Trzeba sprzedać dworzec

[vsq]

kolejny raz udowadniamy sobie jak bardzo jestesmy ograniczeni w tej
czarnej dziurze nad wisla!!!

[Gość: ta yhy]

Czyli z merkurego juz rezygnujemy i wprowadzamy spowrotem handlowcow ? Co za
nieprzemyslane dzialanie ! U mnie z mieszkania tez widac kawalek trawnika , wiec
moze jakas mala galeria albo chociaz pasaz handlowy co ?

[krecik_dewastator]

Dlaczego znowu rezygnowac z Merkurego, dworzec mozna sprzedac oddzielnie innemu
inwestorowi - niech sam zadba o to zeby interes sie krecil i byl na tyle
konkurencyjny wobec np. nowego Merkurego aby przetrwac. Wzmiankowany w artykule
Dworzec Wilenski w Warszawie to naprawde dobry przyklad zagospodarowania budynku
dworcowego, tam zrobilo sie ladne lokalne centrum i ozywilo okolice. Dla
Czestochowy podobny scenariusz bylby jak sadze bardzo korzystny...

Trzeba sprzedać dworzec

[m_maranda]

To, co jest jeszcze atutem Częstochowy – mimo wszystko wciąż
nowoczesny i na tle innych w kraju, dobrze wyglądający częstochowski
dworzec kolejowy, już wkrótce może być widokiem miłym dla oka, ale
na starej pocztówce. I PKP i polski rząd i samorządy pokapowały, że
bez współpracy, chleba z tej mąki nie będzie. Już na początku 2006
roku władze lokalne Warszawy, Kielc, Łodzi podpisały z PKP
porozumienie, na podstawie którego będą miały wpływ na kształt i
charakter dworca, a także na funkcje, które taki dworzec ma pełnić
dla miasta. Coraz więcej samorządów zamierza w przyszłości przejąć
niszczejące elementy infrastruktury kolejowej, w tym dworce,
upatrując w takim działaniu szansy na rozwój. Kolejny raz popisał, a
w zasadzie podpisał się genialny Wrocław. W myśl umowy podpisanej z
koleją, strony będą współpracować w zakresie dworców kolejowych oraz
innych nieruchomości należących do PKP w obrębie miasta. Nawet
tereny „zamknięte” z punktu widzenia prawa jakimi są domeny kolei,
zyskają plany zagospodarowania przestrzennego. I co z tego spytają
niektórzy? To, że będzie można tam lokalizować nowe inwestycje
służące miastu i PKP.
Należy żałować, choć może przedwcześnie, że nie wypracowano w
Częstochowie wspólnego rozwiązania dotyczącego nie tylko kolejowego
dworca głównego, ale także – uwaga! – przestrzeni kolejowej
ciągnącej się od Alei Najświętszej Maryi Panny do Alei Jana Pawła
II. Fikcja? Być może, ale tylko wtedy, gdy nie będziemy potrafili
strzepnąć z ubrania bitewnego pyłu po kolejnej batalii o lepszą
infrastrukturę w Naszym mieście. Lepszą, czyli także odważną, która
wyróżni Częstochowę pośród innych miast, a może nawet zadziwi Europę
tak, jak swego czasu zadziwił Kunsthaus z Grazu, o którym pisała
Gazeta w Częstochowie. Gdyby w tym miejscu zabudować tory (stworzyć
tunel), miasto dostałoby w prezencie dodatkową, niemałą przestrzeń
publiczną, gdzie można wyczyniać cuda architektoniczne. Przy okazji
rozwiązałoby się wiele problemów: bezpieczne przejście z Wilsona na
Wały Dwernickiego, estetykę terenu, na którym teraz tysiące
pasażerów podziwiają bujną, dziką zieleń, między którą gniją resztki
wyrzucane z pobliskiego targowiska lub na granicy przyzwoitości
balansują częstochowianie załatwiający naprawdę ważne potrzeby
fizjologiczne lub degustujący swojskie trunki alkoholowe.
Jeżeli częstochowski samorząd nie poczyni kroków w kierunku
zwiększenia swojego wpływu na infrastrukturę kolejową, niebawem
dworzec pod Jasną Górą znajdzie się w kolejnym rankingu w trzeciej
dziesiątce. Biorąc pod uwagę inwestycje związane z przygotowaniami
do Euro 2012, jest to bardzo prawdopodobne.
Rząd intensywnie pracuje nad zmianą ustaw dotyczących, wydawać by
się mogło, niereformowalnej PKP. W jednym z projektów nowelizacji,
kolej miałaby przekazać gminom na własność dworce kolejowe wraz z
zajętymi pod nie gruntami. Gminy, które je przejmą, będą zobowiązane
do odnowienia budynku, przebudowy lub remontu dworca. Warunkiem
przekazania jest zachowanie optymalnych warunków do obsługi
pasażerów (kasy, przechowalnie bagażu itp.). W zamian za przekazaną
nieruchomość wygasają zobowiązania PKP SA z tytułu podatku od
nieruchomości wobec przejmującej obiekt gminy.
Jak informuje wielkopolska Gazeta Wyborcza, do 2006 roku samorządy
przejęły lub wyremontowały 86 dworców. W Grudziądzu powstał market
Biedronka, w Łubianie (woj. pomorskie) powstał zakład opieki
zdrowotnej. Z kolei w Tychach, dworzec został sprzedany prywatnym
właścicielom.
Rzecz jasna nie o rankingi chodzi, tylko o jak najwięcej korzyści z
posiadania takiego dworca jaki mamy w Częstochowie. Jednak, czy
obiektem zajmie się samorząd, czy przejdzie w ręce prywatnego
właściciela, żadnej nie będzie z niego pociechy, jeżeli nie będzie
obsługiwał setek tysięcy pasażerów. W przeciwnym razie ogromne
gmaszysko wygra klasyfikację pieniędzy wyrzuconych w błoto.

