Rozpoczyna się wielka kampania buspasowa

Rozpoczyna się wielka kampania buspasowa

[Gość: Puchatek]

kontonaspam napisał:

> Wielki bogaty Londyn nie był w stanie zapewnić odpowiedniej ilości dróg
> wszystkim "samochodziarzom" (...)

Dziecko, w "wielkim i bogatym" Londynie mieszka czterokrotnie więcej ludzi niż w Warszawie, to po pierwsze. A po drugie Londyn ma coś, czego Warszawa nie ma i jeszcze dłuuuuugo mieć nie będzie: gęstą, znakomicie zorganizowaną sieć metra, którym można dojechać wszędzie. Więc Twoje porównanie jest dosyć bezsensowne.

Kretynizm warszawskich buspasów np. na Łazienkowskiej już ktoś wyżej opisał, nie będę się powtarzał. Korki na warszawskich kierunkach wschód - zachód (i dojazdach do nich) nie powstają z braku buspasów, tylko z braku mostów.

Ja wiem, że jak się ma lat naście czy dwadzieścia parę, to ideały uderzają do głowy - ale spróbujcie czasami, kochani przeciwnicy samochodów, pomyśleć nie tylko o własnych czterech literach.

Jest naprawdę sporo ludzi, dla których autobus _nie_jest_ wyjściem. Bo np. muszą być w pracy elegancko ubrani. Albo jadą do pracy po drodze odwożąc dzieci do szkoły czy przedszkola (często w dwa różne miejsca). Albo muszą jadąc do pracy zabierać ze sobą sporo sprzętu / narzędzi / dokumentów i innych rzeczy. Albo mają problemy zdrowotne. I tak dalej.

Niech w Warszawie powstanie najpierw choćby podstawowy szkielet sieci metra (dwie linie "na krzyż" plus trzecia dookoła), i do tego parę linii szybkich tramwajów - wtedy będzie można namawiać ludzi, żeby zostawili samochody pod domem.

A, i jeszcze jedno: skoro tak okropnie z tymi samochodami, niech mi ktoś wyjaśni dlaczego buspasami MOGĄ jeździć taksówki? Czy pasażer w taksówce zajmuje mniej miejsca niż dwie osoby jadące własnym samochodem?

A może zamiast typowych buspasów wprowadzić po prostu rozwiązanie znane z wielu miejsca na świecie (bardzo popularne np. w wielkich aglomeracjach w USA) - oddzielny pas, którym mogą się poruszać wyłącznie pojazdy w których jadą _co_najmniej_ 2 (albo 3) osoby? To wymusza na ludziach wspólne podróże do pracy (rodzina zamiast dwoma samochodami jedzie jednym, sąsiedzi i współpracownicy podwożą się wzajemnie etc.).

[kontonaspam]

Dziecko, Warszawa długo nie będzie mieć takiej sieci KM jak Londyn, choćby
dlatego, że warszawska KM w porównaniu z Londyńską jest prawie darmowa. I nie
będzie mieć więcej dróg w mieście, bo nie ma na to ani pieniędzy, ani miejsca.
Więc możesz płakać i się mądrzyć, ale ruchu prywatnych samochodów się nie usprawni.

Kretynizm warszawskich buspasów polega na tym, że jest ich za mało, więc jazda
autobusem jest średnią alternatywą dla samochodu.


Dziecko, na całym świecie (może poza światem Tibii i Second Live) TAXI jest
częścią komunikacji miejskiej i jeździ nie tylko buspasami, ale także po
zamkniętych dla prywatnych samochodów centrach miast.

> Jest naprawdę sporo ludzi, dla których autobus _nie_jest_
> wyjściem. Bo np. musz być w pracy elegancko ubrani.

W Kopenhadze widywałem ministrów w garniturach na rowerach. W Sztokholmie
biznesmenów w (zatłoczonej) kolejce podmiejskiej. W NY maklerzy przyjeżdżają na
Wall St. w zatłoczonym metrze. W Barcelonie metro jest pełne elegancko ubranych
ludzi. W Wiedniu człowiek w garniturze w autobusie nikogo nie dziwi. Przykłady
można mnożyć, o ile się bazuje na doświadczeniu, a nie wyobrażeniu. Wszystkie
metropolie (może poza Moskwą) promują KOMUNIKACJĘ MIEJSKĄ.

USA to świetny przykład. Pasuje do warunków europejskich jak pięść do nosa. A do
Warszawy szczególnie.

