Fachowcy tłumaczą się z nowych sygnalizacji

czy ZDM to organizacja przestępcza?

[Gość: lego]

1. Morderstwa na nieoznaczonej hopce przy Wyścigach
2. Bezprawne odbieranie wolności osobistej przez zatrzymywanie na źle ustawionej sygnalizacji świetlnej
3. Wyłudzanie finansowania remontów infrastruktury miejskiej przez dewastację i brak konserwacji
4. Dopuszczanie do dewastacji świeżo wyremontowanych ulic (Czerniakowska, Ujazdowskie)

Już tych kilka przykładów powinno skłonić prokuraturę do wszczęcia postępowania, a nas i prasę do głośnego krzyku.
A ja przecież tylko patrzę i nie znam żadnych ciekawszych spraw....

Fachowcy tłumaczą się z nowych sygnalizacji

[bronek555]

Nie widzę sensu wprowadzania przycisków do zapalania zielonego światła dla
pieszych na skrzyżowaniach zwłaszcza przy dość dużym ruchu pizeszym. Tak jest na
przykład na skrzyżowaniu Al Reymonta z Conrada/Kochanowskiego. Rozwiązanie tego
skrzyżowania jest bardzo niekorzystne dla ruchu pieszego - przejście na skos
przez skrzyżowanie zajmuje 1,5 cyklu. Wynika to z rozwiązania skrzyżowania -
można jednak nieco ułatwić ruch pieszy zmieniając nieco czasy właczania
poszczególnych sygnalizatorów. Przykładowo - z ul. Kochanowskiego w prawo w Al.
Reymonta skręca b. mało samochodów więc piesi przechodzą zwykle na czerwonym
świetle bo inaczej przejście przez Al. Reymonta wymaga 2 zmian świateł -
wystarczy aby zielone światło dla skręcających z ul. Kochanowskiego w prawo
zapalało się po np. 5 sek po włączeniu zielonego światła dla samochodów i paliło
se np. tylko 5 sek.(rzadko skręca więcej niż 1 pojazd). Niezrozumiałe jest
również dlaczego zielone światła dla samochodów i tramwajów jadących wzdłuż Al.
Reymonta nie są włączane jednocześnie.
Uważam, że twórcy sygnalizacji powinni pobyć trochę skrzyżowaniu i popatrzeć
na działanie swojego dzieła, a także posłuchać opinii użytkowników pieszych i
zmotoryzowanych.

Fachowcy tłumaczą się z nowych sygnalizacji

[Gość: Tomek Gałecki]

Nowe ronda pod wiaduktami mają mnóstwo świateł, które...
przeszkadzają! Przykłady:
1) nowo wybudowany wiadukt w Al.Jerozolimskich skrzyżowanie z ul.
Smigłowca: dopóki światła były w budowie - przejazd był płynny -
żadnych korków i żadnych wypadków! Rondo o przyzwoitej średnicy, z
dojazdami ograniczającymi prędkość do 40 km/h regulowało się samo.
Odkąd są światła, w każdą stronę czeka się przynajmniej kilka minut,
a w weekendy na Śmigłowca i od strony Reduty są kilkunastominutowe
korki!
2) nowo wybudowany wiadukt w Al.Jerozolimskich skrzyżowanie z
ul.Popularną - to samo!

Dla porównania - w Jankach, pomiędzy Centrum Handlowym Janki i
Centrum Handlowym Ikea też jest taki wiadukt w osi
krajowej "ósemki". Rondo pod nim ma "na oko" takie natężenie ruchu
jak te ronda pod wiaduktami w Alejach. Nie ma tam świateł, nie ma
korków ani wypadków. Nie ma tam popisów "fachowców" z ZDM.

ZDM - ZLIKWIDUJCIE TE PIEPRZONE ŚWIATŁA W NIEPOTRZEBNYCH MIEJSCACH!

Fachowcy tłumaczą się z nowych sygnalizacji

[Gość: borsuk]

kolejna sprawa to pozostawienie włączonych świateł późną nocą, kiedy prawie nikt
nie jeździ;

tak spieprzono Wisłostradę, ciąg Jerozolimskich;

na niektórych nowych skrzyżowaniach lub zmodernizowanych skrzyżowaniach w ogóle
nie zainstalowano strzałek; :(

największą porażką jest tu rondo Sedlaczka (pod Trasą Łazienkowską: krzyżówka
Rozbratu, Łazienkowskiej i Myśliwieckiej); wychowałem się całkiem blisko; jak
pamiętam NIGDY nie było korków pryz zjeździe z góry z Myśliwieckiej - większość
ludzi przejeżdżała na strzałce w prawo - ruch był tam chyba nawet większy niż na
wprost;

teraz zdarza się korek do połowy skarpy, bo nie można przejechać na czerwonym; a
na zielonym trafia się na pieszych, kórych przecież trzeba przepuścić

[Gość: Rychu]

"Podobnie jest przy skręcie w lewo z Modlińskiej w Mehoffera."

Strzałka zdjęte 2 miesiące temu....

A najlepsze jest to...

[przewoz_pw]

... że w sporej części podawanych tu fuszerek Siemens nawet nie maczał palców :) Po prostu nic nie było ruszane (poza zdejmowaniem strzałek w niektórych miejscach). Ale jak widać wprowadzenie sterowania w Centrum działa psychologicznie, nawet poza Warszawą ;)

Rondo Waszyngtona

[yavorius]

Między rondem a przystankiem (w kierunku Zamoyskiego) zainstalowano
światła dla pieszych. Zielone w kierunku Pragi Południe zapala się
kilka sekund później niż zielone w kierunku Pragi Północ. Ot,
technika.

[jurek_dzbonie]

> Zielone w kierunku Pragi Południe zapala się
> kilka sekund później niż zielone w kierunku Pragi Północ. Ot,
> technika.

Gdybyś chwilę pomyślał, to byś wiedział, że to celowe rozwiązanie.
Te światłą są sprzęgnięte z sygnalizacją ronda Waszyngtona. Chodzi o
to, żeby przytrzymać samochody jadące w stronę ronda, gdy tam świeci
się światło czerwone. Dzięki temu piesi korzystajacy z tego
przejścia nie brodzą między samochodami stojącymi na przejściu przy
zakorkowaniu dojazdu do ronda.

[yavorius]

Ale z drugiej strony korek jest minimalnie większy, bo ruch nie jest
rozprowadzony na większą ilość pasów.

Fachowcy tłumaczą się z nowych sygnalizacji

[Gość: Cazares]

Kwartał temu, konkretnie w lipcu, insztalator Galas przyciśnięty
m.in. przez "Stołeczną" obiecywał powrót zielonych strzałek. Wyszła
z tego kupa, bo praktycznie nigdzie nie wróciły. Wracają
gdzieniegdzie teraz, po trzech miechach. Licznych zainteresowanych
warto poinformować, że wróciły m.in. na Żwirki/Racławicka, czyli
niemożliwe nagle stało się możliwe (tj. zawisły w niedzielę,
oczywiście do dziś nie działają).

Insztalatorze Galas, precz z miejskiej posady. Przestań przeżerać
moje podatki, dyletancie jeden.

[Gość: ag]

... o a jednak znasz źródło problemów z sygnalizacją w Warszawie a o
Zawiszy głupoty wypisujesz