[lukasz_czewa]

rozumiem, ze pisze Pan takze pod swoim, jako radnego, adresem mowiac o
czestochowskim samorzadzie.

co do Pana pomyslu na zabudowanie torow miedzy ryneczkiem a ul. Wilsona, to
pisalem juz o tym wiele razy i wiele razy bylem obrzucany gnojem, bo wg
niektorych takie rzeczy nie moga sie zdarzyc w Czestochowie. poniekad podzielam
ich zdanie. mozna odniesc wrazenie ze w Czestochowie wszystko robi sie, za
przeproszeniem, od dupy strony. przyklad - zamiast zajac sie alejami jako jednym
ciagiem komunikacyjnym, najpierw zrobiono III aleje. pozniej zrodzil sie pomysl
(tu chce mi sie uzyc inwektyw pod adresem pomyslodawcow i osob ktore to
zatwierdzily) budowy kolejnego pomnika papieza, tym razem na pl.daszynskiego. a
jeszcze pozniej ogloszono konkurs na projekt rewitalizacji I i II alei, jednak
bez mozliwosci zagospodarowania pl.daszynskiego, bo tam bedzie stal pomnik
papieza. pozostawiono wiec architektom male pole manewru i nie mogli sie zbytnio
wykazac. w dodatku ich pomysl budowy sadzawki od razu skreslono, "bo bedzie
przeszkadzal pielgrzymom", tak jakby byli oni w naszym miescie najwazniejsi. a
dziwnym trafem kilka miesiecy pozniej rzecznik UM stwierdzil na forum, ze
rozkopany pod budowe pomnika pl.daszynskiego nie bedzie przeszkadzal
pielgrzymom, bo moga go ominac!! rozumiem ze sadzawki ominac by sie nie dalo.

problemem miasta jest brak realizacji odwaznych, ale uzytecznych projektow.
takim byl pomysl budowy parkingu podziemnego pod pl.bieganskiego (ktory
zlikwidowalby choc troche problem z parkowaniem w centrum) i ulokowania tam
rowniez centrum handlowego. takim pomyslem jest tez zabudowanie torow miedzy
ryneczkiem a Wilsona. takim przykladem jest tez rozbudowa linii tramwajowych. da
sie niestety zauwazyc ze brak jest wizji, brak pomyslow na rozwoj miasta. bo ile
razy zmieniano decyzje czy III aleja bedzie przejezdna? i czy w I i II alei
zostawic ruch kolowy czy zrobic tylko deptak? nikt nawet nie potrafi tego
policzyc. zamiast tego serwuje sie ludziom pomnik, zamiast przeznaczyc te
pieniadze chocby na wyprawki do szkoly dla biednych dzieci, na pomoc ubogim itd.
buduje sie bezsensowne skrzyzowania, zamiast za te pieniadze wyremontowac chocby
fragment innej drogi, czy chodnika.