Można narzekać, że gdzie indziej jest metro, obwodnice itd., a u nas nie. Tylko,
że tego nie da się zbudować z dnia na dzień, tylko że nas na to nie stać, więc
nie będzie. Taka jest rzeczywistość. Można marzyć o szerokich drogach i setkach
tysięcy miejsc parkingowych, miastach bez korków, ale to tylko marzenie. Mamy za
mało dróg i więcej szybko nie będzie. Wszyscy chętni do jazdy swoim samochodem
się nie zmieszczą. Więc albo pojedziemy komunikacją miejską, zatłoczoną i
czasami śmierdzącą, albo będziemy stać w korku, a jak dojedziemy na miejsce, to
i tak nie będzie gdzie zaparkować.

> Ja wiem, że jak się ma lat naście czy dwadzieścia parę, to ideały uderzają...
Nie mam naście lat. Ale widzę, że niektórym ideał, marzenie, utopia (jakim jest
jazda wszędzie i zawsze włąsnym samochodem) nie przemija z wiekiem.

BTW: Sieć KM w Londynie jest brudna i śmierdząca.

[Gość: gość 11]

"Dziecko, Warszawa długo nie będzie mieć takiej sieci KM jak Londyn,
choćby dlatego, że warszawska KM w porównaniu z Londyńską jest
prawie darmowa. I nie będzie mieć więcej dróg w mieście, bo nie ma
na to ani pieniędzy, ani miejsca.
Więc możesz płakać i się mądrzyć, ale ruchu prywatnych samochodów
się nie usprawni."

Jak bedzie droższa, to na pewno więcej ludzi w nią wsiądzie - juz
dziś średnio oszczędny samochód na trzy osoby w rodzinie lepiej
ekonomicznie wychodzi niz KM, oczywiście pod warunkiem, że nie jest
to złom:)

"Kretynizm warszawskich buspasów polega na tym, że jest ich za mało,
więc jazda autobusem jest średnią alternatywą dla samochodu."

Kretynizm KM w Warszawie jest taki, że jest niezgrana niestety. Jak
trzeba przedrzeć sie przez centrum, to już niestety tragedia.


"Dziecko, na całym świecie (może poza światem Tibii i Second Live)
TAXI jest częścią komunikacji miejskiej i jeździ nie tylko
buspasami, ale także po zamkniętych dla prywatnych samochodów
centrach miast."

Takie regulacje jak u nas - ale zawsze jest to UZUPEŁNIENIE METRA.

> Jest naprawdę sporo ludzi, dla których autobus _nie_jest_
> wyjściem. Bo np. musz być w pracy elegancko ubrani.

"W Kopenhadze widywałem ministrów w garniturach na rowerach. W
Sztokholmie biznesmenów w (zatłoczonej) kolejce podmiejskiej. W NY
maklerzy przyjeżdżają na Wall St. w zatłoczonym metrze. W Barcelonie
metro jest pełne elegancko ubranych ludzi. W Wiedniu człowiek w
garniturze w autobusie nikogo nie dziwi. Przykłady można mnożyć, o
ile się bazuje na doświadczeniu, a nie wyobrażeniu. Wszystkie
metropolie (może poza Moskwą) promują KOMUNIKACJĘ MIEJSKĄ."

Ministra stac na mieszkanie blisko pracy:) większość ludzi niestety
nie. w Barcelonie pada w porównaniu z Warszawą tyle, co kot
napłakał. Przyjmij Klienta (nie w sklepie) zmokły jak kura, w
pomietym garniturze - kontrakt zapewniony (u konkurencji niestety):(
makler nie ma na ogół kontaktu bezpośredniego, a w warszawie jest
ich tyle, że aby spowodować wiekszy korek, musieliby sie wszyscy
zderzyć na jednym skrzyżowaniu.

"USA to świetny przykład. Pasuje do warunków europejskich jak pięść
do nosa. A do Warszawy szczególnie."

Tu się zgadzamy - inny kraj, inne odległości, inne myślenie inne
miasta, ale czy gorsze - cóż, póki co, to My stoimy w kolejce do Ich
ambasady, a nie odwrotnie;)))

"Można narzekać, że gdzie indziej jest metro, obwodnice itd., a u
nas nie. Tylko, że tego nie da się zbudować z dnia na dzień, tylko
że nas na to nie stać, więc nie będzie. Taka jest rzeczywistość.
Można marzyć o szerokich drogach i setkach tysięcy miejsc
parkingowych, miastach bez korków, ale to tylko marzenie. Mamy za
mało dróg i więcej szybko nie będzie. Wszyscy chętni do jazdy swoim
samochodem się nie zmieszczą. Więc albo pojedziemy komunikacją
miejską, zatłoczoną i czasami śmierdzącą, albo będziemy stać w
korku, a jak dojedziemy na miejsce, to i tak nie będzie gdzie
zaparkować."

Wszyscy do KM też się nie zmieszczą, wiele razy musiałem przepuścić
autobus (na szczęście nie muszę odbić karty o określonej godzinie i
mi to zwisa lekko).

