kolej

[Gość: z Polski]

miałem okazje jechac pociagiem pospiesznym SAN z Przemysla do warszawy wsch
który zatrzymuje sie w waszym miescie ,mysle ze to najwieksza plama w
rozkałdzie jazdy dość ze z pociagu wysiada 2 osoby to pociag nadrabia
kilometry niepotrzebnie wieżdzająć do Tarnobrzega przy czym traci 20 min na
zmiane czoła pociagu

[Gość: kiko]

bo wlasnie taki jest jebniety tarnobrzeg i jego wladze nawet nie potrafia
zadbac by miec dobre polaczenia z Krakowem czy Lublinem.... a linia upada i
chyli sie ku likwidacji... Polaczenia z Warszawa - jak najbardziej tylko
frekwencja jest jaka jest... natomiast do Kraka czy Lublina jeździ masa lud i
przydalby sie dobry szybkie polaczenie bezposrednie z tymi miatsami...

NIEPRAWDAZ PANIE DZIUBASIE???????????!!!!!!!!!!

[Gość: kiko]

Do Kraka powinno byc przynajmniej dwa, trzy bezposrednie polaczenia kolejowe.
Przeciez nieraz autobus z naszego dworca nie zabieral podroznych do Krakowa z
powodu braku miejsc... Chyba ze Dziubas chce zatrzymac wszyskich w Tbg coby na
niego glosowali...
Al;e prawda jest inna - jest coraz wiecej ludzi z TG pracujacych i studiujacych
w KRAKOWIE. Dlatego DZIUBAS niech sie wystara o porzadna kolej dla miasta -
takie jest moje zdanie.

Pozdrawiam

[Gość: chrzanisz]

to nie prezydent, ani nie władze miasta ustalają rozkład jazdy niezależnych
przedsiębiorstw. nie można winić go za wszystko, a tylko za to za co odpowiada

[Gość: kiko]

wiem o tym dobrez jednakze skoro kolej nie chce zadbac o kolej Debica -
Rozwadow (i inna tez) w rejonie tarnobrzega to prezydent moglby ruszyc tylkiem.
w koncu w ten sposob wspiera sie najubozszych nie majacych pracy. zreszta nie
tylko prezydent - co w tym kikeunku robi starosta moglby mnie ktos
uswiadomic????

[Gość: zzz]

a

[wilk.uszatek]

g

[Gość: z Polski]

a ile pociągów pospiesznych zatrzymuje sie w tarnobrzegu

[Gość: tbg]

GLUPI JESTES KUTASIE!!NIE PISZ ZE TBG TO DZIURA....BO CIE ZNAJDE I ZAJEBIE!!

[Gość: rozsądny]

Ty nie masz innych argumentów, niż inwektywy?

[Gość: vader]

Co się tak emocjonujesz, koleś? Od nowego rozkładu podobno ma jeździć przez
Lublin.

[Gość: renegade]

Kolej jest do niczego, PKP nie potrafi zadbać o klienta. Jeśli kupię sobie bilet
na PKS to przynajmniej mam pewne miejsce siedzące.

Co do tego, że PKSy są przepełnione i nie zabierają ludzi, to już stara i
nieaktualna historia, tarnobrzeski PKS odkąd został przejęty przez Orbis w miarę
potrzeb podstawia dodatkowe autobusy na najbardziej ruchliwych liniach takich
jak Tbg-Krk. Nic tylko życzyć takiego samego podejścia do klienta PKP.

[Gość: Tony]

Linia nr 71 przez którą jechał San przez Tarnobrzeg już jest nie czynna

[Gość: jeżdżący]

ale teraz jedzie ze stalowej do tarnobrzega, stoi 20 minut i jedzie w drugą
stronę w kierunku sandomierzą zgadzam się że to jest paranoja, ciekawe kto to
załatwił

[Gość: rimback]

Samorządowcy z Tarnobrzega, którzy chcą koniecznie reaktywować "złomiastą"
linię przez Kolbuszową by ich dzieci z Tarnobrzega zatrudnione w Urzędzie
Marszałkowskim w Rzeszowie mogły w "lepszych" warunkach dojeżdżać do pracy.
Słyszałem to od jednego z tarnobrzeskich samorządowców "obeznanych" w sprawie.

