A może wstawić sobie twardsze klocki, zamiast...

[pirus55]

A może wstawić sobie twardsze klocki, zamiast zmieniać przewody na stalowe?
Co Wy o tym myślicie? Może to byłby o połowę tańszy sposob poprawienia
hamulców.

MariuszW
er5 3miasto

[hun_xtz660]

Twardsze klocki szybciej zużyją tarczę hamulcową. Poza tym jeżeli tarcza jest
używana i ma wyżłobienia to miękkie klocki szybciej się do niej docierają i
szybciej uzyskują pełną siłę hamowania. Poza tym wydaje mi się, że wymiana
klocków na twardsze w hamulcu jednotarczowym w motocyklu klasy ER-5 nie
spowoduje widocznej różnicy w sile hamowania natomiast większe będą przebiegi
na jednym komplecie klocków. Pozdr.

[wojtekk1000]

jest to swienty sposob - ale na pogorszenie swoich chamulcow w er5!! cool!!
proponuje stalowe przewody i klocki dobrej klasy (nie twarde)!!

ZXR 750 (high speed) Wrocław!!

[pirus55]

no bo tak się właśnie zastanawiam...
Moje klocki kwalifikują się powoli do wymiany. Myślę że jeszcze 2500 km i
powinienem wstawić sobie nowe.
I teraz nie wiem, czy przy okazji wymiany klocków wstawić przewody w oplocie,
tak za jednym zamchem,
czy może zastosować lepsze od standardowych klocki i dzięki temu zaoszczędzić
parę groszy zyskując w miarę widoczną poprawę. Nic wielkiego, niewielka
poprawa, widoczna :-)
Przecież jakaś poprawa musi być. W końcu są to lepsze klocki :-))
No i tak się zastanawaim :-))

MariuszW
er5 3miasto

[pirus55]

no i jeszcze jedno pytanko.
nie wiecie przypadkiem co to są sintermetalowe klocki?
No wstyd się przyznać ale nie wiem :-)) Świerzy w tym fachu jestem :-)

MariuszW

[bigadam]

Klocki zostaw do zabawy dzieciakom. ;)
wymień przewody. Ja kupiłem motor z gumowymi przewodami i pierwsze co zrobilem
to wymienilem je na te w stalowym oplocie. Roznica jest bardzo duża.
Kosztowało mnie to 315 zł ze wszystkim (serwis hondy).W twoim przypadku powinno
byc jeszcze taniej bo masz jedna tarcze tak więc mniej przewodu potrzeba.
Tez myslalem o zmianie klockow, ale mi w serwisie odradzili. Stwierdzili ze
klocki mam całkiem dobre "jakosciowo i ilosciowo ".
Teraz hamulec jest "twardy". Warto za tak małe pieniądze poprawic hamulce.
Przeciez w końcu od nich w dużej mierze zależy nasze życie.

pzdr
VTR1000F

Stalowe przewody hamulcowe

[hun_xtz660]

Gadu gadu o przewodach, a ciekaw jestem czy stosuje się przewody w oplocie
stalowym przy tylnym hamulcu tarczowym (nigdy nie słyszałem o takowych). Pozdr.

[bigadam]

a po cholere montować z tyłu stalowe ??????????????
Tylnym hamulcem hamuje sie bardzo mało i nie powinien być zbyt mocny żeby koła
nie blokowało, więc po cholere szukać bezsensownych wydatków.......

[hun_xtz660]

bigadam napisał:
więc po cholere szukać bezsensownych wydatków.......

Wcale nie zamierzam wymieniać, nawet przedniego.
Pytanie było retoryczne, bo np jak wygląda sprawa w fabrycznie nowym CBR1000?
Radialna pompa, radialny zacisk, a czy oba przewody są w oplocie czy tylko
przedni, czy w ogóle i bikerzy sami wymieniają na akcesoryjne. Ktoś wie?