"> Ja wiem, że jak się ma lat naście czy dwadzieścia parę, to ideały
uderzają...
Nie mam naście lat. Ale widzę, że niektórym ideał, marzenie, utopia
(jakim jest jazda wszędzie i zawsze włąsnym samochodem) nie przemija
z wiekiem."

To zależy gdzie mieszkasz i gdzie jeździsz do pracy. Nie wszyscy są
tak szczęśliwi.

"BTW: Sieć KM w Londynie jest brudna i śmierdząca."

Metro w Warszawie ok. tylko jakby za mało linii było, a piszesz, że
nie ma widoku na dalsze linie. Neoplan i lato - warszawiak
tłumaczenia dalszego nie potrzebuje. Zestaw to z samochodem - klima,
radio, płyta lub mp3, a w moim przypadku również jazda z kilkoma
kolegami nie rzucającymi k i ch co drugie słowo. Rachunek jest
prosty.

[Gość: le ming]

"Bo np. muszą być w pracy elegancko ubrani. Albo jadą do pracy po drodze odwożąc
dzieci do szkoły czy przedszkola (często w dwa różne miejsca). Albo muszą jadąc
do pracy zabierać ze sobą sporo sprzętu / narzędzi / dokumentów i innych rzeczy.
Albo mają problemy zdrowotne."

Alez oczywiscie, masz racje. Tylko nawet jak zsumujesz liczebnosc tych grup i
dla pewnosci pomnozysz przez 2, to i tak wyjdzie z tego ulamek masy, ktora
codziennie rano przemieszcza sie samochodami (najchetniej w pojedynke), bo
uwaza, ze musi i koniec. Otoz rzecz w tym, ze wcale nie musi.
Nawiasem mowiac, nie wszystkie dzieci musza do szkol i przedszkoli jezdzic
samochodami rodzicow - ale, wiadomo, trzeba trzymac fason i pokazac sie przed
innymi. Nie wszyscy schorowani potrzebuja samochodow (uwierz mi, wiem co pisze),
ale wygoda rulez. I dobrze, ich prawo, tylko niech sie licza z tym, ze beda stac
w korkach.

[Gość: Koshy]

> Nawiasem mowiac, nie wszystkie dzieci musza do szkol i przedszkoli jezdzic
> samochodami rodzicow - ale, wiadomo, trzeba trzymac fason i pokazac sie przed
> innymi.
CZłowieku, odstaw pigułki i rozejrzyj się. Znalezienie przedszkola w tym mieście
graniczy z cudem (poza "starymi" dzielnicami typu Ochota, Mokotów). Jak już jest
to kryterium "bliskości" nie jest brane pod uwage przy przydziale miejsca. Stad
np. ja zawożę dziecko do innej dzielnicy (na szczęscie po drodze). I robię to
samochodem, bo w ten sposób zajmuje to 15-20 minut w przeciwieństwie do 30-40
minut zatłoczonym autobusem.
Pzdr
Koshy

Zbiorkom? A jak nim przewieźć w godzinach szczytu:

[Gość: Jerry]

1. Małe dziecko (lub dwoje)
2. Karton 30x40x50
3. Dwie siatki zakupów
4. Teczkę z laptopem
5. Czyste buty...

Zwolennicy buspasów liczą pasażerów na sztukę. A przecież nawet jak ktoś jedzie autem sam to może mieć pełny bagażnik. I co, za każdym razem firmę kurierską wynajmować? To jest oderwane od rzeczywistości.

[Gość: le ming]

> 1. Małe dziecko (lub dwoje)
Nie histeryzuj. Cale dziecinstwo tak przejezdzilem i zyje.

> 2. Karton 30x40x50
Trudne, zgadzam sie. Ale naprawde nie kazdy wozi codziennie rano kartony. I
gdyby samochodami jezdzili tylko ci z kartonami, bylby luzik na ulicach.

> 3. Dwie siatki zakupów
Jakis problem?

> 4. Teczkę z laptopem
??? Z tym tez nie dajesz rady? To chyba rzeczywiscie nieprzystosowany musisz byc
do zycia w miescie :-)))

> 5. Czyste buty...
Hmm... Najlepiej w pudelku ;-)

[Gość: bolo]

> Nie histeryzuj. Cale dziecinstwo tak przejezdzilem i zyje.
Kiedyś ludzie zapychali pieszo po 10 km i prali w balii, ale skoro wynaleziono
szybsze metody, to dlaczego ich nie stosować?

[Gość: le ming]

Z Concorde'ow tez w koncu zrezygnowano, chociaz byly szybsze.

