Szczegóły zmian

[Gość: m]

a co będzie jeździć do BUWu? jakoś nie widzę linii które na dobrej miałyby
zastąpić 128 i 118

[Gość: MZ]

Po kiego zostaje? Sciac do Wilsona!

[tarantula01]

Gość portalu: MZ napisał(a):

> Po kiego zostaje? Sciac do Wilsona!

Lub połączyć z 407.

[Gość: Mieszkaniec Ochoty]

Gosciu, odczep sie od 508. Na Ochote metro nie jezdzi!

[Gość: MZ]

Ale jezdzi od cholery autobusow innych jak 508.

[olecky]

ale glupota - zostaje 520 wzdluz metra, a likwiduja E-1, ktore dowozilo na trakt
krolewski...

pozdrawiam, olek

E-4

[Gość: b]

A na jakiego grzyba, ma jezdzić Słowackiego. Po pierwsze dalej bo musi sie
cofać w porównaniu z obecną trasą. Po drugie czy ktoś kto ustala te zmiany
jezdził trasą AK w godzinach szczytu, przeciez w tym czasie to już cięzko
będzie na nią wjechać, a co dopiero dojechać do mostu. W obecnej wersji E4 stoi
tylko na moście a tak bedzie stąło trzy razy dłużej.

Zero pomyślunku, automat w działaniu, bez jakiegokolwiek zastanowienia i
analizy.

Sprawa druga czy przystanek autobusowy na Słowackego wytrzyma nawal ludzi
wsiadających i wysiadających z autobusów, czy widzieliście jak szerokie jest
zejscie do metra z tego przystanku, MASAKRA. Bosszz czy w ztm to juz
zatrudniają z konkursu ( kto ma mniejsze IQ)

[Gość: axys]

to chyba nigdy nie jechales e4, bo krocej sie stoi na moscie niz na wjezdzie na
trase, tak jak jest teraz...

[Gość: b]

Przeciez to napisałem!!! Przeczytaj moj poprzedni post jeszcze raz

[Gość: Dario05]

Tak właśnie napisałeś - "W obecnej wersji E4 stoi
tylko na moście "

[Gość: b]

OK, powtorzę....... stoi tylko na moście (krótko) a tak będzie stało od wjazdu,
do mostu na trasie AK, teraz wjezdza na most, wcinając sie tuż przed estakadą
więc stoi tez krótko....

[koszatek]

Dla mnie też to jest najgorsza wada tych propozycji - pozbawienie Chomiczówki
jedynej szybkiej linii na Trakt. 407 powinno być do Placu Trzech Krzyży, bo w
122, 116 i 195 jest niezły tłok, a 303 także wylatuje.

[nauma]

"M" - 118 to akurat zostaje.
A tak w ogóle to z 504 powstanie niezły potworek... I po co ta powsińska
zamiana 519 z 522???

[Gość: Aga]

Do BUWu jeździ jeszcze 150 i 506. Ale że likwidują mi 524... Rozpacz w kratkę
noralnie, taka wygodna linia...

[yoma]

Bo to jest banda kretynów! Jak wiadomo, 524 namiętnie wręcz się dubluje z
metrem na Bródnie, na Bokserskiej, na Domaniewskiej, na Modzelewskiego! Jak się
tak upierają, że mam jeździć metrem, to może by tak najpierw zasypali tę dziurę
na Niepodległości, przez którą nie można dojść do metra Wilanowska?

I może jakieś dłuższe składy by tego metra zrobili, bo w godzinie szczytu nie
można wsiąść?

A co, jeśli ktoś ma klaustrofobię i nie może jeździć metrem? Z kapcia ma dymać?

E-3

[Gość: wysoki]

A co ma E-3 do placu Wilsona? To najlepszy sposob na dostania sie na Uniwerek i
Trakt Krolewski z Brodna, nie mowiac juz o Centralnym. Nie wiem niby dlaczego ma
sie stac ofiara metra...

[Gość: grafit]

148 do likwidacji? a, ze niby czym studenci uksw beda dojezdzac na mlociny?

[Gość: uni]

Zawsze mnie zastanawialo, dlaczego nie ma rozsadnego polaczenia UW-BUW.
I jeszcze brak E-1...

[Gość: Paweł]

Obsługę kampusu UKSW na Młociach będą zapewniały tak jak dotychczas trzy
linie:181,384 i 132(w miejsce wycofanej 148).
Zauważ,że trasa linii 132 na terenie dzielnicy Bielany będzie się pokrywała z
obecną trasą 148.Dodatkowo powstanie drugie oprócz linni 181 połączenie Młocin
ze stacją metra Pl.Wilsona oraz z os.Bródno.

[potomar]

Co to znaczy "kampusu"?

