Upór władz lotniska Balice

[Gość: krakus]

Warszawka robi wszystko aby dobic Krakow roznymi metodami; a
to,ze wojsko nie pozwala /ale na Okeciu pozwala/,a to ,ze nie
potrzeba wydluzac pasa w Balicach ,a to ze bilet z Nowego Jorku
do Krakowa musi byc drozszy anizeli do W-wy czyli robi wszystko
aby powstrzymac rozwoj portu lotniczego ,ktory jako jedyny obok
Okecia przynosi zyski. Do tego jeszcze w mysl jakiejs
idiotycznej doktryny doplaca rocznie miliony zlotych do
utrzymywania lotniska w lezacym o rzut kamieniem od Krakowa
Rzeszowie. Jestem pewny ,ze przy takiej polityce ppl po wejsciu
do uni wszyscy bedziemy mieli swoj glowny port lotniczy w
ktoryms z obecnych krajow uni.

Odkupic udzialy od PPL

[cbacba]

Glupota jest wydawanie 20mln zl na nowy terminal jezeli obecny
ruch lotniczy stanowi 1/3 przepustowosci obecnego budynku.
Najlepszym rozwiazaniem bylo by odkupic udzialy PPL przez miasto
Krakow, Malopolske i gmine Zabierzow. W ten sposob
wiekszosciowymi udzialowcy sataly by sie samorzady lokalne a nie
PPL z Warszawy.

Dlaczego niskie ceny mają być największym atutem?

[Gość: Mis Uszatek]

Wątpliwościami związanych z tanimi liniami podzielił się też
dyrektor wydziału rozwoju urzędu wojewódzkiego Krzysztof
Mikołajewski. - Dlaczego niskie ceny naprawdę mają być
największym atutem? - dziwił się....


Dlatego skonczony idioto, ze jesli bilet lotniczy bedzie
kosztowal 200 zl a nie 1500, to zamiast 10 takich dorobkiewiczow
jak ty z lotniska w Balicach bedzie korzystalo 5000 normalnych
ludzi i to sie wszystkim oplaci (a nie tylko tobie i twojej
zasranej rodzince)!!!

A kiedy zaczniecie budowac nowa plyte?

[Gość: Pytanie]

Panie Pelowski niech pan napisze jakies konkrety np kiedy
zacznie sie rozbudowa plyty postojowej dla samolotow.

wyrzuć hamulcowych z Balic

[Gość: ola]

kolejny artykuł,kolejne spotkanie,a Panowie z balic
swoje .Widać ,że jedynym rozwiązaniem to całkowita wymiana
Zarządu balic nie okłamujmy sie oni sie nie zmienią.Po ludzku
ich rozumie po co robic więcej jak można mniej za te same
pieniadze,a to,np,że Ryanairem można by był z Krakowa polecieć i
przywieś turystow za 50 $ to ich interesuje jak zeszloroczny
śnieg.Co robić? zwiekszyć udziały w spółce MPL przez Krakow i
malopolskę jest ku temu okazja pisaliście o kolejnych 15
milionach dopłaty do businessmenow z Balic to przecież 25 %
obecnego kapitału dodając ok.15% dzisiejszych udzialów to
jeszcze tylko 10% z 80-ciu kilku milionów dzisiejszego kapitału
balic i mamy ich Pelowski na Prezesa Zarządu Pani LEJa V-ce
Prezes od promocji i jesteśmy w Europie za 50$ z biletem
Ryanaira .Majchrowski,Sepioł pokażcie,że jesteście chłopami z
jajami i zróbcie to ,a będę woluntariuszem w waszych kolejnych
kampaniach wyborczych.

a może tak Pyrzowice

[Gość: daniel]

A może Krakow dołozyłby część z tych pieniedzy na rozbudowę
Pyrzowic, a za drugą czesć zbudowałby bezpośrednie połączenie
kolejowe z tym lotniskiem.

[Gość: tani]

Aja chcę kupować benzynę za 25% ceny bo jestem TANIM
przewożnikiem BUSami, a także wszystko chcę za 25% ceny bo jestem
TANI i ściągam turystów.

[Gość: August]

A przede wszystkim jestaś tani dupek...

ość portalu: tani napisał(a):

> Aja chcę kupować benzynę za 25% ceny bo jestem TANIM
> przewożnikiem BUSami, a także wszystko chcę za 25% ceny bo
jestem
> TANI i ściągam turystów.

[Gość: August]

Popieram, ale co do linii kolejowych to mamy francowate PKP,
które będzie sprawę olewać, a nawet hamować
(względnie "chamować", bo to są chamy) bo im się "nie opłaci"

Gość portalu: daniel napisał(a):

> A może Krakow dołozyłby część z tych pieniedzy na rozbudowę
> Pyrzowic, a za drugą czesć zbudowałby bezpośrednie połączenie
> kolejowe z tym lotniskiem.

