Będzie kasa na skrzyżowanie al. JPII z DK1!!

[dock2]

Częstochowski wniosek skrzyżowania al. JPII z DK1 i ul. Złotą dostał
dofinansowanie w ramach konkursu "Drogi w sieci TEN-T" !!!
Może w końcu rozładują się korki w tej części Cz-wy.
Więcej na:
www.leszczyna.info/strona,symbol,niecodziennik.html_____________________
www.progresja.info

[Gość: zainteresowany]

dobrze, że jest w tym mieście ktoś, kto potrafi wychodzić w ministerstwie coś
dla Częstochowy. Brawo Pani Poseł. Tak dalej!

To już prawda

[Gość: I.LEŚNIKOWSKI]

175 MLN DOFINANSOWANIA NA CZĘSTOCHOWSKIE INWESTYCJE DROGOWE

175 mln złotych dla Częstochowy – tyle dofinansowania na dwie
inwestycje drogowe znajduje się na podstawowej liście rankingowej
opublikowanej przez Ministerstwo Infrastruktury w ramach Programu
Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, Działanie 6.1 Rozwój sieci
drogowej TEN-T.
- Dwa zadania zgłoszone przez Miasto Częstochowę to inwestycje o
znaczeniu cywilizacyjnym dla Miasta, ale także dla kraju –
udrażniają węzeł skrzyżowania Drogi Krajowej nr 1 oraz Drogi
Krajowej nr 46 (alei Jana Pawła II. Przez to skrzyżowanie
przejeżdża w ciągu dnia 50 tys. pojazdów – powiedział prezydent
Częstochowy Tadeusz Wrona. - Dziękuję bardzo parlamentarzystom
Platformy Obywatelskiej za pomoc w umieszczeniu tych inwestycji na
liście podstawowej.

Projekty przygotował Miejski Zarząd Dróg w Częstochowie.

Więcej na stronie internetowej Miasta www.czestochowa.pl
i zapewne w Gazecie Wyborczej.

To już prawda

[Gość: to prawda]

"Dziękuję bardzo parlamentarzystom Platformy Obywatelskiej za pomoc w umieszczeniu tych inwestycji na liście podstawowej." - Tadeusz Wrona, Częstochowa dn. 30.06.2009r.

Co na to swołocz z PiS i SLD?

175 mln zł mówi samo za siebie.

Nikt nie wywalczył tyle kasy dla tego miasta, co parlamentarzyści Platformy Obywatelskiej.

[Gość: :-)]

słowo "swołocz " niewskazane. bądżmy inni niż oni.

oni?
nic. wartości mają "swoje", sumienie nieużywane. prawda u nich
znaczy organ - prasowy ZSRR.

[Gość: :-)]

nie mówie oczywiscie o pis.

Czy elektorat wyborczy

[Gość: angrusz1]

zawsze reprezentuje taką kulture polityczną :

"Co na to swołocz z PiS i .. "

Smutne to .
Ci forumowicze sami się kompromitują .

[dock2]

Ups. W mój wpis wkradła się nieścisłość. Wielopoziomowe skrzyżowanie
ma łączyć oczywiście al. JP II z DK1 i ul. Srebrną a nie Złotą jak
wcześniej napisałem. Mój błąd :)
Na moje usprawiedliwienie, świadczy fakt że w Cz-wie ul. Srebrna
jest przedłużeniem ul. Złotej :)
_____________________
www.progresja.info

[mikas1975]

Ciekawe kiedy ruszy ta inwestycja.

:-)

[Gość: I.LEŚNIKOWSKI]

Pierwsze zadanie to inwestycja typu - projektuj i buduj. Druga ma
gotowy projekt i może ruszyć szybciej. O terminach zdecydują
postępowania przetargowe.

