Tylko błasik sie nie pomylił

[bmc3i]

gen. Błasik jako jedyny odczytał prawidłowo wysokość.

wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/1,80273,10034618,Tylko_Blasik_sie_nie_pomylil__Zaloga_go_nie_slyszala_.html

[durny1]

WOW wieczna część i chwała mu za to.

[dirloff]

A ile pomyj przez te miesiące platfuśne lemingi na niego wylewały...

[bmc3i]

dirloff napisał:

> A ile pomyj przez te miesiące platfuśne lemingi na niego wylewały...

Wychodzi na to ze nie tylko powinien wejść do tej kabiny, ale jeszcze siłą wyrzucic z fotela któregos z pilotów

[marek_boa]

I co mu to dało?! Tak się skupił na odczytywaniu wysokości ,że nie zwrócił nikomu na to uwagi?! Swego czasu w tartaku byłem w stanie przekrzyczeć piłę motorową o głośności 138 db a pan generał nie dał rady?! Może nie był w stanie?!

[bmc3i]

marek_boa napisał:

> I co mu to dało?! Tak się skupił na odczytywaniu wysokości ,że nie zwrócił nik
> omu na to uwagi?!


Nawet prostego artykułu w jezyku polskim nie potrafisz ze zrozumeiniem przeczytac :/


Swego czasu w tartaku byłem w stanie przekrzyczeć piłę motor
> ową o głośności 138 db a pan generał nie dał rady?! Może nie był w stanie?!

[marek_boa]

Czego nie potrafię?! I kto to Pisze??! To Przeczytaj jeszcze raz artykuł to może sam Zrozumiesz?!

[chateaux]

marek_boa napisał:

> I co mu to dało?! Tak się skupił na odczytywaniu wysokości ,że nie zwrócił nik
> omu na to uwagi?! Swego czasu w tartaku byłem w stanie przekrzyczeć piłę motor
> ową o głośności 138 db a pan generał nie dał rady?! Może nie był w stanie?!


A miałeś kiedyś na uszach słuchawki lotnicze? Czy może Błasik w tartaku pracował?

[marek_boa]

Miałem! I nie widzę problemu w dogadaniu się z kimś będącym 1 metr od mła~! Jak by ktoś przytomny zauważył to system nagrywania w kabinie zarejestrował głos Błasika odczytującego poprawnie wysokościomierz - znaczy się hałas w kabinie nie by aż tak głośny aby zagłuszył NORMALNIE mówiącego generała - gdyby krzyczał to zostało by to zarejestrowane jak mnie mam i uwypuklone w raporcie! Czyli można stwierdzić ,że generał po prostu normalnym głosem odczytywał wysokość i NIE STARAŁ SIĘ ZWRÓCIĆ UWAGI czy to pilota czy nawigatora ,że są w błędzie! Czy jest to Twoim zdaniem logiczny wywód???! Bo moim tak!

[chateaux]

marek_boa napisał:

> Miałem! I nie widzę problemu w dogadaniu się z kimś będącym 1 metr od mła~! Jak
> by ktoś przytomny zauważył to system nagrywania w kabinie zarejestrował głos B
> łasika odczytującego poprawnie wysokościomierz - znaczy się hałas w kabinie ni
> e by aż tak głośny aby zagłuszył NORMALNIE mówiącego generała - gdyby krzyczał
> to zostało by to zarejestrowane jak mnie mam i uwypuklone w raporcie! Czyli moż
> na stwierdzić ,że generał po prostu normalnym głosem odczytywał wysokość i NIE
> STARAŁ SIĘ ZWRÓCIĆ UWAGI czy to pilota czy nawigatora ,że są w błędzie! Czy jes
> t to Twoim zdaniem logiczny wywód???! Bo moim tak!