[robertpk]

..problem w tym że naie widziałem jeszcze by z jednego lotniska
i terminalu - korzystały linie tanie i normalne.

Lecąc Easy jetem czy Ryanair do Londynu laduje się kilakdziesiąt
kilkometrów o miasta w jakichś burakach.
Żaden zarząd portu lotniczego nie może sobie pozwolić na różne
traktowanie klientów.

Wy nazywacie się się "tani" to płacicie 1/4 wy
jesteście "drodzy" - pełna odpłatność.

Samolot tak samo musi być obsłuzony przez kontrole lotów,
obsługe naziemną - jedyna różnica to w zasadzie serwis dla
pasazerów.

Jeśli przez onizanie standardu rozbije się "tani" samolot - to
trupy będą tyle samo warte i tak samo martwe - jak te z Lufhansy
czy Lotu.

[Gość: grudzej]

robertpk napisał:

> ..problem w tym że naie widziałem jeszcze by z jednego lotniska
> i terminalu - korzystały linie tanie i normalne.
>
> Lecąc Easy jetem czy Ryanair do Londynu laduje się kilakdziesiąt
> kilkometrów o miasta w jakichś burakach.
> Żaden zarząd portu lotniczego nie może sobie pozwolić na różne
> traktowanie klientów.
>
> Wy nazywacie się się "tani" to płacicie 1/4 wy
> jesteście "drodzy" - pełna odpłatność.
>
> Samolot tak samo musi być obsłuzony przez kontrole lotów,
> obsługe naziemną - jedyna różnica to w zasadzie serwis dla
> pasazerów.
>
> Jeśli przez onizanie standardu rozbije się "tani" samolot - to
> trupy będą tyle samo warte i tak samo martwe - jak te z Lufhansy
> czy Lotu.


A ja widziałem. Widziałem Easy-jety lądujące na lotniskach Amsterdam Schiphol,
w Nicei, Genewie i Londyn-Gatwick. O żadnym z nich nie można powiedzieć że
to "buraki" tak jak piszesz. Fakt że Ryanair na tych lotniskach nie ląduje, a
Easy-Jet ma troche wyższe ceny, ale nie jest to gigantyczna różnica: Ryanair ma
też różne ceny w zależności od trasy a lotnisko Londyn-Stansted na które lata
to też nie buraki - żeby Balice tak wyglądały! Pamiętajmy też że
te "sensacyjne" ceny które oni wszyscy podają(np. w internecie) NIE ZAWIERAJĄ
opłat lotniskowych. Tak że np. do cena Ryanaira np. 2,99 funta za przelot
Londyn-dublin(czy gdzieś indziej) doliczane są opłaty lotniskowe np 20 funtów.
Tak że one i tak spadają na pasażera. Więc abstrahując od faktu że dla naszego
wspólnego dobra (tzn.Krakusów) Warszawka powinna jak najszybciej przestać
zarządzać naszym lotniskiem (niech nasze władze coś z tym cholera zrobią!) - to
myślę że Ryanair też jest w stanie elastycznie podejść do ustalania cen za
przeloty z Krakowa - tak jak to prawdopodobnie robi gdzie indziej....

[Gość: ola]

szanowny kolego tyle kłamst ile podały balice to rekord świata!!! piszesz .że
nie znasz lotniska na którym lądował by "tani przewożnik" i regularne
linie .Kilka suchych faktów Np.Ryanair to taki sam przewożnik jak B.A. czy KLM
czyli regularny!!! w tym roku roku będzie 3 tak 3 co do wielkości przewożnikiem
na trasach europejskich!!! .Piszesz ląduje w trawie odprawy w baraku na
podrzędnych lotniskach o mój boże tu też sucha statystyka komentarz zrób sobie
sam balice 500 tys pasażerów,a porty Ryanaira Gatwick 40 mln.\6 miejsce na
świecie\Stansted 16 mln i inwestycje państwa i samorządu i BAA prawie miliard
funtów do 2010 roku.schenefeld to berlin,ciampino to rzym Salzburg 1,6 mln i 5
km od centum Wenecja to treviso itd itd można by mówić o blisko 100
portów .Oczywiście podnoszone charleoroi koło brukseli to 100 km od granic
miasta ,ale jeżeli widziałeś autostrady w belgii,niemczech to gwarantuje że
będę szybciej w centrum brukseli niż ty w balicach z prokocimia czy z huty tyle
tych niedomówień i przekłamań .jeszcze jedni ja chcę za 100 do europy i mam
nadzieję ,iż bicie pijany już jutro zweryfikuje rynek gdzie zostaną najlepsi i
tylko krew mnie zaleje jak nie będą to balice tylko np łódż czy Radom

[Gość: Maciek]

