Poprawki na estakadach Trasy Siekierkowskiej

[Gość: Piotr Kaźmierczuk]

Mam pomysł jeśli chodzi o Idzikowskiego: a gdyby tak jadący od
Czerniakowskiej w kierunku Wilanowa mieli przed Idzikowskiego
znak nakazujący ustąpienie pierwszeństwa przejazdu tym
zjeżdżającym z Trasy? Choć przecież każdy kto chciałby skręcić
w Idzikowskiego a ma nieco szarych komórek mógłby to uczynić za
pośrednictwem ulicy Sobiejskiego...? To przecież 5 metrów dalej
od skrętu bezpośrednio w Idzkowskiego... Z tej perspektywy
rzeczywiście - znak zakazu skrętu bezpośrednio w Idzikowskiego
wydaje mi się rozsądnym wyjściem. Tak na marginesie: czy w
przyszłości jest możliwe przedłużenie estakady Trasy za ulicę
Sobiejskiego...? Myślę, że za parę lat będzie to konieczność!
(już teraz stoi się w korkach na Sobiejskiego w kierunku
Wilanowa - chyba że... można by tam wydrążyć tunel!
Ech...marzenia!

Powsińska - Idzikowskiego - Gołkowska

[Gość: warszawiak]

O tym, że skrzyżowanie ulic Powsińska - Idzikowskiego -
Gołkowska będzie problemem wiedział każdy student drugiego roku
wydziału budowy dróg i mostów. Kilkadziesiąt samochodów jadących
ze Śródmieścia co godzinę skręcało w lewo w Gołkowską. Teraz te
samochody tasują się z innymi zjeżdżającymi z wiaduktu z Pragi.
Horror.

[e-tam]

Gdzie jest ulica Sobiejskiego??? Myślałem, że to literówka, ale
w trzech miejscach??? Wstyd. Wracając do pytania. Estakad nad
Sobieskiego nię będzie, bo szpecą. A Sobieskiego to Trakt
Królewski. Nie śmiejcie się. Nie ja to wymyśliłem. Natomiast
planowany jest tunel pod Sobieskiego i Idzikowskiego.

[Gość: c.]

A gdzie jest skrzyżowanie Sobieskiego i Czerniakowskiej?

[tarantula01]

Gość portalu: c. napisał(a):

> A gdzie jest skrzyżowanie Sobieskiego i Czerniakowskiej?


Nie wiesz? Hm, Ja też nie wiem.

Oznakowanie - może tak

[tarantula01]

"W grę wchodzi nawet zamknięcie ul. Idzikowskiego dla innego
ruchu niż lokalny i zakaz skrętu w prawo."

I wylanie dziecka z kąpielą. Przecież skręt w prawo
obowiązywałby dla wszystkich jadących Czerniakowską: i dla tych
co zjeżdżają z estakady i tych co pojechali dołem.

Moim zdaniem powinno się oddzielić pasy ruchu za zjazdem z
estakady podwójną linią: ciągłą i przerywaną (rozwiązanie z
fragmentu Trasy Ł między Niepodległości, a Waryńskiego). Wtedy
jadący prawym pasem mogliby zjechać na lewy, zaś jadący lewym
mieliby zakaz zmiany pasa na prawy aż do skrzyżowania z
Idzikowskiego

Poczekajmy aż dojdzie do jakiegoś dużego wypadku

[Gość: Maciek]

A o to nie będzie trudno, biorąc pod uwagę prędkości samochodów
zjeżdzających z TS i tych jadących Czerniakowską. Może jednak
zamiast stawiać zakazy postwić znaki "niebezpieczeństwo"
i "wypadki" - to chyba bardziej przemówi do kierowców.

[gilder]

Błagam o "wydłużenie świateł" na Czerniakowskiej pod estakadami w stronę
Wilanowa i w stronę Centrum.Wczoraj znowu stałem 5 minut za długo!!!!!!!!!!!
Korki z Wawra przy ZUSie zniknęły, a z Czerniakowskiej nie!!!

Tyle pieniedzy wyrzucone tylko dlatego, ze rruch

[Gość: ?]

[Gość: mar]

NA LITOSC!!!
TRZEBA WYDLUZYC ZIELONE SWIATLO DLA JADACYCH WISLOSTRADA W
OBYDWU KIERUNKACH.
Jak na razie nic sie nie zmienilo, czyli na Wislostradzie
wszyscy bez sensu czekaja na przejazd samochodow, ktore juz
jezdza estakadami

[Gość: Robert]

Ludzie! Wam kierowcom nigdy sie nie dogodzi. Zawsze wam bedzie za dlugo, za
wasko, za malo. Kurwa mac! Macie samochodowy raj w Warszawie. Ruszcie dupy i
popedalucie troche na rowerze a zobaczycie wowczas ja ciezkie jest zycie
warszawskiego rowerzysty. Dla was co miesiac otwiera sie jakas nowa inwestycja
drogowa a rowerzysci od 20 lat nie moga doprosic sie remontu pirwszej drogi dla
rowerow biegnacej wzdluz sobieskiego. I co wy na to?