Tylko co to ma do sprawy słuchawek? Faceci siedzieli w specjalistycznych słuchawkach, które zapewne bardzo dobrze wytłumiają dzięki z zewnątrz, temu bowiem m.in. służą. Słyszeć go wiec nie mogli. Nikt kto był w tej kabinie nie przeżył wypadku, wiec nikt nie może opowiedzieć jak tam było. Facet być może po prostu ufał pilotom, i wbrew nagonce internetowej na niego, być może po prostu nie chciał interferować w ich prace, zwłaszcza ze widział za oknem jakie są warunki i widział tez po pilotach, w jakim stresie pracują. Moim zdaniem tylko takie wyjaśnienie jest prawdopodobne, bo przyjecie innego wyjaśnienia wymagałoby posadzenia go o złą wole, że nie chciał aby pilocie wiedzieli o błędzie i o chęć samobójstwa.

[bmc3i]

chateaux napisał:

> Tylko co to ma do sprawy słuchawek? Faceci siedzieli w specjalistycznych słucha
> wkach, które zapewne bardzo dobrze wytłumiają dzięki z zewnątrz, temu bowiem m.
> in. służą. Słyszeć go wiec nie mogli. Nikt kto był w tej kabinie nie przeżył wy
> padku, wiec nikt nie może opowiedzieć jak tam było. Facet być może po prostu uf
> ał pilotom, i wbrew nagonce internetowej na niego, być może po prostu nie chcia
> ł interferować w ich prace, zwłaszcza ze widział za oknem jakie są warunki i wi
> dział tez po pilotach, w jakim stresie pracują. Moim zdaniem tylko takie wyjaśn
> ienie jest prawdopodobne, bo przyjecie innego wyjaśnienia wymagałoby posadzenia
> go o złą wole, że nie chciał aby pilocie wiedzieli o błędzie i o chęć samobójs
> twa.

Mógł tez nie zdawac sobie sprawy z tego, że piloci opierają się na złym wysokosciomierzu, inaczej mówiąc, ze nie wiedza na jakiej wysokosci sie znajdują.

[marek_boa]

Sugerujesz ,że generał był głuchy i nie słyszał tego co pilot i nawigator do siebie mówili???! To nie jest możliwe!

[marek_boa]

"Specjalistyczne słuchawki" jakie mieli na uszach piloci (załoga) nie przeszkadzają słyszeć co się w kabinie dzieje - szczególnie gdyby ktoś za przeproszeniem darł ryja w tejże kabinie! To ,że nikt nie przeżył nie znaczy ,że nie da się za pomocą urządzeń rejestrujących odtworzyć tego co się tam działo - przecież do jasnej anielki po to takie urządzenia są tam montowane!
- Może i nie chciał bo:
-A) z odczytanego zapisu wynika ,że NIE STARAŁ się zwrócić uwagi załogi na ewidentny błąd tylko po prostu czytał na głos wysokość!
-B) nie skojarzył ,że nawigator a pilotem odczytują błędną wysokość i myślał ,że tak ma być! Bo przecież słyszał rozmowy pomiędzy nawigatorem i pilotem!
-C) nie wyjaśniono do tej pory o co poprztykał się z kapitanem Protasiukiem przed lotem i dlaczego to on a nie dowódca samolotu składał meldunek prezydentowi o gotowości do wylotu - może po prostu dopiero po lądowaniu chciał op...ć pilota za błędy???

[bmc3i]

o333 napisał:

> bmc3i napisał:
>
> > bmc3i napisał:
> >
> >
> > > Swego czasu w tartaku byłem w stanie przekrzyczeć piłę motor
> > > > ową o głośności 138 db a pan generał nie dał rady?! Może nie
> był w
> > stanie
> > > ?!
> >
> > Jestyes zwyczajnie obrzydliwy., Bez szacunku i odbioru,.
> >
> A był w stanie? Pijany na wyjeździe służbowym rangi międzynarodowej? 0,6 promil
> a , pewnie zapomniał powiedzieć o tym pilotom

Nie mial alkoholu we krwi.

[maccard]

bmc3i napisał:

> o333 napisał:
> > A był w stanie? Pijany na wyjeździe służbowym rangi międzynarodowej? 0,6
> promil
> > a , pewnie zapomniał powiedzieć o tym pilotom
>
> Nie mial alkoholu we krwi.