> dlaczego ich nie stosować?
Stosuj, ale licz sie z tym, ze bedziesz stal w korkach.

[Gość: bolo]

> Z Concorde'ow tez w koncu zrezygnowano, chociaz byly szybsze.
Bo cena była nieadekwatna. Cena jazdy samochodem czy prania w pralce jest
adekwatna do korzyści.

> Stosuj, ale licz sie z tym, ze bedziesz stal w korkach.
I tak jest szybciej niż zbiorkomem (poza bardzo krótkimi trasami w ścisłym centrum).

No ale jak widać już nie szybsze.

[Gość: grisza]

No ale jak widać już nie szybsze. Korków nie robią autobusy tylko
prywatne samochody kiedy to do was dotrze głąby... czy jak nie było
bus pasów to nie było korków???

[Gość: bolo]

> Korków nie robią autobusy tylko
> prywatne samochody kiedy to do was dotrze głąby...
A kolejki za komuny powodowali klienci, za brak towarów w sklepach też
odpowiadali klienci, którzy za dużo ich kupowali, prawda?

[Gość: grisza]

Wiem niektórym trudno jest zaakceptować zmieniający się świat. W
przyrodzie już tak jest że osobniki które nie potrafią się
przystosować muszą wyginąć i to was czeka w miastach
samochodziarze.

[Gość: bolo]

> Wiem niektórym trudno jest zaakceptować zmieniający się świat.
Osoby stratne z powodu buskwasów to nie tylko samochodziarze ale i pasażerowie
zbiorkomu (popytaj na Gocławiu). Jeśli będą kolejne durne buskwasy powodujące
korki w połowie miasta, to "nieakceptacja zmieniającego się świata" może
przybrać formę wywiezienia HGW z Rutą i Galasem na taczkach.

[Gość: mariki]

> Osoby stratne z powodu buskwasów to nie tylko samochodziarze ale i pasażerowie
> zbiorkomu (popytaj na Gocławiu).

Jest na to proste rozwiązanie, i wiesz jakie... :-) 2 = 1 + 1.

[Gość: bolo]

> Jest na to proste rozwiązanie, i wiesz jakie
Wiem: budowa obwodnic i udrożnienie istniejących zamiast dławienia ich buspasami.

[Gość: mariki]

Oczywiście - obwodnica rozwiąże problem na takim np. Gocławiu - w końcu
przechodzi przez niego mnóstwo dróg przelotowych z innych dużych osiedli. Nie od
dziś wiadomo że największy problem tego osiedla to tranzyt. I bez znaczenia jest
fakt, że osiedle to otoczone jest 4 drogami 2- i 3-pasmowymi, a przez środek
przechodzą 2 inne 2-pasmówki. Wybudujmy jeszcze 4-pasmówkę (najlepiej w miejscu
kanału) i problem się rozwiąże.

[rlnd]

Na Trasie Ł. ? Bylo mniej, byly krotsze (i w czasie i przestrzeni), nie
zdarzaly sie w weekendy ...

[Gość: mariki]

Ad. 1 - codziennie jakieś ludzie wożą bachory... często po 2-3 sztuki. A więc da
się. Na szczęście tylko niektóre drą ryja. ;-)

Ad. 2, 3. - sam często wożę podobne gabaryty busem.

Ad. 4 - codziennie jadąc do/z pracy korzystam z laptopa - po co mam marnować
godzinę skoro mogę coś zrobić po drodze. Ale fakt że wsiadam tam gdzie jeszcze
nie ma tłoku.

Ad. 5 - no problem, w pudełku. ;-) Większe bagno i tak jest za oknem busa niż w nim.

[Gość: spruce]

Przecież nie chodzi o to, żeby WSZYSCY się przesiedli z samochodów. Wystarczy
parę procent (jak w lecie) i już jest lepiej.

[rlnd]

Chodzi "tylko" o to by 85% Warszawiakow jezdzilo stale/codzienie KM. Co przy
obecnej zajetosci autobusow (a tylko 40% mieszkancow jezdzi codziennie) i stanie
taboru nie jest raczej dobrym pomyslem ...

[Gość: Lolitessa]

Codziennie jeździsz z kartonem, dwójką dzieci, dwiema siatkami zakupów i laptopem?

Widzisz, ileś lat spokojnie przejeździłam zbiorkomem z dwójką dzieci i wózkiem.
Siatki i - od pewnego momentu - laptopa przy okazji też woziłam. I żyję. Voila!
Fakt, nie mam zwyczaju jeżdżenia wszędzie z kartonem 30x40x50. Ani z klatką na
papugę arę 120x40x40. Ani z pudłem na kapelusze z dużym rondem (50 średnicy, 30
wysokości). Ale umówmy się: to przypadek skrajny i można wziąć taksówkę.