[segel]

Fajnie, tu sie już Pan, Panie Rzeczniku poudzielał. Niestety, Pan pojawia się na forum, tylko po to żeby odtrąbić sukces. W związku z tym coś ostatnio rzadko Pana widzę.
Ale skoro już Pan się tu już pochwalił (tyle wpisów, będzie premia?), to może zapraszamy do innego wątku.
Jakoś tu Pana nie widać. Zakaz udzielania się w sprawie Szymanowskiego?
Zapraszamy serdecznie : forum.gazeta.pl/forum/w,55,96534938,96534938,Do_mieszkancow_ulicy_Szymanowskiego_wazne_.html

No i żeby nie było. Też się cieszę, jak każdy mieszkaniec Częstochowy z każdego jej sukcesu. Z tego również.

[Gość: xx]

Rzeczywiscie duza sprawa i duzy sukces.

Trudno mi od razu ocenic czyj, ale sprawa jest super.

Brawo dla tych ktorzy sie zasluzyli.

to powinna być norma

[Gość: I.LEŚNIKOWSKI]

To powinna być norma - jedni przygotowują projekt, inni lobbują
czyli wspierają. Każdy ma inne zadanie i po to właśnie ich się
wybiera i opłaca(specjalistów, prezydenta i posłów).
Sukces jest Częstochowy.

[Gość: vox populi]

znów wychodzi fałszywa skromność POsłów

[Gość: xx]

Pewnie bys sie ucieszyl jak by sie nie udalo ?

[Gość: vox populi]

co to za magisterzyna z politechniki częstochowskiej lansujący się na jasnowidza
i czytacza w myślach się odzywa... oczywiście że ucieszę się gdy rzeczywiście
Częstochowa dostanie te pieniądze, tym bardziej że zasłużyła sobie na to wzorowo
napisanym wnioskiem... ale jak wiadomo sukces ma wielu ojców

[dock2]

Masz rację. Sukces rzeczywiście ma wielu ojców. Pozostali ujawnią
się jutro jak informacja stanie się oficjalna i poznamy pełną kwotę
dofinansowania.
_____________________
www.progresja.info

[iza_leszczyna]

Co do ojców (właściwie dlaczego nie matek?) sukcesu,Pani Poseł
Halina Rozpondek, Poseł Grzegorz Sztolcman i ja mieliśmy w swoich
programach wyborczych skrzyżowanie DK1 z Al. Jana Pawła II. Od
pierwszych dni tej kadencji (Pani Poseł Rozpondek także w
poprzedniej) przekonywaliśmy wspólnie wszystkich, z ministrem
Grabarczykiem na czele, że to inwestycja konieczna, dla Częstochowy
ważniejsza niż inne. Cieszymy się dzisiaj, że miasto złożyło projekt
i wygrało.
pozdrawiam - iza leszczyna

[Gość: xx]

Sila rzeczy przedstawiciele partii rzadzacej maja wieksza sile przebicia niz
opozycja.

Dobrze wiec ze wykorzystali te swoja pozycje dla dobra Czestochowy, zeby poprzec
wniosek przygotowany i zlozony przez miasto.

Podstawa sukcesu zwykle jest zgodna wspolpraca. Zgoda buduje, niezgoda ruinuje :)


Pozdrawiam,

[Gość: Asklepios]

no, no, że też taki wielki minister spojrzał łaskawym okiem na jakąs tam Częstochowę, ludzki pan widac z niego....

[Gość: micha]

Kto tu mówi, że leszczyna
nienajlepsze ma orzechy,
tego biskup z przeoryszą
szybciutko zabiją w dechy+.

[Gość: Oi]

Izunia wszystko ładnie a teraz postaraj się o remont drogi na Opole bo ostatni
kompleksowy to był chyba jeszcze w stanie wojennym.

już się ujawnili

[Gość: I.LEŚNIKOWSKI]

Już się "ujawnili" - to młody zespół przygotowujący wnioski po
unijne złotówki i specjaliści z Miejskiego Zarządu Dróg.
Niektórzy na tyle młodzi, aby należeć nawet do Progresji :-).