To była komunia w dwóch postaciach. Tak się spieszył na mszę do Katynia, ze zaczął ją przyjmować już w samolocie.

[maccard]

bmc3i napisał:

> gen. Błasik jako jedyny odczytał prawidłowo wysokość.
>
> wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/1,80273,10034618,Tylko_Blasik_sie_nie_pomylil__Zaloga_go_nie_slyszala_.html
>

Genialny facet i w dodatku dyskretny. Wszystkie spostrzeżenia zachowywał dla siebie.
Tak bardzo starał się nie przeszkadzać pilotom, że nie zwracał uwagi na brak ich uprawnień do lotu, na łamanie zasad lotniczych itp.

[rzewuski1]

enialny facet i w dodatku dyskretny. Wszystkie spostrzeżenia zachowywał dla si
> ebie.
> Tak bardzo starał się nie przeszkadzać pilotom, że nie zwracał uwagi na brak ic
> h uprawnień do lotu, na łamanie zasad lotniczych itp.

to Klich powinien wiedzieć i zareagowac
a dowódca sił powietrznych nie
jego zadanie to asystowanie prezydentowi w czasie rożnych mszy i innych imprez

[niegracz]

trzeźwo ocenił sytuację

a ruscy probowali go wrobic w pijanstwo

.
Fizyka wg Naciskowców z forum katastrofa: W czasie chodzenia, w fazie podparcia, czyli gdy stoimy na jednej nodze, kolano przenosi czterokrotny ciężar naszego ciała-przy 100 kg wynosi to aż 400 kg.[/i] Ludzie nie mający wiedzy są podatni na manipulacje mediów.

[jopekpl]

niegracz napisał:

> trzeźwo ocenił sytuację
>
> a ruscy probowali go wrobic w pijanstwo

A ty wiesz ze zgodnie z regulaminami i procedurami które co ciekawe on sam jako dowódca zatwierdza, nie powinno go tam (czyli w kabinie )być???
Łamiąc te regulaminy jest współodpowiedzialny za katastrofę.
P.s
Jak myślisz po co w zwykłych autobusach jest zakaz rozmowy z kierowcą podczas jazdy????
.
> Fizyka wg Naciskowców z forum katastrofa: W czasie chodzenia, w fazie podparcia
> , czyli gdy stoimy na jednej nodze, kolano przenosi czterokrotny ciężar naszego
> ciała-przy 100 kg wynosi to aż 400 kg.[/i] Ludzie nie mający wie
> dzy są podatni na manipulacje mediów.

[bmc3i]

maccard napisał:

> bmc3i napisał:
>
> > gen. Błasik jako jedyny odczytał prawidłowo wysokość.
> >
> > wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/1,80273,10034618,Tylko_Blasik_sie_nie_pomylil__Zaloga_go_nie_slyszala_.html
> >
>
> Genialny facet i w dodatku dyskretny. Wszystkie spostrzeżenia zachowywał dla si
> ebie.
> Tak bardzo starał się nie przeszkadzać pilotom, że nie zwracał uwagi na brak ic
> h uprawnień do lotu, na łamanie zasad lotniczych itp.
>

Ty oczywiscie jako Prezes zarządu w korporacji, bedziesz czywiscie sprawdzał czy Twoj kierowca słuzbowy ma prawo jazdy.

[maccard]

bmc3i napisał:

> Ty oczywiscie jako Prezes zarządu w korporacji, bedziesz czywiscie sprawdzał cz
> y Twoj kierowca słuzbowy ma prawo jazdy.

Prezesem zarządu w korporacji to był Klich. Błasik był najwyżej dyrektorem wykonawczym, bo odpowiadał za realizację kierunków wyznaczonych przez zarząd. I z pewnością meldował, że wszystko jest super, szkolenia są realizowane, a kwalifikacje kadry oficerskiej wciąż rosną. Głupotą Klicha było, że zaufał generałom i nie patrzył im na ręce - zwłaszcza Błasikowi, jako wprost zausznikowi L. Kaczyńskiego.