[odanek]

Witam
Nie wiem skad takie dziwne opinie na temat stalowych ciegien dla tynego
hamulca, oferty takich firm jak Goodridge czy Fren tubo w swoich ofertach maja
wlasnie takie ciegna. Niezgadzam sie tez z opinia ze sa one tylko i wylacznie
by zwiekszyc sile hamulca (jak mozna zrozumiec z tego zdania "Tylnym hamulcem
hamuje sie bardzo mało i nie powinien być zbyt mocny żeby koła
> nie blokowało")...pamietajmy ze ciegna gumowe po nagrzaniu zmieniaja sile
hamulcow a tym samym sprawiaja ze hamulec dziala inaczej niz normalnie...moze
sie nie znam ale wole miec bardzo silny...ale przewidywalny hamulec niz wielka
niewiadoma i zastanawiac sie z jaka sila bedzie hamowal po paru godzinach jazdy
czy moze teraz silnej czy moze normalnie...
Pozdrawiam:)

[lysout]

O jakich cięgnach piszesz? pewnie chodzi ci o przewody ;)
Nie wiem, po co ci rewelacyjny hamulec z tyłu, tylny hamulec ty tylko 30% siły
hamowania, chociaż na logikę pewnie nawet mniej. Całą siłę hamowania przejmuje
przód i jego dwie zazwyczaj ponad 30 cm tarcze, a tył przydaje się raczej na
niepewnej - sliskiej, piaszczystej drodze, gdzie przy najsłabszym tylnym hamplu
koło się i tak zablokuje.
Pozdr. Lysout

[odanek]

jasne chodzi o przewody:)...hmm i rzeczywiscie masz racje...moze poprostu to
moja mania hamulcow hehe...ale bez wzgledu na wszystko wymieniam zawsze
wszystkie przewody z gumowych na stalowe lub weglowe...teraz kupuje nowe moto i
pierwsze co palnuje to napewno wymienic hamulce, w tym przewody:)
Pozdrawiam wszystkich...tych z gumowymi i stalowymi przewodami:)

[lysout]

Ja może też pomyslę o wymianie na stalowe, chociaż i w moim ex-Dualu i w
Thunderace nie narzekam na hample, wręcz przy ostrym hamowaniu gały wyłażą na
wierzch, no i przy Tandecie od razu podnosi się cała dupa ;)
Pozdrawiam

[rafalmik1]

Ja zamówiłem przewody w stalowym oplocie jak pewnego wieczoru usiłowałem
postawić kawe na przednim kole. po trzech czterech próbach hamulec sie
zagotował, było pełno dymu z okolic klocków!!!

narazie czekam na nie, koszt to ko 200-250zl razem z płynem hamulcowym(lepszym
od seryjnej wody) przewód zamówiłem w gdyni

Nowy motocykl a hamulce.

[hun_xtz660]

Wszystko co napisaliście to racja. Ale nikt nie napisał jak jest w nowym
motocyklu: czy ma przewody w oplocie stalowym w układach hamulcowych obu kół?
Czy fabryki zakładają gumowe przewody do sportowych motocykli, gdzie jak
najbardziej ważne jest wyczucie siły hamowania?
Pozdr.

[luckyluke-21]

A mnie sie wydawało ze najwieksza skutecznosc hamowania uzyskuje sie hamujac
oba hamulcami naraz....znaczy sie tylnim hamowac ale nie do oporu ... ok
pozdrawiam

[kondzik86]

Wszyscy piszą że ze stalowymi jest różnica...ja w XXie odczuwałem spadek
efektywnosći hamulca po bardzo ostrym hamowaniu z 270km/h.Wtedy hamulec sie
zapada...ale nawet przy bardzo ostrej jeździe po mieście nigdy nie
stwierdziłem "ochlapnięcia" hamulca.Przypadek czy tak spokojnie jeżdze?? ;)
Uważam ze stalowe przewody nalezy zakładać do motocykli o bardzo małej
wydolnosći pomp hamulcowych.Zakładanie tego sportom jest zbędne chyba że moto
porusza sie po torze...

[rafalmik1]

troche w tym prawdy. moto z dwoma potężnymi tarczami napewno poradzi sobie
lepiej z jazdą po mieście niź np. kawa er5 która ma jedną tarcze!
tylko tak sobie myślę czy sportach po przejechaniu 15-20tys km nie zaczną
puchnąć gumowe przewody tak jak w słabszych maszynach