[eizoo]

Gość portalu: Lolitessa napisał(a):

> Codziennie jeździsz z kartonem, dwójką dzieci, dwiema siatkami
zakupów i laptop
> em?
>
> Widzisz, ileś lat spokojnie przejeździłam zbiorkomem z dwójką
dzieci i wózkiem.
> Siatki i - od pewnego momentu - laptopa przy okazji też woziłam. I
żyję

Spróbuj mądralo wsiąść do jakiegokolwiek autobusu o 8 rano na Trasie
Łazienkowskiej w kierunku do Centrum z tym wózkiem.

[Gość: AW]

Marudzisz. Jest to dziecinnie proste.

Przechodzimy z wózkiem na przeciwną stronę Trasy i wsiadamy do pustego o tej
porze autobusu, jadącego w stronę pętli na Pradze.

I voila! Autobus przecież zaraz zawróci w pożądanym przez nas kierunku.

Rozpoczyna się wielka kampania buspasowa

[Gość: Jarek]

Czy ktoś mi może podpowiedzieć: czy łamię przepisy wjeżdżając na bus-
pas i zatrzymując się na przystanku autobusowym w celu podjęcia lub
wysadzenia pasażera? Pytam się jako osoba prywatna tj. nie jestem
taksówkarzem ani nie zajmuje się przewozem osób

[kontonaspam]

Na przystanku obowiązuje zakaz zatrzymywania (nie dotyczy autobusu KM).

buspasy są jak janosikowe

[Gość: T]

Ułatwiają życie biedocie, której nie stać na samochód a utrudniają
bogatym, którzy płacą wysokie podatki i jeżdżą samochodami.
Lepiej by zrobili pasy tylko dla samochodów z warszawską
rejestracją, żeby promować meldowanie się w warszawie i płacenie
podatków w Warszawie.

[yavorius]

> Ułatwiają życie biedocie, której nie stać na samochód

Nie ośmieszaj się.

[Gość: Lolitessa]

Skąd to przekonanie, że bogaci jeżdżą samochodami, a biedni zbiorkomem? Z lat
70-tych w głębokim PRLu? Człowieku, rozejrzyj się wokół siebie.

[Gość: T]

Czasem mi się zdaża być w jakims pubie na piwie i wówczas jeżdżę
ZTMem i wiem jakie elementy tam bywają. Bród, smród i tłok.

[Gość: Lolitessa]

No widzisz, a ja jeżdżę autobusami często, nie tylko na nocnej trasie pub-dom.
Możemy założyć, że mam nieco większy przegląd, nie?

PS: Jak "zdaża", to "jerzdżę". Musi być jakaś sprawiedliwość. ;)

Rozpoczyna się wielka kampania buspasowa

[Gość: Alf/red/]

Przeczytałem ulotkę i się podłamałem. To chyba projektował ten człowiek od
"ustąp mi miejsce". A chmurka za autobusem jest tendencyjna, wynika z niej że
bus ma mały silniczek, za to samochód żłopie na potęgę. Ech, propaganda
powinna być jednak wiarygodna...

[kontonaspam]

BUS siorbie jakieś 50-60 litrów na 100km, czyli przy 20 osobach na pokładzie
siorbie jakieś 2,5-3 litry na 100km. Tylko Toyota Prius lub skuter mogą się
mierzyć z takim zużyciem.

Najpierw obwodnica i metro, potem ewentualnie

[Gość: sprzeciw!]

buspasy

Rozpoczyna się wielka kampania buspasowa

[Gość: KLM]

nikogo innego nie udało się namówić do durnej reklamy, tylko tego tłustego, obleśnego ryja???

Podajcie mi 1 powód, żebym wydłużał sobie dojazd

[Gość: bolo]

Samochodem jadę 2-3 razy szybciej, co oznacza co najmniej godzinę oszczędności
dziennie. Podajcie mi choć 1 sensowny powód, dla którego miałbym dobrowolnie z
tego rezygnować.
Sensowny to znaczy taki, na który żona nie popuka się w czoło, a dziecko nie
zapyta się "dlaczego wolisz siedzieć w autobusie zamiast bawić się ze mną".

[Gość: mariki]

Chyba powinieneś zapytać zarząd miasta dlaczego komunikacja w Twoich okolicach
jest tak słaba. Zmotywować sąsiadów żeby pisali do urzędów domagając się
lepszej. W tym kraju niestety często - nie wykłócisz się to nie dostaniesz.

[Gość: bolo]

Iiii tam, jeśli mam do przejechania 40 przystanków autobusami z 2 przesiadkami,
to samochód zawsze będzie szybszy.
A częściej i bezpośrednio niestety niedasie, bo zaraz jakiś cwaniaczek typu
Prahnitza odpowie, że "zbiorkom nie taksówka, żeby każdy miał bezpośrednio".