Olu,

Co do postawy Zarzadu w Balicach, to sie z Toba zgadzam. Easyjet
i Ryanair na pewno by sie Krakowowi przydaly. Co do cen tych
tanich przewoznikow, to bylbym ostrozniejszy. Jezeli wykupujesz
bilet na 6 miesiecy przed wylotem, to cena rzeczywiscie wynosi
np. 20 - 40 funtow, wliczajac oplaty lotniskowe. Ale malo kto
planuje swoje wyjazdy, szczegolnie na weekend, z 6-miesiecznym
wyprzedzeniem. W zeszlym roku polecielismy Easyjetem do Malagi.
Bilety kupilem na 1,5 miesiaca przed wyjazdem i za jeden
zaplacilem 160 funtow. To praktycznie tyle co teraz w BA. Jedna
rzecz byla bardzo zabawna w Easyjecie - do samolotu wsiada sie
grupami, w zaleznosci od numeru jaki sie dostalo przy odprawie
biletowej. Przy bramce do samolotu stal facet z gwizdkiem i
dawal poszczegolnym grupom sygnal do biegu (np. numery 1- 30,
31 - 60 itd.). Fajnie bylo, troche to przypominalo bieg bykow w
Pampelunie, szczegolnie jak bylismy w rekawie... Ot, taka
lokalna ciekawostka (a lecielismy z Gatwick).

Co do Gatwick i Stanstead to masz racje, ze to nie sa lotniska w
burakach chociaz dostac sie na Stanstead z centrum Londynu wcale
nie jest tak prosto (pomimo ze jezdzi tam Stanstead Express z
Liverpool Street). Podroz trwa okolo godziny, co w porownaniu z
Heathrow (15 minut z Paddington) i Gatwick (20-25 minut z
Victorii) jest stosunkowo dluga wycieczka. Nie zmienia to faktu,
ze prawdopodobnie do 2010 czy 2015 roku, Stanstead bedzie miec
dwa dodatkowe pasy startowe.

Inna jeszcze rzecz to wyniki finansowe tych linii. Easyjet
oglosil pierwsza strate a Ryanair po zakupie Buzz "uziemil"
wszystkie samoloty tej linii i zwolnil znaczna czesc personelu.
Moze wiec wyniki finansowe tanich przewoznikow zaczynaja troche
przypominac tych "duzych"?

Pozdrowienia z pochmurnego Londynu,
Maciek

[Gość: Kris]

Wybieram sie ponownie na wakacje do kraju.Mieszkam w Californii
i nie chce sie przesiadac w Warszawie,jak zwykle nie ma miejsc
do Krakowa,lub bardzo drogie.Komu na tym zalezy aby bylo jak
najmniej polaczen do Krakowa?Zrobcie cos z tymi
koutunami........Kris.

[Gość: gaduła]

nalepiej z Kalifornii leciec przez Londyn !!
jak narazie to lataniu wprost mozna pomarzyć !!

[Gość: Mazur]

Ci pierdo.... biurokraci z warszawy dbają o swój interes, a
wszystkie inne miasta podporządkowują interesom okęcia. Gdzie ta
decentralizacja państwa?

[Gość: Zigi]

Najciekwsza sprawa Pyrzowice były wojskowe wojsko
zrezygnowało.Teraz wojsko rezygnuje z lotniska pod
Rzeszowem.Balice są podobno drugim co do znaczenia lotniskiem
cywilnym w Polsce,rezerwowym dla Okęcia a wojsko dalej tu rządzi
i nic nie wskazuje na to aby miało to ulec zmianie.Co wy na to

[Gość: gaduła]

widzę że emanacja narodu czyli władza robi wszystko by zlikwidowac ruch
lotniczy na lotnisku w Balicach !!
jeszcze troche czasu trzeba poczekąc az krakusy i górale oducza sie latac do
krakowa i bedzie swiety spokój !!!!!
a pielgrzymki to sie jakoś upcha na pasie startowym tak jak było dawniej gdy
był ten słynny barak !!!!!

Dlatego wlasnie TAK dla UE

[Gość: Europejczyk]

Wejscie do Unii polozy kres uporowi tepackich polskich urzedasow, ktorych
idiotyczne pomysly, jak tez brak dzialania i brak kompetencji hamuje rozwoj
lokalnej przedsiebiorczosci.

