Cudne

[jureek]

policyjni.gazeta.pl/Policyjni/56,91152,10121205,I_miejsce__22__glosow___Gaz__hamulec__gaz__hamulec__,,3.html

Nie ma czasu na głupoty.

[0rwell]

Wiadomo: jak chłopaki będą co chwila odkręcać znaki od rurek, to drogi w czasie euro nie będą nawet przejezdne.

[jureek]

0rwell napisał:

> Wiadomo: jak chłopaki będą co chwila odkręcać znaki od rurek, to drogi w czasi
> e euro nie będą nawet przejezdne.

Uśmieszku co prawda nie widzę, ale domyślam się, że żartowałeś. Dobrze się domyślam?
Jura

[0rwell]

Tak.

Jureeek, mylisz sie.

[nazimno]

To oznakowanie umieszczono specjalnie dla UFO.

Tylko UFO moze na tak krotkim odcinku gwaltownie dostosowywac sie do oznakowania.
To, ze UFO bylo w Klewkach to pewne.
Wiec, jesli bylo w Klewkach, to moze byc gdziekolwiek.
Oznakowanie dla UFO to nasz nowy priorytet w Unii.

[edek40]

Eeee. Jakie cudne? To norma. Opisywalem "czkawke" przy okazji stawiania bramownic Viatoll na DK7. Mamy wiec "ustawowe" 100 km/h na dwujezdniowce, potem ograniczenie do 80 km i po kilkunastu metrach do 60 km/h. Zblizamy sie do skrzyzowania, za ktorym stawiali bramownice (zwracam uwage na czas przeszly uzytego czasownika) i... mamy 70 km/h z okazji tego skrzozowania. Bramownice zas mijamy przepisowo 100 km/h, poniewaz:

1. roboty juz sie nie odbywaja

2. skrzyzowanie odwolalo poprzednie ograniczenia

Przyznam, ze wielki wysilem zwiazany z tak "starannym" oznakowaniem, z wielka iloscia znakow zawsze robi na mnie wielkie wrazenie i tlumaczy dlaczego drogi powstaja tak wolno i tak drogo.

[samspade]

Bramownicę tą mijaż setką ponieważ jesteś pirat. W Berlinie kierowcy jechali by 60 i nie dyskutowali.

[edek40]

> Bramownicę tą mijaż setką ponieważ jesteś pirat.

To pewne. Zawsze jezdze, jesli to mozliwe, w okolicach maksymalnej dozwolonej.

> W Berlinie kierowcy jechali by 60 i nie dyskutowali.

Oni, jak dowiadujemy sie z miarodajnych krynic mondrosci, nawet wolniej. I ciagle zwalniali, bo nie jezdza z predkosciami w poblizu maksymalnej. Bo to zdyscyplinowany narod, jak malo ktory.

[emes-nju]

samspade napisał:

> Bramownicę tą mijaż setką ponieważ jesteś pirat. W Berlinie kierowcy jechali by
> 60 i nie dyskutowali.

W sobote w nocy pojezdzilem sobie po Berlinie. Ww zachowan nie zauwazylem. Jak na autostradzie stalo 80, wiekszosc jechala 100. Jak stalo (bardzo rzadko, acz przyznac trzeba, ze nie zawsze z jasnych powodow) 60, to wieksozsc jechala... 100. Dysyskusji wszakze nie zaobserwowalem :D

[samspade]

Musiałeś być w innym Berlinie. Lub Hani był w innym Berlinie.

[emes-nju]

samspade napisał:

> Lub Hani był w innym Berlinie.

Swiat rownolegly :D

[jureek]

emes-nju napisał:

> na autostradzie stalo 80, wiekszosc jechala 100.

Racja.

> Jak stalo (bardzo rzadko, acz
> przyznac trzeba, ze nie zawsze z jasnych powodow) 60, to wieksozsc jechala... 1
> 00.

Chyba jednak 90, może nawet 95, ale raczej nie 100, bo to dość ryzykowne jednak jest. No chyba, że to sami obcokrajowcy byli, którzy nie nie muszą się przejmować utratą uprawnień do poruszania się po niemieckich drogach.
Jura

"Europa dwoch predkosci"

[nazimno]

Ja widze to tak:
----------------------

- w obszarze robot na autostradzie jest zwykle 80, jada ~90 (wysokie prawdopod. blyskow)
- w obszarze robot na autostradzie jest czasem 60 jada ~70 (wysokie prawdopod. blyskow)

Jezeli poza obszarem zabudowanym jest 100, jada <= 130.
( na tej zasadzie zaplacilem za skorygowane o blad "118" na "100")

Ogolnie rzecz biorac, jada tak: V<= "to, co na znaku" + "VAT".
VAT jest rowny 21 km/h w zabudowanym i 31 km/h w niezabudowanym.