BUW

[Gość: rafal]

wlasnie! czyli nie da sie juz dojechac np od mostu poniatowskiego dobrą do BUWU!
IDIOCI z ZTM !

515

[Gość: rafal]

ej sorry... ale twierdzenie ze 515 sie pokrywa z metrem to bzdura! przeciez 515
jedzie na marymont i do huty! CO ZA PARANOJA ze go likwiduja z tej trasy!

[Gość: Dario05]

> przeciez 515 jedzie na marymont i do huty!

515 na Marymont?

[Gość: anya]

a dlaczego az tyle linni bedzie jechalo z trasy lazienkowskiej do
centralnego???? 502, 514, 515 i 525???? sorry, ale to juz chyba lekkie
przegiecie - ciekawe tylko dlaczego tam nie przeszkadza dublowanie sie tych
linni na tak sporym odcinku trasy...

pamietajcie kto jest zwierzchnikiem ZTM !

[Gość: rafal]

pamietajcie kto jest zwierzchnikiem ZTM !

Prezydent m.st. Warszawy Lech KACZYNSKI !

wybory prezydneckie 9 pazdziernika !

[anika1983]

Tak, zabrać 515 i 148.
Gratulacje, autobusów nie będzie, a metro będzie u mnie za dwa lata

[Gość: Paweł]

Chcę tylko zwrócić Ci uwagę,że w miejsce wycofanej z Bielan linii 515 pojawi
się na jej trasie (Huta-Pl.Wilsona i dalej na Bródno-Podgrodzie) linia 114
która ma kursować w szczycie co 8 min.
W miejsce wycofanej linii 148 pojawi się autobus 132 (od pętli Cm.Północny-
Brama Gł. do przystanku Ks.Popiełuszki będzie jechał jak dawne 148 a potem
przez Pl.Wilsona i dalej do Maniek-Wojd).
Z przystanku Wolumem do stacji Pl.Wilsona dojedziesz więc liniami 114,132(trasa
nieco okrężna),195 lub 303.

[anika1983]

Powiedz mi na jaką cholerę np. na ul. Chałubińskiego lub Kazimierzowską lub do
ronda ONZ mam jechać metrem? Dziękuję za te udogodnienia w dojeździe do metra,
ale ja potrzebuję dojechać gdzie indziej niż metro chodzi

[Gość: Paweł]

Metro zostało wybudowane po to aby z niego korzystać...
Z obserwacji ZTM wynika,że linią 148 na odcinku Rondo "Radosława" - Metro Pole
Mokotowskie korzysta niewielu pasażerów. Szybciej będzie pojechać z przesiadką
do metra.
Natomiast w miejsce wycofanej z Mokotowa linii 148 na odcinku Dw.Centralny -
kraniec Spartańska zastąpi ją linia 128. Tak więc jadąc na Kazimierzowską
trzeba będzie skorzystać z metra...a na Rondo ONZ masz linie tramwajowe
dublujące obecne 148.

[anika1983]

Gdzie na Kasprowicza masz tramwaj?

[yoma]

Dwa lata? Optymistka, czy co?

[anika1983]

no i jeszcze zlikwidujcie 315, gratuluje braku mózgu. Dają nową linię i za
miesiąć likwidują
A do metra to czym mam łaskawie podjechać np. z wolumenu? rowerem?
A do centrum to już nic nie będzie
tylko 10 przesiadek

[Gość: Paweł]

Linia 315 jest linią przejściową mającą zrekompeensować na Bielanach podaż
miejsc w rekompensatę wycofajnej linii 415.
Docelowo jej funkcję przejmą linie 114 i skrócona 303.

PS.Czytajcie DOKŁADNIE projekt ZTM....

[Gość: Paweł]

Linia 315 jest linią przejściową mającą zrekompeensować na Bielanach podaż
miejsc po wycofaniu linii 415.
Docelowo jej funkcję przejmą linie 114 i skrócona 303.

PS.Czytajcie DOKŁADNIE projekt ZTM....

[olecky]

anika1983 napisała:

> A do metra to czym mam łaskawie podjechać np. z wolumenu? rowerem?

ja bym nawet chetnie od czasu do czasu podjechal na rowerze, ale debile z Metra
Warszawskiego bronia sie rekami i nogami przed parkingami rowerowymi na stacjach.

pozdrawiam, olek

[Gość: mario]

Ja pierniczę a co ma Praga do stacji pl. Wilsona? Dlaczego zabierają 303??!!

wiecej przesiadek = wiecej kasy dla ztm z biletow

[Gość: rafal]

i wszytko jasne!
ZTM zwieksza liczbe przesiadek zeby zarobic na tych co kasuja jednorazowe
bilety! bo teraz Ci kotrzy jezdzili np 515 czy 303 z krancowych stacji na
krancowe stacje, beda sie musieli min. 2 razy przesiasc! czyli 3 bilety zamiast
jednego !