[barone]

Gość portalu: vox populi napisał(a):

> co to za magisterzyna z politechniki częstochowskiej

Widzę, że nie wiesz, z kim masz do czynienia.

[Gość: micha]

Hopsa sasa, hopsa sasa
na wiadukcik będzie kasa
i nie robić głupiej miny,
pożyteczne są dziewczyny!!!

to nie tak

[Gość: I.LEŚNIKOWSKI]

Przesadza pan. W tym że kazdy informuje o swojej pracy nie ma
niczego dziwnego. Dla posłów i samorządu przekazywanie informacji o
swojej pracy to powinność.

[Gość: Alfa]

Owszem moze i w tym konkretnym miejscu korki znikną nie mniej na
korki w al. JP II ta inwestycja niewiele pomoze. Al. JP II osiągneła
kres swojej przepustowości tak wiec korki byc musza zwłaszcza w
godzinach szczytu. Tu rozwazaniem moze byc tylko obwodnica
wyprowadzajaca tranzyt poza scisle śródmiescie miasta. Obwonica niby
ma byc tyle tylko ze płatna. Czyli TIR -y jak jechały przez srodek
miasta tak jechac bedą.

[dock2]

Co do przepustowości al. JPII masz rację Alfo. Może odrobinę ruch
usprawniłaby przebudowa DK91 czyli wlotu ul. Rędzińskiej i
Warszawskiej wraz z budową węzła DK-91 z DK1 niestety ten projekt
zdobył o ocenie Komisji Oceny Projektów zaledwie 28 punktów i został
sklasyfikowany na 21 miejscu listy rezerwowej :(

O czym świadczy zamieszczona poniżej tabela rankingowa dla działania
8.2 POIiŚ:
www.cupt.gov.pl/files/aktualnosci/Tabela%20rankingowa%20po%20ocenie%20merytorycznej%20I%20stopnia%20projektow%20zlozonych%20w%
20konkursie%20dla%20dzialania%208.2%20-%20aktualizacja%20z%
2001.06.2009.pdf

Nie mówiąc już o trzecim wniosku czyli tzw. Korytarzu Centralnym
DK46 i DK43, który nie został w ogóle zakwalifikowany a to właśnie
uzyskanie dofinansowania na ten wniosek najbardziej poprawiło by
obecną sytuację.
_____________________
www.progresja.info
www.radiomarconi.pl
www.rakow.czest.pl

[dock2]

Poprzedni link nie działa. Może zadziała ten poniżej


www.cupt.gov.pl/files/aktualnosci/Tabela%20rankingowa%20po%20ocenie%20merytorycznej%20I%20stopnia%20projektow%20zlozonych%20w%
20konkursie%20dla%20dzialania%208.2%20-%20aktualizacja%20z%
2001.06.2009.pdf


a jak nie to warto wejśc na stronę Centrum Unijnych Projektów
Transportowych i w zakładce dla beneficjantów przejrzeć "wyniki
naboru wniosków" www.cupt.gov.pl/?id=493

_____________________
www.progresja.info
www.radiomarconi.pl
www.rakow.czest.pl

[Gość: alfa]

Oczywiście każda z tych inwestycji, które wymieniłeś poprawiłaby
nieco sytuacje, ale nie na tyle, aby był to rząd wielkości. Jedyne
sensowne rozwiązanie to obwodnica wyprowadzająca ruch tranzytowy
(zwłaszcza TIR – ów) poza centrum miasta.

[Gość: zorientowany]

Poruszając ten wątek trzeba pamietać że osobą, która jako pierwsza
rozpoczeła starania jest Poseł Halina Rozpondek, która prowadziła
rozmowy z ministrem Grabarczykiem o rozwiązaniu problemu
skrzyżowania DK 1 z Al. Jana Pawła II . W starania włączyła
wszystkich parlamentarzystów Platformy Obywatelskiej: Grzegorza
Sztolcmana, Andrzeja Szewińskiego i Izabelę Leszczynę. Z tego
miejsca chciałbym serdecznie pogratulować oraz podziękować jako
mieszkaniec Częstochowy.