[kontonaspam]

Samochodów ciągle przybywa, zawsze szybciej niż dróg (no może w Nowym Orleanie
trochę samochodów ostatnio ubyło, tudzież w Detroit). Poczekaj jeszcze kilka
lat, a skończy się szybciej (no chyba że jeździsz z Nadarzyna do Skierniewic).

[Gość: bolo]

> Poczekaj jeszcze kilka lat, a skończy się szybciej
Jakoś jestem dziwnie spokojny. Autobus stoi u mnie w tym samym korku co
samochody, a buspasa i tak nie będzie, bo jest jeden pas.

Wzorem londynu

[Gość: spruce]

WZOREM LONDYNU: Rowery na buspasach i nie trzeba ścieżek.

[Gość: mm]

Ja bym chciał imię, nazwisko i adres tego ch.ja, który wymyślił buskwasy.

[Gość: Lolitessa]

Wymyślono je w 1939 w Chicago. Facet może już nie żyć. Ale w zamian za to możesz
sobie napluć na buty.

Hiszpanie proponowali jezdnię nad TŁ

[szlakuls]

Warszawa 8 lat temu dostała w ramach pomocy komunikacyjnej UE
projekt dotyczący przykrycia TŁ i poprowadzenia górą linii
autobusowej. A odcinek od Niepodległości do Grójeckiej dla
samochodów miał pójść w tunelu.

szkoda czasu na gazetowe lanie wody

[Gość: kixx]

ja podziekuje HGW przy urnie wyborczej
tak jak Gazecie Wyborczej za ta nachalna propagande podziekowalem w
kiosku-od czasu buspasa na TL kupuje tylko Polske

[Gość: Lolitessa]

Ale na gazeta.pl latasz i się wpisujesz nawet :) Spoko, GW przeżyła 20 lat, to i
Ciebie przeżyje. A poparcie HGW stale rośnie i wzrosło już z 30% do 50%. Miłego
bojkotowania.

[rlnd]

W ramach poparcia - oto wsparcie HGW dla zbiorkomu:
www.efakt.pl/Wladza-ponad-prawem-Tak-jezdzi-prezydent-,galeria-artykulu,65066,1.html

[Gość: Mario]

Gość portalu: kixx napisał(a):

> ja podziekuje HGW przy urnie wyborczej
> tak jak Gazecie Wyborczej za ta nachalna propagande podziekowalem w
> kiosku-od czasu buspasa na TL kupuje tylko Polske

I wielu postapi tak samo. I bezczelne manipulacje z sondazami poparciami dla tej
kobiety nic nie zmienia. Watpie, zeby jakikolwiek przecietny kierowca
poruszajacy sie codziennie po miescie po tym, co ona razem ze swoja zgraja
wyrabia (a jeszcze gorsze co planuje) na nia zaglosuje.

[Gość: Lolitessa]

To się pan zdziwisz.

Rozpoczyna się wielka kampania buspasowa

[jjszczepan]

zróbcie wreszcie poszerzenie Trasy miedzy Niepodległości a
kilkadziesiat metrow za Krzywickiego. Tam jest trawnik, ktory dalby
szanse jechania samochodom, bez kolizji ze skręcającymi od Mokotowa
w lewo via Krzywickiego

Ludzie!!!!! Weźmy się wreszcie za bufetową! Nie

[Gość: wnerwiony]

dajmy się głupim hasłom i oszołomom , którzy chcą po 2-milionowym mieście
zap... na bicyklach ! Jak tu q.śwa pracować , kiedy trzeba być w ciągu dnia w
kilku miejscach Warszawy ? Czy oni zgłupieli ?! Jak chcą wiochy z rowerami i
krowami z plastiku , to niech wyp...lają do Zadupia Dolnego , skąd pochodzą !
Ja sam się pora chuję z bucami z Peło przy urnie wyborczej . Prawdziwi
warszawiacy , zróbcie to samo !

śmierdziało dzisiaj w autobusie którym jechałem

[Gość: shaqu]

Dlaczego zespół Gronkiewicz, Galas, Ruta itp typki wymyślają takie
bzdury?@@#@##%#$%

Najpierw remonty!!!!!!!
Potem buspasy!!!!!!!!!!!
Nie odwrotnie!!!!!!
Wcale się nie dziwię "ekspertom" z politechniki, że popierają buspas. Przecież
dostają kasę za "ekspertyzy" od miasta!!!!!!!!!!!!!