KACZOR CHCE OKRASC WARSZAWIAKOW

[Gość: boh]

hmm... za 303 na Pradze ma jechać częstsze 111 prez plac Zamkowy, o tym mówiło
się już dawno...

Zostawcie 128!!!

[Gość: student w panice]

Już i tak rzadko jeździ, 118 zresztą też niezbyt często; wcześniej zlikwidowano
318; czy jakaś klątwa dotknęła te okolice?!

[Gość: Czytelnik z BUWu]

Pisalem w tej sprawie do ZTM i dostalem odpowiedz od samego pana Derektora ze
wystarczy linia 150.
To ja proponuje zeby sobie pan Derektor ZTM sprobowal wsiasc pod BUWem w to 150
w godzinach uniwersyteckiego szczytu. Powodzenia!

[yoma]

ja bym w ogóle tych decydentów przypilnowała, aż zaczną jeździć komunikacją
miejską...

[tarantula01]

Czytam te komentarze i przeciwko zmianom są argumenty, że trzeba się przesiadać
i kasowac bilety dodatkowe, a to zejść do metra, potem wyjść itd.
Informuję zatem, że większość ieszkańców korzystających z KM ma bilety
okresowe - nie musi niczego dodatkowo kasować. Poza tym Ci którzy ich nie mają -
te osoby mogą kupić bilety czasowe: 60 i 120 minutowe - Jeszcze są w
sprzedaży. Problemem jest oczywiście ich zakup, ale tu w sukurs kasom ZTMu
przyszła Poczta Polska, w której placówkach są te blety dostepne.

[potomar]

Informuję zatem, że większość ieszkańców korzystających z KM ma bilety
> okresowe - nie musi niczego dodatkowo kasować.

Czyżby?

Problemem jest oczywiście ich zakup, ale tu w sukurs kasom ZTMu
> przyszła Poczta Polska, w której placówkach są te blety dostepne.

...po co najmniej półgodzinnym czekaniu w kolejce do czynnego okienka i w
godzinach 8.00-20.00 (oczywiście poza sobotami i niedzielami).

[tarantula01]

potomar napisał:

> Informuję zatem, że większość ieszkańców korzystających z KM ma bilety
> > okresowe - nie musi niczego dodatkowo kasować.
>
> Czyżby?
>
> Problemem jest oczywiście ich zakup, ale tu w sukurs kasom ZTMu
> > przyszła Poczta Polska, w której placówkach są te blety dostepne.
>
> ...po co najmniej półgodzinnym czekaniu w kolejce do czynnego okienka i w
> godzinach 8.00-20.00 (oczywiście poza sobotami i niedzielami).

To i tak lepiej niż kioski - te są krócej czynne. Poza tym można kupić bilety
na zapas - bilety nie drożeją w Warszawie często.

[yoma]

Pewnie że można. Kaczyńskie myślenie - dyktować ludziom, na co mają wydawać
swoje pieniądze.

A ja na swoją pocztę muszę dojechać...komunikacją, kamać. miejską...

Ratujcie 128 !!!

[Gość: Pasazer 128]

Ta linia nie wozi powietrza!!! Kto chce sie przekonac, niech sie przejedzie!
Ratuje czytelnikow BUWu przed zgnieceniem w autobusach 150 i 506!!! Poza tym to
jedyny autobus ktorym mieszkancy ul. Szczesliwickiej moga dojechac do Centrum.
Jej skierowanie na Mokotow to idiotyzm - z dokladnie tej samej okolicy jada w te
same rejony Mokotowa 130 (prawie ta sama trasa), 167 i 172!!!

[Gość: Dora]

Proponuję zmianę trasy 524 od przystanku Żereń FSO trasą toruńską, Głębocką i
na osiedle Derby, a nie likwidowanie tego autobusu. Tam nic nie dojeżdża. Może
w końcu zrobią tam zajezdnię przynajmniej z jednym pośpiesznym!!!

[tm51]

a 120 i 132 to co?
poza tym chcesz miec zajezdnie- mnostwo autobosw stacjonujacych pod domem-
proponuje zapoznac sie ze slownikiem

[katmoso]

mogliby podrzucić 185 na dobrą - zastąpiłoby 118 przynajmniej częściowo. kiedys
jeżdziło tam jeszcze 162 i 318, ale przenieśli na drugą stronę Wisły.
co do skomunikowania Żoliborza z Krakowskim to jest fatalnie. mimo tego, że są
do dyspozycji aż trzy linie całodniowe i 303 na doczepkę to i tak jst straszny
ścisk, a 116, 195 i 122 jeżdzą stadami, szczególnie rano. zabranie E1 jest
idiotyzmem!! tam by sie jeszcze jedna pośpieszna linia przydała, może zrobic
uzytek z 524 albo 519!!