[Gość: Oi]

Nareszcie normalna inwestycja nie jakiś kolejny pomnik!

[emerytwojsko]

Bardzo się cieszę. Nareszcie będę mógł w przyzwoitych warunkach
dojeżdżać na ranczo do Mstowa!

[Gość: Zenon Mszyca]

wszystkim ojcom sukcesu: tym ujawnionym i tym nie ujawnionym
GRATULUJĘ!!! w tym składzie Platforma w parlamencie, Wrona w mieście
z pewnością niedługo przegonimy Wrocław!

[Gość: cze-wianka_jedna]

Cieszę się również i dziękuję wszystkim, którzy "od lat" działali w tej sprawie!
Jednak gratuluję tym, którzy to robią (od niedawna) ale skutecznie!

Gratuluję Pani Poseł:)

[Gość: xx]

P.S. Projekt wart jest 156 mln zl !!!

Brawa dla Platformy Obywatelskiej.

[Gość: Dumny mieszkaniec]

Spokojnie cze-wianko_jedna.
W Platformie Obywatelskiej solo nikt nie działa i ów dofinansowania są pracą zbiorową parlamentarzystów - trójki posłów i senatora.
Na szczególne podziekowanie zasługuje poseł Halina Rozpondek, która jak zauwazyłaś "od lat" zabiegała o te inwestycje i gdyby Ona faktycznie tego nie zaczęła i pilotowała, to ci co są "od niedawna" nie mieliby za bardzo czego szukać w ministerstwie.

Dumny mieszkańcu

[Gość: cze-wianka_jedna]

Metodą kropla drąży skałę można oczywiście i trzeba działać, ale wziąwszy pod uwagę, że przez lata tych działań zmieniały się i rządy i budżety, a wyników brak, jakoś bardziej przemawia fakt skutecznego uderzenia w stylu bicze wodne, Niagara itp.:) Pozdrawiam.

[Gość: xx]

To w ogole dobry dzien - dostalismy tez najprawdopodniej 18 mln zl na inna
inwestycje:

Ogłoszenie listy rankingowej projektów w ramach I etapu konkursu 6.1 PO IiŚ -
Rozwój sieci TEN-T

10. Miasto Częstochowa
Połączenie DK-1 z północną częścią miasta Częstochowy - węzeł DK-1 z ul.
Makuszyńskiego.
Suma punktów: 30,00
Maksymalne dofinansowanie: 18 526 286,74
Faktyczne dofinansowanie: 18 526 286,74

[Gość: xx]

P.S. I ponoc 2 mln na lodowisko przy Sobieskiego - tez sie liczy :)

[Gość: Straszny Twór]

Czy możemy poznać choć przybliżoną datę startu inwestycji i jej
zakończenia. 2012? 2038? Proszę o szczere potraktowanie mojego
pytania. Nie bardzo wiem jak takie inwestycje wyglądają w praktyce.

:-)

[Gość: I.LEŚNIKOWSKI]

1. Jana Pawła II i DK1, połączenie ze Srebrną.
Realizacja zadania przewidziana jest na lata 2010-2014. Inwestycja -
projektuj i buduj.

2. DK1 z Makuszyńskiego

- Projekt tego zadania jest już gotowy i możemy w krótkim czasie
przystąpić do jego realizacji.
Realizacja zadania przewidziana jest na lata 2010 – 2011.

Dziś na szczęście mamy rynek inwestora a nie firm budowlanych, jak
jeszcze to było przed kryzysem. Ale też walka firm będzie ostrzejsza
i przejść będziemy musieli ostrzejszą rywalizację...