[bmc3i]

maccard napisał:

> bmc3i napisał:
>
> > Ty oczywiscie jako Prezes zarządu w korporacji, bedziesz czywiscie sprawd
> zał cz
> > y Twoj kierowca słuzbowy ma prawo jazdy.
>
> Prezesem zarządu w korporacji to był Klich. Błasik był najwyżej dyrektorem wyko
> nawczym, bo odpowiadał za realizację kierunków wyznaczonych przez zarząd. I z p
> ewnością meldował, że wszystko jest super, szkolenia są realizowane, a kwalifik
> acje kadry oficerskiej wciąż rosną. Głupotą Klicha było, że zaufał generałom i
> nie patrzył im na ręce - zwłaszcza Błasikowi, jako wprost zausznikowi L. Kaczyń
> skiego.
>


Obojetnie. jeśli Klich był prezesem spolki matki, to Blasik byl prezesem spółki zaleznej zajmujacej się jedną z prowadoznych przez korporację branż. Nawet jesli byl jedynie szefem jednego z departamentow, to jako taki nie sprawdza prawa jazdy kierowców, od tego ma dzial HR. Jako szef oczywiscie ponosi odpowiedzialnosc za to ze HR nie zadbal o prawidlowe uprawnienia, ale w takim samym, badz nieco wiekszym stopniu jak Klich,. Tyle tylko, ze blasik nie jestobciazony odpowiedzilanoscia polityczna, bo nie byl politykiem, a Klich tak. No i Blasik nie zzyje, a klich wciąż, i co wiecej zamierza rozwijac swoja dzialnosc polityczną.

[maccard]

Jak zwykle się wykręcasz. Błasik składając meldunek przed lotem sam przyjął odpowiedzialność za wszystko, również za ważność prawa jazdy kierowcy.

[bmc3i]

maccard napisał:

> Jak zwykle się wykręcasz. Błasik składając meldunek przed lotem sam przyjął odp
> owiedzialność za wszystko, również za ważność prawa jazdy kierowcy.

Jaki melduek? Czytales co na temat tego meldunku przy wesjciu do samolotu mowi raport?

[billy.the.kid]

W końcu tow.błasik był m.in.od tego żeby chłopaki będący furmanami tej dorożce POTRAFILI WŁAŚCIWIE ODCZYTAĆ WYSOKOŚĆ.-SZKOLENIE.

[bmc3i]

billy.the.kid napisał:

> W końcu tow.błasik był m.in.od tego żeby chłopaki będący furmanami tej dorożce
> POTRAFILI WŁAŚCIWIE ODCZYTAĆ WYSOKOŚĆ.-SZKOLENIE.



Oczywiscie. I to jest konkretny zarzut wobec ś.p. Błasika. Był szefem lotnictwa, w którego gestii lezała m.in. dbałośc o własciwy poziom szkolenia. Czytam w raporcie, ze jednym zkluczowych elementów ktore przyczynily sie do katasrofy był brak wycwiczonej na symulatorach automatyzacji działań. Czytam tez gdzies tam, że ze szkoleń na symulatorach dla Tupolewa zrezygnowano za czasów PiSu- karygodny błąd. Co jednak zrobił w tym zakresie Klich? Jedyne co, to od poczatku swojej kadencji na urzedzie, dokonywal kolejnych cięć w budzecie monu na paliwo lotnicze dla celów szkoleniowych. Nawet przeciez przed katasrofą byly w tej sprawie interpelacje poselskie, a ostatnie cięcia kasy na paliwo dokonal w styczniu 2010 roku.