wracajac do meritum - jestem zdania, ze dworzec trzeba sprzedac...ale niech
miasto nie ma z tym nic wspolnego. nie wierze ze pod jego auspicjami stanie sie
z nim cos lepszego. nie mam powodow, zeby myslec inaczej. bo mimo ze ostatnio
zrobiono III aleje (chociaz nie do konca, bo nie ma tam jeszcze fontann) i
parki, to w tym miescie nic sie nie remontuje. wychodzac z dworca i idac
ul.wolnosci mozna sie zabic o plytke chodnikowa, kierowcy ryzykuja zycie jezdzac
po dziurawych drogach, tramwaje wloka sie a nie jezdza bo infrastruktura i stan
techniczny nie pozwalaja na szybka jazde, a przeciez tramwaje powinny zasuwac az
milo. mieszkancy chca chleba i igrzysk, ale dobra prace trzeba szukac gdzie
indziej a o igrzyskach mozna zapomniec.

[Gość: obserwator życia]

Dworzec jest niw wykorzystany na cele handlowe i podobne bo:
1.Brak wycieczek lub pielgrzymów którzy przyjeżdżają do
Częstochowy,ponieważ ludzie przyjeżdżają autokarami i swoimi
samochodami.
2.Brak łączności pomiędzy dwoma dużymi dzielnicami,aby ludzie
przechodzili przez dworzec i byli zainteresowani jakimiś zakupami lub
inną obsługą.
3.Wokół dworca nie ma dużych skupisk ludzi lu zamieszkałych
bloków,aby ludzie byli zainteresowani zakupami na dworcu
4.Na dworzec przychodą ludzie którym raczej zawsze się spieszy
ponieważ są ludżmi dojeżdżającymi lub od Jeżdżającymi w różnych
kierunkach
5.Na całym świecie dworce przestały być zainteresowane ,aby można je
traktować jako zwiedzający dany obiekt.
6.Ludzie traktują dworce,aby jak najszybciej na nie wejść i opuśćić
i w Częstochowie tego chyba się ne zmieni.
7 Na dworcach nie ma kin i nie organizuje się jakiś ciekawych imprez
aby przyciągnąć ludzi i aby ludzie tam koniecznie przebywali
czyniąc nawet ciekawe zakupy lub w celach rekreacyjnych bo po prostu
to nie ma szans i chyba sensu
8.Ludzie 20 -40 lat temu przyjeżdżali do Częstochowy na zwiedzanie
czy z pielgrzymkami głównie pociągami-obecnie przeważa tranport
samochodami i nikt tego chyba nie zmieni.

Jeśli to co piszę jest iluzją to proszę o kontynuację ciekawych i
poważnych wypowiedzi.

[Gość: hmmm]

niepotrzebnie to piszesz bo ani maranda myslacy o tym zeby zostac
kolejny raz radnym ani jakis gó..arz lukas tegop nie zrozumieja

[lukasz_czewa]