[rekrut1]

Jak się jeździ "każdy widzi" a jeździ się tak jak się znakuje a jak się znakuje też "każdy widzi"!
No cóż Polska (staram się unikać takich uogólnień) jest krajem "ogólnej nieodpowiedzialności".
Zwłaszcza na "styku" instytucji państwowych (państwowe drogi,państwowi wykonawcy,państwowi znakolodzy),to samo dotyczy(ale tylko w jedną stronę) styku państwo obywatel. I czemu tu się dziwić?
Pozdr.

[emes-nju]

jureek napisał:

> emes-nju napisał:

> > Jak stalo (bardzo rzadko, aczprzyznac trzeba, ze nie zawsze z jasnych powodow) 60,
> > to wieksozsc jechala... 100.
>
> Chyba jednak 90, może nawet 95

Trudno mi powiedziec. My nieco zwalnialismy*, a tubylcy wyprzedzali nas czasem z dosc znaczna roznica predkosci.

Napisze tak. W Berlinie zobaczylem co to jest niemiecki porzadek. Oznakowanie dla debila i slepaka, a calosc zorganizowana tak, ze nawet jadacy ograniczenie x2 ma szanse przezyc i nawet nikogo nie zabic. Na autostradzie w strone Polski byl standardzik, a dopiero w Polsce sie zaczelo. Znaczy "grzeczna" jazda sie zaczela :) Bo nawet sporo po polnocy skanalizowany i "uspokojony" ruch snul sie niekonczaca sie kolumna. I co jakis czas komus puszczaly nerwy... Wtedy BEZ PRZEKRACZANIA PREDKOSCI, za to smiertelnie niebezpiecznie zabieral sie do wyprzedzania.

Ale wiem, ze tak jest dobrze. Powoli=bezpiecznie. Nie to co na niemieckich i berlinskich autostradach :D

--
* Zeby nie bylo nieporozumien. Nie zwalnialismy z powodu obaw przed mandatem, co jest jakoby wysoce motywujace i robi z polskich mordercow lagodne baranki w kwietnym wianku. Zwalnialismy, bo bylo to kolo polnocy, a my bylismy po wielogodzinnej podrozy rozpalonym (mimo klimatyzacji) autobusem i samolotem (ktory sie wsciekle spoznil) wiec nie chcialo nam sie dla "zaoszczedzenia" paru minut ryzykowac pogawedek z policaj.

[jureek]

emes-nju napisał:

> * Zeby nie bylo nieporozumien. Nie zwalnialismy z powodu obaw przed mandatem, c
> o jest jakoby wysoce motywujace

Zawsze twierdziłem, że dużo bardziej motywująca jest groźba utraty prawa jazdy, co właśnie w Berlinie miałeś okazję zaobserwować.
Jura

[edek40]

> Zawsze twierdziłem, że dużo bardziej motywująca jest groźba utraty prawa jazdy,
> co właśnie w Berlinie miałeś okazję zaobserwować.

Emes napisal cos innego "wiec nie chcialo nam sie dla "zaoszczedzenia" paru minut ryzykowac pogawedek z policaj." Zupelnie przypadkiem uwazam, ze wiele patologii naszych drog mozna wykrzaczyc tylko i wylacznie zatrzymywaniem i "pouczaniem" polaczonym ze zmudnym sprawdzaniem tak kierowcy, jak i pojazdu w bazie danych. To mozna zrobic nawet teraz, bez zmian w prawie. Zapewniam Cie, ze nawet najwiekszy "bohater" i bogacz silniej odczuje strate czasu czesto i wszedzie niz srogi mandat bardzo rzadko i tam gdzie zawsze...

[jureek]

edek40 napisał:

> Emes napisal cos innego "wiec nie chcialo nam sie dla "zaoszczedzenia" paru min
> ut ryzykowac pogawedek z policaj." Zupelnie przypadkiem uwazam, ze wiele patolo
> gii naszych drog mozna wykrzaczyc tylko i wylacznie zatrzymywaniem i "pouczanie
> m" polaczonym ze zmudnym sprawdzaniem tak kierowcy, jak i pojazdu w bazie danyc
> h. To mozna zrobic nawet teraz, bez zmian w prawie.