[jorl]

bmc3i napisał:

> billy.the.kid napisał:
>
> > W końcu tow.błasik był m.in.od tego żeby chłopaki będący furmanami tej do
> rożce
> > POTRAFILI WŁAŚCIWIE ODCZYTAĆ WYSOKOŚĆ.-SZKOLENIE.
>
>
>
> Oczywiscie. I to jest konkretny zarzut wobec ś.p. Błasika. Był szefem lotnictwa
> , w którego gestii lezała m.in. dbałośc o własciwy poziom szkolenia. Czytam w r
> aporcie, ze jednym zkluczowych elementów ktore przyczynily sie do katasrofy był
> brak wycwiczonej na symulatorach automatyzacji działań. Czytam tez gdzies tam,
> że ze szkoleń na symulatorach dla Tupolewa zrezygnowano za czasów PiSu- karygo
> dny błąd.

PiS nie chcial aby Wspaniali Polscy Piloci u wstretnych Ruskich sie szkolili. Bo np. sie bal ze Ruski przekabaci Wspanialego Patriotycznego Pilota Polskiega i bedzie taki zle powozil samolotem z patriota L.Kaczynskim. Nieprawda? Tobie sie nie podobalo ze u Ruskich Tutka byla remontowana. Bo Ruskie cos w niem mogliby wlozyc. Wiec jak mozna nastepna zdrade zrobic i pilotow na szkolenia wyslac?


Co jednak zrobił w tym zakresie Klich? Jedyne co, to od poczatku swoj
> ej kadencji na urzedzie, dokonywal kolejnych cięć w budzecie monu na paliwo lot
> nicze dla celów szkoleniowych. Nawet przeciez przed katasrofą byly w tej sprawi
> e interpelacje poselskie, a ostatnie cięcia kasy na paliwo dokonal w styczniu 2
> 010 roku.
>

Wie jak mieli za malo paliwa na szkolenia to wspanialy Pan General Blasik powienien zameldowac Naczelnemu Wodzowi L.Kaczynskiemu ze piloci nie umieja latac i zeby sobie do Katynia pojechal np. samochodem. Albo pociagiem.

No i nie wydaje sie Tobie Matrek ze po prostu w Polsce i tak sie za duzo na wojsko wydaje? Polska=Grecja-10lat. Albo nawet Minus 8. Zadluza sie na potege wiec moze lepiej jakby zlikwidowac ten spezpulk i nie latac na za granice? A jak to rejsowymi samolotami. A nie, chcialo sie zaszpanowac u wstretnych Ruskich, wyladowac przy Katyniu to sie skonczylo.
Pozdrowienia

[bmc3i]

jorl napisał:


> No i nie wydaje sie Tobie Matrek ze po prostu w Polsce i tak sie za duzo na woj
> sko wydaje? Polska=Grecja-10lat. Albo nawet Minus 8. Zadluza sie na potege wiec
> moze lepiej jakby zlikwidowac ten spezpulk i nie latac na za granice? A jak to
> rejsowymi samolotami.


Nie, nie wydaje mi sie. Bo tak sie skada ze ja czesto latam samolotami, i nie chce siedziec 2 godziny w zamknietym samolotcie przy rekawie na lotnisku, jak to mialo miejsce w Nowym Jorku, tylko dlatego ze premier leci tym samym samolotem i musza byc zachowane dodatkowe procedury bezpiecześńtwa, i nie chce aby komercyjna firma ponosila z tego samego powodu straty.

[jorl]

bmc3i napisał:

> Nie, nie wydaje mi sie. Bo tak sie skada ze ja czesto latam samolotami, i nie c
> hce siedziec 2 godziny w zamknietym samolotcie przy rekawie na lotnisku, jak to
> mialo miejsce w Nowym Jorku, tylko dlatego ze premier leci tym samym samolotem
> i musza byc zachowane dodatkowe procedury bezpiecześńtwa, i nie chce aby komer
> cyjna firma ponosila z tego samego powodu straty.

Nie napuszaj sie Martek. Duzo wiecej latam jak Ty i nie raz mi sie zdarzalo czekac. Z roznych powodow. I szansa ze bedziesz musial czekac bo polski premier poleci samolotem jest jak w wygrana z 5 w Totka.

