Progi zwalniajace w szczerym polu

[emes-nju]

Watek Mejsona o progach w szczerym polu natchnal mnie genialna (bez
watpienia) mysla, ze to nie jest taki glupi pomysl.

O ile budowanie ich na drodze takiej, jak pokazal Mejson jest... No,
nawet nie wiem jak to okreslic. O tyle pobudowanie progow
zwalniajacych na bocznych drogach dochodzacych do ruchliwych
przelotowek, nie byloby takie glupie. Nagle mogloby sie okazac, ze
stawianie 70-tek (na kazdym skrzyzowaniu ze strategiczna polna
droga), bo cos moze nagle wyjechac, okazaloby sie bezzasadne.

Nagle, to mogloby co najwyzej wyleciec, po urwaniu kol ;-)

[rekrut1]

"Nagle, to mogloby co najwyzej wyleciec, po urwaniu kol ;-)'
Oczami mej bujnej wyobraźni już widzę te stada latających autek.
Kto wie może to pomysł na rozwiązanie naszych kłopotów
komunikacyjnych? :-)

PS. Kiedyś coś pisałeś o permanentnym braku miejsc na parkingu
parkuj i jedź. Lipa, mój znajomy mieszkający na pobliskim osiedlu
otrzymał propozycję (nie do odrzucenia)abonamentu za 75zł.
miesięcznie na w/w parking.
Pozdr.
Pazdzioch

[emes-nju]

rekrut1 napisał:

> Kto wie może to pomysł na rozwiązanie naszych kłopotów
> komunikacyjnych? :-)

Nie wiem czy rozwiazanie, ale jakis pomysl lepszy chyba od
permanentnego blokowania szlakow tranzytowych z powodu skrzyzowan ze
strategicznymi polnymi drogami.

Progi zwalniajace przy wylotach bocznych drog dzialalyby dokladnie w
tym samym mechanizmie jak barierki oddzielajace pieszych od jezdni -
utrudnialyby niekontrolowane wtargniecie.

[tomek854]

To jest wcale niegłupie. Tak jest często w UK.

Boczne ulice dojeżdżające do głównych mają tuż przed nimi progi zwalniające,
które jednocześnie stanowią podwyższone przejście dla pieszych/przejazd dla
rowerzystów niwelujące różnicę wysokości pomiędzy chodnikiem a jezdnią.

[emes-nju]

tomek854 napisał:

> To jest wcale niegłupie. Tak jest często w UK.

Ja wiem, ze to nieglupie.

Wiem tez, ze "lepiej" jest postawic 70 km/h przy wylocie
strategicznej polnej drogi i fotoradar :-/

[phelix]

gdyby nie było kierowców-wariatów nie byłoby tez p[rogów.

[trypel]

tomek854 napisał:

> To jest wcale niegłupie. Tak jest często w UK.
>
> Boczne ulice dojeżdżające do głównych mają tuż przed nimi progi zwalniające,
> które jednocześnie stanowią podwyższone przejście dla pieszych/przejazd dla


Tak bywa w Niemczech ale dość rzadko (tam gdzie ja bywam)
ale jest to bardzo popularne rozwiazanie na Litwie, w Bułgarii i w Rumunii.

[ab_extra]

Eeee, to chyba nie jest jakieś specyficznie polskie. Jeździłem ostatnio trochę
m.in. po Hiszpanii i w jakiejś wsi, na ograniczeniu do 70 km/h były progi
zwalniające do 20, takie, jakie u ns stawia się przed szkołami. Myślałem, ze
przegapiłem jakiś znak i jadąc z powrotem rozglądałem się szczególnie uważnie,
ale gdzie tam, wyraźnie było 70/h.

[emes-nju]

Kretynizmy sa wszedzie. Nie wszedzie za to blokuja JEDYNE
jednojezdniowe szlaki tranzytowe. Np. W Hiszpanii sa i buduje sie
coraz wiecej autostrad.

A tak swoja droga... Temat dla forumowych sfjentoszkuf. 70 km/h w
terenie zabudowanym?! Podobno w Europie w terenie zabudowanym cos
takiego nie wystepuje :-P

[tomek854]

NIedaleko mojego domu jest 50 mph czyli 80 na godzinę. Na drodze dwupasmowej z
przejściami podziemnymi, rondami i ścieżkami rowerowymi.

[habudzik]

emes-nju napisał:

> Kretynizmy sa wszedzie. Nie wszedzie za to blokuja JEDYNE
> jednojezdniowe szlaki tranzytowe. Np. W Hiszpanii sa i buduje sie
> coraz wiecej autostrad.

Ale tranzytowa jest jedna jedyna i zasila jakieś 60-70 mln ludzi



> A tak swoja droga... Temat dla forumowych sfjentoszkuf. 70 km/h w
> terenie zabudowanym?!

Nie , przez wieś jest 20km/h chyba że był odkaz do następnego
leżacego

[edek40]

> nawet nie wiem jak to okreslic. O tyle pobudowanie progow
> zwalniajacych na bocznych drogach dochodzacych do ruchliwych
> przelotowek, nie byloby takie glupie.

W jakims watlu o jedynym cywilizowany (ale nie zanadto) warszawskim polaczeniu
ze swiatem - Gierkowce pisalem o takich progach. Pisalem rowniez o tym, ze
mozliwosc przejazdu na "przestrzal" to zaproszenie do tragedii. Zostalem
uswiadomiony o tym, ze moja pogarda dla tzw. tubylcow jest nieznanych rozmiarow.
Rowniez o tym, ze wieloletnie zaniedbania w Warszawie, ktore zmuszaja mnie do
nadkladania kilkunastu kilometrow w drodze do pracy to drobiazg, poniewaz jestem
piratem, a do tego zadufanym w sobie mieszczuchem i mi sie nalezy.