Zabic monopol

[Gość: pig_letus]

Ci urzednicy sa serio nienormalni. Ktorys raz z rzedu musze
kombinowac jak kupic tani bilet do Polski, bo studenckie sa
tylko na loty macierzyste linii a nie na obslugiwane przez
innych. Przez to, choc Lufthansa na przyklad ma promocje, to do
Polski da sie leciec tylko do W-wy, bo juz Katowice, Balice a
nawet wroclaw maja loty pod szyldem Lufthansy ale obslugiwane
przez.... LOT. TO chyba tlumaczy czemu niecec taka do zmian
wsrod panow z Warszawy. A oplaty lotniskowe tez sa cholernie
wysokie na Okeciu, jakos tak dziwnie to wszystko dziala.
Wszedzie te pieprzone monopole....

jebac warszafke jebac

[Gość: kane]

Nie chce tanich linii lotniczych w Krakowie

[Gość: protestujacy]

Tanie linie lotnicze spowoduja naplyw biedoty ktora chce podrozowac samolotami.
To zas spowoduje ze terminal zamieni sie w nastepna stacje PKP-tz. zafajtana i
smierdzaca od moczu.

Have a nice day

[Gość: gaduła]

w Sukiennicach wstep do pisuaru (dotowany) kosztuje tylko 20 groszy, tak że ich
będzie stac na to !!

[Gość: MarcinK]

Jeżeli Rzeszów leży o rzut beretem od Krakowa to czemu nie pozwolić
tanim liniom wejśc do Pyrzowic? Katowice są bliżej od Krakowa niż
Rzeszów więc będziecie mieć blisko.

MK

[Gość: Pe]

Działania (a raczej ich brak) w sprawie Balic przypomianją jako
żywo kołomyjkę przy Nowym Mieście. Wtedy broniono dostępu do
niezwykle cennych chwastów na gruntach PKP, teraz osłania się
kolejnego państwowego molocha. Szkoda, że nikt nie myśli o
mieście, które nieuchronnie zamienia się w prowincjonalną
dziurę.
Świat widziany z perspektywy stolicy Mazowsze kończy się
zapewne gdzieć w okolicach Grójca. Póki o sprawach lokalnych
nie będzie decydować się na miejscu, póty nic dobrego nie uda
się zdziałać.

Wesoło - Nie zmieszczą się samoloty Busha !!!!

[Gość: gaduła]

HA HA - Nie zmieszczą się samoloty Busha !!!!!!!!

Nie wszystkie samoloty delegacji prezydenta USA George'a Busha zmieszczą się na
lotnisku w Balicach. Część z nich "zaparkuje" na Okęciu.

30 maja z amerykańskim prezydentem w Air Force One przyleci do Krakowa jego
delegacja - razem będzie to aż sześć boeingów 747. - Na naszej płycie nie
zmieści się naraz tyle samolotów. Część z nich będzie musiała skorzystać z
lotniska w Warszawie - twierdzi prezes balickiego portu Czesław Jarosz. Z
Okęcia skorzystają prawdopodobnie cztery samoloty.

Dwa dni przed wizytą Busha samolotami transportowymi przylecą do Balic
prezydenckie śmigłowce. Dzień później - opancerzona prezydencka limuzyna.
Nie zmieszczą się samoloty Busha

Nie wszystkie samoloty delegacji prezydenta USA George'a Busha zmieszczą się na
lotnisku w Balicach. Część z nich "zaparkuje" na Okęciu.
a z amerykańskim prezydentem w Air Force One przyleci do Krakowa jego
delegacja - razem będzie to aż sześć boeingów 747. - Na naszej płycie nie
zmieści się naraz tyle samolotów. Część z nich będzie musiała skorzystać z
lotniska w Warszawie - twierdzi prezes balickiego portu Czesław Jarosz. Z
Okęcia skorzystają prawdopodobnie cztery samoloty.

Dwa dni przed wizytą Busha samolotami transportowymi przylecą do Balic
prezydenckie śmigłowce. Dzień później - opancerzona prezydencka limuzyna.

jak się pisało że parking dla samolotów nadaje sie na mała zajezdnie dla
autobusów MPK to nikt nie wierzył !!!
El-AL próbował latać 747 do Balic z dziatwą szkolną, i po jednej próbie jak
zatkał cały budynek pasazerami, a płyte postojowa maszyną to zrezygnowali !!!!

ja podpowiem że od biedy na płycie przed hangarami wojskowymi da się postawić
tak ze dwa 747 no może trzy na wcisk, a resztę to na autostradzie jak tylko
poodłoże wytrzyma !!

Jak się tłumaczy od lat że Balice powinny miec płyte postojową tak na minimum
na trzy 747 + reszta , dwa pasy - jeden w tym miejscu gdzie jest budynek
cateringu LOTU do startu i to po trzy kilometry + rekawy i dwa razy większy
budynek z poczekalniami i rękawami to się mówi że jest niepotrzebny !!!

Teraz widąc że tylko 767 i to bez pełnego obciązenia mozna z Balic puścić, 747
będą startowac na granicy końca drogi startowej i bez pełnych zbiorników
paliwa !!! PILOCI DADZĄ POKAZ STARTU - TO WARTO BĘDZIE OGLĄDAĆ !!!

F A J N IE !!!!!