PKP vs Urząd Marszałkowski (walka o połączenia)

[pieprz.kajenski]

najpierw groźba:
bielskobiala.naszemiasto.pl/wydarzenia/584069.html
i efekty są:

Więcej pieniędzy na koleje regionalne

Zwiększono dofinansowanie na przewozy pasażerskie

Podczas sesji sejmiku Województwa Śląskiego radni przyjęli projekt uchwały
Zarządu dotyczący zwiększenia dofinansowania przewozów regionalnych o 10,2
mln zł. Oznacza to, że w tym roku otrzymają one 70,2 mln zł.

Szacuje się, że dzięki zwiększeniu tej dotacji przez Samorząd oraz działaniom
spółki PKP Przewozy Regionalne, może udać się zmniejszyć tzw. „nie
sfinansowany” deficyt budżetowy z pierwotnej kwoty 44 mln. do ok. 9 mln. zł.
W tym celu Przewozy Regionalne zadeklarowały podczas negocjacji z Samorządem
Województwa zwiększenie przychodów z 94 do 96 mln zł. Obniżone zostaną także
roczne koszty spółki ze 198 mln zł do 175 mln zł. Dla pasażera oznacza to,
zachowanie większości z pociągów planowanych do likwidacji. Wycofane może
zostać bowiem ok. 43 pociągów a nie 160 jak zakładały początkowo Przewozy
Regionalne. Przestaną one kursować od 1 lipca.

O tym, jakie pociągi zostaną zlikwidowane zadecyduje dalsza tura negocjacji
Samorządu Województwa z władzami spółki, która powinna zakończyć się w
drugiej połowie kwietnia. Podczas debaty nad uchwałą, członek zarządu
Województwa Śląskiego Wiesław Maras zadeklarował, że intencją będzie dążenie
do wycofania pociągów, z których w najmniejszym stopniu korzystają
pasażerowie oraz zachowanie wszystkich istniejących linii.

Dodatkowo Samorząd Województwa przeznaczył 2 mln zł na dofinansowanie
przewozów na linii Bytom – Gliwice, na której nie odbywają się od kilku lat
przewozy pasażerskie. Aby wyłonić przewoźnika na tej linii zostanie
przeprowadzony przetarg, w którym mogą uczestniczyć także prywatni
przewoźnicy.
27 marca 2006
Źródło:
www.silesia-region.pl/

PKP do kosza... grrr... :-/

[mcmaxim]

PKP=wór bez dna na pieniądze

[jorg_z_bielitz]

KURSY DO SKREŚLENIA ? (Komus sie wydaje, że "jest już tak dobrze", że każdy
dojezdzający uczeń, student, pracownik i emeryt ma samochód)

Bielsko-Biała - Cieszyn (4.32, 14.46, 15.55, 18.31 i 22.40), Cieszyn - Bielsko
(3.50, 5.20, 11.53, 16.38), Zebrzydowice - Cieszyn - Bielsko (19.57), Bielsko -
Czechowice-Dziedzice - Zebrzydowice (15.24), Cieszyn - Zebrzydowice - Katowice
(6.18), Cieszyn - Zebrzydowice (11.49 i 17.22), Cieszyn - Zebrzydowice -
Czechowice (18.37), Zebrzydowice - Cieszyn (4.46, 6.05, 15.27), Katowice -
Zebrzydowice - Cieszyn (16.28), Czechowice - Zebrzydowice (5.28, 10.29, 12.27,
18.43, 19.44 i 22.50), Zebrzydowice - Bielsko - Żywiec (4.45), Zebrzydowice -
Czechowice - Bielsko (5.31), Zebrzydowice - Czechowice (17.59 i 20.52),
Katowice - Wisła Głębce (5.11, 13.07 i 19.14), Wisła Głębce - Katowice (8.40,
18.33 i 20.17), Czechowice - Oświęcim (10.17, 12.07 i 16.53), Czechowice -
Trzebinia (13.39), Oświęcim - Czechowice (7.56, 10.40, 17.16), Trzebinia -
Czechowice (13.15), Kraków - Wisła Głębce (przyspieszony „Wisełka” - 7.35),
Wisła Głębce - Kraków (przysp. „Wisełka” - 16.43), Oświęcim - Katowice (8.30,
14.24 i 18.37), Katowice - Oświęcim (5.35, 14.30 i 16.40), Katowice - Bielsko -
Wadowice - Zakopane (przysp. „Ornak” 7.01), Zakopane - Wadowice - Bielsko -
Katowice (przysp. „Ornak” 16.16), Sucha Beskidzka - Żywiec (14.00, 16.18 i
19.40), Żywiec - Sucha Beskidzka (14.33, 17.43 i 22.31), Katowice - Żywiec
(3.28), Katowice - Bielsko (21.00 i 23.00), Pszczyna - Bielsko (7.33),
Kędzierzyn-Koźle - Bielsko (9.07), Bielsko - Żywiec (18.24), Bielsko - Rajcza
(21.45), Bielsko - Zwardoń (22.38), Żywiec - Zwardoń (6.28, 12.50, 18.26),
Żywiec - Katowice (3.34 i 20.40), Żywiec - Bielsko (14.55), Zwardoń - Bielsko
(19.51), Bielsko - Katowice (22.20), Bielsko - Racibórz (11.28), Bielsko -
Kędzierzyn-Koźle (17.09) i Pszczyna - Czechowice - Chybie - Rybnik (5.20).

www.kronika.beskidzka.pl/index.php3?wiecej=tak&menu=art_g&id=4316

[pieprz.kajenski]

co prawa to prawda. Za takie pieniądze jakie dostaje PKP na przewozy regionalne
m.in. od samorządów, to czeski przwoźniek pewnie by wykonał całe minimum
ząłożeń, a nawet więcej. Ale ciekawi mnie ile z tych połączeń faktycznie
zniknie mimo zwiększenia dotacji 27.03.2006 przez Urząd Marszałkowski(tekst z
pierwszego postu).