Byd juz wszedl lepiej niz inne przedsiebiortswa chinskie gdzy zatrudnieni w
fiormie uwiezyli ze sa wysoko technologicznie postawionym przedsiebiortswem
ktorzz wykonuja samochod ktory spelnia wszystkie normy ochorony srodowiska mimo
ze do tej pory produkowali tylko auta spalinowe , mowi Huang.
Sydsvenskan dziennikarz wyprobowal Byd-a samochod ladowalna hybryde.
Dostalem zezwolenie na wyprobowanie F3DM aby pojezdzic po terenie fabrycznym w
Shenzhen. DM znaczy Dual Mode posuiada jeden przycisk ktorym sie wybiera
pomiedzy jazda hybryda gdzie jednolitrowy silnik benzynowy napedza generator
elektryczny lub tlko jazda na batteriach.
Roznica pomiedzy hybryda Toyoty Prius jest odwrotna niz w BYD gdzie silnik
elektryczny napedza pojazd a w Priusie odwrotnie gdzie hybryd technika pomaga
silnikowi spalinowemu w najwyszym stopniu jak jest to mozliwe.
Osobiscie nie jestem zadnym samochodowym ekspertem lecz w Byd-zie czuje sie ze
wszystko jest tanie .Przyuspåieszenie jak i hamulce sa za bardzo czule i caly
samochod jest niesamowicie glosny .Z moim 195cm wzrostem,musze sie zwinac aby
wejsc do srodka i wsadzic kolaná pod kierownice. BYd szef handlowy Paul Lin
mowi ze wspomagnaie kierownicy jest zle ale to bedzie przekonstruowane..-mamy
zalatwiona znana i etablerowana jakosciowa marke ktora zastosujemy dodaje Paul
Lin.
Napisal Ola Wong
Sydsvenskan 15.12.2008
Pzdr.Sky.

Nawet Volvo probuje lansowac nowy ladhybryde

[skyddad]

W samochodowym dziecinstwie na poczatku 1890 lat samochody elektryczne posiadaly
majorytet.
Dzisiaj wystapil rozwoj znowu elektrycznych pojazdow hybrydy, z el i
benzynowym silnikiem, albo diesel albo tak zwane wtyczkowce KTORE SIE ZWIA
lADOWANE HYBRYDY ktore sie pokazuje dzisiaj.
Rowniez Volvo ma model C-30 jako ladowalna hybryda na swoim zasaczytnym miejscu.
W nastepnym roku juz sie zapowioada General Motors z Cheva Volt.Rok poznije Opel
Volt w Europie.
Problem z samochodami elektrycznymi sa batterie.Koszt ,zasieg,waga.
Dlatego wielu producentow wybiera stopien posredni pomiedzy hybryda z silnikiem
spalinowym jako zastepstwo w oczekiwaniu na zupelnie czysty samochod.Pytanie
jest jak dlugo rozwinie sie i zostanie kryzys w branzy samochodowej,wszyscy sa
zgodni.
Obecnie wiedza jest taka sama u wszystkiich producentow.
Napisal Lasse Holmström
Sydsvenskan 15.12.2008.
Pzdr.Sky.

Ladhybrydy w lini rozwojowej u Olbrzymow

[skyddad]

Chinski F3DM;
zasieg na batteriach
100km z predkoscia 50km/h
W handlu juz dzisiaj w Chinach. Cel Europa w roku 2010.
Przyspieszenie;
od 0-100km/h w 10.8 sek
Max szybkosc ponad 160km /h
Zrodlo ; BYD.
GM;s Chevrolet Volt
Zasieg na batteriach
64km w kombinacji miejsko i szosowej.
W handlu najwczesniej 2010 jezeli firma ocaleje.
Przyspieszenie od 0-100km/h mniej niz 9sek.
Max predkosc
160km/h
zrodlo New York Times
Toyota Prius;
Nowa wersja w trzeciej generacji
Fakty techniczne sa nieznane.
W handlu 2009 lub 2010.
Zrodlo New York Times..
Sydsvenskan 15.12.2008
Pzdr.Sky.

[sniperslaststand]

Moim zdaniem, Chińczyki wykosiły tutaj resztę świata. I tyle.

China surprise!

Test zderzeniowy? BYD F3, na którym hybryda wtyczkowa F3DM bazuje, wyglądał po teście całkiem dobrze: www.youtube.com/watch?v=yAskckqdCLk&fmt=18
Odczytów z manekinów wprawdzie nie ma, ale działanie strefy zgniotu wygląda tak samo dobrze, jak w Focusie czy Golfie 6, które to auta otrzymały 16 na 16 gwiazdek w testach EuroNCAP.

W Szwecji, która połowę prądu wytwarza z hydro, a resztę a atomu, taki BYD mógłby zapoczątkować erę realnie bezemisyjnego samochodu. Carbon neutral motoring now

Tutaj są linki to pierwszego testu tego auta, po chińsku, tłumaczonego tak sobie z automatu na angielski:
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=14718&w=88240859&a=88269400

[skyddad]

Tak sie to zgadza tylko w tym pomogl im caly swiat swoja pazernoscia.
Kiedy wiele lat temu madrzy ludzie mowili -co wy robicie? odpowiedz byla jedna
idiota przeciez to zyla zlota na tym sie robi interesy,coz do czasu.Teraz bedzie
ciezko trzeba zaczac od obnizki zarobkow, znizenia poziomu zycia i tak naprawde
to odpoczatku aby moc sie utrzymac przy zyciu.Emerytury zostaly tak okrojone w
Szwecji ze te "zlote czasy" to trzeba zapomniec.Tez na to niema pieniedzy.
Samochod to juz elektryczny, gdyz nie bedzie tlenu w atmosferze aby moc zapalic
benzyne w cylindrach.Jedno jest pocieszajace ze Chinczycy to narod nie
ekspansywny i siedzi w swoich granicach.
Stare przepowiednie ktore mowily ze zaleje nas zolta rasa to prawdopodobnie
chodzilo o ich wyroby.Mowi sie ze 80% wszystkich wyrobow w sklepach na terenie
calej europy oczywiscie technicznych jest pochodzenia chinskiego.To jest
przyczyna ich zwyciestwa a naszego upadku.
Pzdr.Sky.
P.S Dobrze ze chinczycy sa fajnymi ludzmi i mozna miec wsrod nich
przyjaciol.Chinki tez sa fajne no panowie jedyna rada to wejsc w te rase.Oni nas
lubia.Niedawno goscilem na kolacji rodzine chinska.Smakowalo im jedzenie
polskie.To byli chinczycy mieszkajacy na stale w Szwecji. Dziecko juz calkowicie
z europenizowane.