[jaszczur12]

Nie zgodze się z tobą. Dobre połaczenie kolejowe z Rzeszowem jest potrzebne
całemu miastu nie tylko samorządowcom i ich dzieciom. Sam jako student
korzystałbym z tego połaczenia. A to że jest troche w złym stanie to prawda ale
gminy z powiatów Tarnobrzeg,Kolbuszowa,Rzeszów chcą się dołożyć do interesu. To
opłacałoby się wszystkim wszczególności teraz kiedy od stycznia rusza
Podkarpacka Kolej Regionalna.

[Gość: riback]

Ta linia faktycznie jest potrzeban jedynie Tarnobrzegowi i ewentualnie
Kolbuszowej tymczasem inne mają o wiele silniejsze znaczenie z tym że słabszy
lobbing bo samorządowcy z Tarnobrzega przebijają innych. A czy samorządowcy
dojeżdżający do pracy w Rzeszowie przypadkiem nie sterują tym lobbingiem? ja
napisałem to co słyszałem od innego tarnobrzeskiego samorządowca:)

[jaszczur12]

Przydałaby się też Nowej Dębie i Rzeszowowi. Rzeszów puściłby na 100% tamtędyk
pociągi dalekobieżne na Warszawe. Linia ogólnie jest potrzebna(pod warunkiem
generalnego remontu). Jeśli rozmawiałeś z samorządowcem to powiedz mi czy linia
będzie reaktywowana a jeśli nie jest to pewne to chociaż na ile procent
reaktywują linie.

[rimback]

> Przydałaby się też Nowej Dębie i Rzeszowowi. Rzeszów puściłby na 100% tamtędyk
>
> pociągi dalekobieżne na Warszawe.

A co ze Syalową Wolą, Leżajskiem, Nową S, Niskiem, Przeworskiem?? Pomyślałeś o
tym???

Linia ogólnie jest potrzebna(pod warunkiem
> generalnego remontu).

Zgadzam się. Chociaż trzeba sobie zdawać sprawę z tego, że system transportowy
kolejowy województwa można rozwiązać z korzyścią dla większości mieszakńców w
następujący sposób:
1.Kraków - Przemyśl/Lwów 250 km/h (takie są już oficjalne założenia)
2.Lwów/Przemyśl - Warszawa 160 km/h mna odcinku Przeworsk - Lublin (reszta
trasy 200-250 km/h
3.Rzeszów - Lublin - Warszawa wg. prędkości jw.czyli 160 km/h z wyjątkiem
Lublin Warszawa gdzie byłoby ok. 200-250 km/h i Przeworsk - Rzeszów 250 km/h
4.Kraków - Mielec - Tarnobrzeg (Kraków - Dębica 250 KM/h, Dębica - Stalowa -
Lublin 160 km/h

W takiej sytuacji linia przez Kolbuszową byłaby linią lokalną lub wcale by jej
nie było...Podobnie zmarginalizowana zostałaby magistrala Sandomierz - Skarżysko


> Jeśli rozmawiałeś z samorządowcem to powiedz mi czy linia
>
> będzie reaktywowana a jeśli nie jest to pewne to chociaż na ile procent
> reaktywują linie.

Nie rozmawiałem na ten temat.

[jaszczur12]