I nie martw sie o nie Twoje komercyjne firmy. One sobie poradza. napewno biora za to pieniadze.
Za to dla Polski duzo taniej. I bezpieczniej. Bo wbrew polskim genaralom pilot Polak nie polecia na drzwiach stodoly. A jak tak poleci to wtedy Smolensk.

Pozdrowienia

[bmc3i]

jorl napisał:

> bmc3i napisał:
>
> > Nie, nie wydaje mi sie. Bo tak sie skada ze ja czesto latam samolotami, i
> nie c
> > hce siedziec 2 godziny w zamknietym samolotcie przy rekawie na lotnisku,
> jak to
> > mialo miejsce w Nowym Jorku, tylko dlatego ze premier leci tym samym samo
> lotem
> > i musza byc zachowane dodatkowe procedury bezpiecześńtwa, i nie chce aby
> komer
> > cyjna firma ponosila z tego samego powodu straty.
>
> Nie napuszaj sie Martek. Duzo wiecej latam jak Ty

Tak, tak, oczywiscie że wiecej latasz. W ogole jestes najlepszy i znasz sie na wszystkim, od medycyny po szkolnictwo wyższe.

[ignorant11]

bmc3i napisał:

> Tak, tak, oczywiscie że wiecej latasz. W ogole jestes najlepszy i znasz sie na
> wszystkim, od medycyny po szkolnictwo wyższe.


A z misza nawet na wspólczesnej fizyce nie rozumiejac mechaniki kantowej:))
hahhahaha

jorl ekonomista:))

[ignorant11]

jorl napisał:
> No i nie wydaje sie Tobie Matrek ze po prostu w Polsce i tak sie za duzo na woj
> sko wydaje? Polska=Grecja-10lat. Albo nawet Minus 8. Zadluza sie na potege wiec
> moze lepiej jakby zlikwidowac ten spezpulk i nie latac na za granice? A jak to
> rejsowymi samolotami. A nie, chcialo sie zaszpanowac u wstretnych Ruskich, wyl
> adowac przy Katyniu to sie skonczylo.
> Pozdrowienia
>

Oczywiscie wydatki rzadowe wszedzie wymaga ciec ale w Polsce akurat nie na wojsko, choc i tu wymagaja zracjonalizowania...

A juz porównywanie Polski do.. Grecji swiadczy o kompletnej niewiedzy i kompeltnym nieuctwie nie po raz pierwszy u jorla:))

[odyn06]

Co ty Matruniu zapodajesz?
Prawidłowo odczytał? Był w kabinie? A wiesz, gdzie powinien być?
Na zielonej trawce za Mirosławiec.
Na leżaczku za Bryzę MW.
Błasik był pupilkiem śp. Prezydenta i ten nie dał go wywalić boć to przecież "jego" generał. Zwierzchnika!
I tak w polskim bałaganie pupilek pociągnął na śmierć protektora i wielu innych.
Mojego Bronka też....

siadajcie = Lądujcie

[wladca_pierscienii]

dzisiejsza Gazeta Wyborcza:
Dr Maciej Lasek:
(...)
Wracając do tego, co działo się w kokpicie tuż przed katastrofą, przypomnijmy, co wynika z ekspertyzy krakowskich biegłych: O godzinie 8.36,51 (czyli niecałe pięć minut przed katastrofą) anonim mówi: "Generałowie", a zaraz potem członkowie załogi powtarzają: "Witam" i "Dzień dobry", co oznacza, że ktoś wszedł do kokpitu. Po minucie, o 8.37,51, męski niezidentyfikowany głos zachęca: "Siadajcie, siadaj". O 8.39,02: "Tadek, proszę". Czy załoga mogła zwrócić się do generałów per ty?

- Nie sądzę, aby załoga tak zwracała się do starszego stopniem oficera. Te cytaty pochodzą z krakowskiej ekspertyzy, nasza analiza nie zawiera tych fraz. Trudno więc się do tego odnieść bez dodatkowych badań. Zresztą wojskowi prokuratorzy nie traktują wersji Instytutu Ekspertyz Sądowych jako ostatecznej, o czym świadczy to, że zamówili u biegłych kolejny odczyt rejestratora głosów z kokpitu.