Takie wyjasnienia generalnie sa wpisane "w krajobraz" naszego kraju. Gornikom
nalezy sie wiecej, bo potrafia bardzie zdemolowaz Warszawe. Rolnicy zas potrafia
pieknie blokowac szosy, wiec przejazdy przez droge nieomal ekspresowa naleza im
sie. A edkowi Most Polnocny nie. Mieszkancom Lomianek i Legionowa rowniez nie,
bo im sie rowniez nic nie nalezy, bo jeszcze nie zdarzyl sie najazd mieszkancow
tym miasteczek na Ratusz.

[emes-nju]

edek40 napisał:

> A edkowi Most Polnocny nie. Mieszkancom Lomianek i Legionowa
> rowniez nie, bo im sie rowniez nic nie nalezy, bo jeszcze nie
> zdarzyl sie najazd mieszkancow tym miasteczek na Ratusz.

Edkowi i innym sie nie nalezy nic, z wyjatkiem zaszczytnego prawa
placenia wysokich podatkow i zapierd... az sie kurzy. Edek i inni
nie maja czasu na protestowanie.

To nie rolnicy z ich doplatami (za nieuprawianie ziemi - podobno juz
sa rejony, gdzie sa klopoty z zakupem ziemi pod uprawy, bo nikt nie
chce sprzedawac, zeby nie stracic doplat za nieuprawianie) i w
zasadzie niezwalnialni z pracy gornicy z ich plonacymi oponami.

[tbernard]

Pomysł sensowny ale do tego mimo wszystko fotoradar pilnujący bezwzględnie 90
byłby wskazany. Bo nawet wyjeżdżając bardzo ostrożnie trudno jest oszacować
prędkość zbliżającego się pojazdu. Zwłaszcza gdy jest daleko ale za to pędzi jak
pocisk (no powiedzmy, że o wiele więcej niż można oczekiwać). Jest to znany
problem zbliżającego się obiektu do obserwatora lub na odwrót (na przykład
karambole na autostradzie), gdy początkowo zmiany kątowe oraz względem otoczenia
są za małe do prawidłowej oceny.
Tym niemniej popieram, że 70 mogły by zniknąć. Ponadto gdzie tylko jest
możliwość, to rozbiegówki były by wskazane.

[emes-nju]

tbernard napisał:

> Pomysł sensowny ale do tego mimo wszystko fotoradar pilnujący
> bezwzględnie 90 byłby wskazany.

Byc moze zwrociles uwage. Ja "od zawsze" postuluje zniesienie
ograniczen z powodu skrzyzowania z polna droga i restrykcyjne
pilnowanie przestrzegania ograniczen kodeksowych.

> Bo nawet wyjeżdżając bardzo ostrożnie trudno jest oszacować
> prędkość zbliżającego się pojazdu. Zwłaszcza gdy jest daleko ale
> za to pędzi jak pocisk

To prawda. Ale dziala to "w dwie strony". Wyjezdzajacy z
podporzadkowanej nie jest wstanie ocenic predkosci z duza
dokladnoscia wiec niesmiertelne 70-tki pomagaja mu jak umarlemu
kadzidlo. Tym bardziej, ze w strefie egzekwowanego ograniczenia, w
warunkach duzego ruchu, ruch zageszcza sie tak, ze i tak nie sposob
przejechac.

[habudzik]

emes-nju napisał:

> tbernard napisał:
>
> > Pomysł sensowny ale do tego mimo wszystko fotoradar pilnujący
> > bezwzględnie 90 byłby wskazany.
>
> Byc moze zwrociles uwage. Ja "od zawsze" postuluje zniesienie
> ograniczen z powodu skrzyzowania z polna droga i restrykcyjne
> pilnowanie przestrzegania ograniczen kodeksowych.

Zauważyłem że jesteś za zniesieniem 70 ale nie pamiętam byś był za
restykcyjnym pilnowaniem przestzregania ograniczeń
kodeksowych bo to ściśle wiązaćby się musiało z
akceptacja "permanetnej inwigilicji" która jedynie wtedy jest
skuteczna gdy nieodwaołalna , automatyczna i jest zawsze ( czyt.
fotoradar




> > Bo nawet wyjeżdżając bardzo ostrożnie trudno jest oszacować
> > prędkość zbliżającego się pojazdu. Zwłaszcza gdy jest daleko ale
> > za to pędzi jak pocisk
>
> To prawda. Ale dziala to "w dwie strony". Wyjezdzajacy z
> podporzadkowanej nie jest wstanie ocenic predkosci z duza
> dokladnoscia wiec niesmiertelne 70-tki pomagaja mu jak umarlemu
> kadzidlo.

Ewentualna pomyłka z jego strony w kwestii predkości bedzie wtedy
jednak mniej uciążliwa dla oceniajacego .

[staszek585]

Jestem za progami w takich miejscach.
Co prawda prostsze to od fotoradaru. W dodatku nie wymaga armii specjalistów do
obsługi, ale za to skuteczne. W dodatku w prosty sposób poprawiłoby
bezpieczeństwo przejazdu i poszanowanie znaków ?!
PS:
Ale ponieważ jest proste i tanie to nie zostanie zrealizowane!