1. zgadzam sie.
2. dworzec lezy w centrum, na skrzyzowaniu drog pn-pd (osiedle polnoc-rakow) i
wsch-zach (parkitka-zawodzie), to jednak scisle centrum.
3. wokol dworca nie ma duzych skupisk ludzi, ale do centrum jest blisko chocby z
parkitki, polnocy, zawodzia, 3wieszczow, a to ok 1/3 mieszkancow miasta.
4. zgadzam sie, ale to sie moze zmienic, jesli ci ludzie beda mogli na dworcu
zrobic zakupy (galeria?)
5. nie rozumiem o co ci chodzilo, ze niby dworcow sie nie zwiedza? to zalezy, bo
jesli ulokuje sie w nim jakies muzeum to chetni sie znajda...mozna przeniesc
muzeum kolejnictwa ze stradomia bo miejsca jest wiecej.
6. nie zmieni sie dopoki sam dworzec sie nie zmieni. a mozna przeciez zrobic jak
w warszawie zrobiono dworzec wilenski
7. mylisz sie. we wroclawiu jest kino dworcowe. kiedys gralo same filmy xxx, ale
teraz przenioslo sie tam kino studenckie i graja calkiem ciekawy i ambitny repertuar
8. racja, ale mam nadzieje ze w niedalekiej przyszlosci pociagi stana sie
ciekawsza alternatywa dla autokarow choc na pewno ich nie wyeliminuja bo autokar
podjedzie pod sama Jasna Gore a pociag nie. ale to da sie zmienic wyznaczajac
miejsca parkingowe dla autokarow z dala od Jasnej Gory, tak, by
turysci/pielgrzymi musieli troche sie przejsc po miescie (i byc moze po drodze
wydadza troche grosza)

takie mam zdanie w tej kwestii. dworzec mozna lepiej zagospodarowac i trzeba to
zrobic, choc to wymaga wyburzen wewnatrz i calkowitej reorganizacji. na miejscu
wladz miasta staralbym sie dogadac z pks-em i pkp zeby zblizyc jakos do siebie
oba dworce. wtedy ruch w tej okolicy by sie zwiekszyl a potencjalna galeria w
dworcu zyskalaby potencjalnych klientow...a moze sie rozmarzylem??:)

pozdrawiam

[Gość: jmk]

W nawiązaniu do zakończenia postu mam jedno pytanie- jak zostanie
przeprowadzone "odkapliczanie" obiektów, przecież jest tam kaplica
jedynego słusznego wyznania- POŚWIĘCONA!! --jak ją przerobić z
powrotem na obiekt "cywilny"- bo sala jako kaplica jest
potencjalnemu nabywcy " na ch.. potrzeba" i dochodu z niej NIE MA
ŻADNEGO i nie będzie.

Trzeba sprzedać dworzec

[Gość: ...]

heh sprzedac inwestorowi???? To sprzedawanie i szukanie inwestorow to chyba nie
jest mocny punkt w tym miescie chociaz dworzec nie wyglada jak
Merkury,Megasam,Centrum czy tez Puchatek to moze i jakos pojdzie. Oby tylko nie
wyszedl z tego jakos poroniony pomysl.

[krecik_dewastator]

Wlasnie... jak wejdzie jakis sprawdzony i pewny inwestor to jest szansa ze
bedzie tam cos sensownego...

Bardzo chcialbym zeby nasz dworzec wygladal jak Wilenski, albo przynajmniej jak
dworce w Dreznie czy Lipsku, ktore pieknie zagospodarowano i wlasnie ciesza sie
swoim "drugim zyciem". Jest czysto, jasno, calkiem ladne miejsca, i co ciekawe
zero charakterystycznego "zapachu stacyjnego". Moze wystarczy po prostu dobrze
posprzatac?

Trzeba sprzedać dworzec

[Gość: olk]

Swietnie połozony budynek w samym centrum , szkoda ze pusty .. ale
coraz mniej pociagów tu sie zatrzymuje , nie ma tez wielu polaczen
busowych , powstaja kolejne tu ciucholandy , sklepy za 4zł ,brak
ogólnie pomyslu , za duzo przestrzeni wolnej niezabudowanej

[Gość: jmk]

Wielka szkoda że otwarcia nie połączono z odprawą ostaniego pociagu
ze Świętego miasta!

[Gość: wkurzony 14]

Dopóki macoha czyli PKP SA nie podejmie właściwych decyzji dopóty ten inne
dworce będą jak wyglądają.

[Gość: pamietliwy]

O zabudowanie prosi się trawnik przy postoju taksówek .... a co z
ekologia?? Pani Elizo hahahah

[Gość: Mundek]

A może by tak sprzedać jarkowi i leszkowi kaczyńskim? Mamusia im da po 10 zł a
co im zostanie niech sobie na procent wpłacą,

Trzeba sprzedać dworzec

[Gość: E.J.]

a co z tymi pieknymi pawilonami na pilsudskiego?a jeszcze lepszymi
frytkami- bleeee