My na to oczywiście...

[Gość: wiadomo.kto]

...kurwa mać!!!
Przejedź się jebany matole samochodem po Warszawie, to zobaczysz jaki tu raj.
Dziurawe ulice z nawierzchnią niszczącą zawieszenie, złe oznakowanie,
bezsensownie postawione światła.
A rowerzystom nie jest tak źle, ostatnio codziennie jeżdżę i jest dobrze.

[Gość: Robert]

Gość portalu: wiadomo.kto napisał(a):

> ...kurwa mać!!!
> Przejedź się jebany matole samochodem po Warszawie, to zobaczysz jaki tu raj.
> Dziurawe ulice z nawierzchnią niszczącą zawieszenie, złe oznakowanie,
> bezsensownie postawione światła.
> A rowerzystom nie jest tak źle, ostatnio codziennie jeżdżę i jest dobrze.

Jestem zarowno rowerzysta jak i kierowca i widze roznice. Dziurawe ulice to nie
problem dla samochodow. Kazde zawieszenie poradzi sobie z tym dziurkami,zle
oznakowanie owszem wystepuje ale sporadycznie a przeciez kazdy warszawiak
jezdzi na pamiec i nie spoglada na znaki. Swiatla owszem czasami sa
bezsensowne. Zdecydowanie na niektorych skrzyzowaniach przydalaby sie male
rondo a nie sygnalizacja.

A co trapi rowerzystow?
Dziury w jezdni - kazda najmniejsza dziurka jest potencjalnym zagrozeniem dla
rowerzysty a wjechanie w dziurke kozczys ie upadkiem
Oznakowanie - jest droga dla rowerow i nagle na kilkanascie metrow przed
skrzyzowaniem konczy sie i co dalej? Lewitacja?
Sygnalizacja- to przedewszystkim pieprzone przyciski. I po jakiego djabla skoro
nacisniecie nie powoduje przyspieszenia cyklu zmiany swiatel?

[Gość: jaccco]

Gość portalu: Robert napisał(a):

> Gość portalu: wiadomo.kto napisał(a):
>
> > ...kurwa mać!!!
> > Przejedź się jebany matole samochodem po Warszawie, to zobaczysz jaki tu r
> aj.
> > Dziurawe ulice z nawierzchnią niszczącą zawieszenie, złe oznakowanie,
> > bezsensownie postawione światła.
> > A rowerzystom nie jest tak źle, ostatnio codziennie jeżdżę i jest dobrze.
>
> Jestem zarowno rowerzysta jak i kierowca i widze roznice. Dziurawe ulice to
nie
>
> problem dla samochodow. Kazde zawieszenie poradzi sobie z tym dziurkami,zle
> oznakowanie owszem wystepuje ale sporadycznie a przeciez kazdy warszawiak
> jezdzi na pamiec i nie spoglada na znaki. Swiatla owszem czasami sa
> bezsensowne. Zdecydowanie na niektorych skrzyzowaniach przydalaby sie male
> rondo a nie sygnalizacja.
>
> A co trapi rowerzystow?
> Dziury w jezdni - kazda najmniejsza dziurka jest potencjalnym zagrozeniem dla
> rowerzysty a wjechanie w dziurke kozczys ie upadkiem
> Oznakowanie - jest droga dla rowerow i nagle na kilkanascie metrow przed
> skrzyzowaniem konczy sie i co dalej? Lewitacja?
> Sygnalizacja- to przedewszystkim pieprzone przyciski. I po jakiego djabla
skoro
>
> nacisniecie nie powoduje przyspieszenia cyklu zmiany swiatel?

Robert znowu kupiłeś samochód?

przyciski

[Gość: hubert]

Gość portalu: Robert napisał(a):
> Sygnalizacja- to przedewszystkim pieprzone przyciski. I po jakiego djabla
> skoro nacisniecie nie powoduje przyspieszenia cyklu zmiany swiatel?

No wlasnie, po co te durne przyciski? Przeciez swiatla i tak sie zmieniaja dla
samochodow normalnie bez nacisniecia na guzik. Czy tu chodzi o oszczednosci na
zarowce za zielona szybka czy jak?
Na Zachodzie przyciski sa tylko wtedy, gdy bez nacisniecia na guzik
sygnalizacja by nie dzialala. Tam dopiero nacisniecie guzika powoduje zmiane
swiatel (np. zatrzymanie ruchu na przejsciu dla pieszych).
U nas guzik natomiast decyduje jedynie o tym, czy zapali sie zielone swiatlo
dla pieszych, kiedy auta i tak maja czerwone (gdyby nie nacisnac guzika to
staliby i piesi i samochody - absurd?).

[Gość: symp]

Pomysl zmian w organizacji ruchu po ul. Idzikowskiego nie jest
taki zly.. Szczegolnie ze moje okna wychodza wprost na te
ulice :-) Aha, jeszcze jedno: na miejscu przejscia vis-a-vis
kosciola bezwarunkowo musi powstac jakas kladka! Inaczej ludzie
beda ginac jak muchy...