flatron2008 08.07.08, 19:41 Szukam linków do stron z informacjami na temat regulacji i konserwacji hamulców bębnowych. W googlach jakoś nie mogę znaleźć... Dziękuję. Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
flatron2008 Re: regulacja hamulca bębnowego 08.07.08, 19:42 Dodam, że przyczyną poszukiwań jest haniebne piszczenie i blokowanie się hamulca przy gwałtownym naciśnięciu klamki. Link Zgłoś
joannaz37 Re: regulacja hamulca bębnowego 31.08.08, 17:50 no ja też mam ten sam problem. Mój rower to jakiś staroć - ze 30 lat mi powiedzieli w warsztatach rowerowych ze ma ;( Mało tego, przerzutek tego typu (Sachs Commander) juz nie produkuja i jakbym chciala oddac rower do naprawy, to by musieli wymienic na nowe. Koszt 2 razy wiekszy niz kosztowal moj rower. (Kupilam w Niemczech, gdzie przez pol roku używałam, marka: Jungherz.) Link Zgłoś
zwygwizdowa Re: regulacja hamulca bębnowego 21.09.08, 10:59 Informacji na temat tych hamulców najlepiej szukać na stronach o renowacji motocykli-to taka sama kostrukcja. Dobrze i przystępnie opisane jest w książce Andrzeja Cichowskiego "Naprawa motocykli". Na allegro ceny zaczynają się od 100zł, więc chyba raczej biblioteka, albo znajomy miłośnik weteranów wchodzi w grę. Radziłbym najpierw: -rozebrać -sprawdzić stan sprężyn ściskających szczęki(czy są całe, jak tej samej długości to można zamienić miejscami -grubość okładzin - to na 90% powód problemu. Spróbować kupić nowe (gdzieś widziałem w sieci). Jak nie ma to są zakłady, które naklejają nowe wykładziny. Należy zwrócić uwagę na grubość tychże. -czoła szczęk powiny być gładkie, bez dołków "wygnieconych" przez rozpierak. Przy małych uszkodzeniach można przeszlifować. -rozpierak-poparzeć czy nie jest mocno zużyty. Naprawa jest skomplikowana. Trzeba napawać i szlifować do pierwotnego kształtu. Trochę tego jest, ale jak napisałem najprawdopodobniej wystarczy wymienić szczęki/okładziny i przesmarować całość(smar typu st lub lepszy i w MAŁYCH ilościach, żeby nie dostało się na kładziny hamulcowe. - Link Zgłoś
flatron2008 Re: regulacja hamulca bębnowego 22.09.08, 08:31 Dzięki za informację, nie spodziewałem się już odpowiedzi :-) Istotnie, przyczyną jest stan okładzin. Problemem okazuje się jednak sama konstrukcja hamulca, który opisywany przez decathlon jako hamulec bębnowy, jest hamulcem "paskowym" ukrytym w bębnie. Nie ma tam żadnego mechanizmu krzywkowego, tylko pasek z okładziny, który zaciska się na stalowym krążku zamocowanym do piasty. W grę wchodzi tylko wymiana całego elementu (paska), a tego w decathlonie od dwóch miesięcy nie ma, ale jest "sprowadzany": za każdym razem, kiedy dzwonię do tego sklepu słyszę, że są zamówione, że mam w przyszłym tygodniu próbować... Ostatecznie zrezygnowałem z naprawy tego hamulca i - w związku z tym, że nie można zamontować do ramy v'breaka ani "tarczówki" - mam dwa alternatywne rozwiązania: - droższe: piasta wielobiegowa (mam nawet spectro 7, ale bez osprzętu i do zaplecenia) - tańsze: hamulec caliper, który kupiłem na allegro (zasięg 10 cm, nie było łatwo znaleźć ;-) Wydaje się, że biorąc pod uwagę niską wartość ramy zamontuję calipera. Jeszcze raz dziekuję za informację i pozdrawiam. Link Zgłoś