Życzę urzędnikom m.st. Warszawy, żeby popsuły się wszystkie służbowe samochody!
Tak aby Gronkiewicz i spółka musieli jeździć śmierdzącymi, ciasnymi, powolnymi
autobusami, na które trzeba czekać czasami po pół godziny, przyklejeni do
szyby na glonojada!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pamiętajcie najpierw remonty, metro, obwodnica i mosty, a potem buspasy.

Ekipa PO zaczęła od dupy strony.
Mam nadzieję, że przestaną skłócać Warszawiaków i dzielić nas na tych co
poruszają się samochodami i na tych co korzystają z transportu miejskiego!!!

Ludzie !

[Gość: dryft]

"...Sami zescie ja wywindowali na piedestal...!"

Bufetowa out!!! na zbity pysk!!!!

[antygronkowiec]

gdzie się kryjesz bufetowo???? może czaisz się i za pół roku z dumą
otworzysz wiadukt na andersa co??????? ale że przez ten czasu
ujebiecie ludzi na amen to pryszcz, ale ja na otwarcie przyjdzę i w
pysk dostaniesz jajcem

Rozpoczyna się wielka kampania buspasowa

[Gość: Ela]

Popieram buspas, pomimo że zanim dojadę do niego to stoję w korku. Całkowity czas dojazdu do pracy skrócił mi się średnio o połowę. Jadę zatłoczonym autobusem a korek tworzy sznur samochodów osobowych, z jedną-dwoma osobami wewnątrz. Gdyby przesiedli się do komunikacji miejskiej wszyscy szybciej dojechalibyśmy do celu. Pomimo dyskomfortu auto zostawiam w garażu. Jak mijam pasażerów taksówek stojących w korku to zastanawiam się nad fenomenem samochodowej kanapy, z której wielu nie może zrezygnować. Mam nadzieję, że jutro rano szybko dojadę do buspasa...

[Gość: Mario]

Droga Elu, gdybym sie przesiadl do komunikacji miejskiej jechalbym 60-70 minut
zamiast 30. Nie wszyscy jada do pracy 5 czy nawet 10 przystankow.

ela z ożarowa zostawia autko w domku!!!!

[Gość: leon_smigator]

wyyyyyyyyypas!!!!! przynajmniej jednej baby mniej za kółkiem i od
razu lepiej się jedzie, zbiorkom dla bab!!!!

[Gość: gość 11]

"Popieram buspas, pomimo że zanim dojadę do niego to stoję w korku.
Całkowity czas dojazdu do pracy skrócił mi się średnio o połowę.
Jadę zatłoczonym autobusem a korek tworzy sznur samochodów
osobowych, z jedną-dwoma osobami wewnątrz. Gdyby przesiedli się do
komunikacji miejskiej wszyscy szybciej dojechalibyśmy do celu.
Pomimo dyskomfortu auto zostawiam w garażu. Jak mijam pasażerów
taksówek stojących w korku to zastanawiam się nad fenomenem
samochodowej kanapy, z której wielu nie może zrezygnować. Mam
nadzieję, że jutro rano szybko dojadę do buspasa... "

To gdzie mają wsiąść ci inni, co zostawią samochody jak Ty pod
domem. Bez zwiększenia taboru nie da rady, a ziekszyć taboru nie da
rady. Ledwo łatają co sie wysypie. Kilku na forum już zauważyło - im
dłuższa droga do przejechania tym własnym samochodem mimo wszystko
szybciej.
Potrzebna jest rzetelna analiza i dobre rozwiązania - a nie jak to
profesorów z Krakowa wprowadzające tzw. "szybki tramwaj" na te same
tory co "zwykły tramwaj". Czysty Harry Potter - szach prach i szybki
przed zwykłym.
Bus pasy - jak najbardziej, ale w centrum, które z założenia ma byc
dla ludzi. Nie na trasach spełniających jak na razie rolę obwodnic.

[Gość: shaqu]

masz rację, ale w Warszawie BRAKUJE AUTOBUSÓW i tramwajów!!!!!
Jeżeli wszyscy kierowcy osobówek przesiedliby się do autobusów to byśmy się nie
mieścili w nich. I byłby sytuacje, tak jak w niektórych pociągach, co jadą do
Warszawy z ludźmi do pracy! Najpierw trzeba by było przepuścić 1-2 napchane
autobusy.

A ja płacę podatki w Warszawie, przymusowo ściągają ode mnie składki. Dlatego
ŻĄDAM WYGODNEGO I SZYBKIEGO TRANSPORTU!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Gość: AW]

> masz rację, ale w Warszawie BRAKUJE AUTOBUSÓW i tramwajów!!!!!

Codziennie widać to np. rano na Kinowej, gdzie po wprowadzeniu buspasa często
NIE DA RADY wejść do tramwaju. Trzecim udaje się zabrać z reguły.