A potem znajdą się na forum ludzie pełni zrozumienia dla takiego, że chłop musi potem nadrobić po stracie czasu przez to zatrzymanie.
Jura

[edek40]

> A potem znajdą się na forum ludzie pełni zrozumienia dla takiego, że chłop musi
> potem nadrobić po stracie czasu przez to zatrzymanie.

Niech sie wiec znajduja. A policja niech robi swoje. Ale nie z krzaczkow, dla zapewnienia maksimum zysku dla Policji Panstwowej Sp. z o.o.

[tbernard]

Przyznam, ze wielki wysilem zwiazany z tak "starannym" oznakowaniem, z wielka i
> loscia znakow zawsze robi na mnie wielkie wrazenie i tlumaczy dlaczego drogi po
> wstaja tak wolno i tak drogo.

Ano droga z definicji jest droga ;)

[edek40]

> Ano droga z definicji jest droga ;)

To moze byc poszlaka. Zmienmy zatem nazwe i bedzie taniej. Niechby choc jak w Danii...

[rapid130]

Cóż, nie wszyscy myślą montując znaki.
Ostatnio w swoich rewirach znalazłem taką perełkę -> znak D-31.
Przez pierwsze kilka sekund patrzenia miałem dejavu. :PPPPP
Vivat academia, vivant professores.

[bimota]

Co tu takiego perlowego ?

[rapid130]

bimota napisał:

> Co tu takiego perlowego ?

Rzeczony znak zakazu nie zakazuje nam jazdy, gdy coś wyjedzie z przeciwka.
Odwrotnie! On daje nam pierwszeństwo. (sic!)
(Jakiś ociężały umysłowo przykręcił go odwrotnie).
:PPPPPP

[edek40]

> (Jakiś ociężały umysłowo przykręcił go odwrotnie).

Zwazywszy na szczuple srodki jakimi dysponuje zarzadca drogi nie mozesz byc tak niesparwiedliwy. Gosc robi co sie da...

[rapid130]

edek40 napisał:

> Zwazywszy na szczuple srodki jakimi dysponuje zarzadca drogi nie mozesz byc tak
> niesparwiedliwy. Gosc robi co sie da...

Masz 100 % racji w tym przypadku.
On obrazuje też inne kuriozium.

Jeszcze kilka dni temu była to ulica jednokierunkowa - ustanowiona w ubiegłym roku, przy okazji modernizacji kąpieliska dofinansowanej z kasy UE.

Niestety, po kontroli przed przekazaniem unijnej kasy (gmina czeka ponad rok na przelew około 600 tys. zł, który w przypadku jej budżetu jest zbliżony do wartości jej samodzielnych rocznych wydatków inwestycyjnych), trzeba było wrócić do starego układu komunikacyjnego, bo w ramach przebudowy nie wolno poprawiać bezpieczeństwa/sprawności ruchu.

Kontrolerzy z Urzędu Marszałkowskiego w Poznaniu postawili gminę przed wyborem, albo przywróci stan poprzedni, albo straci minimum kilkadziesiąt, jeśli nie kilkaset tysięcy złotych.
("Jam jest specjalista od kawałka mysiego ogonka. Reszta myszy mnie nie obchodzi, choćby miała i zdechnąć").

Gmina posiada kilka ładnych szos bez jakiegokolwiek oznakowania (!), poza regulującym pierwszeństwo. Jeszcze nikt się nie zabił, co dobrze świadczy o czujności nietutejszych kierowców - według wszystkich świętych okrutnie nierozważnych i jeżdżących jak wariaci.

I faktycznie, gmina stara się jak może. Ostatnio przed "ślepym" zakrętem (takim, który ujawnia się dopiero na czubku wzniesienia, gdy już TERAZ musisz skręcać) postawiła samotny znak B-20 z ograniczeniem do 30 km/h.

Postawiła go po lewej stronie drogi, bo po prawej do samej krawędzi jezdni sięga... pole uprawne. :PP Tablicy wkrótce groziłoby więc wyoranie.

[bimota]

Ze, niby, ustnowienie drogi jednokierunkowa powoduje poprawe sprawnosci i bezpieczenstwa ??