>A co ze Stalową Wolą, Leżajskiem, Nową S, Niskiem, Przeworskiem?? Pomyślałeś o
>tym???
O ile wiem to te miasta posiadają dogodne połączenie kolejowe ze stolicą
województwa . A tak na marginesie to nie twierdze że trzeba zrobić coś kosztem
czegoś. Linia przez Mielec za niedługi czas nie będzie się wiele różniła od
lini przez Kolbuszowe jeśli dalej będzie olewana sprawa jej remontu . Ja uważam
że każde miasto powiatowe powinno mieć połączenie kolejowe a w tym wypadku
Kolbuszowa jest traktowana na ostatnim miejscu. Nikt nie mówi żeby przez
Kolbuszową puszczać odrazu intercity tylko przydzielić na ta linie chociaż
jeden szynobus i zrobić mały remont na kilku odcinkach(chociaż do 70 km/h). I
zacznijmy od tego że Stalowa Nisko Leżajsk Mielec Tarnobrzeg Kolbuszowa to
miasta powiatowe i powinny być traktowane jednako. Wszystkie miasta mają
połączenia oprócz Kolbuszowej. A zresztą jaki jest sens jazdy z Tarnobrzega do
Rzeszowa po pare godzin na około ( nie wiem ile dokładnie bo nigdy nie
jechałem) lub prawie 2 godziny autobusem skoro po remoncie tej lini szynobusy z
Tarnobrzega do Rzeszowa jechałby około 1 godzine i 10 do 15 minut. Jeśli taka
szybkość zgrałaby się z ceną biletu i dogodnym dla ludzi rozkładem to koszty
remontu tej lini napewno zwróciłby się w najbliższych latach. Podkreślam że nie
jestem za otwieraniem jakiejś lini kosztem drugiej tylko za tym żeby istniejące
linie nie zarastały trawą do pasa jak to jest w Kolbuszowej. Otworzyć nalezy
wszystkie linie .W pierwszej kolejności nalezy wyremontować Tarnobrzeg-Mielec-
Dębica,Rzeszów-Jasło,Tarnobrzeg-Kolbuszowa-Rzeszów. Wbrew niektórym jestem ZA
otwarciem lini Tarnobrzeg-Rzeszów uważam że jej remont nie byłby inwestycją
wyrzuconą w błoto. Reaktywacja napewno przyniosłaby korzyści dla mieszkańców
województwa odciętych od "kolejowego" świata i nie tylko. Wkońcu nawet i ze
Stalowej Woli pociągiem byłoby bliżej przez Kolbuszową. Możecie mi wmawiać że
reaktywacja nie ma sensu ale ja i tak wiem że to ma sens bo jakoś do 2000 roku
linia funkcjonowała i przewiozła sporo ludzi dopóki prędkość szlakowa zaczeła
się obniżać.
Jeśli ktoś ma potwierdzone bądź niepotwierdzone informacje na temat reaktywacji
tej lini to proszę o kontakt na [e-mail] bądź w tym wątku. Z góry
dzieki

[Gość: GSM]

A dlaczego nie pomyślicie o uruchomieniu dogodnego połaczenia kolejowego z Kielcami przez Staszów? Przecież ta linia jest elektryczna, a połączenia PKS z Kielcami nie są zbyt częste.

[jaszczur12]

Jak wspomniałem wcześniej jestem za tym żeby każde miasto powiatowe miało
połączenie kolejowe, ale linia na Kielce przez Staszów nie dotyczy naszego
województwa Podkarpackiego. To jest na głowie ludzi ze Świętokrzyskiego. A
zacznijmy od tego że wątpie w to żeby ktoś od nas martwił się cudzymi sprawami.

[Gość: mktwkr]

prawda jest taka....
ze jak ktos ma się do Kraka bujać pociągiem w syfie i nie wiadomo z kim, to woli dopłacić te parę złotych i jechać autobusem = szybciej, bezpieczniej itp...

na temat władz TBG było już tyle wątków, że możnaby napisać już na ten temat książkę lub nawet kilka...

Władze TBG mają najwyraźniej inne priorytety niż rozwój miasta (piszę baaardzo ogólnie).

(...) prawdopodobnie są mistrzami świata w celowaniu nie swoją kasą do swoich "ogródków"...

przykre...

pozdr.

[jaszczur12]

Dobrym rozwiązaniem (a raczej moją wybują wyobraźnią) byłoby puszczenie Sana
tak jak dawniej czyli przez Rzeszów-Kolbuszową-NwDębe-Tarnobrzeg a ze Stalowej
Woli powinien być szynobus dowożący ludzi do Tarnobrzega (w jednej cenie biletu)
A jeśli chodzi o frekfencje to zalezy jeszcze w których dniach. Bo raz jak
byłem na PKP to do Sana wsiadło nieco więcej niż 3 osoby :/

[Gość: realista]

Z warszawy do przemyśla przez stalową jest krócej i szybciej niż przez
kolbuszową

[jaszczur12]

No z tym to masz racje realisto. Krócej to jest. Ale z Rzeszowa do Warszawy
jest krócej przez Kolbuszową (ale to wogóle inna bajka) Może po uruchomieniu
Podkarpackiej koleji linie reaktywują. No cóż chociaż żadko, ale cuda się
zdarzają.