Co jest dowodem na to, że zarzuty części osób o niewydolność komunikacyjną
miasta nie są takie bezpodstawne.

(Na dodatek równocześnie z nowym buspasem, zabrano stamtąd linię 22.)

carpooling

[Gość: michello]

a może by tak w Warszawie wprowadzić carpooling? Dla tych co nie wiedzą - to
specjalny pas, na który na autostradach amerykańskich mogą wjeżdżać tylko
samochody, w których podróżuje kilka osób, a nie tylko kierowca. W Californii
wystarczą 2 osoby, w NY 3. Na takich pasach podróżuje się bardzo sprawnie, bo
w USA prawie każdy jeździ autem sam, więc car pool jest pusty.

Ja nie lubię jeździć autobusem, bo jest tłok jak cholera, od ludzi śmierdzi,
autobus ciągle staje na przystankach, a i też na światłach jak samochód.
Carpooling byłby ciekawym rozwiązaniem - w tej chwili w Warszawie w 80%
samochodów jedzie tylko jedna osoba (kierowca), więc mogłoby to skłonić ludzi
to jeżdżenia z pasażerami, przez co korki by się zmniejszyły. Bez zmuszania
ludzi na siłę do podróżowania rozklekotanymi autobusami.

Remember - when you ride alone, you ride with Hitler. ZTM to nie jedyna metoda
na rozładowanie korków.

[Gość: ale draka]

pomysl oczywiscie genialny, ale nie wiem, na ile w Polsce by sie udal
ze 2 lata temu Politechnika Krakowska probowala wprowadzic cos takiego w Krakowie, ale chyba sie poddali - slyszalam kiedys wywiad, w ktorym powiedzieli, ze Polacy po prostu za bardzo kochaja swoje samochody i nie chca wpuszczac obcych, wola stac w korku, byle im nikt w ich samochodzie nie przeszkadzal
od jakiegos czasu serwis www.carpooling.pl cos probuje, ale efektow nie znam

Rozpoczyna się wielka kampania buspasowa

[Gość: aniuta]

Nikt nie przekona mnie i innych właścicieli dobrych aut, żeby przesiedli się
do śmierdzących, zatłoczonych, zatęchłych autobusów i tramwajów. nie ma takiej
opcji. argumenty zwolenników buspasów to argumenty biedoty, która nie płaci
podatku drogowego w benzynie. chcecie nas przekonać do jazdy komunikacją
miejską? kupcie nowe tramwaje i autobusy. a najlepiej zróbcie pierwszą i drugą
klasę komunikacji miejskiej.

Rozpoczyna się wielka kampania buspasowa

[Gość: adel]

Oto cała prawda o rządach HGW - jak zbudować kawałek ulicy - to
problem nie do pokonania - a namalować pas dla autobusów - to luzik.
Cała ta akcja ma na celu jedno - aby HGW śmigała bez korków
służbowym autem bo tych BUSpasach - co czyni nagminnie!

Nie ma takiego słowa

[Gość: qubuzz]

Co to znaczy buspas? Tak, jeszcze pewnie z 'u' czytanym jak 'a' [baspas]??
Ludzie, polski język jest taki piękny, że nie ma potrzeby go niszczyć jakimiś
angielskimi neologizmami. Zresztą w Anglii 'buspas' czy raczej 'buspass'
oznacza coś zupełnie innego, ale nie w tym rzecz. Czemu nie można powiedzieć,
osobna linia autobusowa, tor dla autobusów, w ogóle co za problem, nie wiem,
dlaczego dla zwykłego dodatkowego pasa na drodze, warszawiacy tworzycie całą
kampanie społeczną, slogany, zapraszacie gwiazdy, po to tylko, żeby na ulicach
wydzielili osobny pas dla autobusów?? Dziwne...

Rozpoczyna się wielka kampania buspasowa

[Gość: Anonim]

Tak a propo to niekórzy w tym zasranym mieście pracuja jeżdżąc
samochodami. Won z tymi bus pasami.Jak kto nie chce stać w korkach
to do metro!!!!!!!!

Buspasy dla Gronkiewicz-Walc

[misiu-1]

Wszystkie ulice zamienić na buspasy, wówczas Gronkiewicz będzie mogła przez
całą Warszawę zap...lać 140km/h.

Rozpoczyna się wielka kampania buspasowa

[Gość: Roberto]

Jeśli na Puławskiej zabierze się pobocze na Bus-pas to gdzie będą parkowały
samochody? Na chodniku? Absurd! Pobocze także jest wykorzystywane przez
rowerzystów. Jeśli nie będzie pobocza to rowerzyści uciekną z jezdni na
chodnik. I to jest kolejny absurd!

Sp...ać z buspasami !

[Gość: artkro]