[dock2]

Aż dwa wnioski o dofinansowanie z Częstochowy znalazło się na liście
rankingowej projektów z działania 6.1 Programu Infrastruktura i
Ochrona Środowiska. Skalę sukcesu pokazuje fakt, że w sumie
dofinansowanie otrzymało tylko 14 wniosków(w tym dwa nasze)!!!

Wszystkie szczegóły znajdziecie tutaj:
www.cupt.gov.pl/?id=554
Moim skromnym zdaniem, następnym priorytetem transportowym dla
Częstochowy powinno być przedłużenie ul. Sobieskiego do DK1, które
odciąży ruch w alejach NMP.
Wprawdzie to pieśń przyszłości ale warto by już pomyśleć o
potencjalnych możliwościach dofinansowania tego projektu ze środków
zewnętrznych.
___________________
www.progresja.info
www.radiomarconi.pl
www.rakow.czest.pl

[Gość: xyz]

moim skromnym zdaniem to powinienes siąść na d...e bo nie masz nic do gadania w tym miescie poza wypocinami na forum :-)

[dock2]

To pewnie podobnie jak ty- z tą różnicą że ja staram się zachowywać
pewnien merytoryczny poziom wypowiedzi a nie obrzucać błotem innych
użytkowników :)
_____________________
www.progresja.info
www.radiomarconi.pl
www.rakow.czest.pl

[Gość: xyz]

> To pewnie podobnie jak ty- z tą różnicą że ja staram się
> zachowywać pewnien merytoryczny poziom wypowiedzi a nie obrzucać
> błotem innych użytkowników :)

A jaki ty reprezentujesz poziom merytoryczny? Dla mnie żaden, bo kompromitujesz się. Zapomniałeś, że to jest pierwsza ocena merytoryczna, a dopiero druga będzie decydująca. Przytocze tylko to ze strony CUMP:

Umieszczenie projektu na poniższej liście podstawowej nie jest równoznaczne z przyznaniem dofinansowania. Warunkiem otrzymania dofinansowania jest pozytywny wynik oceny merytorycznej II stopnia, która dokonywana jest w oparciu o pełną dokumentację projektu dostarczaną przez wnioskodawców w terminie 3 miesięcy od momentu akceptacji listy rankingowej. Podczas oceny merytorycznej II stopnia projekty oceniane będą m.in. w zakresie takich kryteriów, jak poprawność analizy finansowej i ekonomicznej, gotowość techniczna projektu do realizacji czy zgodność projektu z wymaganiami prawa dotyczącego ochrony środowiska. Dodatkowo, dofinansowanie "dużego projektu", tj. projektu którego koszt całkowity przekracza kwotę 50 mln euro, wymaga uzyskania akceptacji Komisji Europejskiej.

W tym pędzie z informacją nie zauwazyłeś, że DK1-JPII jest kompletnie nieprzygotowane. I piszę to z wielką obawą jako zatroskany mieszkaniec. Bardziej prawidłowe sformułowanie to: "dwa wnioski znalazły się na liście podstawowej o dofinansowanie ze środkow europejskich". A teraz daj sobie na wstrzymanie i już nic nie pisz lepiej, tylko się módl, aby prezydent wyrobił się z dokumentacją. Taka to twoja merytoryka chłoptasiu.

[Gość: gość z Cz-wy]

Jaki zgrany tandem piewców sukcesów TW, pan profesor i pan rzecznik
Leśnikowski. Panowie wazeliną jedzie na kilometr, czyżby potwierdziła się plotka
o referendum obywatelskim w/s odwołania prezydenta Wrony i zaczęła się już
kampania??? Dlaczego pana Leśnikowskiego nie ma na innych wątkach ważnych dla
mieszkańców tego miasta, a niewygodnych dla władzy.
<< Częstochowa to dobre miasto dla kleru, pielgrzymów i kolegów Prezydenta >>

[Gość: kierowfca]

referendum w sprawie odwołania prezydenta to kolejna porażka lewicy, a sprawa
skrzyżowania DK1 z JPII to akurat bardzo ważna sprawa nie tylko dla Częstochowy
i jej mieszkańców, ale także dla kierowców m.in. z Łodzi, Warszawy, Katowic i
Krakowa

[Gość: uważnie czytający]

Na stronie Ministerstwa Infrastruktury jest grubym drukiem napisane,
że umieszczenie na liście rankingowej nie oznacza jeszcze przyznania
dofinansowania.

