wspólny bilet ZTM/KM

[primadonna1]

Czy coś nowego wiadomo na temat rozszerzenia strefy ztm-owej do
naszego pięknego miasta? Podobno obiecali coś z tym zrobić w tym
roku...

Marta

[jacekglm]

dobrze powiedziane że "obiecali"
na tym się wszystko kończy...

polecam lekturę miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34864,4441311.html

Fiasko jednego z najważniejszych projektów komunikacyjnych - ratusz przestaje wierzyć w szybkie wprowadzenie wspólnego biletu dla całej aglomeracji i woli rozwijać swoją Szybką Kolej Miejską, która dziś składa się z ośmiu pociągów
Wspólny bilet na komunikację w Warszawie i pociągi z okolicznych miejscowości obiecywała przed wyborami prezydent Hanna Gronkiewicz-Waltz. To ułatwiłoby dojazdy tysiącom pasażerów i ograniczyło liczbę samochodów wjeżdżających do stolicy. Skończyło się na tym, że taki bilet obowiązuje tylko w granicach Warszawy, a także w Ząbkach i Opaczy.

Między Sulejówkiem a Pruszkowem (to trasa SKM) miał działać już wiosną, ale nie będzie go także po wakacjach - to kolejny termin, który podawało miasto. Pasażerowie, którzy wsiadają na stacjach pod Warszawą, wytykają absurd tej sytuacji: po tych samych torach kursują pociągi dwóch przewoźników - SKM i Kolei Mazowieckich - i obowiązują w nich dwie taryfy.

Michał Dąbrowski z ZTM przypomina: już na początku lipca Koleje dostały pismo z pytaniami o wysokość dopłat, których oczekują po rozszerzeniu zasięgu wspólnego biletu. - Do tej pory nie dostaliśmy odpowiedzi - mówi.

Grzegorz Kuciński z zarządu Kolei Mazowieckich twierdzi, że tej operacji nie da się szybko przygotować. - Żeby w pociągach można było korzystać z biletów ZTM, na stacjach trzeba zamontować kasowniki. Poza tym ciągle staramy się oszacować, ilu naszych pasażerów mogłoby z nich korzystać - mówi Grzegorz Kuciński.

Według naszych informacji kolejarze boją się, że po wprowadzeniu wspólnego biletu stracą mnóstwo wpływów, bo pasażerowie przestaną kupować ich bilety. Teraz budżet Kolei Mazowieckich w dużej mierze zasilają mieszkańcy miejscowości spod Warszawy. Wiele pociągów docierających do stolicy z odległego Ciechanowa czy Dęblina zapełnia się dopiero w okolicach stolicy - w Legionowie czy w Otwocku.

Co na to samorząd województwa, który jest właścicielem Kolei Mazowieckich? Odpowiedzialny za komunikację wicemarszałek Piotr Szprendałowicz, który pochodzi z Radomia, na razie chwali się reaktywowaniem połączeń kolejowych ze swojego miasta do pobliskiej Drzewicy. A Marta Milewska, rzeczniczka władz Mazowsza, zapowiada tylko, że sprawa wspólnego biletu zostanie poruszona na posiedzeniu zarządu województwa w przyszłym tygodniu.

W tej sytuacji ratusz myśli o kupowaniu nowych pociągów dla Szybkiej Kolei Miejskiej, którą przed wyborami w 2005 r. powołał były prezydent Lech Kaczyński. Na trasę z Sulejówka do Pruszkowa wyjechały właśnie dwa nowe składy kupione w nowosądeckim Newagu. Prezes SKM Leszek Walczak zapewnia, że nie psują się tak jak poprzednie. W tym roku miasto chce ogłosić przetarg na osiem kolejnych składów, które pod koniec 2009 r. zaczęłyby jeździć z centrum do lotniska Okęcie. Kolejne zakupy ma już finansować Szybka Kolej Miejska. Prezes Walczak zapowiada, że ratusz chce z nią podpisać wieloletnią umowę na przewozy, co zapewni jej stałe dochody. Dzięki temu banki będą mogły udzielić SKM kredytów na nowe pociągi.

Źródło: Gazeta Wyborcza Stołeczna

[aga12319]

Dzwoniłam już kilka razy do KM jak i do ZTM. KM twierdza, że stracą klientów i
żądają dopłat od ZTMu a ZTM twierdzi, że takich wygórwanych kwot nie mogą
zapłacić. Do tego jeszcze dochodzi Gmina Piaseczno, która powinna w tym
wszystkim uczestniczyć ale jakoś nikt sie tym problemem nie interesuje, że tyle
ludzi stoi w korkach.

Powiedzieli, że do rozmów wrócą po Nowym Roku i może coś się wyjaśni. Ale raczej
nie trzeba się nastawiać, że w roku 2008 coś się zmieni.

Ząbki pod Warszawą maja wspólny bilet mało tego zostały wciągnięte do strefy
miejskiej i osoby z Ząbek dojeżdżające do warszawy płacą za bilet miesięczny 66
zł. Czy znajdzie się ktoś kto będzie umiał powalczyć o Piaseczno????

[ktosiuf]

Akurat z Ząbkami to co innego. Granice administracyjne Warszawy (a niestety
wciąż u nas myśli się granicami administracyjnymi) przebiegają tak, że Ząbki
oddzielają od siebie Rembertów i Targówek i strefa miejska w Ząbkach jest
narzucona- a miasto nie musiało o to zabiegać. A wspólny bilet jest też
konsekwencja bycia w strefie miejskiej.