Co może oznaczać "siadajcie"? Załoga na widok generałów wstała z miejsc?

- Trudno sobie wyobrazić, by załoga podnosiła się z foteli w trakcie lotu, bo do kokpitu zajrzał dowódca - tym bardziej że była do foteli przypięta pasami. W lotnictwie "siadajcie" często rozumiane jest jako "lądujcie". Obecnie nie sposób jednak przesądzać w stu procentach o treści, sensie i kontekście tej wypowiedzi.

Ze względu na ogromne szumy na nagraniu trudno o jednoznaczną interpretację. Poczekajmy na kolejny odczyt, który być może wyjaśni, czy ktoś namawiał załogę do lądowania, czy nie.

(...)

Cały tekst: wyborcza.pl/1,75478,15732318,_Siadajcie__znaczy__ladujcie____KOLEJNE_ODCZYTY_Z.html

--
"W gruncie rzeczy większość naszych zachowań poświęcamy temu, aby utrzymać lub wzmocnić nasze przekonania"
R. Bandler, W. MacDonald - "NLP twoich zmysłów' ("An Insiders Guide to Sub-Modalities")

A więc to Błasik jest winien katastrofy !!!!

[jopekpl]

bmc3i napisał:

> gen. Błasik jako jedyny odczytał prawidłowo wysokość.
>
> wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/1,80273,10034618,Tylko_Blasik_sie_nie_pomylil__Zaloga_go_nie_slyszala_.html

Po pierwsze mamy wyjaśnienie dlaczego załoga podjęła się lądowania w warunkach podczas których lądować według regulaminów i procedur nie powinna.
Dla przypomnienia minimalne warunki do lądowania tego samolotu to widoczność pozioma 1200m (było ok 400) pionowa 100m( było ok 40-50). Tak ze w tych warunkach jedyną prawidłową decyzją powinno być odejście na zapasowe lotnisko.

A teraz niech mi ktoś napisze jaki idiota by się zdecydował na samodzielne i bez wiedzy przełożonego na łamanie procedur i regulaminów za złamanie których w najlepszym razie groziło wywalenie z roboty a w gorszym prokurator ,i to wszystko w obecności swojego przełożonego który stoi mu za plecami????

Wniosek jest jeden pilot sam by się na taki krok nie zdecydował (bo raczej idiotą nie był) ,wiec musiał być do tej próby lądowania zmuszony ,A pan generał w kabinie był po to by dopilnować wykonania polecenia które w efekcie doprowadziło do katastrofy.

No chyba ze pan generał pilot sam nie znał regulaminów i procedur obowiązujących w tym samolocie.

Zagadka rozwiązana panie Macierewicz!!!
Jest za to jakaś nagroda???

[kstmrv]

A tymczasem ujawnienie zapisów z Jaka-40 opóźniono o kolejne 4 miesiące. Czyli jest dodatkowy czas na likwidację jego drugiego pilota (pierwszego już załatwił seryjny samobójca). Na razie przeżył trzy próby zabójstwa:
forum.gazeta.pl/forum/w,539,149831939,149831939,Zdaza_czy_nie_zdaza_.html

lądowanie we mgle - minimum 550 metrów

[wladca_pierscienii]

w telewizji mówili kiedyś, że przy mgle na lotniskach cywilnych widoczność
musi być minimum 550 metrów, by komercyjne lotnisko przyjmowało samoloty

pilot z Jaka-40 powiedział przez radio, że widoczność w Smoleńsku jest
400 metrów i spada...