[dock2]

Masz racje. To nie oznacza przyznania środków a jedynie przejście do
fazy II oceny merytorycznej. Głęboko jednak wierzę że miasto, które
starało się już o wpisanie tego projektu na listę inwestycji
finansowanych ze środków którymi wówczas dysponował Marszłek
Moszyński a potem starając sie o wpisanie jej na listę indykatywną
MRR poczyniło pewne starania by przygotować choć część potrzebnej
dokumantacji na podstawie której będzie dokonywana ocena w II etapie
konkursu. Determinacja urzędników teraz powinna być zatem dwa razy
większa kiedy pieniądze są na wyciągnięcie ręki a parlamentarzyści
PO nadal deklarują pomoc.
Nie ma co od razu częstochowskim zwyczajem, zaczynać narzekać na
sukces... wystarczy trochę wiary w korzystne dla Częstochowy
ostateczne rozstrzygnięcie :)
_____________________
www.progresja.info
www.radiomarconi.pl
www.rakow.czest.pl

[Gość: Tom]

Problemy kierowców z Częstochowy, Łodzi,Warszawy, Katowic , Krakowa i innych
jadących DK1 na odcinku Częstochowy w wystarczający sposób rozwiązała by budowa
wiaduktu nad JPII, co nie wyklucza przedłużenie JPII do Srebrnej.Za blisko 160
000 000 zł powstanie monstrum które będzie zdobić Częstochowę jak Merkury czy
Puchatek. Tylko budowa obwodnicy i wyłączenie JPII z ruchu tranzytowego w
kierunku Opola, Wrocławia, Poznania..., pozwoli w miarę normalnie mieszkańcom
Częstochowy żyć i poruszać się po mieście.Za te pieniądze można wybudować osiem
takich węzłów jak połączenie Makuszyńskiego z DK1. Mam nadzieję, że ten projekt
nie zostanie zrealizowany, a pieniądze zostaną wykorzystana na faktyczne
usprawnienie poruszania się i życia w mieście, a nie lukratywny kontrakt.

[Gość: alfa]

Ano właśnie co z tego ze zlikwidujemy korki na krzyżówce al. JP II z
al. WP skoro dalej nic sie nie zmieni. Nadal al. JP II bedzie sie
korkowac na krzyżówce z ul. Warszawska, al. Armii Krajowej i z
Piełuszki - Szajnowicza. Dla usprawniena ruchu tranzytowgo pólnoc
południe wystarczy estakada na wzór tej co jest nad Al. Pokoju.
Podobnie most nad Warta łaczący Drogowców ze Srebrną tez ma
znaczenie li tylko loklane natomiast spraw tranzytowych nie
rozwiązuje w ogóle.
Trzeb brac jeszcze pod uwage fakt iz ilosc pojazdów na al. WP
zmaleje w istotny od strony pólnocnej sposób kiedy bedzie ona
prowadziła jedynie do płatnej autostrady. Wtedy cały ciag pojazdów w
tym i TIR -ów przeniesie sie na starą trase Warszawską. Rozwiazanie
tego problemu to obwodnica ale nie ta autostradowa bo ta ma byc
płatna ale bzpłatna. Napewno nie rozwiaze tej sytuacji wezeł na
Makuszynskiego bo jesli by Tir - y by jego zaczeły urzywac korki z
JP II przeniosły by sie pod Real a chyba nieo to chodzi. Dlatego dla
Cz-wy priorytetem wnna by bezpłatna obwodnica a nie udraznianie
krzyżowki co i tak nie spowoduje znaczącej poprawy.