[Gość: realista]

tylko, że ten pociąg jedzie z Przemyśla nie z Rzeszowa, kiedyś miał 3 wagony do
Rzeszowa odczepiane w Sandomierzu

[Gość: rimback]

No to zlikwidujmy pociąg z Przemyśla to będzie jeździł przez Tarnobrzeg bez
zmiany lokomotywy i po kłopocie;)

[Gość: gościu z kraju]

będzie zmiana w Sandomierzu i też postój 20 minut, a później to wołami szybciej

[Gość: rimback]

To ma jakieś znaczenie???
Wiesz że był kiedyś taki pociąg nocny z Zamościa do Wrocławia przez Tarnobrzeg
i co?? Dalej jeździ tylko trasą dłuższą o 100 km.:)))))))

[Gość: obiektywny]

prąd jest tańszy od ropy, a z tarnobrzega do warszawy jest dużo autobusów +
busiarstwo

[jaszczur12]

Ludzie już nie bredźcie mi że prąd jest tańszy od ropy. To jest moze i prawda
ale jedno moge powiedzieć że to że w Sandomierzu odjeżdżają 2 pociągi na dobe
to hańba dla PKP(Będąc dzisiaj w Sandomierzu chciałem dojechać do Stalowej Woli
niestety dowiedziałem się o tych dwóch pociągach od sprzedawczyni w kwiaciarni
na dworcu PKP w Sandomierzu)---

[Gość: presowcan]

W Tarnobrzegu zatrzymuje sie każdy pociag. I bardzo dobrze, że on wjeżdża do
Tarnobrzegu, nie dość że bardzo dobrze to to jest konieczne, ponieważ w
tarnobrzegu jest zmiana konduktorów, TBG to ostatnia duża stacja w
Podkarpackich PR. Gdyby im sie nie opylało to by tu nie wjeżdzał, pewnie tylko
wtedy wysiadały 2 osoby. Nawet gdyby im sie nie opylało to i tak musi tu
wjechać.

pzdr.

[Gość: szyfrantka zofia]

Nie w Tarnobrzegu jest zmiana tylko w Rozwadowie

[Gość: presowcan]

A tak na marginesie PKP PR W Gdańsku chcą wprowadzić nowy pociąg pospieszny
TLK, relacji Gdynia-Tarnobrzeg, pociąg miał by sie nazywać "Podkarpacie".
Pewnie znowu Rzeszów będzie mieć anse ze podkarpacie jedzie od nas a nie z
Szeszufka :)))

[Gość: scyzoryk]

od nowego rozkładu wszystkie jadące do Warszawy mają jechać przez Lublin, tj
wszystkie 3, bo tylko tyle ich jedzie z tego zadupia jakim jest podkarpacie

[jaszczur12]

Gość portalu: scyzoryk napisał(a):

> od nowego rozkładu wszystkie jadące do Warszawy mają jechać przez Lublin, tj
> wszystkie 3,
Słyszałem to samo. Być może z Tarnobrzega będzie odjeżdżał tylko pociąg na
Przewosrk. Niejasna jest sytuacja szynobusu do Dębicy - niewiadomo co z nim
będzie. Słyszałem także o remoncie Ocice - Rzeszów który ma być tylko do
Kolbuszowej i szynobus będzie jeździł tylko do Kolbuszowej. A to przez to że w
powiatach Tarnobrzeskim, Stalowowolskim rządzi sekcja PLK Lublin i nie może się
dogadać z sekcją PLK Rzeszów. Lublin niszczy północne Podkarpacie.

[Gość: haha]

lublyniaki to buraki

[Gość: kielczanin]

Świętokrzyskie też

[Gość: haha]

Szeszuwek nie przepuści

[Gość: ciekawy]

skąd ty masz takie informacje?