4-e badanie taśm, "nalot" o 6 rano u eksperta

[wladca_pierscienii]

piątkowa "Gazeta Wyborcza"
"Gazeta Wyborcza": Policja o 6 rano weszła do domu biegłego, który badał nagrania z tupolewa

Jak ustaliła "Wyborcza", policjanci weszli do krakowskiego domu Adama Tarnowskiego - naukowca z Wojskowego Instytutu Medycyny Lotniczej - o szóstej rano. Według informacji gazety przesłuchano go jako świadka. Funkcjonariusze zabrali mu laptopa i przenośne dyski z danymi, a z siedziby Instytutu w Warszawie dokumenty ze śledztwa smoleńskiego i ekspertyzy czarnych skrzynek - podała "Gazeta Wyborcza".

Według informacji zdobytych przez dziennikarzy, działali na zlecenie Prokuratury Apelacyjnej w Krakowie, która prowadzi dochodzenie ws. przecieku analizy zapisu rozmów z kokpitu Tu-154. W kwietniu zeszłego roku ujawniło ją Radio RMF FM. To m.in. w tej ekspertyzie zidentyfikowano głos gen. Błasika jako jednej z osób obecnych w kabinie pilotów. Wśród biegłych, który to zrobili, był Tarnowski. Prokuratura podejrzewa, że to on mógł być odpowiedzialny za wyciek ekspertyzy - wynika z ustaleń "Gazety Wyborczej".

Ekspert nie komentuje

"Według naszych źródeł większość pytań dotyczyła nie kwestii przecieku, ale tego, kto naciskał na eksperta, by ten rozpoznał głos Błasika" - napisała gazeta o przesłuchaniu eksperta.

Tarnowski w rozmowie z dziennikarzami nie potwierdził tych informacji. Powiedział jedynie. że był przesłuchiwany w charakterze świadka.

Informacji na temat tematu przesłuchań nie udało się też, jak pisze gazeta, potwierdzić u prowadzącej śledztwo ws. przecieku Elżbiety Potoczek-Bary, która odmówiła wypowiedzi w tej sprawie.

Jak opisali dziennikarze, Tarnowski zgłosił się po pomoc do Fundacji Obrony Demokracji Romana Giertycha. - Nie widzę żadnych podstaw, by w ten sposób traktować świadka, chyba że chodzi o zastraszenie biegłego, który wydał opinię niekorzystną dla obecnej władzy - zacytowała Giertycha "Wyborcza".

Co było w ekspertyzie ujawnionej przez RMF FM?

Biegli powołani przez prokuraturę wojskową stwierdzili, że głos osoby spoza załogi nagrany w kokpicie należał do Andrzeja Błasika. Generał miał być w kabinie pilotów do końca, a jego zachowanie - zdaniem ekspertów - mogło się przyczynić do katastrofy.

Dowódca Sił Powietrznych miał m.in. wydawać polecenia członkom załogi, a po pierwszym komunikacie "TERRAIN AHEAD" oczekiwać od załogi "po-my-słów" i wywierać na nią presję. Generał miał też akceptować schodzenie poniżej minimalnej wysokości w gęstej mgle.

To, do kogo należał nagrany głos, jest przedmiotem sporów. Rosyjski MAK o obecności Błasika w kokpicie mówił już latem 2010 roku; podobną wersję przyjęła też państwowa komisja Jerzego Millera. Hipotezy nie potwierdzili - ani jej nie zaprzeczyli - naukowcy z Instytutu Ekspertyz Sądowych. Powód? Nie byli w stanie jej zweryfikować.

Więcej czytaj na wyborcza.pl >>>

///////////////////////////////////////////

Według informacji zdobytych przez dziennikarzy, działali na zlecenie Prokuratury Apelacyjnej w Krakowie, która prowadzi dochodzenie ws. przecieku analizy zapisu rozmów z kokpitu Tu-154. W kwietniu zeszłego roku ujawniło ją Radio RMF FM.

nagrania z kokpitu analizowali:
1) Rosjanie
2) Komisja Millera
3) krakowski instytut ekspertyz sądowych
4) teraz trwa kolejne badanie - w kwietniu był "przeciek" a badanie wciąż trwa!

czemu tak długo ?!?!?!