jeszcze nie dostaliśmy - Gazeta mija się z prawdą

[Gość: Min.Infrastruktury]

Umieszczenie projektu na poniższej liście podstawowej nie jest równoznaczne z
przyznaniem dofinansowania. Warunkiem otrzymania dofinansowania jest
pozytywny wynik oceny merytorycznej II stopnia, która dokonywana jest w oparciu
o pełną dokumentację projektu dostarczaną przez Wnioskodawców w terminie 3
miesięcy od momentu akceptacji listy rankingowej. Podczas oceny merytorycznej II
stopnia projekty oceniane będą m.in. w zakresie takich kryteriów jak poprawność
analizy finansowej i ekonomicznej, gotowość techniczna projektu do realizacji,
czy zgodność projektu z wymaganiami prawa dotyczącego ochrony środowiska.
Dodatkowo, dofinansowanie „dużego projektu”, tj. projektu którego koszt
całkowity przekracza kwotę 50 mln euro, wymaga uzyskania akceptacji Komisji
Europejskiej.

[Gość: alfa]

A ja po raz kolejny zadam pytanie, jakie to problemy załatwi
przebudowa tego skrzyżowania na wielopoziomowe? Zlikwiduje korki?
Nie, nie zlikwiduje, bo korki tworzą się na całej długości al. JP II
z tego powodu, iż jej przepustowość jest zdecydowanie za mała, aby
wchłonąć tranzyt i ruch lokalny. Jeśli zaś chodzi o korki na al. WP
na kierunku północ – południe tu sprawę całkowicie załatwiłaby
zwykła estakada. Rozwiązanie jest tylko jedno i jest nim obwodnica,
ale nie ta, która ma być, (czyli autostradowa), bo ta będzie płatna
a jak pokazuje przykład nie jednej płatnej autostrady (zwłaszcza
takiej, za która muszą płacić TIR – y) ilość pojazdów (zwłaszcza
TIR – ów) z niej korzystająca nie jest zbyt wielka.

[Gość: xx]

Dla mnei najwazniejsze jest ze znow mamy wielka szanse na zmiane oblicza
kolejnej czesci miasta - tak jak wczesniej bylo z Galeria Jurajska.

Dla mnie najwazneijsze jest zeby miastos zlo do przodu. Niech to robi PO, PIS,
UM. SLD - kto chce byle robil !!!!!!

A niestety sporo jest takich ktorzy bardziej by sie ucieszyli gdybysmy nic nie
dostali.


Ja w tym miescie zyje i to maisto mnie interesuje.

[jan_cin]

Panie Bartłomieju dlaczego oszukuje Pan opinię publiczną i podaje nieprawdziwe
informacje. To, że jest pan dyrektorem biura poselskiego Pani posłanki Izabeli
Leszczyny nie upoważnia Pana do takich manipulacji.
Prawdą jest, że dwa wnioski Częstochowy związane z DK-1 znalazły się na liście
rankingowej Min. Infrastruktury z dnia 29 czerwca. Jednak samo znalezienie się
na liście nie gwarantuje dofinansowania, odbędzie się II etap oceny
merytorycznej projektów i dopiero wtedy zapadną wiążące decyzje!
Rozumiem, że nie wspomniał Pan o dwóch wnioskach Częstochowy, które przepadły na
liście rankingowej z 1 czerwca, pierwszy daleko na liście rezerwowej (przebudowa
DK-91, ulice Warszawska i Rędzińska oraz budowa węzła DK-91 z DK-1) i drugi,
który nie został zakwalifikowany (centralny korytarz w Częstochowie, przebudowa
DK-46 i DK-43). Tu nie było się czym pochwalić.
Jako obywatel tego miasta pragnę zapewnić, że bardzo kibicuję zakwalifikowanym
wnioskom, ale apeluję o więcej uczciwości i rzetelności.